文|張書(shū)樂(lè)
在12日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年W52（12.26-1.1），小米在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)4000-6000元價(jià)位段的銷量份額增長(zhǎng)至21.7%，連續(xù)兩周排名國(guó)產(chǎn)高端第一。
盡管如此，但卻難以掩飾，小米最近的動(dòng)蕩不安。
2023年1月6日，小米影業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生工商變更，雷軍退出董事長(zhǎng)職務(wù)，洪鋒退出董事職務(wù)。
同在1月6日，北京田米科技有限公司發(fā)生工商變更，雷軍、王川卸任董事，同時(shí)主要人員新增孫謙。
上一次的小米影業(yè)管理層變動(dòng)，還是在2020年6月8日，作為董事的黎萬(wàn)強(qiáng)從公司主要人員退出。
2023年1月3日，雷軍再發(fā)內(nèi)部信，稱小米集團(tuán)舉行了正式的晉升任命儀式，晉升盧偉冰為集團(tuán)總裁，同時(shí)晉升王曉雁、屈恒和馬驥為集團(tuán)副總裁。
退出生態(tài)鏈公司，本部公司做調(diào)整，或許是雷軍準(zhǔn)備把所有的精力投放到主業(yè)上，比如造車。
數(shù)據(jù)表明，相比于2022年一季度500人左右的團(tuán)隊(duì)規(guī)模，目前小米智能汽車研發(fā)人員已經(jīng)超過(guò)1800人，也就是說(shuō)小米研發(fā)人員的增長(zhǎng)大多來(lái)自于汽車團(tuán)隊(duì)。
將汽車列為最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍，對(duì)將小米汽車重視程度可見(jiàn)一斑。
但小米的主業(yè)手機(jī)，此刻正在被百萬(wàn)點(diǎn)暴擊中，哪怕成為國(guó)產(chǎn)高端第一。
三季度財(cái)報(bào)顯示，小米營(yíng)收704.74億元，同比減少9.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為21.17億元，同比下滑59.1%。
其中，小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入為425億元，同比減少11.1%。其智能手機(jī)全球出貨量4002萬(wàn)臺(tái)，較2021年第三季度的4390萬(wàn)臺(tái)同比減少8.4%。
小米的營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙降，與主營(yíng)業(yè)務(wù)智能手機(jī)的銷量息息相關(guān)。
一直在對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的小米，還能繼續(xù)顛覆嗎？
對(duì)此，犀牛財(cái)經(jīng)吳辰光和書(shū)樂(lè)進(jìn)行了一番交流，貧道以為：
小米12開(kāi)始，就對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，雖然從參數(shù)和價(jià)格對(duì)比上小米有優(yōu)勢(shì)，但小米已經(jīng)實(shí)質(zhì)性落后了。
畢竟跑分已經(jīng)不是手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，生態(tài)才是。
一個(gè)是內(nèi)部生態(tài)，即手機(jī)定制系統(tǒng)的超強(qiáng)體驗(yàn)，另一個(gè)是外部生態(tài)，即手機(jī)作為中樞鏈接智能家居和智能出行等更多場(chǎng)景。
而目前小米這兩方面都并沒(méi)有更多亮眼表現(xiàn)。
2023年12月11日，小米13系列發(fā)布，依然是全面對(duì)標(biāo)蘋(píng)果。
用小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍的話說(shuō)，小米13系列是小米高端化戰(zhàn)略三年探索的答卷之作，是小米史上最強(qiáng)大的數(shù)字旗艦機(jī)型。
然而，市場(chǎng)給出的反應(yīng)確實(shí)冷漠。
急不可耐的小米給出的解決方案是再來(lái)一波。
近日，消息稱小米新旗艦將亮相2月27日在西班牙巴塞羅那舉辦MWC 2023，或?yàn)樾∶?13S Ultra。
換言之，不到百日就發(fā)新旗艦機(jī)，小米想要用高頻沖擊來(lái)撬開(kāi)高端市場(chǎng)的急迫執(zhí)行可見(jiàn)一斑。
能成否？
從品牌看，小米與蘋(píng)果、三星還差了檔次，而小米起家就是從低端入手的。
盡管，小米一直在謀求中高端，用紅米來(lái)繼承中低端就是這一目的。
但整體而言，小米手機(jī)依然是個(gè)組裝機(jī)，屬于自己的原裝內(nèi)容太少，難以形成真正獨(dú)家的中高端體驗(yàn)。
整個(gè)手機(jī)環(huán)境也對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)們的高端化，都并不友善。
縱觀國(guó)產(chǎn)手機(jī)，先不說(shuō)華為，其他價(jià)格高的產(chǎn)品核心技術(shù)無(wú)非都離不開(kāi)與高通等合作，自主方面還沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。
解決方案在哪？
從芯片到系統(tǒng)，要想突破現(xiàn)在還有難度，但高端并非只是更好的芯片和最定制的系統(tǒng)，還可以是更加外聯(lián)的智能場(chǎng)景突破。
只是，目前國(guó)產(chǎn)手機(jī)依然在性價(jià)比上競(jìng)爭(zhēng)，做一塊鋼板的藝術(shù)，還沒(méi)有真正形成智能場(chǎng)景生態(tài)的有效拓展，其外聯(lián)也不過(guò)是一個(gè)APP和各種自家智能產(chǎn)品的數(shù)據(jù)交互。
小米這幾年的漲勢(shì)和落寞，某種程度上并非對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的成敗，而是分割華為的得失問(wèn)題。
華為暫時(shí)缺席這兩年，小米，ov，包括榮耀，實(shí)際上算是一塊吃掉了華為留下來(lái)的市場(chǎng)份額，但從排名看，算是輪流坐莊，誰(shuí)也不能保證絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
其根本問(wèn)題，在于性價(jià)比上的差異太小，很難形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，自然份額切割上你方唱罷我登場(chǎng)，整體依然是個(gè)組裝機(jī)模式，很難真正黏住用戶。
至于對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，本身也有點(diǎn)像個(gè)笑話，只是個(gè)營(yíng)銷。
就其所以，蘋(píng)果的忠誠(chéng)度之所以穩(wěn)定，就在于其系統(tǒng)的獨(dú)特和芯片的自給自足，這是其獨(dú)家護(hù)城河，同時(shí)在體驗(yàn)上盡管近年來(lái)沒(méi)有了顛覆式創(chuàng)新，但整體依然高過(guò)安卓系統(tǒng)。
這些都是小米所不具備的。
或許，當(dāng)下最有希望成為“全村的希望”，只有華為。
只是，鴻蒙目前依然還是在高仿?tīng)顟B(tài)下，很難真正達(dá)成破局，只是勉力維持中。
不過(guò)，可喜得失，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商都在進(jìn)行跨界，試圖形成有效地外聯(lián)智能生態(tài)，如果真正實(shí)現(xiàn)突破和對(duì)智能場(chǎng)景的開(kāi)荒，就可能達(dá)成追趕和解鎖卡脖子。
雷軍如此奮力的去造車，或者真相就在于此。