文|每日科技推送
2022年的最后一個(gè)工作日，我來到了琶洲的廣交會(huì)展館，參加第二十屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)。
在新冠的陰影之下，匆匆恢復(fù)的廣州車展，規(guī)模和新車數(shù)量上相較于上屆車展遜色不少，人流也大幅縮水，連模特都少得有點(diǎn)可憐。
不過，有一些新能源車展臺(tái)，卻是人山人海，甚至還有漂亮的小姐姐......我拍了一些特別“騷氣”的車以及漂亮的小姐姐，分享給大家。
蔚小理新車，哪個(gè)更騷？
如果要我評(píng)選出這屆廣州車展上，自己最喜歡的一臺(tái)車，那么一定是蔚來的EC7。
圖片上看已經(jīng)很美了，線下觀看更為驚艷。相較于同為溜背造型的EC6，EC7的整個(gè)線條從車頭就開始延伸，看起來更加順滑有力。
類似于保時(shí)捷的升降尾翼，在升起來的那一刻，讓整車的運(yùn)動(dòng)氛圍達(dá)到了極致。
它的硬實(shí)力也不可小覷，480KW的功率和850N·m的扭矩，讓它的零百加速時(shí)間僅需3.8秒。
33個(gè)高性能傳感器，以及總算力高達(dá)1016TOPS的四顆NVIDIA Drive Orin X芯 ，可實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛能力。
這么一臺(tái)顏值爆表、性能強(qiáng)悍、舒適豪華的車，真的沒理由不愛它。
至于全新一代ES8，相較于老款少了一絲霸氣，多了一些優(yōu)雅。作為家族里的大哥，我覺得這一點(diǎn)略顯遺憾。
配置與蔚來EC7沒有太大區(qū)別，各方面都是目前電動(dòng)車型中頂尖的存在。
從蔚來的展臺(tái)出來，我隨后來到了理想展臺(tái)。非常遺憾，原本將于廣州車展亮相的理想L7，跳票了，現(xiàn)場(chǎng)僅有L8和L9兩款車存在，而且，我比較感興趣的L8，居然只有一臺(tái)車......
盡管L8和L9都擺在了面前，但我看了好些時(shí)間，愣是沒發(fā)現(xiàn)它們除了顏色不同，還有哪些區(qū)別......好在，兩臺(tái)車的外觀都相當(dāng)霸氣。
來到車內(nèi)，前面兩排除了小桌板，其他感覺也是一個(gè)樣......好在，兩臺(tái)車的內(nèi)飾都相當(dāng)豪華。
直到來到第三排，我才發(fā)現(xiàn)兩者最大的區(qū)別。如果說L9第三排還能勉強(qiáng)坐下兩個(gè)成人，那么L8的第三排，就只適合打倒放東西了......
在理想展臺(tái)的對(duì)面，是小鵬展臺(tái)，處于C位的依然是小鵬G9。個(gè)人感覺，這臺(tái)車不應(yīng)該叫G9，而應(yīng)該叫G7，同時(shí)價(jià)格也要降低一些，如此就相當(dāng)“騷”氣了。
首先從外觀上看，相較于理想L9和蔚來ES8，它的尺寸明顯要小不少，放在一起氣場(chǎng)要弱太多了。
來到車內(nèi)，與另外兩臺(tái)六座車不同，G9只是一臺(tái)五座車。整體的豪華感也要差不少——一臺(tái)三四十萬的電動(dòng)車，車頂居然不是真皮~
至于現(xiàn)場(chǎng)小鵬工作人員強(qiáng)調(diào)的駕駛體驗(yàn)，咱也沒開過，咱也不好評(píng)價(jià)。
偷偷吐槽一句，作為頭部造車新勢(shì)力，在車展現(xiàn)場(chǎng)尤其是媒體日推銷汽車，感覺有點(diǎn)太那啥了。
其他造車新勢(shì)力，同樣很騷
作為“地頭蛇”，廣汽是本屆廣州車展規(guī)模最大的廠商，相關(guān)車型占據(jù)了一整個(gè)展館。
其中最讓我感興趣的，是廣汽埃安首發(fā)亮相的Hyper GT。新車基于埃安全新一代純電平臺(tái)—AEP 3.0打造，是繼Hyper SSR后，Hyper系列的第二款新車。
新車定位是四門轎跑車，整體造型非常有性能范兒，尤其是前門的開門方式，和此前小鵬P7的鵬翼門類似，是向上開啟的蝴蝶門，官方稱之為風(fēng)舞旋翼，很“騷”。
硬件部分，Hyper GT提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)車型版本，單電機(jī)車型最大功率達(dá)250kW，峰值扭矩達(dá)434N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒，雙電機(jī)版車型的具體參數(shù)官方還未對(duì)外公布。
新車在車頂、前翼子板兩側(cè)，共配備了3顆激光雷達(dá)以及39個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
它定位在30萬元級(jí)，上市后將與特斯拉Model 3、蔚來ET5等展開競(jìng)爭(zhēng)。
話說，本屆廣州車展上，這種新能源轎車還真不少，除了埃安Hyper GT，還有哪吒S和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。
兩臺(tái)車的價(jià)格都屬于15-20萬元級(jí)別車型，也都有增程、純電兩種動(dòng)力，車身尺寸、動(dòng)力等配置也差不多。
區(qū)別在于，作為造車新勢(shì)力出品，哪吒S在智能駕駛及座艙方面，表現(xiàn)得更好；而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，在價(jià)格上更一些優(yōu)勢(shì)。
就在我們欣賞蘭博基尼帥氣的超跑時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)隔壁居然就是12月29號(hào)，廣州車展開幕前就“火”起來了的阿爾特展臺(tái)，不得不佩服該品牌的效率，一個(gè)晚上的時(shí)間，所有著火的痕跡都已經(jīng)被抹去。
我們過去的時(shí)候，正好阿爾特正在召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布了一輛非?？苹玫碾妱?dòng)皮卡。
讓人遺憾的是，正當(dāng)我們舉起相機(jī)準(zhǔn)備拍攝時(shí)，在場(chǎng)的工作人員居然伸手阻止，表示此處不歡迎拍照......不是很能理解這個(gè)“騷”操作。
除了造車新勢(shì)力，新能源展館中，還出現(xiàn)了特斯拉的身影。讓人意外的是，本次車展并沒有出現(xiàn)維權(quán)人士......
展臺(tái)上最吸引人的，莫過于那臺(tái)紅色的Model S Plaid，作為“地表最快量產(chǎn)車”，它搭載三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，最高車速達(dá)332公里/小時(shí)。
幾千萬的布加迪Chiron在它面前，也只能看到后尾燈。“騷”得有點(diǎn)過分。
該車顏值也比圖片上看起來更高，真的很佩服初代Model S設(shè)計(jì)師，十多年前的設(shè)計(jì)經(jīng)過小修小改之后，如今看起來依然前衛(wèi)。
特斯拉方面宣布：全新車型Model S Plaid與Model X Plaid，將在2023年1月6日正式公布中國(guó)大陸售價(jià)，并在2023年上半年開啟交付。
論騷，還得是豪車
除了以上新能源汽車，本次車展咱們也拍了一些特“騷”的豪車，以及漂亮的小姐姐，一起分享給大家。
首先是路特斯展臺(tái)，盡管去年廣州車展已經(jīng)見過，但此時(shí)再看依然覺得，Evija實(shí)在是太漂亮了。
一旁的Eletre也不差，它比看起來要相當(dāng)?shù)桶?、運(yùn)動(dòng)，不像傳統(tǒng)意義上的SUV，反而和法拉利搞出的FUV有點(diǎn)像。
隔壁的保時(shí)捷則帶來了一輛非常騷氣的718 Boxster，旁邊的小姐姐看了眼睛都在發(fā)光。
對(duì)面的瑪莎拉蒂展臺(tái)，最吸引人的還是全新MC20，蝶翼門放在這種超跑上，才是最協(xié)調(diào)的。
當(dāng)造車新勢(shì)力遇上賽道，會(huì)碰撞出怎樣的火花？智己就為大家準(zhǔn)備了一輛武裝到牙齒的L7，看起來和平時(shí)的優(yōu)雅風(fēng)格截然不同。
不過，論野性，那還是國(guó)產(chǎn)烏尼莫克房車更勝一截。
論科幻的話，高合HiPhi Z稱第二，沒人敢稱第一。
當(dāng)然，如果加上車模的話，情況可能就有些變化了。
論本屆車展顏值最高的展臺(tái)，我覺得當(dāng)屬AITO問界，口罩也遮蓋不了小姐姐的顏值。
還有一些其他的小姐姐照片，就一起放這了。
本屆廣州車展結(jié)束時(shí)間是2023年1月8日，有時(shí)間的朋友一定不要錯(cuò)過。