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南方路機經(jīng)銷商控制權(quán)迷局:前員工創(chuàng)業(yè)化身客戶,扎堆同場競標

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南方路機經(jīng)銷商控制權(quán)迷局:前員工創(chuàng)業(yè)化身客戶,扎堆同場競標

前員工經(jīng)銷商是否受制于南方路機,由南方路機施加影響?

文|《金證研》南方資本中心 羅九

風控|南江

伴隨著國內(nèi)工程機械行業(yè)的持續(xù)增長,經(jīng)過近三十年的發(fā)展,廣大代理商群體為國內(nèi)工程機械市場的銷量貢獻了八成的力量。而作為工程機械制造商,福建南方路面機械股份有限公司(以下簡稱“南方路機”)超八成營收來自經(jīng)銷模式。

而業(yè)績增長依靠經(jīng)銷模式背后,或可追溯到2007年。彼時,南方路機改革其直銷團隊現(xiàn),其前員工離職創(chuàng)業(yè)變身為經(jīng)銷商后,截至2021年卻仍以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)參加活動。同時,前員工經(jīng)銷商項目負責人還出現(xiàn)與南方路機員工“重名”異象。

回溯過往可發(fā)現(xiàn),南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家曾自稱系南方路機分公司,另一家則增收不增利,多年累計凈利潤告負。而蹊蹺的是,其中一家增收不增利的經(jīng)銷商前腳剛注銷,后腳南方路機的前員工又設(shè)立新的經(jīng)銷商,而新設(shè)立的經(jīng)銷商是否又繼續(xù)甘當“冤大頭”。種種異象之下,前員工經(jīng)銷商是否受制于南方路機,由南方路機施加影響?在這背景下,前員工經(jīng)銷商或頻現(xiàn)“圍標”異象,令人唏噓。

一、前員工離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商,卻以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)

1997年,南方路機注冊成立。而自2007年開始,南方路機改革其直銷團隊,直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。

1.1 2007年改革直銷團隊,銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商

據(jù)南方路機簽署日為2022年10月26日的招股書(以下簡稱“招股書”),在1997年成立之初,南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。

后隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展及下游市場的增長,南方路機為適應(yīng)市場發(fā)展,決定參考國際工程機械企業(yè)銷售模式,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐越?jīng)銷為主的銷售模式。而因考慮到其產(chǎn)品具有定制化、單筆訂單售價高等特征,銷售過程中面對終端客戶復雜多變的需求,需要對產(chǎn)品十分熟悉的專業(yè)人員才能提供全方位的售前、售中、售后服務(wù),南方路機改革了自身直銷團隊,鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商。

從2007年開始,南方路機先后有部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商。

1.2 南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中,19家系前員工公司

據(jù)招股書,報告期內(nèi)即2019-2021年及2022年1-6月,南方路機共擁有25家境內(nèi)經(jīng)銷商。而上述境內(nèi)經(jīng)銷商中,除沈陽志合科技有限公司、黑龍江同創(chuàng)工程機械設(shè)備有限公司、蘭州大力神機電工程機械有限公司、河南益路交通科技有限公司、四川中建潤錦建設(shè)工程有限公司、江西瑞華科工貿(mào)有限公司外,其余19家境內(nèi)經(jīng)銷商的實際控制人或創(chuàng)始人曾在南方路機處任職,均為南方路機2007年前后銷售體制改革時,由部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機的經(jīng)銷商。

即南方路機報告期內(nèi)25家境內(nèi)經(jīng)銷商中,19家系其前員工控制或設(shè)立的公司。

1.3 南方路機總經(jīng)理方凱表示,經(jīng)銷商需接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導

據(jù)南方路機官網(wǎng)2006年2月16日發(fā)布的公開信息,南方路機時任董事長方慶熙表示,由于大代理商代理多品牌、多機種的產(chǎn)品,以南方路機現(xiàn)在的品牌效應(yīng),代理商不可能專心為南方路機做代理,其中的不確定因素太多,風險更大。而培育企業(yè)自己的代理商,會對企業(yè)的品牌有較高的忠誠度。南方路機以此為方向開啟銷售模式的轉(zhuǎn)型。南方路機總公司全力支持原各地區(qū)辦事處的轉(zhuǎn)型,從辦事處開始,實行內(nèi)部代理,自負盈虧。然后由總公司出資,全面支持人員的培訓、巡訪和回訪,逐漸將辦事處的能力提升到代理商的高度,再慢慢轉(zhuǎn)向社會。

同日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的另一則內(nèi)容顯示,南方路機時任總經(jīng)理方凱表示,“南方路機的代理商現(xiàn)在已經(jīng)成功地發(fā)展到22家。與其他工程機械企業(yè)不同的是,南方路機開發(fā)代理商的渠道有兩個:一個是從公司內(nèi)部發(fā)展代理商,另一個是和行業(yè)內(nèi)有一定實力的代理商進行合作?!?/p>

而南方路機在選擇代理商方面的標準包括:從事工程機械銷售多年,具備一定的客戶群體和資金實力,愿意代理銷售南方路機產(chǎn)品并有長期合作打算;內(nèi)部必須配置專職人員專門從事南方路機產(chǎn)品銷售和售后服務(wù),以及與南方路機公司的聯(lián)絡(luò)溝通人員;公司形象和宣傳根據(jù)南方路機的要求全面整改;接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導;有能力完成所在區(qū)域年度銷售指標。

結(jié)合招股書稱,“南方路機改革自身直銷團隊,鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商”、“部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商”等說法,不難看出南方路機公司官網(wǎng)所述代理商或即是指經(jīng)銷商。而經(jīng)銷商需要接受南方路機全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導。

1.4 多家經(jīng)銷商的實控人,以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”身份對外開展業(yè)務(wù)

據(jù)招股書,南方偉業(yè)(北京)工程機械有限公司(以下簡稱“南方偉業(yè)”)、安徽圣淘砂機械設(shè)備有限公司(以下簡稱“安徽圣淘砂”)、廣州江宇機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“廣州江宇”)、杭州瀚坤機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“杭州瀚坤”)、上海瀚沃達機械有限公司(以下簡稱“上海瀚沃達”),均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

截至招股書簽署日2022年10月26日,南方偉業(yè)實控人為馬雪峰;安徽圣淘砂、廣州江宇由張堅順夫婦控制;而杭州瀚坤、上海瀚沃達實控人為張明節(jié),其中值得注意的是,張堅順、張明節(jié)均通過泉州智誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“泉州智誠”)持有南方路機股權(quán)。

即馬雪峰、張堅順、張明節(jié)曾系南方路機的員工,如今系南方路機經(jīng)銷商的實控人。

需要注意的是,馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”“南方路機分公司負責人”等身份對外開展業(yè)務(wù)。

2016年3月21日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,近日,南方路機總經(jīng)理方凱、干混事業(yè)部總監(jiān)董衛(wèi)良、南方路機京津冀銷售公司總經(jīng)理馬雪峰、南方路機北方區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等一行,對北京金隅砂漿有限公司進行回訪。

2018年5月31日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,5月30日,北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中南方路機董事長方慶熙、華北分公司總經(jīng)理馬雪峰、干混事業(yè)部總經(jīng)理董衛(wèi)良、營銷總監(jiān)楊增廳、華北分公司副總經(jīng)理陳曉明、華北區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等出席簽約儀式。

2020年3月21日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,3月17日,山西路橋建設(shè)集團有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中“南方路機執(zhí)行董事、總經(jīng)理方凱,南方路機總工程師黃文景,營銷總監(jiān)楊增廳,固廢事業(yè)部部長周建華,華北區(qū)域總經(jīng)理馬雪峰等共同出席了簽約儀式?!?/p>

而張堅順方面,據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息,2018年10月12日,由南方路機主辦,江西常青機械設(shè)備有限公司承辦的環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)研討會召開。南方路機總經(jīng)理方凱、南方路機華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、營銷中心總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、瀝青事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉志斌等出席了此次會議。

2021年5月26日,南方路機聯(lián)合廣東冠粵路橋有限公司等舉辦技術(shù)交流會。南方路機營銷總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、南方路機廣東公司董事長張堅順、南方路機瀝青產(chǎn)品銷售總監(jiān)劉志斌等出席會議。

2021年12月11日,普寧市吉潤環(huán)??萍加邢薰九e行十周年慶典活動中,南方路機CEO左克力、市場管理部總監(jiān)劉凱、華南華中大區(qū)經(jīng)理劉志斌、華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、廣東總經(jīng)理張成建等出席。

至于張明節(jié)方面,據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息,2019年10月10日下午,就工程攪拌全領(lǐng)域設(shè)備供應(yīng)與服務(wù)合作事宜,南方路機總經(jīng)理方凱、總工程師彭思明、總工程師黃文景、營銷總監(jiān)楊增廳、固廢事業(yè)部部長周建華、華東區(qū)總經(jīng)理張明節(jié)等共同出席了簽約儀式。

不難看出,在對外開展業(yè)務(wù)及對外活動中,馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”等身份現(xiàn)身。

1.5 經(jīng)銷商武漢拓達項目負責人,與南方路機員工“鄧慶陽”同名

據(jù)招股書,武漢拓達瓊花工程機械有限公司(以下簡稱“武漢拓達”)是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

截至招股書簽署日2022年10月26日,武漢拓達實控人為連振東。

據(jù)四川省郫都區(qū)政府公開信息,武漢拓達系“四川省郫縣建筑工程公司商砼站項目工藝方案及設(shè)備采購項目”的第一中標候選人,而武漢拓達的項目負責人卻為“鄧慶陽”。

據(jù)招股書,南方路機存在一位名為“鄧慶陽”的員工,任職職位為商混事業(yè)部部長。

而前述武漢拓達項目負責人“鄧慶陽”,與南方路機員工“鄧慶陽”是否僅為同名,是否過于巧合?南方路機員工是否同時也為武漢拓達項目負責人?存疑待解。

總而言之,成立之初南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。2007年開始,南方路機改革其直銷團隊,直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。報告期內(nèi),南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中19家系其前員工公司。而公開信息顯示,截至2021年南方路機前員工經(jīng)銷商實控人卻仍以“南方路機銷售經(jīng)理”身份開展業(yè)務(wù)參與活動,令人唏噓。

異象并未止于此。

二、前員工控制的經(jīng)銷商曾自稱南方路機分公司,多年增收不增利甘做“冤大頭”

天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。而南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家曾自稱系南方路機分公司,另一家則曾多年累計凈利潤為負,增收不增利,令人費解。

2.1境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源、湖南裕源,是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)

據(jù)招股書,南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源機械有限公司(以下簡稱“貴州裕源”)、湖南裕源鑫材商貿(mào)有限公司(以下簡稱“湖南裕源”),屬于南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。截至招股書簽署日2022年10月26日,貴州裕源、湖南裕源實控人為馮玉柱。

招股書顯示,2001年3月27日,南方路機注冊資本由1,000萬元增加至3,000萬元,新增注冊資本由實控人方慶熙及張明節(jié)、馮玉柱等新股東認繳。

2014年7月14日,為了南方路機融資便利,張明節(jié)、馮玉柱等17名自然人股東將其持有的南方路機股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南方路機實控人之一方凱,委托方凱代為其所持有南方路機的股權(quán)。

后于2019年11月29日,方凱將其代為其持有的477萬元出資額轉(zhuǎn)讓泉州智誠,該次股轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓實質(zhì)為股權(quán)代持還原。

經(jīng)測算,截至招股書簽署日2022年10月26日,馮玉柱通過泉州智誠間接持有南方路機0.28%的股權(quán)。

即馮玉柱于2001年入股南方路機,曾由方凱代持其持有的南方路機股份,于2019年代持還原后通過泉州智誠間接持有南方路機股份。

值得一提的是,對于張明節(jié)、馮玉柱等17名代持股東,招股書稱表示,上述人員系作為員工因股權(quán)激勵而入股南方路機。

也就是說,馮玉柱系南方路機的前員工,貴州裕源和湖南裕源是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)。

2.2湖南裕源自稱為南方路機分公司,貴州裕源曾多年利潤累計為負

據(jù)公開招聘平臺信息,湖南裕源曾在其招聘信息自稱為“福建南方路面機械有限公司駐湖南分公司”。

招股書顯示,福建南方路面機械有限公司系南方路機的前身。

而市場監(jiān)督管理局顯示,2014-2017年,貴州裕源營業(yè)收入979.56萬元、804.63萬元、532萬元、3,331萬元,凈利潤3.61萬元、-2.62萬元、-31萬元、12萬元。期間累計凈利潤為-18.01萬元。

即由馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家稱自稱為南方路機分公司,另一家增收不增利,累計凈利潤竟為負數(shù)。

在2020年,上述兩家公司與南方路機合作終止。

2.3與上述兩家公司合作終止當月,南方路機前員工即在當?shù)卦O(shè)立兩家經(jīng)銷商

據(jù)招股書,2020年7月1日,貴州裕源和湖南裕源與南方路機終止合作關(guān)系。

而報告期內(nèi),南方路機經(jīng)銷商退出大致包括以下兩種情形:一是由于經(jīng)銷商業(yè)績未達到銷售考核目標,被南方路機撤換;二是由于經(jīng)銷商自身原因,自行與南方路機解除經(jīng)銷關(guān)系。南方路機與經(jīng)銷商解除經(jīng)銷關(guān)系后,一般會通過招商等方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商,確保該區(qū)域的銷售覆蓋。

而南方路機或并非通過招商方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商。

值得注意的是,2020年7月15日,貴州乾誠鼎盛機械設(shè)備有限公司(以下簡稱“貴州乾誠”)注冊成立。同月22日,湖南友盟機械設(shè)備有限公司注冊成立。截至招股書簽署日,上述兩家公司均由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。

需要一提的是,招股書顯示,張堅順、張明節(jié)2001年與馮玉柱一同入股南方路機,截至招股書簽署日亦為泉州智誠合伙人。張堅順、張明節(jié)與馮玉柱一樣,或也是南方路機前員工。

且上文提及,張堅順、張明節(jié)、馬雪峰、連振東均為南方路機前員工設(shè)立或控制企業(yè)的實控人。

即馬雪峰、連振東或也屬于南方路機前員工。

綜上所述,在與由馮玉柱控制的貴州裕源和湖南裕源合作終止后,張堅順、張明節(jié)等人當即在當?shù)卦O(shè)立公司,成為南方路機經(jīng)銷商。個中是巧合,還是張堅順、張明節(jié)等人此舉授意自南方路機?

2.4上述其中一家新設(shè)經(jīng)銷商的財務(wù)負責人,與貴州裕源原負責人“同人”

據(jù)市場監(jiān)督管理局數(shù)據(jù),2020年8月4日,貴州裕源的負責人由“馮可娜”變更為“馮玉柱”。同時,“馮可娜”也退出貴州裕源的高級管理人員備案名單中。

而截至查詢?nèi)?022年10月8日,貴州乾誠的財務(wù)負責人名為“馮可娜”。

且公開信息顯示,上述兩人為同一人。

前腳經(jīng)銷商貴州乾誠注銷,后腳新的經(jīng)銷商成立,這是否意味著,貴州乾誠或系接替貴州裕源成為南方路機經(jīng)銷商。而此后,新的經(jīng)銷商貴州乾誠是否又將如貴州裕源那般增收不增利,再成“冤大頭”?而南方路機與上述經(jīng)銷商的交易又是否具備真實性?

關(guān)于經(jīng)銷商故事仍正上演。

三、經(jīng)銷收入逐年攀升,前員工控制的經(jīng)銷商頻同場競標或存隱憂

招標投標活動應(yīng)當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。截至2021年年末,南方路機營收超八成來自經(jīng)銷模式,營收增長靠經(jīng)銷商貢獻。而南方路機經(jīng)銷商或現(xiàn)“圍標”異象。

3.1經(jīng)銷模式收入營收占比超八成,近四年營收增長或靠經(jīng)銷模式貢獻

據(jù)簽署日為2021年4月23日的招股書(以下簡稱“2021年招股書”)及招股書,南方路機主要從事工程攪拌、原生骨料加工處理、骨料資源化再生處理等設(shè)備的定制化設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,屬于工程機械行業(yè)。

2017-2021年及2022年1-6月,南方路機的營業(yè)收入分別為7.19億元、8.71億元、10.04億元、11.41億元、12.84億元、5.72億元,同期凈利潤分別為0.33億元、0.8億元、0.43億元、1.46億元、1.55億元、0.57億元。

從2017年到2022年,南方路機營業(yè)收入規(guī)模增長了5.65億元。

據(jù)招股書,通過借鑒國外領(lǐng)先工程機械企業(yè)的銷售模式,同時考慮到南方路機產(chǎn)品大多為單價較高的深度定制產(chǎn)品,南方路機逐步形成了以經(jīng)銷為主,直銷與經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式,經(jīng)銷模式均為買斷式銷售,直銷模式包括直接直銷和經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷。

據(jù)2021年招股書及招股書,2017-2021年及2022年1-6月,南方路機經(jīng)銷模式銷售收入分別為3.9億元、5.39億元、7.35億元、8.88億元、10.38億元、4.1億元,占同期營業(yè)收入的比重分別為54.25%、61.93%、73.23%、77.81%、80.83%、71.7%。

直銷模式方面,2017-2021年及2022年1-6月,南方路機由經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷收入分別為2.63億元、2.02億元、2.25億元、1.88億元、1.29 億元、1.24億元,直接直銷的銷售收入分別為0.49億元、1.11億元、0.25億元、0.48億元、0.97億元、0.29億元。即同期,南方路機直銷模式銷售收入合計分別為3.12億元、3.12億元、2.5億元、2.35億元、2.26億元、1.53億元,占同期營業(yè)收入的比重分別為43.35%、35.88%、24.9%、20.61%、17.62%、26.75%。

相較于2017年,南方路機2021年的經(jīng)銷模式銷售收入增長6.48億元,經(jīng)銷模式營收占比也由五成上升到八成。同期,南方路機直銷模式銷售收入則減少0.9億元。

可見,2017-2021年,南方路機營業(yè)收入增長5.65億元,或靠經(jīng)銷模式貢獻。

3.2前員工控制的經(jīng)銷商武漢昊盛源與其關(guān)聯(lián)方濟南春生,參與同一項目的投標

據(jù)貴州省招標投標公共服務(wù)平臺2022年8月29日公開信息,貴州高速公路實業(yè)有限公司(以下簡稱“貴州高速”)骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的招標內(nèi)容為骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購,中標候選人為貴州乾誠、昆明同邁工程設(shè)備有限公司、濟南春生機械有限公司(以下簡稱“濟南春生”)。

據(jù)招股書,貴州乾誠屬于南方路機前員工設(shè)立或控制的經(jīng)銷商,由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。而濟南春生為張明節(jié)配偶柳曉華實際控制的企業(yè)。

3.3 濟南春生是南方路機供應(yīng)商,業(yè)務(wù)與“招標內(nèi)容”無關(guān)

據(jù)2021年招股書及招股書,2018-2021年及2022年1-6月,濟南春生均為南方路機的前五大供應(yīng)商,南方路機主要向濟南春生采購配料站、鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)件。同期南方路機向濟南春生采購金額分別為2,090.08萬元、2,555.11萬元、2,994.5萬元、4,170.7萬元、2,089.37萬元。

據(jù)濟南市生態(tài)環(huán)境局2022年3月15日發(fā)布的公開信息,濟南春生原老廠區(qū)共有三個項目,分別為配料機、除塵器生產(chǎn)項目、新上一臺拋丸機項目和新上噴漆房項目,目前濟南春生擬在平陰縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)即原榆山街道孫官工業(yè)園內(nèi)的新廠房,建設(shè)路面設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)項目,新建機加工車間、噴漆車間、倉庫、辦公樓、餐廳及傳達室等,項目建成后將形成年產(chǎn)配料機2,000件、除塵器600件、鋼結(jié)構(gòu)主樓220件的生產(chǎn)規(guī)模。

顯然,濟南春生系南方路機供應(yīng)商,其或未生產(chǎn)銷售骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備。而其卻與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠,一同現(xiàn)身為貴州高速的骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的投標人,其與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠是否涉嫌圍?

3.4南方路機多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商,扎堆現(xiàn)身同一招標項目

據(jù)招股書,武漢昊盛源機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“武漢昊盛源”)、昆明偉誠機械有限公司(以下簡稱“昆明偉誠”)、武漢拓達瓊花工程機械有限公司(以下簡稱“武漢拓達”)均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

據(jù)棗陽市政府公開信息,2020年4月17日,湖北省棗陽市公路建設(shè)有限公司設(shè)備采購項目公開招標開標,招標范圍為4000型瀝青拌合樓設(shè)備,參加投標單位包括昆明偉誠、中交西安筑路機械有限公司、福建省鐵拓機械股份有限公司、武漢昊盛源、武漢拓達。

需要指出的是,招投標法規(guī)定,投標人不得相互串通投標報價,不得排擠其他投標人的公平競爭,損害招標人或者其他投標人的合法權(quán)益。投標人相互串通投標或者與招標人串通投標的,或?qū)⒚媾R罰款,情節(jié)嚴重者或?qū)⒈蝗∠恢羶赡陜?nèi)的投標資格。

多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商扎堆現(xiàn)身于同一招標項目,是巧合?還是圍標? 而對于南方路機而言,前員工經(jīng)銷商頻現(xiàn)“圍標”亂象,一旦暴雷,南方路機受到的影響又有多少?

真金不怕火煉。前員工離職創(chuàng)業(yè)變身經(jīng)銷商背后,卻異象迭現(xiàn),南方路機投放給市場的信心又有多少?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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南方路機經(jīng)銷商控制權(quán)迷局:前員工創(chuàng)業(yè)化身客戶,扎堆同場競標

前員工經(jīng)銷商是否受制于南方路機,由南方路機施加影響?

文|《金證研》南方資本中心 羅九

風控|南江

伴隨著國內(nèi)工程機械行業(yè)的持續(xù)增長,經(jīng)過近三十年的發(fā)展,廣大代理商群體為國內(nèi)工程機械市場的銷量貢獻了八成的力量。而作為工程機械制造商,福建南方路面機械股份有限公司(以下簡稱“南方路機”)超八成營收來自經(jīng)銷模式。

而業(yè)績增長依靠經(jīng)銷模式背后,或可追溯到2007年。彼時,南方路機改革其直銷團隊現(xiàn),其前員工離職創(chuàng)業(yè)變身為經(jīng)銷商后,截至2021年卻仍以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)參加活動。同時,前員工經(jīng)銷商項目負責人還出現(xiàn)與南方路機員工“重名”異象。

回溯過往可發(fā)現(xiàn),南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家曾自稱系南方路機分公司,另一家則增收不增利,多年累計凈利潤告負。而蹊蹺的是,其中一家增收不增利的經(jīng)銷商前腳剛注銷,后腳南方路機的前員工又設(shè)立新的經(jīng)銷商,而新設(shè)立的經(jīng)銷商是否又繼續(xù)甘當“冤大頭”。種種異象之下,前員工經(jīng)銷商是否受制于南方路機,由南方路機施加影響?在這背景下,前員工經(jīng)銷商或頻現(xiàn)“圍標”異象,令人唏噓。

一、前員工離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商,卻以南方路機銷售經(jīng)理身份開展業(yè)務(wù)

1997年,南方路機注冊成立。而自2007年開始,南方路機改革其直銷團隊,直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。

1.1 2007年改革直銷團隊,銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)“變身”經(jīng)銷商

據(jù)南方路機簽署日為2022年10月26日的招股書(以下簡稱“招股書”),在1997年成立之初,南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。

后隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展及下游市場的增長,南方路機為適應(yīng)市場發(fā)展,決定參考國際工程機械企業(yè)銷售模式,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐越?jīng)銷為主的銷售模式。而因考慮到其產(chǎn)品具有定制化、單筆訂單售價高等特征,銷售過程中面對終端客戶復雜多變的需求,需要對產(chǎn)品十分熟悉的專業(yè)人員才能提供全方位的售前、售中、售后服務(wù),南方路機改革了自身直銷團隊,鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商。

從2007年開始,南方路機先后有部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商。

1.2 南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中,19家系前員工公司

據(jù)招股書,報告期內(nèi)即2019-2021年及2022年1-6月,南方路機共擁有25家境內(nèi)經(jīng)銷商。而上述境內(nèi)經(jīng)銷商中,除沈陽志合科技有限公司、黑龍江同創(chuàng)工程機械設(shè)備有限公司、蘭州大力神機電工程機械有限公司、河南益路交通科技有限公司、四川中建潤錦建設(shè)工程有限公司、江西瑞華科工貿(mào)有限公司外,其余19家境內(nèi)經(jīng)銷商的實際控制人或創(chuàng)始人曾在南方路機處任職,均為南方路機2007年前后銷售體制改革時,由部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機的經(jīng)銷商。

即南方路機報告期內(nèi)25家境內(nèi)經(jīng)銷商中,19家系其前員工控制或設(shè)立的公司。

1.3 南方路機總經(jīng)理方凱表示,經(jīng)銷商需接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導

據(jù)南方路機官網(wǎng)2006年2月16日發(fā)布的公開信息,南方路機時任董事長方慶熙表示,由于大代理商代理多品牌、多機種的產(chǎn)品,以南方路機現(xiàn)在的品牌效應(yīng),代理商不可能專心為南方路機做代理,其中的不確定因素太多,風險更大。而培育企業(yè)自己的代理商,會對企業(yè)的品牌有較高的忠誠度。南方路機以此為方向開啟銷售模式的轉(zhuǎn)型。南方路機總公司全力支持原各地區(qū)辦事處的轉(zhuǎn)型,從辦事處開始,實行內(nèi)部代理,自負盈虧。然后由總公司出資,全面支持人員的培訓、巡訪和回訪,逐漸將辦事處的能力提升到代理商的高度,再慢慢轉(zhuǎn)向社會。

同日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的另一則內(nèi)容顯示,南方路機時任總經(jīng)理方凱表示,“南方路機的代理商現(xiàn)在已經(jīng)成功地發(fā)展到22家。與其他工程機械企業(yè)不同的是,南方路機開發(fā)代理商的渠道有兩個:一個是從公司內(nèi)部發(fā)展代理商,另一個是和行業(yè)內(nèi)有一定實力的代理商進行合作。”

而南方路機在選擇代理商方面的標準包括:從事工程機械銷售多年,具備一定的客戶群體和資金實力,愿意代理銷售南方路機產(chǎn)品并有長期合作打算;內(nèi)部必須配置專職人員專門從事南方路機產(chǎn)品銷售和售后服務(wù),以及與南方路機公司的聯(lián)絡(luò)溝通人員;公司形象和宣傳根據(jù)南方路機的要求全面整改;接受南方路機的全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導;有能力完成所在區(qū)域年度銷售指標。

結(jié)合招股書稱,“南方路機改革自身直銷團隊,鼓勵原來負責直銷業(yè)務(wù)的銷售人員自主創(chuàng)業(yè)成為其經(jīng)銷商”、“部分區(qū)域銷售經(jīng)理離職創(chuàng)業(yè)成為其的經(jīng)銷商”等說法,不難看出南方路機公司官網(wǎng)所述代理商或即是指經(jīng)銷商。而經(jīng)銷商需要接受南方路機全面監(jiān)管和業(yè)務(wù)指導。

1.4 多家經(jīng)銷商的實控人,以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”身份對外開展業(yè)務(wù)

據(jù)招股書,南方偉業(yè)(北京)工程機械有限公司(以下簡稱“南方偉業(yè)”)、安徽圣淘砂機械設(shè)備有限公司(以下簡稱“安徽圣淘砂”)、廣州江宇機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“廣州江宇”)、杭州瀚坤機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“杭州瀚坤”)、上海瀚沃達機械有限公司(以下簡稱“上海瀚沃達”),均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

截至招股書簽署日2022年10月26日,南方偉業(yè)實控人為馬雪峰;安徽圣淘砂、廣州江宇由張堅順夫婦控制;而杭州瀚坤、上海瀚沃達實控人為張明節(jié),其中值得注意的是,張堅順、張明節(jié)均通過泉州智誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“泉州智誠”)持有南方路機股權(quán)。

即馬雪峰、張堅順、張明節(jié)曾系南方路機的員工,如今系南方路機經(jīng)銷商的實控人。

需要注意的是,馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”“南方路機分公司負責人”等身份對外開展業(yè)務(wù)。

2016年3月21日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,近日,南方路機總經(jīng)理方凱、干混事業(yè)部總監(jiān)董衛(wèi)良、南方路機京津冀銷售公司總經(jīng)理馬雪峰、南方路機北方區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等一行,對北京金隅砂漿有限公司進行回訪。

2018年5月31日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,5月30日,北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中南方路機董事長方慶熙、華北分公司總經(jīng)理馬雪峰、干混事業(yè)部總經(jīng)理董衛(wèi)良、營銷總監(jiān)楊增廳、華北分公司副總經(jīng)理陳曉明、華北區(qū)域經(jīng)理莊銳賓等出席簽約儀式。

2020年3月21日,南方路機官網(wǎng)發(fā)布的一則公開內(nèi)容顯示,3月17日,山西路橋建設(shè)集團有限公司與南方路機簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中“南方路機執(zhí)行董事、總經(jīng)理方凱,南方路機總工程師黃文景,營銷總監(jiān)楊增廳,固廢事業(yè)部部長周建華,華北區(qū)域總經(jīng)理馬雪峰等共同出席了簽約儀式?!?/p>

而張堅順方面,據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息,2018年10月12日,由南方路機主辦,江西常青機械設(shè)備有限公司承辦的環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)研討會召開。南方路機總經(jīng)理方凱、南方路機華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、營銷中心總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、瀝青事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理劉志斌等出席了此次會議。

2021年5月26日,南方路機聯(lián)合廣東冠粵路橋有限公司等舉辦技術(shù)交流會。南方路機營銷總監(jiān)楊增廳、瀝青事業(yè)部部長翟資雄、南方路機廣東公司董事長張堅順、南方路機瀝青產(chǎn)品銷售總監(jiān)劉志斌等出席會議。

2021年12月11日,普寧市吉潤環(huán)??萍加邢薰九e行十周年慶典活動中,南方路機CEO左克力、市場管理部總監(jiān)劉凱、華南華中大區(qū)經(jīng)理劉志斌、華南區(qū)總經(jīng)理張堅順、廣東總經(jīng)理張成建等出席。

至于張明節(jié)方面,據(jù)南方路機官網(wǎng)公開信息,2019年10月10日下午,就工程攪拌全領(lǐng)域設(shè)備供應(yīng)與服務(wù)合作事宜,南方路機總經(jīng)理方凱、總工程師彭思明、總工程師黃文景、營銷總監(jiān)楊增廳、固廢事業(yè)部部長周建華、華東區(qū)總經(jīng)理張明節(jié)等共同出席了簽約儀式。

不難看出,在對外開展業(yè)務(wù)及對外活動中,馬雪峰、張堅順、張明節(jié)均曾以“南方路機區(qū)域銷售經(jīng)理”等身份現(xiàn)身。

1.5 經(jīng)銷商武漢拓達項目負責人,與南方路機員工“鄧慶陽”同名

據(jù)招股書,武漢拓達瓊花工程機械有限公司(以下簡稱“武漢拓達”)是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

截至招股書簽署日2022年10月26日,武漢拓達實控人為連振東。

據(jù)四川省郫都區(qū)政府公開信息,武漢拓達系“四川省郫縣建筑工程公司商砼站項目工藝方案及設(shè)備采購項目”的第一中標候選人,而武漢拓達的項目負責人卻為“鄧慶陽”。

據(jù)招股書,南方路機存在一位名為“鄧慶陽”的員工,任職職位為商混事業(yè)部部長。

而前述武漢拓達項目負責人“鄧慶陽”,與南方路機員工“鄧慶陽”是否僅為同名,是否過于巧合?南方路機員工是否同時也為武漢拓達項目負責人?存疑待解。

總而言之,成立之初南方路機主要采用直銷的方式拓展業(yè)務(wù)。2007年開始,南方路機改革其直銷團隊,直銷業(yè)務(wù)銷售人員先后離職創(chuàng)業(yè)成為南方路機經(jīng)銷商。報告期內(nèi),南方路機25家境內(nèi)經(jīng)銷商中19家系其前員工公司。而公開信息顯示,截至2021年南方路機前員工經(jīng)銷商實控人卻仍以“南方路機銷售經(jīng)理”身份開展業(yè)務(wù)參與活動,令人唏噓。

異象并未止于此。

二、前員工控制的經(jīng)銷商曾自稱南方路機分公司,多年增收不增利甘做“冤大頭”

天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。而南方路機前員工馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家曾自稱系南方路機分公司,另一家則曾多年累計凈利潤為負,增收不增利,令人費解。

2.1境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源、湖南裕源,是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)

據(jù)招股書,南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商貴州裕源機械有限公司(以下簡稱“貴州裕源”)、湖南裕源鑫材商貿(mào)有限公司(以下簡稱“湖南裕源”),屬于南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。截至招股書簽署日2022年10月26日,貴州裕源、湖南裕源實控人為馮玉柱。

招股書顯示,2001年3月27日,南方路機注冊資本由1,000萬元增加至3,000萬元,新增注冊資本由實控人方慶熙及張明節(jié)、馮玉柱等新股東認繳。

2014年7月14日,為了南方路機融資便利,張明節(jié)、馮玉柱等17名自然人股東將其持有的南方路機股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南方路機實控人之一方凱,委托方凱代為其所持有南方路機的股權(quán)。

后于2019年11月29日,方凱將其代為其持有的477萬元出資額轉(zhuǎn)讓泉州智誠,該次股轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓實質(zhì)為股權(quán)代持還原。

經(jīng)測算,截至招股書簽署日2022年10月26日,馮玉柱通過泉州智誠間接持有南方路機0.28%的股權(quán)。

即馮玉柱于2001年入股南方路機,曾由方凱代持其持有的南方路機股份,于2019年代持還原后通過泉州智誠間接持有南方路機股份。

值得一提的是,對于張明節(jié)、馮玉柱等17名代持股東,招股書稱表示,上述人員系作為員工因股權(quán)激勵而入股南方路機。

也就是說,馮玉柱系南方路機的前員工,貴州裕源和湖南裕源是南方路機前員工馮玉柱控制的企業(yè)。

2.2湖南裕源自稱為南方路機分公司,貴州裕源曾多年利潤累計為負

據(jù)公開招聘平臺信息,湖南裕源曾在其招聘信息自稱為“福建南方路面機械有限公司駐湖南分公司”。

招股書顯示,福建南方路面機械有限公司系南方路機的前身。

而市場監(jiān)督管理局顯示,2014-2017年,貴州裕源營業(yè)收入979.56萬元、804.63萬元、532萬元、3,331萬元,凈利潤3.61萬元、-2.62萬元、-31萬元、12萬元。期間累計凈利潤為-18.01萬元。

即由馮玉柱控制的兩家經(jīng)銷商,一家稱自稱為南方路機分公司,另一家增收不增利,累計凈利潤竟為負數(shù)。

在2020年,上述兩家公司與南方路機合作終止。

2.3與上述兩家公司合作終止當月,南方路機前員工即在當?shù)卦O(shè)立兩家經(jīng)銷商

據(jù)招股書,2020年7月1日,貴州裕源和湖南裕源與南方路機終止合作關(guān)系。

而報告期內(nèi),南方路機經(jīng)銷商退出大致包括以下兩種情形:一是由于經(jīng)銷商業(yè)績未達到銷售考核目標,被南方路機撤換;二是由于經(jīng)銷商自身原因,自行與南方路機解除經(jīng)銷關(guān)系。南方路機與經(jīng)銷商解除經(jīng)銷關(guān)系后,一般會通過招商等方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商,確保該區(qū)域的銷售覆蓋。

而南方路機或并非通過招商方式補充該區(qū)域經(jīng)銷商。

值得注意的是,2020年7月15日,貴州乾誠鼎盛機械設(shè)備有限公司(以下簡稱“貴州乾誠”)注冊成立。同月22日,湖南友盟機械設(shè)備有限公司注冊成立。截至招股書簽署日,上述兩家公司均由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。

需要一提的是,招股書顯示,張堅順、張明節(jié)2001年與馮玉柱一同入股南方路機,截至招股書簽署日亦為泉州智誠合伙人。張堅順、張明節(jié)與馮玉柱一樣,或也是南方路機前員工。

且上文提及,張堅順、張明節(jié)、馬雪峰、連振東均為南方路機前員工設(shè)立或控制企業(yè)的實控人。

即馬雪峰、連振東或也屬于南方路機前員工。

綜上所述,在與由馮玉柱控制的貴州裕源和湖南裕源合作終止后,張堅順、張明節(jié)等人當即在當?shù)卦O(shè)立公司,成為南方路機經(jīng)銷商。個中是巧合,還是張堅順、張明節(jié)等人此舉授意自南方路機?

2.4上述其中一家新設(shè)經(jīng)銷商的財務(wù)負責人,與貴州裕源原負責人“同人”

據(jù)市場監(jiān)督管理局數(shù)據(jù),2020年8月4日,貴州裕源的負責人由“馮可娜”變更為“馮玉柱”。同時,“馮可娜”也退出貴州裕源的高級管理人員備案名單中。

而截至查詢?nèi)?022年10月8日,貴州乾誠的財務(wù)負責人名為“馮可娜”。

且公開信息顯示,上述兩人為同一人。

前腳經(jīng)銷商貴州乾誠注銷,后腳新的經(jīng)銷商成立,這是否意味著,貴州乾誠或系接替貴州裕源成為南方路機經(jīng)銷商。而此后,新的經(jīng)銷商貴州乾誠是否又將如貴州裕源那般增收不增利,再成“冤大頭”?而南方路機與上述經(jīng)銷商的交易又是否具備真實性?

關(guān)于經(jīng)銷商故事仍正上演。

三、經(jīng)銷收入逐年攀升,前員工控制的經(jīng)銷商頻同場競標或存隱憂

招標投標活動應(yīng)當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則。截至2021年年末,南方路機營收超八成來自經(jīng)銷模式,營收增長靠經(jīng)銷商貢獻。而南方路機經(jīng)銷商或現(xiàn)“圍標”異象。

3.1經(jīng)銷模式收入營收占比超八成,近四年營收增長或靠經(jīng)銷模式貢獻

據(jù)簽署日為2021年4月23日的招股書(以下簡稱“2021年招股書”)及招股書,南方路機主要從事工程攪拌、原生骨料加工處理、骨料資源化再生處理等設(shè)備的定制化設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,屬于工程機械行業(yè)。

2017-2021年及2022年1-6月,南方路機的營業(yè)收入分別為7.19億元、8.71億元、10.04億元、11.41億元、12.84億元、5.72億元,同期凈利潤分別為0.33億元、0.8億元、0.43億元、1.46億元、1.55億元、0.57億元。

從2017年到2022年,南方路機營業(yè)收入規(guī)模增長了5.65億元。

據(jù)招股書,通過借鑒國外領(lǐng)先工程機械企業(yè)的銷售模式,同時考慮到南方路機產(chǎn)品大多為單價較高的深度定制產(chǎn)品,南方路機逐步形成了以經(jīng)銷為主,直銷與經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式,經(jīng)銷模式均為買斷式銷售,直銷模式包括直接直銷和經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷。

據(jù)2021年招股書及招股書,2017-2021年及2022年1-6月,南方路機經(jīng)銷模式銷售收入分別為3.9億元、5.39億元、7.35億元、8.88億元、10.38億元、4.1億元,占同期營業(yè)收入的比重分別為54.25%、61.93%、73.23%、77.81%、80.83%、71.7%。

直銷模式方面,2017-2021年及2022年1-6月,南方路機由經(jīng)銷商協(xié)同促成的直銷收入分別為2.63億元、2.02億元、2.25億元、1.88億元、1.29 億元、1.24億元,直接直銷的銷售收入分別為0.49億元、1.11億元、0.25億元、0.48億元、0.97億元、0.29億元。即同期,南方路機直銷模式銷售收入合計分別為3.12億元、3.12億元、2.5億元、2.35億元、2.26億元、1.53億元,占同期營業(yè)收入的比重分別為43.35%、35.88%、24.9%、20.61%、17.62%、26.75%。

相較于2017年,南方路機2021年的經(jīng)銷模式銷售收入增長6.48億元,經(jīng)銷模式營收占比也由五成上升到八成。同期,南方路機直銷模式銷售收入則減少0.9億元。

可見,2017-2021年,南方路機營業(yè)收入增長5.65億元,或靠經(jīng)銷模式貢獻。

3.2前員工控制的經(jīng)銷商武漢昊盛源與其關(guān)聯(lián)方濟南春生,參與同一項目的投標

據(jù)貴州省招標投標公共服務(wù)平臺2022年8月29日公開信息,貴州高速公路實業(yè)有限公司(以下簡稱“貴州高速”)骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的招標內(nèi)容為骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購,中標候選人為貴州乾誠、昆明同邁工程設(shè)備有限公司、濟南春生機械有限公司(以下簡稱“濟南春生”)。

據(jù)招股書,貴州乾誠屬于南方路機前員工設(shè)立或控制的經(jīng)銷商,由連振東、張堅順、張明節(jié)、馬雪峰分別持股25%。而濟南春生為張明節(jié)配偶柳曉華實際控制的企業(yè)。

3.3 濟南春生是南方路機供應(yīng)商,業(yè)務(wù)與“招標內(nèi)容”無關(guān)

據(jù)2021年招股書及招股書,2018-2021年及2022年1-6月,濟南春生均為南方路機的前五大供應(yīng)商,南方路機主要向濟南春生采購配料站、鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)件。同期南方路機向濟南春生采購金額分別為2,090.08萬元、2,555.11萬元、2,994.5萬元、4,170.7萬元、2,089.37萬元。

據(jù)濟南市生態(tài)環(huán)境局2022年3月15日發(fā)布的公開信息,濟南春生原老廠區(qū)共有三個項目,分別為配料機、除塵器生產(chǎn)項目、新上一臺拋丸機項目和新上噴漆房項目,目前濟南春生擬在平陰縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)即原榆山街道孫官工業(yè)園內(nèi)的新廠房,建設(shè)路面設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)項目,新建機加工車間、噴漆車間、倉庫、辦公樓、餐廳及傳達室等,項目建成后將形成年產(chǎn)配料機2,000件、除塵器600件、鋼結(jié)構(gòu)主樓220件的生產(chǎn)規(guī)模。

顯然,濟南春生系南方路機供應(yīng)商,其或未生產(chǎn)銷售骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備。而其卻與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠,一同現(xiàn)身為貴州高速的骨料處理、瀝青攪拌系統(tǒng)及設(shè)備采購項目的投標人,其與其關(guān)聯(lián)方貴州乾誠是否涉嫌圍?

3.4南方路機多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商,扎堆現(xiàn)身同一招標項目

據(jù)招股書,武漢昊盛源機電設(shè)備有限公司(以下簡稱“武漢昊盛源”)、昆明偉誠機械有限公司(以下簡稱“昆明偉誠”)、武漢拓達瓊花工程機械有限公司(以下簡稱“武漢拓達”)均是南方路機報告期內(nèi)的境內(nèi)經(jīng)銷商,系南方路機2007年銷售制度改革之后由前員工控制或設(shè)立的公司。

據(jù)棗陽市政府公開信息,2020年4月17日,湖北省棗陽市公路建設(shè)有限公司設(shè)備采購項目公開招標開標,招標范圍為4000型瀝青拌合樓設(shè)備,參加投標單位包括昆明偉誠、中交西安筑路機械有限公司、福建省鐵拓機械股份有限公司、武漢昊盛源、武漢拓達。

需要指出的是,招投標法規(guī)定,投標人不得相互串通投標報價,不得排擠其他投標人的公平競爭,損害招標人或者其他投標人的合法權(quán)益。投標人相互串通投標或者與招標人串通投標的,或?qū)⒚媾R罰款,情節(jié)嚴重者或?qū)⒈蝗∠恢羶赡陜?nèi)的投標資格。

多家前員工控制或設(shè)立的經(jīng)銷商扎堆現(xiàn)身于同一招標項目,是巧合?還是圍標? 而對于南方路機而言,前員工經(jīng)銷商頻現(xiàn)“圍標”亂象,一旦暴雷,南方路機受到的影響又有多少?

真金不怕火煉。前員工離職創(chuàng)業(yè)變身經(jīng)銷商背后,卻異象迭現(xiàn),南方路機投放給市場的信心又有多少?

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