正在閱讀:

為推特引入支付功能,馬斯克繼續(xù)推進X項目

掃一掃下載界面新聞APP

為推特引入支付功能,馬斯克繼續(xù)推進X項目

從長遠來看,為推特引入支付功能或只是馬斯克打造超級應用計劃的一部分。

文|三易生活

如今距離馬斯克發(fā)起關(guān)于他是否應該卸任推特CEO的投票,已經(jīng)過去了1月有余。雖然當時曾揚言一旦找到合適的接任者便會辭職,但從目前來看,這位“硅谷鋼鐵俠”依舊穩(wěn)坐釣魚臺,并繼續(xù)在對推特進行大刀闊斧的變革。

日前有傳言稱,推特方面正試圖在平臺中引入支付功能,并已開始在美國部分區(qū)域申請相關(guān)的監(jiān)管許可,希望能夠在一年內(nèi)拿到在所需要的牌照,隨后則將會繼續(xù)擴張,在國際范圍內(nèi)尋求監(jiān)管許可。據(jù)了解這一計劃的相關(guān)人士透露,推特支付功能的開發(fā)將由其產(chǎn)品管理總監(jiān)Esther Crawford領(lǐng)導,而且這位高管也正在成為馬斯克的重要副手。

此外還有消息稱,推特的這一支付系統(tǒng)最初將使用法定貨幣,但后續(xù)可能會加入加密貨幣支付功能。

事實上,推特要加入支付功能的消息并非首次出現(xiàn)。就在成功收購推特后不久,馬斯克就曾闡述過將支付功能引入推特的愿景,其中就包括了提供高收益貨幣市場賬戶、借記卡和點對點支付等功能。而在當時,馬斯克的這番言論也被外界認為,是要在推特搞“余額寶”。

引入支付功能,馬斯克要為推特“開源”

馬斯克要為推特引入支付功能的原因,顯然并不復雜,一來無疑是因為用戶有這方面的需求。據(jù)支付市場數(shù)據(jù)集團FXC Intelligence公布的數(shù)據(jù)顯示,每日有數(shù)十萬推特用戶在推文中分享第三方支付的鏈接。對此該公司內(nèi)容負責人露西·英格漢姆(Lucy Ingham)就表示,“推特已經(jīng)是個存在大量支付活動的平臺,因此做出這個決定并不意外”。

此外,推特目前可謂是“內(nèi)憂外患”的處境,也使得馬斯克不得不尋找新的機會。作為一家老牌社交平臺,截至2022年6月30日推特的日活躍用戶量為2.378億,但這不但與同樣“老資歷”的Facebook、WhatsApp、Instagram,動輒十幾乃至超過二十億的用戶體量相差甚遠,還遠不及后起之秀TikTok。此外,盡管Mastodon、Hive、Post News等同類競品尚處于起步階段,但從他們依舊能夠?qū)耀@融資一事來看,多少或許也給推特帶來了一些壓力。

另一方面,盡管推特是一個有著社交平臺,但其業(yè)務(wù)模式本身的造血能力其實并不強,甚至在過去的10年中有8年都處于虧損狀況。并且在當下整個數(shù)字廣告行業(yè)整體遇冷的情況下,推特在主要依賴廣告、盈利來源相對單一的困境中已然越陷越深。而馬斯克帶來的全新訂閱服務(wù)計劃,結(jié)果則儼然已經(jīng)是一地雞毛。

更致命的是,馬斯克入主推特后執(zhí)行的大規(guī)模裁員、解封賬號等一系列舉措,還引發(fā)了諸如大眾汽車集團、通用汽車、美國聯(lián)合航空公司在內(nèi),越來越多廣告主對其未來不確定性的擔憂。不久前就曾有消息源透露,自2022年10月底被馬斯克收購至今,推特已流失了超過500個廣告商。

甚至在2023年1月舉行的一次內(nèi)部會議中,推特負責廣告業(yè)務(wù)的經(jīng)理西達斯·拉奧(Siddharth Rao)就曾透露,該公司當前的日營收額較去年同期下降了多達40%。

更何況馬斯克此次的收購,還使得推特背負著130億美元的債務(wù),每年僅是利息便需償還十幾億美元。據(jù)稱在2023年1月底,推特方面已為此支付了首筆3億美元的利息。

簡而言之,就是在被馬斯克收購后,推特的情況似乎非但沒有好轉(zhuǎn)、反而更糟糕了,所以也就由不得馬斯克不得不為推特尋找新的機會。

而對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,有利可圖的金融服務(wù)幾乎是一項不容錯過的業(yè)務(wù)??v觀國內(nèi)的一眾互聯(lián)網(wǎng)廠商,無論是BAT、字節(jié)跳動,還是美團等企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)幾乎已經(jīng)成為標配。并且在早期向投資者提供的一份材料中,馬斯克也曾提及,目標是到2028年讓推特的支付服務(wù)營收達到13億美元。

但即便馬斯克曾一手創(chuàng)辦了最早的線上銀行,如今想要為推特引入支付功能恐怕也不是一件簡單的事情。且不論搭建相關(guān)系統(tǒng)、獲得用戶的信任,以及應對Venmo、Cash App和Zelle等競爭對手,都需要耗費巨大的時間和金錢成本,擺在推特面前的還有極為繁雜的合規(guī)工作要做

“超極APP”之夢未熄,馬斯克在下一盤大棋

盡管很難,但這件事情馬斯克還必須要做。畢竟這不僅僅是“形勢所迫”,還因為從長遠來看,為推特引入支付功能或只是馬斯克打造超級應用(the everything APP)計劃的一部分。事實上,自2022年4月宣布收購推特以來,他就多次表達了學習微信、將推特打造成超級應用的想法。

例如在2022年5月接受“All-In峰會”播客的訪談時,馬斯克就曾盛贊微信已融入中國用戶的日常生活中,并且功能全面、強大,還沒有垃圾信息。隨后在同年10月他還曾聲稱,買下推特是為了“創(chuàng)建X、即超級應用的第一步,并且可能將X項目提前三到五年”。

自收購推特后,除此次傳出的支付功能外,馬斯克更是不斷表示要為其引入更多的功能,其中就包括了長推文、視頻、加密私信等。甚至他所公布的“推特2.0”相關(guān)PPT中,也印證了想要打造超級應用的決心。

在馬斯克的設(shè)想中,“推特2.0”將是一款集即時通訊、電商、游戲、短視頻等功能于一體的綜合平臺,能夠承載用戶的更多需求。而作為商業(yè)延展的入口,支付系統(tǒng)顯然是綜合類平臺的大動脈、屬于“基礎(chǔ)設(shè)施”,因此推特想要朝著更開放和更多服務(wù)的方向嚴謹,這無疑是個繞不開的路口。

然而,如今想要在海外市場做出“超極應用”,顯然并不是件容易的事情。一方面,微信當年之所以能夠快速崛起,一個重要的原因是其誕生于移動互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)之初,趕上了這一輪大爆發(fā),尚且沒有太多的競爭對手,此外還有騰訊的全力引流。

但目前海外市場在各賽道均已有諸多成熟的應用、用戶習慣也基本固化,所以推特想要切入其他領(lǐng)域一時間可能會很難做到 ,再加上其當下“內(nèi)憂外患”的處境,也已然注定了很難去打持久戰(zhàn)。

另一方面,推特本身并不具備即時通信的私密性,從本質(zhì)上來說其更像是個內(nèi)容平臺、而非社交平臺,所以這也就注定了很難像微信那樣依靠用戶的“關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”,從即時通訊工具轉(zhuǎn)型為涵蓋諸多功能的社交平臺。

以同為內(nèi)容平臺的微博為例,盡管其早在2011年便開始嘗試電商業(yè)務(wù),并在2020年推出“微博小店”,為試圖通過電商變現(xiàn)的用戶提供店鋪櫥窗、內(nèi)容激勵、購物津貼等服務(wù)。但時至今日,廣告和營銷仍是微博的營收支柱,其“廣告牌”、“引流平臺”的標簽也沒能撕下,電商則更是一個不知何時才能實現(xiàn)的愿景。

事實上,繼微信、美團、支付寶等超級應用在國內(nèi)市場取得成功后,儼然已有越來越多的海外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始參考這一模式。但無論是Meta旗下的Facebook、WhatsApp,還是曾經(jīng)微信的啟蒙者“Kik Messenger”,以及谷歌、Snap、Uber等,結(jié)果都不理想。即使是微信的海外版本W(wǎng)eChat,同樣也遭遇了嚴重的水土不服問題。

所以在天時、地利、人和都不具備的情況下,推特能否成為下一個“超極應用”,目前顯然還需要打上一個問號。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

Twitter

2.9k
  • 社交平臺X更新隱私政策,允許第三方使用數(shù)據(jù)進行人工智能訓練
  • 歐盟在計算對X平臺的罰款時據(jù)悉可能會計入馬斯克其他業(yè)務(wù)的收入

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

為推特引入支付功能,馬斯克繼續(xù)推進X項目

從長遠來看,為推特引入支付功能或只是馬斯克打造超級應用計劃的一部分。

文|三易生活

如今距離馬斯克發(fā)起關(guān)于他是否應該卸任推特CEO的投票,已經(jīng)過去了1月有余。雖然當時曾揚言一旦找到合適的接任者便會辭職,但從目前來看,這位“硅谷鋼鐵俠”依舊穩(wěn)坐釣魚臺,并繼續(xù)在對推特進行大刀闊斧的變革。

日前有傳言稱,推特方面正試圖在平臺中引入支付功能,并已開始在美國部分區(qū)域申請相關(guān)的監(jiān)管許可,希望能夠在一年內(nèi)拿到在所需要的牌照,隨后則將會繼續(xù)擴張,在國際范圍內(nèi)尋求監(jiān)管許可。據(jù)了解這一計劃的相關(guān)人士透露,推特支付功能的開發(fā)將由其產(chǎn)品管理總監(jiān)Esther Crawford領(lǐng)導,而且這位高管也正在成為馬斯克的重要副手。

此外還有消息稱,推特的這一支付系統(tǒng)最初將使用法定貨幣,但后續(xù)可能會加入加密貨幣支付功能。

事實上,推特要加入支付功能的消息并非首次出現(xiàn)。就在成功收購推特后不久,馬斯克就曾闡述過將支付功能引入推特的愿景,其中就包括了提供高收益貨幣市場賬戶、借記卡和點對點支付等功能。而在當時,馬斯克的這番言論也被外界認為,是要在推特搞“余額寶”。

引入支付功能,馬斯克要為推特“開源”

馬斯克要為推特引入支付功能的原因,顯然并不復雜,一來無疑是因為用戶有這方面的需求。據(jù)支付市場數(shù)據(jù)集團FXC Intelligence公布的數(shù)據(jù)顯示,每日有數(shù)十萬推特用戶在推文中分享第三方支付的鏈接。對此該公司內(nèi)容負責人露西·英格漢姆(Lucy Ingham)就表示,“推特已經(jīng)是個存在大量支付活動的平臺,因此做出這個決定并不意外”。

此外,推特目前可謂是“內(nèi)憂外患”的處境,也使得馬斯克不得不尋找新的機會。作為一家老牌社交平臺,截至2022年6月30日推特的日活躍用戶量為2.378億,但這不但與同樣“老資歷”的Facebook、WhatsApp、Instagram,動輒十幾乃至超過二十億的用戶體量相差甚遠,還遠不及后起之秀TikTok。此外,盡管Mastodon、Hive、Post News等同類競品尚處于起步階段,但從他們依舊能夠?qū)耀@融資一事來看,多少或許也給推特帶來了一些壓力。

另一方面,盡管推特是一個有著社交平臺,但其業(yè)務(wù)模式本身的造血能力其實并不強,甚至在過去的10年中有8年都處于虧損狀況。并且在當下整個數(shù)字廣告行業(yè)整體遇冷的情況下,推特在主要依賴廣告、盈利來源相對單一的困境中已然越陷越深。而馬斯克帶來的全新訂閱服務(wù)計劃,結(jié)果則儼然已經(jīng)是一地雞毛。

更致命的是,馬斯克入主推特后執(zhí)行的大規(guī)模裁員、解封賬號等一系列舉措,還引發(fā)了諸如大眾汽車集團、通用汽車、美國聯(lián)合航空公司在內(nèi),越來越多廣告主對其未來不確定性的擔憂。不久前就曾有消息源透露,自2022年10月底被馬斯克收購至今,推特已流失了超過500個廣告商。

甚至在2023年1月舉行的一次內(nèi)部會議中,推特負責廣告業(yè)務(wù)的經(jīng)理西達斯·拉奧(Siddharth Rao)就曾透露,該公司當前的日營收額較去年同期下降了多達40%。

更何況馬斯克此次的收購,還使得推特背負著130億美元的債務(wù),每年僅是利息便需償還十幾億美元。據(jù)稱在2023年1月底,推特方面已為此支付了首筆3億美元的利息。

簡而言之,就是在被馬斯克收購后,推特的情況似乎非但沒有好轉(zhuǎn)、反而更糟糕了,所以也就由不得馬斯克不得不為推特尋找新的機會。

而對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,有利可圖的金融服務(wù)幾乎是一項不容錯過的業(yè)務(wù)??v觀國內(nèi)的一眾互聯(lián)網(wǎng)廠商,無論是BAT、字節(jié)跳動,還是美團等企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)幾乎已經(jīng)成為標配。并且在早期向投資者提供的一份材料中,馬斯克也曾提及,目標是到2028年讓推特的支付服務(wù)營收達到13億美元。

但即便馬斯克曾一手創(chuàng)辦了最早的線上銀行,如今想要為推特引入支付功能恐怕也不是一件簡單的事情。且不論搭建相關(guān)系統(tǒng)、獲得用戶的信任,以及應對Venmo、Cash App和Zelle等競爭對手,都需要耗費巨大的時間和金錢成本,擺在推特面前的還有極為繁雜的合規(guī)工作要做

“超極APP”之夢未熄,馬斯克在下一盤大棋

盡管很難,但這件事情馬斯克還必須要做。畢竟這不僅僅是“形勢所迫”,還因為從長遠來看,為推特引入支付功能或只是馬斯克打造超級應用(the everything APP)計劃的一部分。事實上,自2022年4月宣布收購推特以來,他就多次表達了學習微信、將推特打造成超級應用的想法。

例如在2022年5月接受“All-In峰會”播客的訪談時,馬斯克就曾盛贊微信已融入中國用戶的日常生活中,并且功能全面、強大,還沒有垃圾信息。隨后在同年10月他還曾聲稱,買下推特是為了“創(chuàng)建X、即超級應用的第一步,并且可能將X項目提前三到五年”。

自收購推特后,除此次傳出的支付功能外,馬斯克更是不斷表示要為其引入更多的功能,其中就包括了長推文、視頻、加密私信等。甚至他所公布的“推特2.0”相關(guān)PPT中,也印證了想要打造超級應用的決心。

在馬斯克的設(shè)想中,“推特2.0”將是一款集即時通訊、電商、游戲、短視頻等功能于一體的綜合平臺,能夠承載用戶的更多需求。而作為商業(yè)延展的入口,支付系統(tǒng)顯然是綜合類平臺的大動脈、屬于“基礎(chǔ)設(shè)施”,因此推特想要朝著更開放和更多服務(wù)的方向嚴謹,這無疑是個繞不開的路口。

然而,如今想要在海外市場做出“超極應用”,顯然并不是件容易的事情。一方面,微信當年之所以能夠快速崛起,一個重要的原因是其誕生于移動互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)之初,趕上了這一輪大爆發(fā),尚且沒有太多的競爭對手,此外還有騰訊的全力引流。

但目前海外市場在各賽道均已有諸多成熟的應用、用戶習慣也基本固化,所以推特想要切入其他領(lǐng)域一時間可能會很難做到 ,再加上其當下“內(nèi)憂外患”的處境,也已然注定了很難去打持久戰(zhàn)。

另一方面,推特本身并不具備即時通信的私密性,從本質(zhì)上來說其更像是個內(nèi)容平臺、而非社交平臺,所以這也就注定了很難像微信那樣依靠用戶的“關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”,從即時通訊工具轉(zhuǎn)型為涵蓋諸多功能的社交平臺。

以同為內(nèi)容平臺的微博為例,盡管其早在2011年便開始嘗試電商業(yè)務(wù),并在2020年推出“微博小店”,為試圖通過電商變現(xiàn)的用戶提供店鋪櫥窗、內(nèi)容激勵、購物津貼等服務(wù)。但時至今日,廣告和營銷仍是微博的營收支柱,其“廣告牌”、“引流平臺”的標簽也沒能撕下,電商則更是一個不知何時才能實現(xiàn)的愿景。

事實上,繼微信、美團、支付寶等超級應用在國內(nèi)市場取得成功后,儼然已有越來越多的海外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始參考這一模式。但無論是Meta旗下的Facebook、WhatsApp,還是曾經(jīng)微信的啟蒙者“Kik Messenger”,以及谷歌、Snap、Uber等,結(jié)果都不理想。即使是微信的海外版本W(wǎng)eChat,同樣也遭遇了嚴重的水土不服問題。

所以在天時、地利、人和都不具備的情況下,推特能否成為下一個“超極應用”,目前顯然還需要打上一個問號。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。