記者 | 張熹瓏
廣東最新外貿(mào)成績出爐。11月16日，據(jù)海關(guān)廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口6.83萬億元，增長1.9%，以19.7%的占比穩(wěn)居全國第一。其中，出口4.39萬億元，增長6.8%；進(jìn)口2.44萬億元，下降5.9%。
貿(mào)易市場方面，東盟為廣東第一大貿(mào)易伙伴。報(bào)告期內(nèi)，廣東對東盟進(jìn)出口1.1萬億元，增長10%；對美國、歐盟和中國臺(tái)灣進(jìn)出口分別增長8.6%、8.2%和3%；對中國香港下降9%。
從貿(mào)易方式來看，前10個(gè)月，廣東一般貿(mào)易進(jìn)出口增長6.5%，增速較廣東整體快4.6個(gè)百分點(diǎn)，占廣東進(jìn)出口總值的54.8%；加工貿(mào)易進(jìn)出口下降2%，占25.8%；保稅物流增長6%，占16.2%。
一般貿(mào)易方式進(jìn)出口額的增長意味著更多本土品牌商品出口海外，企業(yè)擁有更多市場主動(dòng)權(quán)和盈利空間。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化的過程中，廣東的鋰電池、新能源汽車和手機(jī)正加速出海。
“總的來看，廣東外貿(mào)處于穩(wěn)定緩慢恢復(fù)狀態(tài)?？偭咳员３秩珖谝唬隹诼院糜谶M(jìn)口，既體現(xiàn)了制造業(yè)大省的地位，也顯現(xiàn)出內(nèi)需不足的問題。” 廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長彭澎表示。
鋰電池和新能源汽車加速出海
新能源產(chǎn)品無疑是出口中表現(xiàn)最亮眼的。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，廣東出口機(jī)電產(chǎn)品增長3.6%，占廣東出口總值的66.6%。其中，電動(dòng)載人汽車增長2.7倍，太陽能電池和鋰離子蓄電池分別增長37.1%和47.8%。
彭澎告訴界面新聞?dòng)浾?，新能源產(chǎn)品大漲，這既是全國的現(xiàn)象，也體現(xiàn)廣東在新能源市場中居重要地位。
一直以來，廣東是國內(nèi)重要的汽車市場和新能源基地。阿里巴巴國際站數(shù)據(jù)顯示，前三季度，阿里巴巴國際站南粵大區(qū)的重點(diǎn)行業(yè)GMV（商品交易總額）均呈現(xiàn)增長趨勢，其中新能源行業(yè)增長134.7%、汽車零配件行業(yè)增長27.6%、機(jī)械行業(yè)增長14.9%。
隨著比亞迪、廣汽埃安等龍頭品牌壯大，以及小鵬汽車等新勢力的崛起，走在廣東新能源領(lǐng)域前頭的兩個(gè)城市——深圳、廣州相關(guān)新能源產(chǎn)品的出口增速也遠(yuǎn)超省內(nèi)平均水平。
前三季度，深圳市鋰離子蓄電池出口400.2億元，較去年同期增長75.2%。其中，9月份出口規(guī)模創(chuàng)下歷史新高的62.4億元，增長65.3%，自2020年7月起已連續(xù)27個(gè)月保持增長。
民營企業(yè)貢獻(xiàn)了主要力量，出口占比近八成。前三季度，深圳市民營企業(yè)出口鋰電池318.7億元，增長75.9%，比重達(dá)到79.6%。
而同期廣州出口鋰離子蓄電池27.74億元，同比增速41.2%；出口太陽能電池3.86億元，同比增速57.6%。
除了兩位“一哥”，珠三角甚至非珠地區(qū)在鋰電池出口方面亦有不錯(cuò)的表現(xiàn)。例如佛山和肇慶前三季度鋰電池出口分別為5.13億元、8879.1萬元，增速32.7%、42%；非珠三角地區(qū)的河源、韶關(guān)分別達(dá)到2.17億元和5199.5萬元，同比變動(dòng)28.2%、32.7%。
近年來，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)車、新能源等行業(yè)飛速發(fā)展，鋰離子電池迅速成為電池市場首選，被廣泛應(yīng)用于相關(guān)場景。
現(xiàn)時(shí)國內(nèi)鋰離子電池商家集中在深圳、東莞、廣州一帶，也帶動(dòng)其線下產(chǎn)業(yè)布局。例如在新能源汽車領(lǐng)域，天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前廣東存續(xù)、在業(yè)的新能源汽車企業(yè)達(dá)到7萬余家。
比亞迪、廣汽埃安的交付量長期“霸榜”。11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布，成為首個(gè)達(dá)成300萬輛新能源汽車?yán)锍瘫闹袊放啤?/span>
今年10月，比亞迪汽車銷售21.8萬輛，同比增長142%，單月銷量再創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)三個(gè)月登上國內(nèi)新能源車銷量排行榜榜首。根據(jù)公司財(cái)報(bào)，第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤達(dá)到57.16億元，創(chuàng)單季新高。
廣汽埃安也在快速追趕。1-10月，埃安累計(jì)交付量達(dá)到21.24萬輛。11月3日，廣汽埃安發(fā)布全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP3.0，官方號稱在平臺(tái)技術(shù)方面全面超越特斯拉。
目前，廣東新能源汽車加速“出海”，正加快搶占國際市場先機(jī)，也將進(jìn)一步帶動(dòng)廣東從汽車出口大省轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚦隹诖笫 ?/span>
以廣州為例，前三季度，廣州電動(dòng)載人汽車出口8.13億元，增速255.1%。其中純電動(dòng)乘用車出口4.73億元，同比增長130%。純電動(dòng)客車和插電式混合動(dòng)力乘用車呈爆發(fā)性增長，出口增速分別為7205%、1323.8%，金額分別達(dá)到2.36億元、4027.3萬元。
另一出口呈現(xiàn)旺盛趨勢的產(chǎn)品為手機(jī)。前三季度，廣東出口手機(jī)1792.2億元，同比增長7.9%。
作為全國手機(jī)品牌基地，坐擁華為、OPPO、榮耀等手機(jī)品牌，深圳手機(jī)出口自然表現(xiàn)不菲。前三季度，深圳出口手機(jī)1116.2億元，較去年同期增長34.4%。其中，9月份出口315.6億元，增長83%，已連續(xù)6個(gè)月保持增勢。
其中，深圳外商投資企業(yè)出口手機(jī)839.9億元，增長36.5%，占75.2%；民營企業(yè)出口236.6億元，增長42.3%，占21.2%。
不管是鋰電池還是手機(jī)，香港都是重要的目的地之一。一直以來，香港都是內(nèi)地鋰離子電池最大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易地。對于深圳來說，香港亦是最大的手機(jī)出口市場。前9月深圳對香港出口手機(jī)848.9億元，增長14.9%，比重達(dá)76%。
進(jìn)口“冰火兩重天”
相比出口額節(jié)節(jié)攀升的新能源產(chǎn)品，家用電器卻有大幅下滑。前三季度廣東家電出口額為2201.8億元，同比變動(dòng)-10.4%。據(jù)廣東海關(guān)分析，由于上半年以來大宗商品價(jià)格上漲，導(dǎo)致家電企業(yè)經(jīng)營成本上升，對家電企業(yè)毛利率影響較大。
國際形勢和疫情是另一重影響因素。珠?？屏ν娖饔邢薰緲I(yè)務(wù)員鐘曉恩告訴界面新聞?dòng)浾撸衲昝嫦蚨砹_斯的出口有所下滑，美國關(guān)稅也有影響：“目前十月份的產(chǎn)能跟去年差不多。本來計(jì)劃今年要有增長，現(xiàn)在能維持跟去年差不多的銷售額就不錯(cuò)了。”
科力通電器主營紅酒開瓶器、胡椒研磨器、起泡器等小家電產(chǎn)品。面向中東、南亞、美加、俄羅斯和歐洲等地區(qū)出口。
疫情之下，國外和國內(nèi)的貿(mào)易往來也困難重重。以科力通電器最重要的貿(mào)易平臺(tái)之一廣交會(huì)為例，今年廣交會(huì)依舊線上舉行，但效果不佳。
“我們發(fā)了邀請給老客戶，但大家有時(shí)差，而且外國客戶可能還沒完全適應(yīng)直播方式和隔著屏幕交流，點(diǎn)擊量不高，互動(dòng)也很少?！本€上直播的效果并不好，鐘曉恩提到，每場點(diǎn)擊人數(shù)最多只有兩位數(shù)。
而在進(jìn)口方面，數(shù)據(jù)目前還未回暖。1-10月，廣東進(jìn)口2.44萬億元，下降5.9%。其中，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品增長12.6%，進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品下降8.2%。
整體機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口下降趨勢下，半導(dǎo)體制造設(shè)備進(jìn)口增長45.2%，呈現(xiàn)“冰火兩重天”之態(tài)。
彭澎認(rèn)為，這說明了廣東在高科技尤其是核心技術(shù)上仍有短板。而在普通機(jī)電產(chǎn)品方面，廣東的優(yōu)勢已經(jīng)比較明顯，甚至是出口大省了，部分替代了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如服裝、玩具、塑料制品方面的出口，后者轉(zhuǎn)移去東南亞較多。
“廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定上升調(diào)整，但主要優(yōu)勢是在中端技術(shù)產(chǎn)業(yè)，高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)仍有上升空間，農(nóng)產(chǎn)品、原材料對外依賴度仍然較大。”彭澎評價(jià)道。
（文中鐘曉恩為化名）