文|蛇眼財(cái)經(jīng)

時間往前三年，很少有人會想到作為國內(nèi)云服務(wù)市場的“旗手”，BATH等為代表的云巨頭會面臨增速快速下滑的窘?jīng)r，但從去年開始這個情況實(shí)實(shí)在在地發(fā)生了。與此同時，運(yùn)營商為代表的云則逆勢“突圍”，似乎以一種“橫沖直撞”的方式拉開了云市場格局轉(zhuǎn)變的大幕。

面對運(yùn)營商云的大舉進(jìn)攻，今年以來互聯(lián)網(wǎng)大廠“被集成”戰(zhàn)略已經(jīng)日漸清晰化和明確化，一種圍繞運(yùn)營商打造“你中有我，我中有你”的分工合作關(guān)系，也被越來越多的提及。但幾乎同時，外界關(guān)于兩者彼此競爭、相互蠶食的“傳聞”也不脛而走，似乎兩者之間的關(guān)系遠(yuǎn)沒有單純合作那么簡單。

當(dāng)下：合作仍是主流

面對云服務(wù)市場風(fēng)云變色、冰火兩重天的境況，曾經(jīng)一味強(qiáng)調(diào)“沖殺”的大廠也在調(diào)整節(jié)奏，這種節(jié)奏不只是內(nèi)部的調(diào)整，與外部關(guān)系的調(diào)整也是重要內(nèi)容。放在與運(yùn)營商的關(guān)系上來說，其當(dāng)下的核心目標(biāo)就是共同合作。

值得關(guān)注的是，今年以來互聯(lián)網(wǎng)大廠云便頻頻伸出“橄欖枝”，加大了與運(yùn)營商云的合作力度。比如，騰訊云在內(nèi)部專門成立了運(yùn)營商行業(yè)部，阿里云也加強(qiáng)了運(yùn)營商專屬團(tuán)隊(duì)，并從商業(yè)模式、核心技術(shù)、區(qū)域項(xiàng)目等多方面加強(qiáng)了合作，資本層面的混改也密切了雙方關(guān)系。與此同時，百度智能云內(nèi)部專門對接運(yùn)營商的銷售團(tuán)隊(duì)也得到了重視。從深層來看，大廠與運(yùn)營商之間的合作可謂是各取所需，雙方都有很強(qiáng)的驅(qū)動力。

具體可以將其歸結(jié)為兩個方面：一是通過自身的數(shù)字化實(shí)踐幫助運(yùn)營商做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，二是通過運(yùn)營商的渠道，被運(yùn)營商集成，服務(wù)政企市場。

針對前一方面的合作，如今運(yùn)營商的核心系統(tǒng)全面上云還在持續(xù)推進(jìn)中，而包括阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)大廠基本已經(jīng)將業(yè)務(wù)全面云化了，而這種云化的經(jīng)驗(yàn)剛好可以幫助運(yùn)營商去實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

騰訊云副總裁、運(yùn)營商行業(yè)負(fù)責(zé)人沈可就曾表示：“騰訊希望幫助運(yùn)營商做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，其中包括核心云網(wǎng)資源的管理、核心辦公系統(tǒng)的實(shí)踐?！北热?，一些運(yùn)營商的企業(yè)郵箱系統(tǒng)就由騰訊來承擔(dān)，甚至運(yùn)營商的IDC智維系統(tǒng)也會用到騰訊云的產(chǎn)品。無獨(dú)有偶，阿里云中標(biāo)聯(lián)通的核心系統(tǒng)云化項(xiàng)目，云化號卡系統(tǒng)也是其合作的一個標(biāo)桿；百度云也為一些運(yùn)營商提供智能客服系統(tǒng)。可見，在推動運(yùn)營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，大廠云具備十足的經(jīng)驗(yàn)。

而對于大廠云而言，更大的蛋糕則在于爭取政企客戶的訂單。從運(yùn)營商角度來看，基于獨(dú)立自主、安全可信的要求，其獲取政企訂單要更容易一些，同時在IaaS層面，運(yùn)營商具備網(wǎng)絡(luò)資源以及基礎(chǔ)設(shè)施上的便利性，這使其在算網(wǎng)結(jié)合、云邊結(jié)合、網(wǎng)絡(luò)資源上具備相當(dāng)優(yōu)勢，另外比較下沉的門店渠道，讓其在屬地化服務(wù)方面做的更好。

相比較而言，大廠云的下沉其實(shí)很難做，因?yàn)槠渲胁粌H涉及到物理資源的下沉，還涉及到人和銷售網(wǎng)絡(luò)的下沉，大力擴(kuò)張人員、增大投入對于大廠而言或許并不劃算，在“降本增效”的當(dāng)下更是如此。大廠云的優(yōu)勢則來自于從IaaS、PaaS、SaaS的 全體系化的云能力，尤其是前端應(yīng)用十分強(qiáng)大，這對于SaaS等應(yīng)用相對不足的運(yùn)營商而言，是一重要外部助力。

最重要的是，分布式云的風(fēng)起云涌，讓市場對邊緣云計(jì)算的需求上升，大廠想要更好的服務(wù)用戶，與邊緣網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密集的運(yùn)營商合作顯得十分必要。依托大廠在公有云領(lǐng)域的強(qiáng)大勢能，再結(jié)合運(yùn)營商的邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，對其提升在混合云市場的地位十分必要。

現(xiàn)實(shí)：裂隙不可避免

雙方合作的空間十分充足，但從當(dāng)下雙方的境況以及云市場的變動情況來看，裂隙依舊十分明顯。

首先，從互聯(lián)網(wǎng)云廠商一方來看，其自身的定位和需求還存在變動，其中就包含了可能不會止步于目前的企圖。對比國外頭部互聯(lián)網(wǎng)云廠商如AWS、微軟Azure等，它們基本上都已經(jīng)比較順利地下沉到了邊緣計(jì)算領(lǐng)域，而國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠則正在進(jìn)入階段性調(diào)整期，目前的合作很難說不是權(quán)宜之計(jì)，畢竟大廠對于增長的需要從來就沒有掩飾，當(dāng)下的調(diào)整更像是起跳之前的一次“深蹲”，更多可能是在蓄力。

運(yùn)營商這邊也相差不大，角色定位也存變數(shù)。此前，在烏鎮(zhèn)召開的峰會上，電信董事長透露天翼云4.0正式商用，已成為具有規(guī)模的運(yùn)營商云和混合云，足見天翼云對自身的定位可不是簡單的“項(xiàng)目承包方”，而是有著更深的意圖。而在業(yè)界看來，三大運(yùn)營商中實(shí)力最弱的聯(lián)通云合作意愿最強(qiáng)，天翼云和移動云都有更大的謀劃。

其次，雙方合作需要解決的現(xiàn)實(shí)問題也有很多。一是產(chǎn)品和技術(shù)的適配?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)和業(yè)務(wù)要和運(yùn)營商的技術(shù)和業(yè)務(wù)打通需要磨合，并不是拿過來放在一起就能用，中間涉及技術(shù)和商業(yè)模式的挑戰(zhàn)。比如，一個產(chǎn)品或技術(shù)，是通過API調(diào)用還是通過私有云部署使用，本身對技術(shù)形態(tài)提出了不同的要求。大廠與運(yùn)營商合作之前，大廠只需要自己搞定所有環(huán)節(jié)即可，現(xiàn)在就需要考慮合作方的技術(shù)條件和環(huán)境。

二是面臨不同云能力的技術(shù)解耦問題。云技術(shù)是分層承載，從底層到上層通常分為IaaS、PaaS和SaaS，對于阿里云、騰訊云等大廠而言，原本這些云能力是相互協(xié)調(diào)、彼此配合的，但現(xiàn)在需要將自己的PaaS和SaaS能力，搭配上運(yùn)營商的IaaS，這就需要解決技術(shù)解耦的問題。

三是雙方本身業(yè)務(wù)特點(diǎn)不同帶來的商業(yè)和業(yè)務(wù)調(diào)整。比如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大都是按量計(jì)費(fèi)，人臉識別的調(diào)用次數(shù)，或者直接包年，規(guī)則并不復(fù)雜。但運(yùn)營商的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)資源、號卡資源很多是按天按月結(jié)算，這就產(chǎn)生了很大的差異，因此雙方合作之后這些必然要做出新的調(diào)整。

另外，雙方深度合作之后，復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景需要雙方深度協(xié)調(diào)彼此不同的利益訴求。比如，用誰的用戶界面、賬務(wù)如何處理，返傭還是分成等等，都是需要深度協(xié)調(diào)的問題?；谶@些考慮，雙方的戰(zhàn)略互信究竟能夠達(dá)到何種地步，是否能夠完成如此深度的綁定和協(xié)作都值得商榷。但凡有一個方面做不到位，雙方的合作都很難取得更大的進(jìn)展。

PaaS、SaaS或成重兵集結(jié)地

不過，不論是戰(zhàn)是和，有一條線路很明確，那就是商業(yè)回報(bào)高、增長潛力大的PaaS和SaaS將成為雙方的重兵集結(jié)之地，在這一領(lǐng)域的“暗自較量”也將不可避免。

首先，從IaaS本身來說，其目前發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個全新階段，空間相對有限且投入大、競爭激烈，本身并不是一個好生意。IaaS層的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，毛利率低，通常只有5%-10%，在極端價格戰(zhàn)的情況下可能更低，比如IaaS為主的金山云2021年的毛利率僅有4.1%，如此境況之下其很難實(shí)現(xiàn)盈利。

尤其值得關(guān)注的是，同行業(yè)之間的價格戰(zhàn)讓IaaS很難通過共同提價來提升毛利，從政策上來說也很難被允許，畢竟可能涉及到“壟斷價格”的問題，這也就意味著在未來很長一段時間之內(nèi)，依托IaaS盈利對很多后發(fā)廠商而言非常難。從運(yùn)營商云的角度來看，近些年借助政務(wù)云等優(yōu)勢領(lǐng)域，其在IaaS領(lǐng)域增長很快，但較頭部廠商仍有差距未來還有空間，但何時盈利還尚未可知，因此其有更大的驅(qū)動力向利潤更高的PaaS和SaaS領(lǐng)域延伸。

而對于像阿里云等實(shí)現(xiàn)盈利的頭部廠商而言，其或者依托龐大的規(guī)模，或者通過發(fā)力自研服務(wù)器、芯片等硬件來不斷分?jǐn)偂⒔档陀布杀?，從而對外保持“低價”優(yōu)勢，不斷提升客戶粘性和復(fù)購率以鞏固自身地位。甚至更進(jìn)一步來說，它們還可以將IaaS作為“引流”產(chǎn)品，重點(diǎn)將客戶轉(zhuǎn)化到利潤率較高的PaaS和SaaS上，從而構(gòu)建自身的護(hù)城河。

其次，相比IaaS這種通用性服務(wù)而言，PaaS、SaaS是衍生的系統(tǒng)級、應(yīng)用級服務(wù)，其針對性和差異化水平更高，目前國內(nèi)滲透率還比較低，具備更大的發(fā)展空間和商業(yè)應(yīng)用潛力。據(jù)悉，中國云計(jì)算市場中IaaS占比達(dá)到70%，SaaS則只有21%，而全球云計(jì)算市場中SaaS占比高達(dá)55%，IaaS占比為26%。相比較為成熟的全球市場，國內(nèi)SaaS應(yīng)用還略顯滯后，同時也意味著其存在較大的提升空間。

大體上來看，云大廠們的PaaS，大多通過采用AI、數(shù)據(jù)湖、微服務(wù)化、容器服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)提供云原生應(yīng)用的平臺能力，促使企業(yè)IT在支撐業(yè)務(wù)敏捷化、智能化和資源利用率上邁入新臺階。依托PaaS，企業(yè)客戶可以更加高效地利用好數(shù)據(jù)，更深度地推動自身的數(shù)字化升級，可以說這是推動行業(yè)深度數(shù)字化的關(guān)鍵能力。

另外，PaaS和SaaS在應(yīng)用層面的聯(lián)動，也備受外界關(guān)注。如騰訊云推出了“千帆計(jì)劃”，與此同時騰訊會議、騰訊企點(diǎn)、企業(yè)微信等眾多應(yīng)用持續(xù)涌現(xiàn)，逐漸成為其進(jìn)入B端市場的重要抓手，同時阿里云的“云釘一體”也體現(xiàn)了這方面的風(fēng)向。

實(shí)際上，包括電信天翼云、移動云以及聯(lián)通云在內(nèi)的運(yùn)營商們，也早已經(jīng)在做應(yīng)用端的探索了，只不過目前這些方面其還是處于相對“滯后”的階段罷了?？傊诋?dāng)下以及可以預(yù)見的將來，PaaS、SaaS成為重兵集結(jié)之地不可避免。

小結(jié)

從更長遠(yuǎn)的角度來看，當(dāng)下無論是大廠云還是運(yùn)營商云，其所代表的發(fā)展路徑與更為發(fā)達(dá)的美國“同行”出現(xiàn)了“倒掛”，這種“倒掛”對當(dāng)下的國內(nèi)云廠商們而言，也是一種有效的“提醒”。

拿業(yè)界比較羨慕的微軟云來說，其在2021年的毛利率可達(dá)到70%，凈利率也高達(dá)44%，核心就是其擁有高附加值的PaaS和SaaS應(yīng)用，目前其有70%的營收來自SaaS產(chǎn)品，包括Office365、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)Dynamics、協(xié)同軟件Teams，這是其高毛利的來源。反觀國內(nèi)云當(dāng)下正面臨“降本增效”的壓力，盈利“造血”變得比以往更迫切，這種背景下“抄微軟作業(yè)”，顯然不失為一種策略。

從實(shí)際出發(fā)，不管大廠云與運(yùn)營商云之間未來關(guān)系如何，當(dāng)下兩者之間主動調(diào)整彼此的“關(guān)系”，從“云云合作”中找尋自身卡位，對一向“以內(nèi)卷而聞名”的國內(nèi)云服務(wù)市場而言也是一個雙贏的好事，畢竟云市場那么大，足夠裝得下相關(guān)廠商共同生存。