文｜《金證研》南方資本中心 羅九
風控｜南江
伴隨著國內(nèi)工程機械行業(yè)的持續(xù)增長，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，廣大代理商群體為國內(nèi)工程機械市場的銷量貢獻了八成的力量。而作為工程機械制造商，福建南方路面機械股份有限公司（以下簡稱“南方路機”）超八成營收來自經(jīng)銷模式。
而業(yè)績增長依靠經(jīng)銷模式背后，或可追溯到2007年。彼時，南方路機改革其直銷團隊現(xiàn)，其前員工離職創(chuàng)業(yè)變身為經(jīng)銷商后，截至2021年卻仍以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)參加活動。同時，前員工經(jīng)銷商項目負責人還出現(xiàn)與南方路機員工“重名”異象。
回溯過往可發(fā)現(xiàn)，南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商，一家曾自稱系南方路機分公司，另一家則增收不增利，多年累計凈利潤告負。而蹊蹺的是，其中一家增收不增利的經(jīng)銷商前腳剛注銷，后腳南方路機的前員工又設(shè)立新的經(jīng)銷商，而新設(shè)立的經(jīng)銷商是否又繼續(xù)甘當“冤大頭”。種種異象之下，前員工經(jīng)銷商是否受制于南方路機，由南方路機施加影響？在這背景下，前員工經(jīng)銷商或頻現(xiàn)“圍標”異象，令人唏噓。
一、前員工離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商，卻以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)
1997年，南方路機注冊成立。而自2007年開始，南方路機改革其直銷團隊，直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。
1.1 2007年改革直銷團隊，銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商
據(jù)南方路機簽署日為2022年10月26日的招股書（以下簡稱“招股書”），在1997年成立之初，南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。
后隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展及下游市場的增長，南方路機為適應(yīng)市場發(fā)展，決定參考國際工程機械企業(yè)銷售模式，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐越?jīng)銷為主的銷售模式。而因考慮到其產(chǎn)品具有定制化、單筆訂單售價高等特征，銷售過程中面對終端客戶復雜多變的需求，需要對產(chǎn)品十分熟悉的專業(yè)人員才能提供全方位的售前、售中、售后服務(wù)，南方路機改革了自身直銷團隊，鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商。
從2007年開始，南方路機先后有部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商。
1.2 南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中，19家系前員工公司
據(jù)招股書，報告期內(nèi)即2019-2021年及2022年1-6月，南方路機共擁有25家境內(nèi)經(jīng)銷商。而上述境內(nèi)經(jīng)銷商中，除沈陽志合科技有限公司、黑龍江同創(chuàng)工程機械設(shè)備有限公司、蘭州大力神機電工程機械有限公司、河南益路交通科技有限公司、四川中建潤錦建設(shè)工程有限公司、江西瑞華科工貿(mào)有限公司外，其余19家境內(nèi)經(jīng)銷商的實際控制人或創(chuàng)始人曾在南方路機處任職，均為南方路機2007年前后銷售體制改革時，由部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機的經(jīng)銷商。
即南方路機報告期內(nèi)25家境內(nèi)經(jīng)銷商中，19家系其前員工控制或設(shè)立的公司。
1.3 南方路機總經(jīng)理方凱表示，經(jīng)銷商需接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導
據(jù)南方路機官網(wǎng)2006年2月16日發(fā)布的公開信息，南方路機時任董事長方慶熙表示，由于大代理商代理多品牌、多機種的產(chǎn)品，以南方路機現(xiàn)在的品牌效應(yīng)，代理商不可能專心為南方路機做代理，其中的不確定因素太多，風險更大。而培育企業(yè)自己的代理商，會對企業(yè)的品牌有較高的忠誠度。南方路機以此為方向開啟銷售模式的轉(zhuǎn)型。南方路機總公司全力支持原各地區(qū)辦事處的轉(zhuǎn)型，從辦事處開始，實行內(nèi)部代理，自負盈虧。然后由總公司出資，全面支持人員的培訓、巡訪和回訪，逐漸將辦事處的能力提升到代理商的高度，再慢慢轉(zhuǎn)向社會。
同日，南方路機官網(wǎng)發(fā)布的另一則內(nèi)容顯示，南方路機時任總經(jīng)理方凱表示，“南方路機的代理商現(xiàn)在已經(jīng)成功地發(fā)展到22家。與其他工程機械企業(yè)不同的是，南方路機開發(fā)代理商的渠道有兩個：一個是從公司內(nèi)部發(fā)展代理商，另一個是和行業(yè)內(nèi)有一定實力的代理商進行合作?！?/p>
而南方路機在選擇代理商方面的標準包括：從事工程機械銷售多年，具備一定的客戶群體和資金實力，愿意代理銷售南方路機產(chǎn)品并有長期合作打算；內(nèi)部必須配置專職人員專門從事南方路機產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，以及與南方路機公司的聯(lián)絡(luò)溝通人員；公司形象和宣傳根據(jù)南方路機的要求全面整改；接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導；有能力完成所在區(qū)域年度銷售指標。
結(jié)合招股書稱，“南方路機改革自身直銷團隊，鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商”、“部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商”等說法，不難看出南方路機公司官網(wǎng)所述代理商或即是指經(jīng)銷商。而經(jīng)銷商需要接受南方路機全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導。
1.4 多家經(jīng)銷商的實控人，以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”身份對外開展業(yè)務(wù)
據(jù)招股書，南方偉業(yè)（北京）工程機械有限公司（以下簡稱“南方偉業(yè)”）、安徽圣淘砂機械設(shè)備有限公司（以下簡稱“安徽圣淘砂”）、廣州江宇機電設(shè)備有限公司（以下簡稱“廣州江宇”）、杭州瀚坤機電設(shè)備有限公司（以下簡稱“杭州瀚坤”）、上海瀚沃達機械有限公司（以下簡稱“上海瀚沃達”），均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商，系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。
截至招股書簽署日2022年10月26日，南方偉業(yè)實控人為馬雪峰；安徽圣淘砂、廣州江宇由張堅順夫婦控制；而杭州瀚坤、上海瀚沃達實控人為張明節(jié)，其中值得注意的是，張堅順、張明節(jié)均通過泉州智誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“泉州智誠”）持有南方路機股權(quán)。
即馬雪峰、張堅順、張明節(jié)曾系南方路機的員工，如今系南方路機經(jīng)銷商的實控人。
需要注意的是，馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”“南方路機分公司負責人”等身份對外開展業(yè)務(wù)。
2016年3月21日，南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示，近日，南方路機總經(jīng)理方凱、干混事業(yè)部總監(jiān)董衛(wèi)良、南方路機京津冀銷售公司總經(jīng)理馬雪峰、南方路機北方區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等一行，對北京金隅砂漿有限公司進行回訪。
2018年5月31日，南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示，5月30日，北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中南方路機董事長方慶熙、華北分公司總經(jīng)理馬雪峰、干混事業(yè)部總經(jīng)理董衛(wèi)良、營銷總監(jiān)楊增廳、華北分公司副總經(jīng)理陳曉明、華北區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等出席簽約儀式。
2020年3月21日，南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示，3月17日，山西路橋建設(shè)集團有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中“南方路機執(zhí)行董事、總經(jīng)理方凱，南方路機總工程師黃文景，營銷總監(jiān)楊增廳，固廢事業(yè)部部長周建華，華北區(qū)域總經(jīng)理馬雪峰等共同出席了簽約儀式?！?/p>
而張堅順方面，據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息，2018年10月12日，由南方路機主辦，江西常青機械設(shè)備有限公司承辦的環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)研討會召開。南方路機總經(jīng)理方凱、南方路機華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、營銷中心總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、瀝青事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉志斌等出席了此次會議。
2021年5月26日，南方路機聯(lián)合廣東冠粵路橋有限公司等舉辦技術(shù)交流會。南方路機營銷總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、南方路機廣東公司董事長張堅順、南方路機瀝青產(chǎn)品銷售總監(jiān)劉志斌等出席會議。
2021年12月11日，普寧市吉潤環(huán)?？萍加邢薰九e行十周年慶典活動中，南方路機CEO左克力、市場管理部總監(jiān)劉凱、華南華中大區(qū)經(jīng)理劉志斌、華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、廣東總經(jīng)理張成建等出席。
至于張明節(jié)方面，據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息，2019年10月10日下午，就工程攪拌全領(lǐng)域設(shè)備供應(yīng)與服務(wù)合作事宜，南方路機總經(jīng)理方凱、總工程師彭思明、總工程師黃文景、營銷總監(jiān)楊增廳、固廢事業(yè)部部長周建華、華東區(qū)總經(jīng)理張明節(jié)等共同出席了簽約儀式。
不難看出，在對外開展業(yè)務(wù)及對外活動中，馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”等身份現(xiàn)身。
1.5 經(jīng)銷商武漢拓達項目負責人，與南方路機員工“鄧慶陽”同名
據(jù)招股書，武漢拓達瓊花工程機械有限公司（以下簡稱“武漢拓達”）是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商，系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。
截至招股書簽署日2022年10月26日，武漢拓達實控人為連振東。
據(jù)四川省郫都區(qū)政府公開信息，武漢拓達系“四川省郫縣建筑工程公司商砼站項目工藝方案及設(shè)備采購項目”的第一中標候選人，而武漢拓達的項目負責人卻為“鄧慶陽”。
據(jù)招股書，南方路機存在一位名為“鄧慶陽”的員工，任職職位為商混事業(yè)部部長。
而前述武漢拓達項目負責人“鄧慶陽”，與南方路機員工“鄧慶陽”是否僅為同名，是否過于巧合？南方路機員工是否同時也為武漢拓達項目負責人？存疑待解。
總而言之，成立之初南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。2007年開始，南方路機改革其直銷團隊，直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。報告期內(nèi)，南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中19家系其前員工公司。而公開信息顯示，截至2021年南方路機前員工經(jīng)銷商實控人卻仍以“南方路機銷售經(jīng)理”身份開展業(yè)務(wù)參與活動，令人唏噓。
異象并未止于此。
二、前員工控制的經(jīng)銷商曾自稱南方路機分公司，多年增收不增利甘做“冤大頭”
天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。而南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商，一家曾自稱系南方路機分公司，另一家則曾多年累計凈利潤為負，增收不增利，令人費解。
2.1境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源、湖南裕源，是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)
據(jù)招股書，南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源機械有限公司（以下簡稱“貴州裕源”）、湖南裕源鑫材商貿(mào)有限公司（以下簡稱“湖南裕源”），屬于南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。截至招股書簽署日2022年10月26日，貴州裕源、湖南裕源實控人為馮玉柱。
招股書顯示，2001年3月27日，南方路機注冊資本由1,000萬元增加至3,000萬元，新增注冊資本由實控人方慶熙及張明節(jié)、馮玉柱等新股東認繳。
2014年7月14日，為了南方路機融資便利，張明節(jié)、馮玉柱等17名自然人股東將其持有的南方路機股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南方路機實控人之一方凱，委托方凱代為其所持有南方路機的股權(quán)。
后于2019年11月29日，方凱將其代為其持有的477萬元出資額轉(zhuǎn)讓泉州智誠，該次股轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓實質(zhì)為股權(quán)代持還原。
經(jīng)測算，截至招股書簽署日2022年10月26日，馮玉柱通過泉州智誠間接持有南方路機0.28%的股權(quán)。
即馮玉柱于2001年入股南方路機，曾由方凱代持其持有的南方路機股份，于2019年代持還原后通過泉州智誠間接持有南方路機股份。
值得一提的是，對于張明節(jié)、馮玉柱等17名代持股東，招股書稱表示，上述人員系作為員工因股權(quán)激勵而入股南方路機。
也就是說，馮玉柱系南方路機的前員工，貴州裕源和湖南裕源是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)。
2.2湖南裕源自稱為南方路機分公司，貴州裕源曾多年利潤累計為負
據(jù)公開招聘平臺信息，湖南裕源曾在其招聘信息自稱為“福建南方路面機械有限公司駐湖南分公司”。
招股書顯示，福建南方路面機械有限公司系南方路機的前身。
而市場監(jiān)督管理局顯示，2014-2017年，貴州裕源營業(yè)收入979.56萬元、804.63萬元、532萬元、3,331萬元，凈利潤3.61萬元、-2.62萬元、-31萬元、12萬元。期間累計凈利潤為-18.01萬元。
即由馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商，一家稱自稱為南方路機分公司，另一家增收不增利，累計凈利潤竟為負數(shù)。
在2020年，上述兩家公司與南方路機合作終止。
2.3與上述兩家公司合作終止當月，南方路機前員工即在當?shù)卦O(shè)立兩家經(jīng)銷商
據(jù)招股書，2020年7月1日，貴州裕源和湖南裕源與南方路機終止合作關(guān)系。
而報告期內(nèi)，南方路機經(jīng)銷商退出大致包括以下兩種情形：一是由于經(jīng)銷商業(yè)績未達到銷售考核目標，被南方路機撤換；二是由于經(jīng)銷商自身原因，自行與南方路機解除經(jīng)銷關(guān)系。南方路機與經(jīng)銷商解除經(jīng)銷關(guān)系后，一般會通過招商等方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商，確保該區(qū)域的銷售覆蓋。
而南方路機或并非通過招商方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商。
值得注意的是，2020年7月15日，貴州乾誠鼎盛機械設(shè)備有限公司（以下簡稱“貴州乾誠”）注冊成立。同月22日，湖南友盟機械設(shè)備有限公司注冊成立。截至招股書簽署日，上述兩家公司均由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。
需要一提的是，招股書顯示，張堅順、張明節(jié)2001年與馮玉柱一同入股南方路機，截至招股書簽署日亦為泉州智誠合伙人。張堅順、張明節(jié)與馮玉柱一樣，或也是南方路機前員工。
且上文提及，張堅順、張明節(jié)、馬雪峰、連振東均為南方路機前員工設(shè)立或控制企業(yè)的實控人。
即馬雪峰、連振東或也屬于南方路機前員工。
綜上所述，在與由馮玉柱控制的貴州裕源和湖南裕源合作終止后，張堅順、張明節(jié)等人當即在當?shù)卦O(shè)立公司，成為南方路機經(jīng)銷商。個中是巧合，還是張堅順、張明節(jié)等人此舉授意自南方路機？
2.4上述其中一家新設(shè)經(jīng)銷商的財務(wù)負責人，與貴州裕源原負責人“同人”
據(jù)市場監(jiān)督管理局數(shù)據(jù)，2020年8月4日，貴州裕源的負責人由“馮可娜”變更為“馮玉柱”。同時，“馮可娜”也退出貴州裕源的高級管理人員備案名單中。
而截至查詢?nèi)?022年10月8日，貴州乾誠的財務(wù)負責人名為“馮可娜”。
且公開信息顯示，上述兩人為同一人。
前腳經(jīng)銷商貴州乾誠注銷，后腳新的經(jīng)銷商成立，這是否意味著，貴州乾誠或系接替貴州裕源成為南方路機經(jīng)銷商。而此后，新的經(jīng)銷商貴州乾誠是否又將如貴州裕源那般增收不增利，再成“冤大頭”？而南方路機與上述經(jīng)銷商的交易又是否具備真實性？
關(guān)于經(jīng)銷商故事仍正上演。
三、經(jīng)銷收入逐年攀升，前員工控制的經(jīng)銷商頻同場競標或存隱憂
招標投標活動應(yīng)當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。截至2021年年末，南方路機營收超八成來自經(jīng)銷模式，營收增長靠經(jīng)銷商貢獻。而南方路機經(jīng)銷商或現(xiàn)“圍標”異象。
3.1經(jīng)銷模式收入營收占比超八成，近四年營收增長或靠經(jīng)銷模式貢獻
據(jù)簽署日為2021年4月23日的招股書（以下簡稱“2021年招股書”）及招股書，南方路機主要從事工程攪拌、原生骨料加工處理、骨料資源化再生處理等設(shè)備的定制化設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，屬于工程機械行業(yè)。
2017-2021年及2022年1-6月，南方路機的營業(yè)收入分別為7.19億元、8.71億元、10.04億元、11.41億元、12.84億元、5.72億元，同期凈利潤分別為0.33億元、0.8億元、0.43億元、1.46億元、1.55億元、0.57億元。
從2017年到2022年，南方路機營業(yè)收入規(guī)模增長了5.65億元。
據(jù)招股書，通過借鑒國外領(lǐng)先工程機械企業(yè)的銷售模式，同時考慮到南方路機產(chǎn)品大多為單價較高的深度定制產(chǎn)品，南方路機逐步形成了以經(jīng)銷為主，直銷與經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式，經(jīng)銷模式均為買斷式銷售，直銷模式包括直接直銷和經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷。
據(jù)2021年招股書及招股書，2017-2021年及2022年1-6月，南方路機經(jīng)銷模式銷售收入分別為3.9億元、5.39億元、7.35億元、8.88億元、10.38億元、4.1億元，占同期營業(yè)收入的比重分別為54.25%、61.93%、73.23%、77.81%、80.83%、71.7%。
直銷模式方面，2017-2021年及2022年1-6月，南方路機由經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷收入分別為2.63億元、2.02億元、2.25億元、1.88億元、1.29 億元、1.24億元，直接直銷的銷售收入分別為0.49億元、1.11億元、0.25億元、0.48億元、0.97億元、0.29億元。即同期，南方路機直銷模式銷售收入合計分別為3.12億元、3.12億元、2.5億元、2.35億元、2.26億元、1.53億元，占同期營業(yè)收入的比重分別為43.35%、35.88%、24.9%、20.61%、17.62%、26.75%。
相較于2017年，南方路機2021年的經(jīng)銷模式銷售收入增長6.48億元，經(jīng)銷模式營收占比也由五成上升到八成。同期，南方路機直銷模式銷售收入則減少0.9億元。
可見，2017-2021年，南方路機營業(yè)收入增長5.65億元，或靠經(jīng)銷模式貢獻。
3.2前員工控制的經(jīng)銷商武漢昊盛源與其關(guān)聯(lián)方濟南春生，參與同一項目的投標
據(jù)貴州省招標投標公共服務(wù)平臺2022年8月29日公開信息，貴州高速公路實業(yè)有限公司（以下簡稱“貴州高速”）骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的招標內(nèi)容為骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購，中標候選人為貴州乾誠、昆明同邁工程設(shè)備有限公司、濟南春生機械有限公司（以下簡稱“濟南春生”）。
據(jù)招股書，貴州乾誠屬于南方路機前員工設(shè)立或控制的經(jīng)銷商，由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。而濟南春生為張明節(jié)配偶柳曉華實際控制的企業(yè)。
3.3 濟南春生是南方路機供應(yīng)商，業(yè)務(wù)與“招標內(nèi)容”無關(guān)
據(jù)2021年招股書及招股書，2018-2021年及2022年1-6月，濟南春生均為南方路機的前五大供應(yīng)商，南方路機主要向濟南春生采購配料站、鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)件。同期南方路機向濟南春生采購金額分別為2,090.08萬元、2,555.11萬元、2,994.5萬元、4,170.7萬元、2,089.37萬元。
據(jù)濟南市生態(tài)環(huán)境局2022年3月15日發(fā)布的公開信息，濟南春生原老廠區(qū)共有三個項目，分別為配料機、除塵器生產(chǎn)項目、新上一臺拋丸機項目和新上噴漆房項目，目前濟南春生擬在平陰縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)即原榆山街道孫官工業(yè)園內(nèi)的新廠房，建設(shè)路面設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)項目，新建機加工車間、噴漆車間、倉庫、辦公樓、餐廳及傳達室等，項目建成后將形成年產(chǎn)配料機2,000件、除塵器600件、鋼結(jié)構(gòu)主樓220件的生產(chǎn)規(guī)模。
顯然，濟南春生系南方路機供應(yīng)商，其或未生產(chǎn)銷售骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備。而其卻與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠，一同現(xiàn)身為貴州高速的骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的投標人，其與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠是否涉嫌圍？
3.4南方路機多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商，扎堆現(xiàn)身同一招標項目
據(jù)招股書，武漢昊盛源機電設(shè)備有限公司（以下簡稱“武漢昊盛源”）、昆明偉誠機械有限公司（以下簡稱“昆明偉誠”）、武漢拓達瓊花工程機械有限公司（以下簡稱“武漢拓達”）均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商，系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。
據(jù)棗陽市政府公開信息，2020年4月17日，湖北省棗陽市公路建設(shè)有限公司設(shè)備采購項目公開招標開標，招標范圍為4000型瀝青拌合樓設(shè)備，參加投標單位包括昆明偉誠、中交西安筑路機械有限公司、福建省鐵拓機械股份有限公司、武漢昊盛源、武漢拓達。
需要指出的是，招投標法規(guī)定，投標人不得相互串通投標報價，不得排擠其他投標人的公平競爭，損害招標人或者其他投標人的合法權(quán)益。投標人相互串通投標或者與招標人串通投標的，或?qū)⒚媾R罰款，情節(jié)嚴重者或?qū)⒈蝗∠恢羶赡陜?nèi)的投標資格。
多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商扎堆現(xiàn)身于同一招標項目，是巧合？還是圍標？ 而對于南方路機而言，前員工經(jīng)銷商頻現(xiàn)“圍標”亂象，一旦暴雷，南方路機受到的影響又有多少？
真金不怕火煉。前員工離職創(chuàng)業(yè)變身經(jīng)銷商背后，卻異象迭現(xiàn)，南方路機投放給市場的信心又有多少？