文|執(zhí)惠旅游
全球郵輪復(fù)蘇態(tài)勢明顯，各大郵輪巨頭近日發(fā)布向好業(yè)績。
皇家加勒比第三季度營收30億美元，凈利達(dá)3300萬美元，疫情以來首次實(shí)現(xiàn)盈利，嘉年華集團(tuán)第三季度虧損7.7億美元，與去年同期虧損28.36億美元相比大幅下降。另外，載客率提高、客艙預(yù)訂量增加、新郵輪下水、宣布新船打造計(jì)劃等都是行業(yè)復(fù)蘇的跡象。
在全球郵輪行業(yè)，除嘉年華、皇家加勒比、挪威及地中海這幾大郵輪品牌外，還有一個(gè)我們常聽說，但不被人注意的品牌也有很強(qiáng)大的郵輪業(yè)務(wù)布局。
迪士尼郵輪(DCL)是迪士尼公園、體驗(yàn)及消費(fèi)品板塊(DPEP)業(yè)務(wù)中的一部分，公司通常在每個(gè)季度的財(cái)報(bào)中很少提及該部分業(yè)務(wù)。由于迪士尼公司業(yè)務(wù)龐雜，郵輪業(yè)務(wù)被整合在DPEP業(yè)務(wù)中，而DPEP的財(cái)報(bào)細(xì)節(jié)中幾乎找不到郵輪相關(guān)的數(shù)據(jù)。
事實(shí)上，DCL業(yè)務(wù)對應(yīng)的主體公司是Magical Cruise Company, Limited，這是一家注冊是英國倫敦的公司，每年要向英國提交相關(guān)的財(cái)報(bào)信息。
最新的數(shù)據(jù)顯示，迪士尼DCL業(yè)務(wù)在2019財(cái)年的營收超16億美元，凈利潤超4億美元。2020財(cái)年，受疫情影響，國際旅行受到嚴(yán)重限制，迪士尼郵輪被迫停航，營收下降至7億美元左右，虧損2.56億美元。
毫無疑問，迪士尼郵輪雖在整個(gè)財(cái)報(bào)中不算顯眼，但其貢獻(xiàn)的營收和利潤也不可忽視，在全球范圍內(nèi)，收入和乘客數(shù)量僅次于嘉年華、皇家加勒比、挪威、地中海這些全球郵輪品牌。隨著今年6月新郵輪首航，未來幾年兩艘新郵輪下水，加上其本身強(qiáng)大的主題公園創(chuàng)意設(shè)計(jì)能力及米老鼠、魔法奇緣、星球大戰(zhàn)、王子與青蛙等全球獨(dú)有IP及相關(guān)的活動(dòng)表演打造能力，將來在郵輪市場的影響力有望進(jìn)一步提升。
迪士尼不顯眼的“搖錢樹”，四艘郵輪創(chuàng)超百億營收
作為跨界的傳媒娛樂巨頭，迪士尼業(yè)務(wù)遍及電影、有線電視、網(wǎng)絡(luò)媒體、主題公園、動(dòng)漫、流媒體等領(lǐng)域。2019年，迪士尼全球電影票房突破100億美元，占全球總票房的比例接近40%，2022財(cái)年的主題公園及相關(guān)業(yè)務(wù)高達(dá)287億美元，而郵輪業(yè)務(wù)只是主題公園整體板塊業(yè)務(wù)中度假區(qū)與度假產(chǎn)品(Resorts & Vocations)的一部分。
迪士尼郵輪業(yè)務(wù)由駐扎在北美及歐洲港口的四艘郵輪組成，主要服務(wù)親子家庭、青少年及成年人，為每個(gè)消費(fèi)群體打造特定的主題活動(dòng)。其中，魔力號和奇觀號大約重85萬噸，有875個(gè)客艙，而夢想號和幻想號大約重13萬噸，共有1250個(gè)客艙。今年6月，第五艘郵輪迪士尼愿望號(Disney Wish)正式進(jìn)行首航。
2024年和2025年，迪士尼計(jì)劃再添加兩艘新郵輪，其中第一艘郵輪被命名為迪士尼寶藏號(Disney Treasure)。這兩艘新郵輪使用液化天然氣作動(dòng)力，大約重14萬噸，每艘郵輪有1250個(gè)客艙。
迪士尼郵輪還擁有巴哈馬的一個(gè)私人島嶼Castaway Cay，占地超40萬平方米，被劃定為迪士尼郵輪的專屬?？扛劭?，也是迪士尼郵輪度假產(chǎn)品中游客必到的旅游目的地。其第二個(gè)私有目的地在巴哈馬伊柳塞拉島南端，占地面積超280萬平方米，預(yù)計(jì)2024年建成對外開放。此外，迪士尼還在佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾港口運(yùn)營迪士尼郵輪8號碼頭。
十多年來，迪士尼郵輪業(yè)務(wù)一直在持續(xù)快速發(fā)展，在全球郵輪市場占據(jù)越來越重要的地位。
公開資料顯示，2011年，迪士尼DCL業(yè)務(wù)占全球郵輪市場份額的1.95%，到2015年，以乘客人數(shù)及收入計(jì)算，迪士尼在全球郵輪市場的占比分別為2.8%和2.4%。2018年，全球郵輪市場的占比分別下降至2.3%和2.2%。
Cruise Market Watch最新的數(shù)據(jù)顯示，2021年迪士尼郵輪這兩個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)占全球郵輪市場的比例分別為2.2%和2.7%。與往年相比，郵輪乘客雖有減少，但收入占比反而上升，人均消費(fèi)明顯增加，突出迪士尼郵輪的高端消費(fèi)人群定位。
數(shù)據(jù)顯示，迪士尼DCL2019-2021年的收入分別是16.04億美元、7.03億美元和6.53億美元，與之相對應(yīng)的迪士尼主題公園板塊中的度假區(qū)與度假產(chǎn)品收入分別為62.66億美元、34.02億美元和27.01億美元。
不難發(fā)現(xiàn)，郵輪的收入與度假區(qū)與度假產(chǎn)品的收入有比較密切的正向關(guān)系。
迪士尼2021財(cái)報(bào)顯示，度假區(qū)及度假產(chǎn)品業(yè)務(wù)營收下降21%至27億美元，其中郵輪航行天數(shù)下降17%是主要原因之一。雖整體名氣和體量不及主題公園、影視業(yè)務(wù)，但在貢獻(xiàn)收入方面也“毫不含糊”，2019年超過16億美元，超過100億元，凈利潤高達(dá)4.06億美元，稱之為迪士尼的“隱形搖錢樹”也不算夸張。
疫情沖擊業(yè)績遭“腰斬”，人均消費(fèi)超兩大郵輪巨頭
相比于嘉年華的32條豪華郵輪服務(wù)、皇家加勒比的28艘世界級豪華郵輪，迪士尼在2021年6月之前只有四艘郵輪，并在2019財(cái)年創(chuàng)下16億美元營收、凈利潤4億美元的不錯(cuò)業(yè)績。從某種程度上講，擁有主題設(shè)計(jì)、體驗(yàn)項(xiàng)目、服務(wù)質(zhì)量等方面優(yōu)勢的迪士尼郵輪在打造豪華郵輪方面有自己的特點(diǎn)，也屬于世界級的奢華郵輪。
不過，受新冠疫情影響，迪士尼公司3月14日起決定暫停郵輪業(yè)務(wù)，旗下幾大郵輪航線全部取消，整個(gè)財(cái)年6個(gè)多月沒有業(yè)務(wù)，導(dǎo)致2020財(cái)年的郵輪業(yè)務(wù)營收7.03億美元，下降超一半，虧損2.56億美元，與2019財(cái)年盈利4億多美元形成鮮明對比。
Cruise Marcket Watch統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，在全球范圍內(nèi)，2021年郵輪上的乘客每人每天平均花費(fèi)為214.25美元，其中每天每天的票價(jià)是152.12美元，其他花費(fèi)為62.13美元。
相關(guān)的報(bào)告也指出，平均每位乘客在郵輪上的時(shí)間為8天，門票花費(fèi)1217美元，郵輪上的消費(fèi)497美元，賭場及酒吧消費(fèi)273美元，郵輪口岸消費(fèi)99美元，溫泉50美元，其他消費(fèi)75美元，共計(jì)消費(fèi)1714美元。
2021年，31.22萬乘客，實(shí)現(xiàn)收入6.5345億美元，平均每位乘客消費(fèi)2093美元，明顯高于全球郵輪乘客人均消費(fèi)水平。即便與嘉年華和皇家加勒比相比，在人均消費(fèi)上也不落后。嘉年華2021年共接待584.26萬乘客，實(shí)現(xiàn)收入88.33億美元，皇家加勒比共接待327.85萬乘客，實(shí)現(xiàn)收入50.54億美元，前者人均消費(fèi)1512美元，后者人均消費(fèi)為1542美元。
值得注意的是，迪士尼財(cái)報(bào)一般是公司10月1日至次年9月30日的業(yè)績統(tǒng)計(jì)。
迪士尼魔力號2021年7月15日復(fù)航，迪士尼幻想號2021年9月11日復(fù)航，而迪士尼夢想號2021年8月9日復(fù)航，迪士尼奇觀號2021年10月1日復(fù)航。嚴(yán)格意義上說，財(cái)報(bào)范圍內(nèi)只有三艘郵輪復(fù)航，而且時(shí)間上看來都比較晚，甚至還有一艘到9月11日復(fù)航，僅有20天的運(yùn)營時(shí)間納入2021財(cái)年報(bào)表之中。
隨著全球旅行市場開放和郵輪市場持續(xù)復(fù)蘇，迪士尼的所有郵輪載客能力和收入也將持續(xù)增加，且有新郵輪的加持，迪士尼郵輪為整個(gè)度假區(qū)和度假產(chǎn)品貢獻(xiàn)的收入有望在新的財(cái)年趕上甚至超越2019年水平。
迪士尼人均消費(fèi)比其他奢華郵輪高很大程度上得益于其擁有世界獨(dú)一無二的超級IP。與主題公園類似，迪士尼會將艾莎、米老鼠、料理鼠王等影視中的人物形象引入到餐廳及各種活動(dòng)中，這些獨(dú)特的IP能帶動(dòng)迪士尼郵輪額外的附加服務(wù)及二次消費(fèi)收入。
比如，讓米老鼠與在餐廳想用美食的客人互動(dòng)、打造魔法奇緣及料理鼠王電影場景主題餐廳、讓米奇、高飛、唐老鴨等IP人物參與各種表演活動(dòng)等等，還有迪士尼比較擅長設(shè)計(jì)和打造、適合所有年齡段消費(fèi)者的水上過上車。
此外，每個(gè)迪士尼郵輪為不同年齡段的消費(fèi)人群提供特色的活動(dòng)，比如Oceaner Club和Oceaner Lab為3-10歲孩子提供電腦游戲、化妝、主題活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，Edge為11-14歲孩子提供互動(dòng)游戲空間，Teens-only Vibe Club為14歲以上青少年提供電視、網(wǎng)絡(luò)、音樂等各種社交活動(dòng)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年全球郵輪行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入238億美元，同比增長81.8%，但與2019年相比下滑52.9%；去年的郵輪乘客人數(shù)達(dá)到1390萬人次，同比增長96.2%，但與2019年同期相比下滑49.4%。國際郵輪協(xié)會發(fā)布的郵輪行業(yè)展望報(bào)告也顯示，全球郵輪業(yè)的客運(yùn)量預(yù)計(jì)最快2022年底能恢復(fù)至2019年水平的101%，最晚2023年全球郵輪業(yè)將全面復(fù)蘇。
迪士尼這個(gè)傳媒娛樂的“巨無霸”，也算得上名副其實(shí)的“跨界之王”，在進(jìn)入主題公園、流媒體、全球授權(quán)商品等領(lǐng)域并遙遙領(lǐng)先后，未來可能也會在全球郵輪市場打出自己的一片天地。