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上海完成全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)建設(shè),將實施十大碳達峰行動

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上海完成全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)建設(shè),將實施十大碳達峰行動

下一步,上海將加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、空間格局,加快構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、社會參與的多元共治格局,在全國率先走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

 記者 黃景源

2022年10月28日,上海市十五屆人大常委會第四十五次會議舉行,會議審議了關(guān)于實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)工作推進情況的報告。

據(jù)上海市發(fā)改委主任華源介紹,上海正深入開展綠色低碳循環(huán)試點示范。

201311月正式啟動上海市碳排放交易試點以來,納入碳排放配額管理的企業(yè)連續(xù)八年100%完成履約。上海完成全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)建設(shè),從2021年716日順利啟動上線交易至今年9月底,全國碳市場配額累計成交1.95億噸、85.6億元。

華源表示,上海推進開展低碳發(fā)展實踐區(qū)、低碳社區(qū)等一批試點示范;全面推進垃圾分類,全市已建成15個集散場、198個中轉(zhuǎn)站和1.5萬個回收服務(wù)點,形成全覆蓋的可回收物回收體系。

上海建成并持續(xù)完善大型公共建筑能耗在線監(jiān)測平臺,目前覆蓋樓宇2184棟,覆蓋面積超過1億平方米。2008年起設(shè)立節(jié)能減排專項資金。上海先后制定200多項能源管理標(biāo)準(zhǔn)指南,建立了從節(jié)能審查到驗收閉環(huán)管理的新建項目用能準(zhǔn)入制度。

此外,上海持續(xù)實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè),推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端和產(chǎn)品技術(shù)高附加值方向轉(zhuǎn)型升級;堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展,對“兩高一低”項目實行清單管理、分類處置、動態(tài)監(jiān)控。

同時,上海嚴(yán)格控制煤炭消費總量,全面完成中小燃煤鍋爐和集中供熱燃煤鍋爐清潔能源替代;大力引入外來綠電,并積極推廣本地非化石能源。

重點領(lǐng)域節(jié)能降碳方面,華源透露,上海累計推廣新能源汽車79萬輛,燃料汽車1698輛;落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,軌道交通總運營里程達831公里,中心城綠色交通出行比例達73%;新建建筑全部要求達到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),累計推進綠色建筑3億平方米,占全市建筑總量約18%

在提升碳匯能力方面,上海加大綠色生態(tài)空間建設(shè)力度,大力推進郊區(qū)林地和城區(qū)公共綠地建設(shè),外環(huán)生態(tài)專項工程全面建成,7個郊野公園先后建成開放,人均公園綠地面積達到8.5平方米,建成公園532座,森林覆蓋率達18%。

華源表示,下一步,上海將加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、空間格局,加快構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、社會參與的多元共治格局,在全國率先走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路,確保如期在2030年前實現(xiàn)碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。

為此,上海將對照國家文件要求,構(gòu)建本市碳達峰碳中和“1+1+8+13”政策體系。

“1+1”是兩份頂層設(shè)計文件,即《上海市碳達峰碳中和實施意見》《上海市碳達峰實施方案》,已于7月由上海市委、市政府印發(fā)實施;“8”是能源、工業(yè)、建筑、交通等重點領(lǐng)域和區(qū)域碳達峰實施方案;“13”是科技支撐、綠色金融等各項保障方案。

同時,上海將實施十大碳達峰行動,包括能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動,節(jié)能降碳增效行動,工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動,城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達峰行動,交通領(lǐng)域綠色低碳行動,循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動,綠色低碳科技創(chuàng)新行動,碳匯能力鞏固提升行動,綠色低碳全民行動,綠色低碳區(qū)域行動。

其中,在工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動,上海將重點培育綠色低碳前沿技術(shù)、高端裝備等10條子賽道,推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。到2025年,綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

交通領(lǐng)域,上海將堅持推進公交優(yōu)先戰(zhàn)略,加快形成城際線、市區(qū)線、局域線等多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò),軌道交通運營里程到2025年將達到960公里;推動慢行交通發(fā)展,2025年中心城綠色交通出行比例將提高到75%。

上海將推廣低碳交通運輸工具和綠色基礎(chǔ)設(shè)施,積極推廣新能源車輛應(yīng)用,到2025年,公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車,燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛,個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%

此外,上海還將推動臨港新片區(qū)、長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、虹橋國際開放樞紐和五個新城等重點區(qū)域打造一批各具特色的碳達峰碳中和試點樣本;推進崇明世界級生態(tài)島碳達峰碳中和試點示范;支持寶武集團寶山基地開展碳達峰碳中和試點示范。 

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上海完成全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)建設(shè),將實施十大碳達峰行動

下一步,上海將加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、空間格局,加快構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、社會參與的多元共治格局,在全國率先走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

 記者 黃景源

2022年10月28日,上海市十五屆人大常委會第四十五次會議舉行,會議審議了關(guān)于實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)工作推進情況的報告。

據(jù)上海市發(fā)改委主任華源介紹,上海正深入開展綠色低碳循環(huán)試點示范。

201311月正式啟動上海市碳排放交易試點以來,納入碳排放配額管理的企業(yè)連續(xù)八年100%完成履約。上海完成全國碳排放權(quán)交易系統(tǒng)建設(shè),從2021年716日順利啟動上線交易至今年9月底,全國碳市場配額累計成交1.95億噸、85.6億元。

華源表示,上海推進開展低碳發(fā)展實踐區(qū)、低碳社區(qū)等一批試點示范;全面推進垃圾分類,全市已建成15個集散場、198個中轉(zhuǎn)站和1.5萬個回收服務(wù)點,形成全覆蓋的可回收物回收體系。

上海建成并持續(xù)完善大型公共建筑能耗在線監(jiān)測平臺,目前覆蓋樓宇2184棟,覆蓋面積超過1億平方米。2008年起設(shè)立節(jié)能減排專項資金。上海先后制定200多項能源管理標(biāo)準(zhǔn)指南,建立了從節(jié)能審查到驗收閉環(huán)管理的新建項目用能準(zhǔn)入制度。

此外,上海持續(xù)實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè),推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端和產(chǎn)品技術(shù)高附加值方向轉(zhuǎn)型升級;堅決遏制高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展,對“兩高一低”項目實行清單管理、分類處置、動態(tài)監(jiān)控。

同時,上海嚴(yán)格控制煤炭消費總量,全面完成中小燃煤鍋爐和集中供熱燃煤鍋爐清潔能源替代;大力引入外來綠電,并積極推廣本地非化石能源。

重點領(lǐng)域節(jié)能降碳方面,華源透露,上海累計推廣新能源汽車79萬輛,燃料汽車1698輛;落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,軌道交通總運營里程達831公里,中心城綠色交通出行比例達73%;新建建筑全部要求達到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),累計推進綠色建筑3億平方米,占全市建筑總量約18%

在提升碳匯能力方面,上海加大綠色生態(tài)空間建設(shè)力度,大力推進郊區(qū)林地和城區(qū)公共綠地建設(shè),外環(huán)生態(tài)專項工程全面建成,7個郊野公園先后建成開放,人均公園綠地面積達到8.5平方米,建成公園532座,森林覆蓋率達18%。

華源表示,下一步,上海將加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式、空間格局,加快構(gòu)建政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、社會參與的多元共治格局,在全國率先走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路,確保如期在2030年前實現(xiàn)碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。

為此,上海將對照國家文件要求,構(gòu)建本市碳達峰碳中和“1+1+8+13”政策體系。

“1+1”是兩份頂層設(shè)計文件,即《上海市碳達峰碳中和實施意見》《上海市碳達峰實施方案》,已于7月由上海市委、市政府印發(fā)實施;“8”是能源、工業(yè)、建筑、交通等重點領(lǐng)域和區(qū)域碳達峰實施方案;“13”是科技支撐、綠色金融等各項保障方案。

同時,上海將實施十大碳達峰行動,包括能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動,節(jié)能降碳增效行動,工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動,城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達峰行動,交通領(lǐng)域綠色低碳行動,循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動,綠色低碳科技創(chuàng)新行動,碳匯能力鞏固提升行動,綠色低碳全民行動,綠色低碳區(qū)域行動。

其中,在工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動,上海將重點培育綠色低碳前沿技術(shù)、高端裝備等10條子賽道,推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。到2025年,綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

交通領(lǐng)域,上海將堅持推進公交優(yōu)先戰(zhàn)略,加快形成城際線、市區(qū)線、局域線等多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò),軌道交通運營里程到2025年將達到960公里;推動慢行交通發(fā)展,2025年中心城綠色交通出行比例將提高到75%。

上海將推廣低碳交通運輸工具和綠色基礎(chǔ)設(shè)施,積極推廣新能源車輛應(yīng)用,到2025年,公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車,燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛,個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。

此外,上海還將推動臨港新片區(qū)、長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、虹橋國際開放樞紐和五個新城等重點區(qū)域打造一批各具特色的碳達峰碳中和試點樣本;推進崇明世界級生態(tài)島碳達峰碳中和試點示范;支持寶武集團寶山基地開展碳達峰碳中和試點示范。 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。