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世界首富,中國制造

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世界首富,中國制造

誰更會賺中國人的錢?

圖片來源:Unsplash- Towfiqu barbhuiya

文|巨潮 老魚兒

編輯|楊旭然

《福布斯》發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,由于特斯拉股價連續(xù)下跌,馬斯克的身價被法國奢侈品巨頭LVMH集團董事長貝爾納·阿爾諾超過,由此也失去了全球首富的頭銜。

這也意味著,世界上又出現(xiàn)一位新的首富。

過去很長的時間里,世界首富的“王座”被比爾·蓋茨、巴菲特、貝索斯等人把持,變化不大。直到2021年9月,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克超過了亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯,成為了二十多年來的第一個首富新面孔。

2022年,貝爾納·阿爾諾登頂,世界首富的名單上再次迎來新人。

這和中國首富格局有著異曲同工之處。在過去兩年,當大家習慣了房地產和互聯(lián)網(wǎng)大佬輪番坐莊首富之際,賣水的鐘睒睒突然斜刺殺出,改寫了“首富格局”。

以往做軟件、金融、互聯(lián)網(wǎng)的比爾·蓋茨、巴菲特、貝索斯構成了“舊首富”體系,如今做實體、做產品的馬斯克、貝爾納·阿爾諾則行成了“首富新格局”。

粗看沒什么規(guī)律,仔細品卻能發(fā)現(xiàn)其中的玄機所在:一方面,相比金融互聯(lián)網(wǎng),實體經(jīng)濟再一次發(fā)揮了價值塑造機的作用;另一方面,與舊首富不同的是:新首富的身家中,從中國獲得的財富比例悄然增大。

01、 “含中量”的歷史變遷

10月11日,貝爾納·阿爾諾旗下的LVMH集團公布了截至9月30日的2022財年前三季度關鍵財務數(shù)據(jù):銷售額同比增長28%至564.85億歐元。

就地區(qū)而言,亞洲(除日本)地區(qū)銷售額占比32%,仍然是該集團最大的業(yè)務板塊。

實際上早在10年前,亞洲(除日本)地區(qū)就已經(jīng)是LVMH集團的最大業(yè)務區(qū)域。

雖然“亞洲(除日本)地區(qū)”并沒有提到“中國”字眼,但相信世界上所有奢侈品商們都清楚,這個地區(qū)就是:中國地區(qū)。

2022年11月7日,中國商業(yè)聯(lián)合會奢侈品專業(yè)委員會及要客研究院在進博會上聯(lián)合發(fā)布的《中國高質量消費報告》顯示:中國人奢侈品市場總消費額達到1465億美元,也就是近萬億人民幣;中國人奢侈品市場在全球奢侈品市場中的占比高達46%,接近一半;中國國內市場在全球奢侈品市場的占比已上升到30%,中國國內市場第一次成為全球最大的奢侈品市場。

這從LVMH集團在中國的門店數(shù)量可以管窺一二。

截至2021年6月底,中國共有2123家LVMH旗下品牌的門店,在LVMH集團門店總數(shù)中的占比約為39%;遠高于歐洲市場的1727家和美國市場的998家。

所以,即便是在飽受疫情困擾年份,也沒有抑制得了中國人奢侈品的消費熱情。

貝爾納·阿爾諾曾表示:“我們在2021年發(fā)現(xiàn),盡管中國客戶無法出國旅游,但他們從LVMH購買的商品比2019年更多。”

鑒于中國市場對自己財富的巨大支撐作用,阿爾諾絲毫不敢放松對中國市場的服務。他表示,“國際旅行短期內不會恢復”,當務之急是“如何保持與中國客戶的密切聯(lián)系?我們如何確保為他們提供最好、最有創(chuàng)意的產品?”

比起阿爾諾,幾天前的世界首富馬斯克的財富中的“含中量”清晰而直觀。

2022年10月24日,特斯拉發(fā)布三季度報,2022年第三季度總營收同比增長56%至214.54億美元,其中在中國市場的營收同比增長64.8%至51.31億美元,前三季度中國市場營收135.68億美元。中國市場仍為特斯拉第二大市場,占公司總營收比例為23.9%,僅次于美國市場。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),特斯拉中國第三季度中國市場銷量為12.6萬輛,在全球占比為36.73%。

而相比起“新首富”們極高的“含中量”,“舊首富”們與中國經(jīng)濟的聯(lián)系并沒有那么緊密。

比爾·蓋茨旗下的微軟從來沒公布過中國區(qū)的營收占比。

但在網(wǎng)絡資料中,有非官方渠道稱2016財年,微軟中國區(qū)的營收僅占微軟整體營收的1.2%(最低的時候甚至僅占0.78%)。

很多人猜測,中國區(qū)營收最多只是占微軟總營收的2%—3%。

而另外一個“舊首富”貝索斯旗下的亞馬遜的站點數(shù)量在2021年達到了20個,雖然其中17個站點對于中國用戶開放注冊,但是亞馬遜中國站點卻在2019年停止運營。全球第一大電商平臺竟然在全球第二大經(jīng)濟體里毫無存在感,看起來著實有些荒謬。

是“舊首富”對中國業(yè)務并不感冒嗎?恐怕也不盡然。

02、新舊首富“含中量”對比

在20世紀90年代,微軟公司就在中國設立分支機構,如今已經(jīng)有30年。

直到今年,微軟董事長兼首席執(zhí)行官薩提亞·納德拉(Satya Nadella)仍然告訴媒體,他非??春霉緲I(yè)務在亞洲發(fā)展,尤其是在中國和印度。他在采訪中特別點名了中國市場:“我們將主要精力放在了支持在中國等國家經(jīng)營的跨國公司?!?/p>

微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官侯陽表示,中國市場的吸引力也越來越大,公司明年將通過增加約1000個新工作崗位,將當?shù)貏趧恿υ黾拥?0000多人。

微軟雖然持續(xù)加碼中國,不過由于其高昂的版權費用導致了盜版橫生,甚至打擊盜版產生的收入,都成為了微軟中國重要的收入來源之一。

微軟主力推出的云計算,也未能在中國占領足夠的份額。2022年4月15日消息,行業(yè)權威研究機構Gartner發(fā)布2021年全球云計算IaaS市場份額數(shù)據(jù),微軟在全球范圍內僅次于亞馬遜,份額為21.07%,是第三名阿里云的兩倍多。

但是根據(jù)市場調研機構Canalys發(fā)布2021年中國云計算市場報告顯示,中國的云基礎設施市場規(guī)模已達274億美元,由阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云占據(jù)80%的中國云計算市場,穩(wěn)居主導地位。

貝索斯的亞馬遜在中國市場也完美演繹了“如何打爛一手好牌”。

2004年,亞馬遜作為全球最早的電商公司之一,已經(jīng)拿下了加拿大、德國、日本市場。于是,它意氣風發(fā)地買下卓越,進軍已擁有8700萬互聯(lián)網(wǎng)人口的中國。

那時候,馬云的淘寶剛剛成立一年,還處于“線上洽談,線下交錢的上古網(wǎng)購時代”。劉強東剛剛開起了“京東多媒體網(wǎng)站”,主業(yè)還是在中關村賣光磁。亞馬遜唯一的對手是同樣以圖書業(yè)務起家的當當網(wǎng)。

如今將近20年過去了,阿里巴巴和京東已經(jīng)占據(jù)了中國70%以上的電商份額,就連當當都還依靠賣書堅強地活著。

2019年7月18日,亞馬遜關閉了中國網(wǎng)站的商家入駐渠道,停止為亞馬遜中國網(wǎng)站的第三方賣家提供服務。近日,亞馬遜還官宣將于2023年6月30日正式停止Kindle中國電子書店運營。

由此可見,舊首富們并不是不看重中國,而是在歐美成功的經(jīng)營策略在中國大受打擊??偨Y舊首富們的失利,微軟干不過盜版、阿里,亞馬遜干不過淘寶、京東,這和新首富們形成了鮮明對照。

特斯拉在剛進入中國市場時,推出的是售價高達七八十萬的Model S,主打豪車概念,從而一舉樹立高端形象,再加上火箭發(fā)射所帶來的極客形象,在中國定位清晰精準,利潤高銷售規(guī)模大。

更不用說,正是上海超級工廠將特斯拉從泥潭中拉了出來。

如果說特斯拉起碼還有中國本土的競對。那么對于LVMH集團來說,在缺少奢侈品文化的中國,可以說是“只有朋友,沒有對手”。

不光是LVMH集團如此,2021年,國際其他幾個奢侈品巨頭:愛馬仕、歷峰集團、開云集團在亞太(除日本)地區(qū)的營收占比分別達到47%、45%、38%。

“含中量”越來越高,奢侈品巨頭們的財富才會越來越高。

03、“含中量”爭奪將成常態(tài)

這種趨勢的出現(xiàn),本質上來自中國對世界經(jīng)濟的貢獻力。2021年我國國內生產總值達到114萬億元,占全球經(jīng)濟的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。

這些年,我國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟增長的貢獻總體上保持在30%左右,是世界經(jīng)濟增長的最大引擎。

這樣的引擎作用,第一來源于中國擁有著14億人口帶來的消費力。

2012年至2021年的十年間,中國人均GDP也從2012年的3.98萬元,上升至2021年的8.10萬元,十年間,我國人均GDP累計增加4.12萬元,累計名義增長率達到103.6%,即實現(xiàn)了人均GDP翻一番。

2012年,中國全年社會消費品零售總額210307億元,2021年這個數(shù)字也翻了一番有余,變成440823億元。

在這樣的巨量增長中,受益的是在中國成功完成業(yè)務落地的消費品巨頭們。LVMH集團在2012財年時,亞洲(除日本)地區(qū)收入約為79億歐元,而十年過后,已經(jīng)增長至224億歐元,增長超過180%。這樣的增速遠高于其在其他地區(qū)的增長速度。

第二也來源于中國不斷升級的制造能力。

中國在過去的十年間,開始逐漸減少了低端制造業(yè)比重,向中高端制造業(yè)進行升級,并在通信設備、消費電子和新能源等諸多領域取得突破。

這樣的供應鏈環(huán)境,對旨在開拓消費中國消費市場的工業(yè)企業(yè),更加具有吸引力。

如今,特斯拉已經(jīng)把供應鏈建在了中國,上海超級工廠落成投產之后,其多種車款的價格快速下降,在國產品牌面前有了更強的競爭力。

近日,還有消息稱,德國最大的化工企業(yè)巴斯夫將把業(yè)務永久遷往中國。據(jù)悉主要原因是歐洲日益高企的能源成本以及中國的廣闊市場。

如今,中國已經(jīng)成長為世界第二大經(jīng)濟體、制造業(yè)第一大國、貨物貿易第一大國、商品消費第二大國、外資流入第二大國、外匯儲備第一大國。

十三屆全國人大常委會委員、全國人大社會建設委員會副主任委員,中國行政管理學會會長江小涓指出:中國已經(jīng)有能力以中國新發(fā)展為世界提供新機遇。中國是國際環(huán)境的塑造者而不僅僅是被動的接受者了。

尤其是在世界經(jīng)濟預期向差的當下,中國市場愈發(fā)珍貴。

世行最新的綜合研究報告《全球經(jīng)濟衰退迫在眉睫》顯示,隨著多國央行紛紛加息應對通脹,2023年世界可能走向全球性經(jīng)濟衰退;經(jīng)合組織11月22日發(fā)布經(jīng)濟展望報告表示,預計美國經(jīng)濟明年增速將放緩至0.5%;歐元區(qū)經(jīng)濟明年增速將放緩至0.5%;英國經(jīng)濟明年將負增長0.4%;摩根士丹利預計,2023年美國GDP增速僅為0.5%,歐元區(qū)同比萎縮0.2%,而中國明年GDP可能會增長5%。

全球政治經(jīng)濟環(huán)境越來越復雜的環(huán)境下,留給新舊首富們可以追求增量的地區(qū)已經(jīng)不多了。對于每一個想要登頂全球商界的企業(yè)家,中國都是一個無法忽視的市場。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

LVMH集團

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誰更會賺中國人的錢?

圖片來源:Unsplash- Towfiqu barbhuiya

文|巨潮 老魚兒

編輯|楊旭然

《福布斯》發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,由于特斯拉股價連續(xù)下跌,馬斯克的身價被法國奢侈品巨頭LVMH集團董事長貝爾納·阿爾諾超過,由此也失去了全球首富的頭銜。

這也意味著,世界上又出現(xiàn)一位新的首富。

過去很長的時間里,世界首富的“王座”被比爾·蓋茨、巴菲特、貝索斯等人把持,變化不大。直到2021年9月,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克超過了亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯,成為了二十多年來的第一個首富新面孔。

2022年,貝爾納·阿爾諾登頂,世界首富的名單上再次迎來新人。

這和中國首富格局有著異曲同工之處。在過去兩年,當大家習慣了房地產和互聯(lián)網(wǎng)大佬輪番坐莊首富之際,賣水的鐘睒睒突然斜刺殺出,改寫了“首富格局”。

以往做軟件、金融、互聯(lián)網(wǎng)的比爾·蓋茨、巴菲特、貝索斯構成了“舊首富”體系,如今做實體、做產品的馬斯克、貝爾納·阿爾諾則行成了“首富新格局”。

粗看沒什么規(guī)律,仔細品卻能發(fā)現(xiàn)其中的玄機所在:一方面,相比金融互聯(lián)網(wǎng),實體經(jīng)濟再一次發(fā)揮了價值塑造機的作用;另一方面,與舊首富不同的是:新首富的身家中,從中國獲得的財富比例悄然增大。

01、 “含中量”的歷史變遷

10月11日,貝爾納·阿爾諾旗下的LVMH集團公布了截至9月30日的2022財年前三季度關鍵財務數(shù)據(jù):銷售額同比增長28%至564.85億歐元。

就地區(qū)而言,亞洲(除日本)地區(qū)銷售額占比32%,仍然是該集團最大的業(yè)務板塊。

實際上早在10年前,亞洲(除日本)地區(qū)就已經(jīng)是LVMH集團的最大業(yè)務區(qū)域。

雖然“亞洲(除日本)地區(qū)”并沒有提到“中國”字眼,但相信世界上所有奢侈品商們都清楚,這個地區(qū)就是:中國地區(qū)。

2022年11月7日,中國商業(yè)聯(lián)合會奢侈品專業(yè)委員會及要客研究院在進博會上聯(lián)合發(fā)布的《中國高質量消費報告》顯示:中國人奢侈品市場總消費額達到1465億美元,也就是近萬億人民幣;中國人奢侈品市場在全球奢侈品市場中的占比高達46%,接近一半;中國國內市場在全球奢侈品市場的占比已上升到30%,中國國內市場第一次成為全球最大的奢侈品市場。

這從LVMH集團在中國的門店數(shù)量可以管窺一二。

截至2021年6月底,中國共有2123家LVMH旗下品牌的門店,在LVMH集團門店總數(shù)中的占比約為39%;遠高于歐洲市場的1727家和美國市場的998家。

所以,即便是在飽受疫情困擾年份,也沒有抑制得了中國人奢侈品的消費熱情。

貝爾納·阿爾諾曾表示:“我們在2021年發(fā)現(xiàn),盡管中國客戶無法出國旅游,但他們從LVMH購買的商品比2019年更多。”

鑒于中國市場對自己財富的巨大支撐作用,阿爾諾絲毫不敢放松對中國市場的服務。他表示,“國際旅行短期內不會恢復”,當務之急是“如何保持與中國客戶的密切聯(lián)系?我們如何確保為他們提供最好、最有創(chuàng)意的產品?”

比起阿爾諾,幾天前的世界首富馬斯克的財富中的“含中量”清晰而直觀。

2022年10月24日,特斯拉發(fā)布三季度報,2022年第三季度總營收同比增長56%至214.54億美元,其中在中國市場的營收同比增長64.8%至51.31億美元,前三季度中國市場營收135.68億美元。中國市場仍為特斯拉第二大市場,占公司總營收比例為23.9%,僅次于美國市場。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),特斯拉中國第三季度中國市場銷量為12.6萬輛,在全球占比為36.73%。

而相比起“新首富”們極高的“含中量”,“舊首富”們與中國經(jīng)濟的聯(lián)系并沒有那么緊密。

比爾·蓋茨旗下的微軟從來沒公布過中國區(qū)的營收占比。

但在網(wǎng)絡資料中,有非官方渠道稱2016財年,微軟中國區(qū)的營收僅占微軟整體營收的1.2%(最低的時候甚至僅占0.78%)。

很多人猜測,中國區(qū)營收最多只是占微軟總營收的2%—3%。

而另外一個“舊首富”貝索斯旗下的亞馬遜的站點數(shù)量在2021年達到了20個,雖然其中17個站點對于中國用戶開放注冊,但是亞馬遜中國站點卻在2019年停止運營。全球第一大電商平臺竟然在全球第二大經(jīng)濟體里毫無存在感,看起來著實有些荒謬。

是“舊首富”對中國業(yè)務并不感冒嗎?恐怕也不盡然。

02、新舊首富“含中量”對比

在20世紀90年代,微軟公司就在中國設立分支機構,如今已經(jīng)有30年。

直到今年,微軟董事長兼首席執(zhí)行官薩提亞·納德拉(Satya Nadella)仍然告訴媒體,他非常看好公司業(yè)務在亞洲發(fā)展,尤其是在中國和印度。他在采訪中特別點名了中國市場:“我們將主要精力放在了支持在中國等國家經(jīng)營的跨國公司?!?/p>

微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官侯陽表示,中國市場的吸引力也越來越大,公司明年將通過增加約1000個新工作崗位,將當?shù)貏趧恿υ黾拥?0000多人。

微軟雖然持續(xù)加碼中國,不過由于其高昂的版權費用導致了盜版橫生,甚至打擊盜版產生的收入,都成為了微軟中國重要的收入來源之一。

微軟主力推出的云計算,也未能在中國占領足夠的份額。2022年4月15日消息,行業(yè)權威研究機構Gartner發(fā)布2021年全球云計算IaaS市場份額數(shù)據(jù),微軟在全球范圍內僅次于亞馬遜,份額為21.07%,是第三名阿里云的兩倍多。

但是根據(jù)市場調研機構Canalys發(fā)布2021年中國云計算市場報告顯示,中國的云基礎設施市場規(guī)模已達274億美元,由阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云占據(jù)80%的中國云計算市場,穩(wěn)居主導地位。

貝索斯的亞馬遜在中國市場也完美演繹了“如何打爛一手好牌”。

2004年,亞馬遜作為全球最早的電商公司之一,已經(jīng)拿下了加拿大、德國、日本市場。于是,它意氣風發(fā)地買下卓越,進軍已擁有8700萬互聯(lián)網(wǎng)人口的中國。

那時候,馬云的淘寶剛剛成立一年,還處于“線上洽談,線下交錢的上古網(wǎng)購時代”。劉強東剛剛開起了“京東多媒體網(wǎng)站”,主業(yè)還是在中關村賣光磁。亞馬遜唯一的對手是同樣以圖書業(yè)務起家的當當網(wǎng)。

如今將近20年過去了,阿里巴巴和京東已經(jīng)占據(jù)了中國70%以上的電商份額,就連當當都還依靠賣書堅強地活著。

2019年7月18日,亞馬遜關閉了中國網(wǎng)站的商家入駐渠道,停止為亞馬遜中國網(wǎng)站的第三方賣家提供服務。近日,亞馬遜還官宣將于2023年6月30日正式停止Kindle中國電子書店運營。

由此可見,舊首富們并不是不看重中國,而是在歐美成功的經(jīng)營策略在中國大受打擊??偨Y舊首富們的失利,微軟干不過盜版、阿里,亞馬遜干不過淘寶、京東,這和新首富們形成了鮮明對照。

特斯拉在剛進入中國市場時,推出的是售價高達七八十萬的Model S,主打豪車概念,從而一舉樹立高端形象,再加上火箭發(fā)射所帶來的極客形象,在中國定位清晰精準,利潤高銷售規(guī)模大。

更不用說,正是上海超級工廠將特斯拉從泥潭中拉了出來。

如果說特斯拉起碼還有中國本土的競對。那么對于LVMH集團來說,在缺少奢侈品文化的中國,可以說是“只有朋友,沒有對手”。

不光是LVMH集團如此,2021年,國際其他幾個奢侈品巨頭:愛馬仕、歷峰集團、開云集團在亞太(除日本)地區(qū)的營收占比分別達到47%、45%、38%。

“含中量”越來越高,奢侈品巨頭們的財富才會越來越高。

03、“含中量”爭奪將成常態(tài)

這種趨勢的出現(xiàn),本質上來自中國對世界經(jīng)濟的貢獻力。2021年我國國內生產總值達到114萬億元,占全球經(jīng)濟的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。

這些年,我國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟增長的貢獻總體上保持在30%左右,是世界經(jīng)濟增長的最大引擎。

這樣的引擎作用,第一來源于中國擁有著14億人口帶來的消費力。

2012年至2021年的十年間,中國人均GDP也從2012年的3.98萬元,上升至2021年的8.10萬元,十年間,我國人均GDP累計增加4.12萬元,累計名義增長率達到103.6%,即實現(xiàn)了人均GDP翻一番。

2012年,中國全年社會消費品零售總額210307億元,2021年這個數(shù)字也翻了一番有余,變成440823億元。

在這樣的巨量增長中,受益的是在中國成功完成業(yè)務落地的消費品巨頭們。LVMH集團在2012財年時,亞洲(除日本)地區(qū)收入約為79億歐元,而十年過后,已經(jīng)增長至224億歐元,增長超過180%。這樣的增速遠高于其在其他地區(qū)的增長速度。

第二也來源于中國不斷升級的制造能力。

中國在過去的十年間,開始逐漸減少了低端制造業(yè)比重,向中高端制造業(yè)進行升級,并在通信設備、消費電子和新能源等諸多領域取得突破。

這樣的供應鏈環(huán)境,對旨在開拓消費中國消費市場的工業(yè)企業(yè),更加具有吸引力。

如今,特斯拉已經(jīng)把供應鏈建在了中國,上海超級工廠落成投產之后,其多種車款的價格快速下降,在國產品牌面前有了更強的競爭力。

近日,還有消息稱,德國最大的化工企業(yè)巴斯夫將把業(yè)務永久遷往中國。據(jù)悉主要原因是歐洲日益高企的能源成本以及中國的廣闊市場。

如今,中國已經(jīng)成長為世界第二大經(jīng)濟體、制造業(yè)第一大國、貨物貿易第一大國、商品消費第二大國、外資流入第二大國、外匯儲備第一大國。

十三屆全國人大常委會委員、全國人大社會建設委員會副主任委員,中國行政管理學會會長江小涓指出:中國已經(jīng)有能力以中國新發(fā)展為世界提供新機遇。中國是國際環(huán)境的塑造者而不僅僅是被動的接受者了。

尤其是在世界經(jīng)濟預期向差的當下,中國市場愈發(fā)珍貴。

世行最新的綜合研究報告《全球經(jīng)濟衰退迫在眉睫》顯示,隨著多國央行紛紛加息應對通脹,2023年世界可能走向全球性經(jīng)濟衰退;經(jīng)合組織11月22日發(fā)布經(jīng)濟展望報告表示,預計美國經(jīng)濟明年增速將放緩至0.5%;歐元區(qū)經(jīng)濟明年增速將放緩至0.5%;英國經(jīng)濟明年將負增長0.4%;摩根士丹利預計,2023年美國GDP增速僅為0.5%,歐元區(qū)同比萎縮0.2%,而中國明年GDP可能會增長5%。

全球政治經(jīng)濟環(huán)境越來越復雜的環(huán)境下,留給新舊首富們可以追求增量的地區(qū)已經(jīng)不多了。對于每一個想要登頂全球商界的企業(yè)家,中國都是一個無法忽視的市場。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。