記者｜趙陽戈

根據(jù)安排，計劃2023年3月28日披露2022年度報告的運機集團（001288.SZ），卻迎來了財務總監(jiān)的辭職報告。

2月4日公告，運機集團董事會于近日收到公司財務總監(jiān)范茉提交的書面辭職報告，范茉因個人原因申請辭去公司財務總監(jiān)職務。運機集團表示，范茉的辭職不會影響公司相關工作的正常進行。辭職后，范茉繼續(xù)在公司擔任其他職務。截至目前范茉持有公司6.9萬股，占公司總股本的0.0431%。

資料顯示，運機集團上市日期2021年11月1日，已1年有余，主營業(yè)務為從事以帶式輸送機為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機械成套設備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售，是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應商，主要產(chǎn)品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機、逆止裝置、驅(qū)動裝置等。2022年前三季度有4.82億元的營業(yè)收入和5521.02萬元的凈利潤，同比增幅分別為17.22%和11.59%。

根據(jù)運機集團2022年半年報的介紹，公司發(fā)展至今，已成功研發(fā)了多項具備自主知識產(chǎn)權的先進核心技術。公司自主設計、制造和安裝的管狀帶式輸送機，型號為DG，管徑350mm，設備長度為7.04公里，運用于安康市堯柏水泥有限公司項目，在亞洲被譽為“綠色環(huán)保輸送走廊”；公司研發(fā)的超長距離全封閉空間轉(zhuǎn)彎曲線帶式輸送機在最高海拔高度的應用，超長距離曲線帶式輸送機首次應用在海拔高度5050m上，其單機下運高度達到了615m，部分技術指標達到國內(nèi)先進水平。在2022年上半年，運機集團完成產(chǎn)品輸送長度約36000米。

從盤面看，公司發(fā)行價14.55元，上市后一度沖到過25.33元，期間有過一次10派1元的分紅經(jīng)歷，如今股價在15.82元。

不過，近期運機集團總也有些減持的聲音。股東自貢市博宏絲綢有限公司（下稱博宏絲綢）于2023年1月19日和2023年1月30日，通過大宗交易方式分別減持了75萬股和175萬股，累計減持了250萬股，占公司總股本1.5625%，其持股從14.0625%下降到12.5%。在1月初，博宏絲綢曾表示要在6個月內(nèi)減持不超過562.5萬股，占總股本比例不超過3.5156%。前期，監(jiān)事葉茂奇曾在2022年11月表示4個月內(nèi)減持4.2萬股，占總股本的0.0263%。

博宏絲綢和葉茂奇的減持籌碼，系首發(fā)上市流通股份。2022年10月27日公告，在2022年11月1日有部分限售股解禁，共1573.35萬股，占總股本的9.83%，這其中便有博宏絲綢和葉茂奇。

那范茉呢？其財務總監(jiān)職務任職時間原本是2021年3月26日至2024年3月25日的。根據(jù)2022年半年報披露的承諾一欄，有一份股份限售承諾，期限是自公司股票上市交易之日起18個月的，承諾人中恰有范茉。算起來解禁時間再2023年5月份。根據(jù)同花順數(shù)據(jù)，在2023年5月4日公司將迎來75.75萬股的解禁。那么，股份的減持是范茉“個人原因”之一么？