記者｜趙陽戈

在過去的1月9日至13日這周，12家上會公司中只成功過會10家，雖未出現(xiàn)被否現(xiàn)象，科創(chuàng)板上市委卻一口氣暫緩了兩家公司的審議。而本周，即年前的最后一周，滬深兩市保持節(jié)奏，再度安排了審議12家公司的首發(fā)，其中創(chuàng)業(yè)板9家，科創(chuàng)板2家，主板1家。

創(chuàng)業(yè)板：本周待上會公司升至9家

創(chuàng)業(yè)板上市委于上周審核批準(zhǔn)6家公司通過之后，本周再安排了9家公司的審議工作。其中1月17日將審議杭州本松新材料技術(shù)股份有限公司、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（下稱機(jī)械九院）、杭州景杰生物科技股份有限公司（下稱景杰生物）的首發(fā)；1月19日則為廈門美科安防科技股份有限公司、蘇州天脈導(dǎo)熱科技股份有限公司、廣州康盛生物科技股份有限公司；1月20日又是無錫卓海科技股份有限公司、上海盛普流體設(shè)備股份有限公司、蘇州珂瑪材料科技股份有限公司（下稱珂瑪科技）。

這其中的機(jī)械九院融資額13.49億元為最高，其保薦機(jī)構(gòu)為中信建投證券。機(jī)械九院前身為始建于1958年的第一汽車制造廠工藝處工廠設(shè)計(jì)室，1987年以“國家機(jī)械工業(yè)委員會第九設(shè)計(jì)研究院”的名稱正式設(shè)立。成立以來公司始終致力于為汽車行業(yè)用戶提供汽車工程整體解決方案，主要向汽車行業(yè)用戶提供智能工廠EPC、智能裝備綜合解決方案、咨詢設(shè)計(jì)服務(wù)。公司具備從項(xiàng)目選址、立項(xiàng)論證，到工廠規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、建安工程承包、設(shè)備工程承包的全鏈條、全過程服務(wù)能力。機(jī)械九院是中國汽車工程學(xué)會工程建設(shè)與裝備技術(shù)分會主任委員和秘書長單位，根據(jù)中國勘察設(shè)計(jì)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年公司名列勘察設(shè)計(jì)行業(yè)工程總承包營業(yè)額排名第27位，排在汽車工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)同類企業(yè)第一名。

另外，9公司里中信證券保薦的項(xiàng)目有2家為最多，分別是景杰生物和珂瑪科技。

科創(chuàng)板：上周2公司暫緩

回說科創(chuàng)板，上周的5家公司只過了3家，剩下兩家都“暫緩審議”，分別是上海聚威新材料股份有限公司和泰凌微電子（上海）股份有限公司。而本周的話，在1月18日科創(chuàng)板上市委將安排2023年第8次會議，審議深圳威邁斯新能源股份有限公司（下稱威邁斯）和深圳市譽(yù)辰智能裝備股份有限公司（下稱譽(yù)辰智能）的首發(fā)。

威邁斯由東方證券承銷保薦，融資金額13.32億元，根據(jù)招股說明書，威邁斯專注于新能源汽車領(lǐng)域，主要從事新能源汽車相關(guān)電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，主要產(chǎn)品包括車載電源的車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品，電驅(qū)系統(tǒng)的電機(jī)控制器、電驅(qū)總成，以及液冷充電樁模塊等。自2013年以來，公司在電梯電源和通信電源業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，逐步專注于發(fā)展新能源汽車車載電源產(chǎn)品。2017年，公司成功量產(chǎn)車載電源集成產(chǎn)品，成為業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)將車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器和其他相關(guān)部件集成的廠商之一。

譽(yù)辰智能則由興業(yè)證券保薦，融資金額4.28億元，公司主營業(yè)務(wù)為非標(biāo)自動化智能裝配設(shè)備、測試設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鋰離子電池智能制造裝備與消費(fèi)電子類智能制造設(shè)備。公司主要鋰離子電池智能裝備產(chǎn)品包括包膜設(shè)備、注液設(shè)備、氦檢設(shè)備、開卷爐設(shè)備、熱壓整形設(shè)備、包Mylar設(shè)備、入殼設(shè)備等。譽(yù)辰智能也深耕動力電池設(shè)備領(lǐng)域，已與寧德時代、中創(chuàng)新航、瑞浦能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)、塔菲爾、蜂巢能源、海基新能源等建立了合作關(guān)系。在消費(fèi)電子類自動化產(chǎn)線方面，譽(yù)辰智能憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念與多年非標(biāo)自動化產(chǎn)線設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，與荷蘭飛利浦、德國偉嘉、意大利沙彼高等海外企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

上周的科創(chuàng)板IPO，有一家哈爾濱市科佳通用機(jī)電股份有限公司選擇撤回。

主板：本周燕文物流亮相

主板方面，仍然是有條不紊在推進(jìn)。繼上周上1過1之后，本周也依然只安排了1家公司“面試”，即1月18日即將上會的北京燕文物流股份有限公司（下稱燕文物流）。

燕文物流自2021年7月1日就完成了預(yù)披露，2022年1月18日預(yù)披露更新，保薦機(jī)構(gòu)是中信證券，上市板塊為深市主板。上會距離預(yù)披露更新，剛好一年。

根據(jù)說明書，燕文物流的主營業(yè)務(wù)是為跨境出口電商提供綜合物流服務(wù)，專注于為客戶提供快速、安全、高性價比的門到門寄遞服務(wù)，與全球速賣通、亞馬遜、Wish、eBay等大型跨境電商平臺和電商獨(dú)立站建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面，燕文物流建立了高度協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)，可通達(dá)全球200余個國家和地區(qū)；在經(jīng)營模式方面，公司始終堅(jiān)持直營模式，由總部對各分子公司實(shí)施統(tǒng)一經(jīng)營統(tǒng)一管理，在開展業(yè)務(wù)的范圍內(nèi)統(tǒng)一組織業(yè)務(wù)運(yùn)營，并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際需求自主調(diào)配各環(huán)節(jié)物流資源;同時，公司大量運(yùn)用信息技術(shù)保障全網(wǎng)執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)范，建立多個行業(yè)領(lǐng)先的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，保證并持續(xù)提升服務(wù)運(yùn)營質(zhì)量。

根據(jù)已知數(shù)據(jù)，2021年上半年燕文物流的營業(yè)收入為31.9億元，凈利潤6276.03萬元。

當(dāng)然，這家公司的特點(diǎn)還是比較具代表性，首先其平臺客戶占比較高，2018年至2020年及2021年1-6月，公司來自電商平臺客戶的收入分別為74359.19萬元、192485.26萬元、293260.96萬元及156084.43萬元，占同期主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為25.96%、46.38%、47.18%及48.94%。其次由于跨境出口電商行業(yè)模式及客戶自身經(jīng)營情況、付款便利需求等原因，燕文物流存在一定比例的第三方回款情形。報(bào)告期各年度，公司第三方回款金額分別為112051.78萬元、110425.67萬元、141799.77萬元和57027.51萬元，占當(dāng)期銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金總額的比例分別為39.19%、26.94%、22.98%和17.77%，占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為39.06%、26.60%、22.81%和17.87%。還有就是數(shù)十億的營業(yè)收入，才對應(yīng)幾千萬的凈利潤，則是因?yàn)?/span>燕文物流從事的跨境出口電商物流服務(wù)，主要涉及城市攬收、分揀處理、國際運(yùn)輸、進(jìn)出口清關(guān)、境外派送等多個環(huán)節(jié)，具有業(yè)務(wù)鏈條長、操作復(fù)雜、通達(dá)范圍廣、合作對象多等特點(diǎn)，運(yùn)營成本相對較高，導(dǎo)致毛利率相對較低。2018年至2020年及2021年1-6月，公司主營業(yè)務(wù)毛利率分別為3.48%、3.68%、5.47%和5.27%。

此番，燕文物流計(jì)劃募資9個億。