記者｜趙陽(yáng)戈

12月15日晚間，多家上市航空公司披露了2022年11月的業(yè)務(wù)信息。從諸多數(shù)據(jù)看，國(guó)際業(yè)務(wù)有回暖跡象，有恢復(fù)或新增的國(guó)際航線。

中國(guó)東航（600115.SH）表示，2022年11月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比下降43.19%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入分別同比下降45.97%、上升39.89%和下降24.14%；旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比下降36.70%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比下降39.88%、上升72.80%和下降8.89%； 客座率為65.05%，同比上升6.67個(gè)百分點(diǎn) ，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線客座率分別同比上升6.62個(gè)百分點(diǎn)、上升11.89個(gè)百分點(diǎn)、上升10.48個(gè)百分點(diǎn)。

貨運(yùn)方面，中國(guó)東航貨運(yùn)業(yè)務(wù)包括常規(guī)情形下的客機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要為客機(jī)腹艙業(yè)務(wù))和非常規(guī)情形下的客機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)(主要為“客改貨”業(yè)務(wù))，且該業(yè)務(wù)已交由中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。2022年11月貨郵周轉(zhuǎn)量(按貨郵載運(yùn)噸公里計(jì))同比下降13.18%。

2022年11月，中國(guó)東航恢復(fù)運(yùn)營(yíng)上海-布達(dá)佩斯、昆明-新加坡、昆明-胡志明等國(guó)際航線。

據(jù)悉，2022年11月，中國(guó)東航引進(jìn)3架A320系列飛機(jī)、4架ARJ系列飛機(jī)，退出3架B737系列飛機(jī)。截至2022年11月末，中國(guó)東航合計(jì)運(yùn)營(yíng)767架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)268架，融資租賃飛機(jī)277架，經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)222架。

中國(guó)國(guó)航（601111.SH）披露，公司及所屬子公司11月合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均下降?？瓦\(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降26.2%，環(huán)比下降11.3%; 旅客周轉(zhuǎn)量同比下降22.7%，環(huán)比下降14.2%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降32.1%，環(huán)比下降14.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降27.3%，環(huán)比下降16.2%；國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升79.8%，環(huán)比上升16.8%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升95.4%，環(huán)比上升12.5%；地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升36.0%，環(huán)比下降2.6%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升81.2%，環(huán)比上升6.5%。 平均客座率為62.1%，同比上升2.8個(gè)百分點(diǎn) ，環(huán)比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)內(nèi)航線同比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)際航線同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)；地區(qū)航線同比上升12.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。

貨運(yùn)方面，貨運(yùn)運(yùn)力投入(按可用貨運(yùn)噸公里計(jì))同比下降57.5%，環(huán)比下降29.7%；貨郵周轉(zhuǎn)量(按收入貨運(yùn)噸公里計(jì))同比下降56.9%，環(huán)比下降28.4%; 貨運(yùn)載運(yùn)率為44.1%，同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。

2022年11月，中國(guó)國(guó)航及所屬子公司共引進(jìn)3架A321NEO飛機(jī)，1架ARJ21-700飛機(jī)。截至2022年11月底，集團(tuán)合計(jì)運(yùn)營(yíng)757架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)306架，融資租賃247架，經(jīng)營(yíng)租賃204架。

吉祥航空（603885.SH）11月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降45.76%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比變動(dòng)分別為-41.31%、-82.22%和-47.36%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降43.21%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為-44.15%、32.80%和-17.56%；客座率為64.09%，同比上升2.88%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線客座率同比變動(dòng)分別為-3.30%、40.56%和21.58%。

2022年11月，吉祥航空國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))較上月環(huán)比下降12.19%，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量(按收入客公里計(jì))環(huán)比下降14.41%，國(guó)內(nèi)航線客座率環(huán)比下降1.68%。

2022年11月，吉祥航空新增以下定期航線: 新增杭州—岳陽(yáng)—湛江往返航線(每周4班)；新增大連—南京—柳州航線(每周7班)；新增南京—東京成田往返航線(每周1班)。

南方航空（600029.SH）的話，11月公司及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比下降38.21%，其中國(guó)內(nèi)同比下降42.63%，地區(qū)和國(guó)際分別同比上升117.21%和38.87%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降35.88%，其中國(guó)內(nèi)同比下降40.49%，地區(qū)和國(guó)際分別同比上升288.74%和68.74%；客座率為65.62%，同比上升2.38個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際分別同比上升2.39、18.15、10.86個(gè)百分點(diǎn)。

貨運(yùn)方面，2022年11月貨運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì))同比下降22.01%；貨郵周轉(zhuǎn)量(按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì))同比下降15.32%；貨郵載運(yùn)率為66.10%，同比上升5.22個(gè)百分點(diǎn)。

2022年11月，南方航空及所屬子公司新增主要航線情況：深圳-連云港- 沈陽(yáng)-連云港-深圳(每周七班)。2022年11月，南方航空及所屬子公司引進(jìn)1架A350飛機(jī)，退租1架B737-800飛機(jī)。截至2022年11月底合計(jì)運(yùn)營(yíng)887架運(yùn)輸飛機(jī)。

廈門空港（600897.SH）也在11月15日晚間有披露11月的運(yùn)輸生產(chǎn)情況，據(jù)悉，11月廈門空港旅客吞吐量國(guó)內(nèi)下滑了7.14%，國(guó)際卻增長(zhǎng)了188.43%。

另一家深圳機(jī)場(chǎng)（000089.SZ）也表示，11月旅客吞吐量國(guó)內(nèi)下滑了29.84%，不過(guò)國(guó)際航線卻同比增長(zhǎng)了188.68%。