記者｜趙陽戈

中航電測（300114.SZ）2023年1月12日停牌，在醞釀大招。

根據(jù)1月11日晚間公告，中航電測正在籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項，因有關(guān)事項尚存不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司證券交易造成重大影響，根據(jù)深圳證券交易所的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請，公司股票自2023年1月12日(星期四)開市時起開始停牌。公司預(yù)計在不超過10個交易日的時間內(nèi)披露交易方案，即在2023年2月2日前按照《公開發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準(zhǔn)則第26號——上市公司重大資產(chǎn)重組》的要求披露相關(guān)信息。

中航電測同時還表示，若公司未能在上述期限內(nèi)召開董事會審議并披露交易方案，公司證券最晚將于2023年2月2日開市起復(fù)牌并終止籌劃相關(guān)事項，同時披露停牌期間籌劃事項的主要工作、事項進展、對公司的影響以及后續(xù)安排等事項，充分提示相關(guān)事項的風(fēng)險和不確定性，并承諾自披露相關(guān)公告之日起至少1個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。

那么，中航電測策劃的收購標(biāo)的物是什么呢？根據(jù)公告，標(biāo)的資產(chǎn)初步確定為成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司(以下簡稱“成飛集團”)的100%股權(quán)。此次交易前，中國航空工業(yè)集團有限公司(以下簡稱“航空工業(yè)集團”)持有成飛集團100%股份，為成飛集團的控股股東、實際控制人。

從天眼查看到，航空工業(yè)集團實由國務(wù)院國資委全資控股。成飛集團也還持有中無人機（688297.SH）26.41%的股權(quán)，系中無人機的控股股東。成飛集團的注冊資本為17.29億元，公司參保人數(shù)13894人。

根據(jù)成飛集團官方網(wǎng)站，公司創(chuàng)建于1958年，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機零部件重要制造商，國家重點優(yōu)勢企業(yè)。成飛集團在軍機方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10等系列飛機數(shù)千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。成飛集團在民機方面，與成飛民機公司一道承擔(dān)了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產(chǎn)，公司是國際一流的民機大部件供應(yīng)商，累計生產(chǎn)交付民機轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬多架份。同時成飛集團也大力發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，成飛集團總資產(chǎn)為1511.8億元，凈資產(chǎn)143.52億元。2021年度，成飛集團凈利潤為9.889.77萬元。而據(jù)天風(fēng)證券研報預(yù)測，成飛集團預(yù)計市值將達2000億元。

如此重磅，已經(jīng)有投資者在暢想復(fù)牌后中航電測的表現(xiàn)了，拭目以待。截至2022年12月30日，中航電測的股東總戶數(shù)為3.01萬戶。

就中航電測自己而言，公司主營業(yè)務(wù)是電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器及汽車綜合性能檢測設(shè)備等應(yīng)變電測產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，控股股東漢中漢航機電有限公司，持股26%，實際控制人同樣是航空工業(yè)集團，最終控制人國務(wù)院國資委。2022年前三季度的營業(yè)收入為14.54億元，同比下滑5.87%，凈利潤1.95億元，同比下滑27.2%。中航電測的注冊資金為5.91億元，員工人數(shù)3501人。