文|投資界PEdaily 張繼文
“如果要找機器人創(chuàng)業(yè)者，我的第一印象還是北航。”一位VC朋友脫口而出。
這并非夸張。
10月25日，恰巧北航迎來了70歲生日。身為中國第一所航空航天高等學府，北航70年來培養(yǎng)了無數(shù)杰出校友，為社會輸送了25萬余名畢業(yè)生，走出了89位兩院院士。
這里被譽為“中國航空人才的搖籃”。從“北京一號”、“北京五號”到“兩彈一星”再到C919、鯤鵬展翅、長征巡宇、神舟飛天、北斗組網(wǎng)、嫦娥奔月、天問探火，這些載人航天工程超過三分之一的高級技術和管理人員均來自北航。
今天，我們把視野拉回創(chuàng)投圈，機器人領域的創(chuàng)業(yè)教父王田苗教授、九號公司高祿峰和王野、歌爾集團姜濱、大族激光高云峰、星河動力劉百奇、天儀研究院楊峰、零壹空間舒暢、馬超.....他們都來自北航。
不止一位投資人表示，想要找到高精尖且有前景的科技創(chuàng)新項目，一定要定期去北航報個到。
巍巍北航，走出89位院士，投資人去學校找項目
北航的故事，要從70年前說起。
1952年，當時的清華大學、北洋大學、西北工學院、廈門大學、四川大學、華北大學工學院、云南大學、西南工業(yè)專科學校八所院校的航空系合并，成立新中國第一所航空航天科技大學---北京航空學院。1988年4月，經(jīng)國家教委批準，北京航空學院改名為北京航空航天大學。這意味著，北航從單一工科發(fā)展成為工理管文相結合的綜合性大學。
地處高校云集的北京，北航歷來低調(diào)。雖然在航空航天領域聲名顯赫，棟梁輩出，但北航在很長一段時間并不為社會大眾所熟悉。直至近年硬科技創(chuàng)業(yè)大潮興起，大家開始看到越來越多北航學子活躍在創(chuàng)投圈。
背后的原因不難理解。身為“國防七子”之一的北航，在航空宇航、儀器、材料、軟件、控制、計算機、力學、交通等學科領域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術兩大優(yōu)勢學科群，國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平。
其中，北航在尖端技術研究領域始終居于國內(nèi)高校前列，更是創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。
過去七十載，北航更是為我國培養(yǎng)了大批航空航天事業(yè)人才。在我國航空航天事業(yè)第一批建設者中，便可以看見王永志、郭孔輝、鐘群鵬、陶寶祺、陳懋章、戚發(fā)軔、王德臣等7位院士，而他們都是北航第一屆學生。
正因如此，北航被譽為“中國航空人才的搖籃”。據(jù)統(tǒng)計，北航培育了25萬余名畢業(yè)生，走出了89位兩院院士。在軍民用飛機、航空發(fā)動機、“長征”系列運載火箭、載人航天、探月工程、北斗導航等重大工程中，眾多北航校友挑大梁、擔重任。至今，每年仍有超過1/2的博士畢業(yè)生和1/3的碩士畢業(yè)生選擇投身國防系統(tǒng)就業(yè)。
其中，給VC圈深刻印象的是北航“師生創(chuàng)業(yè)”——王田苗教授帶出一個硬核創(chuàng)業(yè)軍團。
中國機器人江湖流傳著一個稱號“南湘北苗”，說的就是李澤湘和王田苗。出生于1960年，王田苗自幼成績優(yōu)異，早年考上了西安交通大學的計算機專業(yè)，轉身又拿到了西北工業(yè)大學碩士和博士學位，并在清華大學攻讀博士后。后來，王田苗輾轉來到北航任教，現(xiàn)任北航機器人研究所教授博導和北航機器人所名譽所長。
多年來，王田苗教出了一個硬核創(chuàng)業(yè)軍團。譬如，九號公司董事長兼CEO高祿峰和聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野都是王田苗教授的學生。當年碩士畢業(yè)后，王野進入了王田苗所創(chuàng)辦的硬科技孵化器“北京博創(chuàng)科技”，繼續(xù)做機器人項目。在這里，他和師兄高祿峰開始了創(chuàng)業(yè)之路。在公司初創(chuàng)階段，王田苗教授不僅是他們的天使投資人，還為他們提供戰(zhàn)略指導。2020年10月，九號公司在科創(chuàng)板敲鐘上市。
還有機器人領域的明星創(chuàng)業(yè)公司——艾利特，核心創(chuàng)始團隊均是王田苗教授嫡傳弟子；車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺博創(chuàng)聯(lián)動CEO陶偉；手術機器人Remebot創(chuàng)始人兼CEO劉達；全液晶儀表制造商友衷科技聯(lián)合創(chuàng)始人劉淼.....十余年間，王田苗參與投資或孵化的項目已達數(shù)十個。
現(xiàn)在，62歲的王田苗教授依舊活躍在一線，他給自身的定位是“創(chuàng)業(yè)導師”。“因為我覺得能夠進入北航校園的學生，本身就已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，他們未來的成就與他們內(nèi)心的熱愛，與這個時代有關系——時代提供了機會，熱愛能讓他們主動學習。至于我們，只不過是為他們提供一個適合他們成長的環(huán)境，為他們提供一些必要的指導和支撐罷了?！?/p>
放眼創(chuàng)投圈，他們都來自北航
悄然間，創(chuàng)投圈形成一支硬核北航系。
比如在商業(yè)航天領域，北航人的身影可謂遍布整個行業(yè)。民營商業(yè)航天公司——零壹空間創(chuàng)始人舒暢，畢業(yè)于北航航空科學與工程學院飛行器設計專業(yè)、零壹空間總裁兼CTO馬超，則是北航00級本科、06級博士校友。北航電子工程系畢業(yè)的楊峰，創(chuàng)辦了天儀研究院。目前該公司已成功發(fā)射25顆衛(wèi)星，成為中國發(fā)射衛(wèi)星最多的民營企業(yè)；民營商業(yè)航天企業(yè)星河動力創(chuàng)始人、CEO劉百奇，則是北航儀器光電學院的博士.....不勝枚舉。
不久前，歌爾股份公告稱，所屬子公司歌爾微創(chuàng)業(yè)板IPO申請過會。無論是歌爾股份還是歌爾微電子，背后的掌舵者都是同一人——北航校友姜濱。1965年，姜濱出生于山東威海，順利考入了北航電子工程專業(yè)。2001年，姜濱創(chuàng)辦了如今的電聲行業(yè)龍頭企業(yè)——歌爾股份，最新市值超800億。如今，一旦歌爾微電子成功上市，姜濱又將收獲一家百億級的上市公司。
無獨有偶，60后北航校友——高云峰從北航畢業(yè)后，便到南京一所高校任教。一次偶然的機會，他意外踏入了激光設備行業(yè)，創(chuàng)建了大族激光。而高云峰打造了一個IPO矩陣——大族數(shù)控于今年3月上市；大族光電預計2026年內(nèi)上市；還有大族機器人、大族新能源、大族冠華等一批大族系公司都在路上。
還有剛剛上市不久的經(jīng)緯恒潤，董事長兼總經(jīng)理吉英存畢業(yè)于北航自動控制專業(yè)；今年6月登上的廣州信邦智能裝備公司，董事長李罡是北航81級能源與動力工程專業(yè)的校友；同樣北航航空發(fā)動機專業(yè)專業(yè)的84級校友武守坤創(chuàng)立的金百澤科技，則在2021年8月登陸了深交所。
唐彬森也是不容忽視的一個名字。2001年，唐彬森考入北航計算機系，在校園里開啟了人生里的第一次創(chuàng)業(yè)。2014年，32歲的唐彬森將公司智明星賣掉后轉型做天使投資人，創(chuàng)辦了挑戰(zhàn)者資本，而殺入飲料行業(yè)創(chuàng)立元氣森林。由此，憑借元氣森林、挑戰(zhàn)者資本，唐彬森一度成為創(chuàng)投圈最受關注的男人。
當然，盛產(chǎn)“理工男”的北航，還有一大批創(chuàng)業(yè)者——宇視科技總裁張鵬國，畢業(yè)于北航計算機科學與工程系；易觀國際創(chuàng)始人于揚，畢業(yè)于北航信息工程系；途家網(wǎng)創(chuàng)始人羅軍是北航軟件工程系碩士；無人機物流配送服務商迅蟻網(wǎng)絡創(chuàng)始人兼CEO章磊本碩博都在北航、迅蟻網(wǎng)絡聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO趙亮畢業(yè)于北航飛行器設計專業(yè)……科技創(chuàng)業(yè)的熱土不缺北航學子的身影。
“理工男”的浪漫，惺惺相惜，成立VC投校友
飲水思源。走出校園多年后，北航學子依舊不忘回饋母校。
2016年，北航電子工程專業(yè)本科生姜濱代表企業(yè)向北京航空航天大學捐贈簽約儀式在北航舉行。歌爾集團將向北航提供2億元人民幣捐款，用于前沿科學研究及高新技術成果產(chǎn)業(yè)化、高端人才國際化培養(yǎng)、優(yōu)秀學生資助與獎勵、學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間建設等多個方面。此外，歌爾集團與北航共同成立北航歌爾微電子研究院、北航歌爾精密儀器與光電研究院、北航歌爾虛擬現(xiàn)實研究院、北航歌爾無人系統(tǒng)研究院等多個研究院。
而今年北航70周年校慶倒計時100天，深圳市多彩科技集團董事長、北航企業(yè)家俱樂部會長、北航1985級工業(yè)管理系校友夏煒向母校捐贈資金1億元人民幣，設立北航科技創(chuàng)新母基金，用于支持北航科技成果轉化以及校友創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事業(yè)。
同時，夏煒還攜2002級校友、91金融科技集團董事長、北航投資有限公司副董事長許澤瑋，2001級校友、北航投資有限公司總經(jīng)理王劍飛，1984級校友、北航投資有限公司董事金涌，1986級校友、北航投資有限公司監(jiān)事劉付華等人一起，向學校捐贈北航投資有限公司1000萬元股權，用于支持學校發(fā)展建設。
身為1985級校友的夏煒，還有另一個身份即北航投資有限公司董事長。北航投資有限公司是由北航和部分北航系企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起設立的高科技投資公司，主要面向未來空天技術、醫(yī)工交叉、新能源、先進制造和新一代信息技術等北航優(yōu)勢學科，重點對北航及各高校的青年創(chuàng)業(yè)師生和科技工作者進行投資、孵化與創(chuàng)業(yè)支持。
多年來，北航投資支持了多家北航校友創(chuàng)業(yè)，投資的明星企業(yè)包括民營商業(yè)火箭公司星河動力、無人機動力測試系統(tǒng)專業(yè)開發(fā)商靈翼飛航、新型人機交互方式公司深光科技、零部件生產(chǎn)解決方案提供商航宇智造等。
校友之間惺惺相惜的傳統(tǒng)一直傳承，另一家投資機構遠航資本也在挖掘北航師生的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)項目。元航資本成立于2015年7月，管理團隊成員大多都有在北航求學或從教的經(jīng)歷，元航的首期基金也得到了很多北航校友LP的大力支持，基金主要聚焦投資于早期階段的硬科技項目，對北航項目更具有天然的情懷和專業(yè)的洞察。
在投資過程中，元航資本也會更多關注著北航系校友的項目，譬如北航博士劉百奇創(chuàng)辦的星河動力。2018年2月，星河動力剛剛成立，元航資本幾乎同期就對星河動力展開交流和盡調(diào)并，最終成為給他們開出第一張支票的天使投資人。
“仰望星空、腳踏實地”早已成為北航的精神內(nèi)核。時代的灰塵，也掩蓋不住這一份光輝。如今，一批又一批帶有著理工男獨有浪漫的北航學子不斷涌向硬科技賽道，譜寫新時代“空天報國”的新一頁。