文|未來城市FutureCity 李晨
東亞作為全球人口最稠密的區(qū)域，如今也籠罩在人口負增長的陰霾之下。
2023年1月15日，韓國行政安全部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年韓國人口同比減少0.39%，連續(xù)3年出現(xiàn)降勢。
日本方面，其總務省統(tǒng)計局此前發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2022年12月,日本總?cè)丝谳^去年同期下降54萬人,已連續(xù)13年下滑。
即使在劇烈的人口負增長趨勢下，韓國與日本的都市圈發(fā)展熱度仍然不減，都市圈人口都出現(xiàn)了增長態(tài)勢。
韓國行政安全部表示，與2021年底相比，2022年人口增加的僅有京畿道、仁川市、世宗市、忠清南道和濟州道（相當于中國的省和直轄市），多數(shù)位于首爾都市圈。
日本總務省則表示，東京都市圈（東京都、神奈川、琦玉、千葉）2022年遷入人口為99519人，比2021年增加了17820人。僅觀察日本人數(shù)據(jù)，東京都市圈已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)27年人口凈遷入。
轟轟烈烈的人口遷徙進程，雖然讓都市圈進一步壯大，但隨之而來的“虹吸效應”也不斷吞噬著其他城市的資源。尤其在人口負增長的大背景下，低線城市的情況正在不斷惡化。
韓國除上述五個“省和直轄市”外，其余地方人口均在減少。
日本的三四線城市甚至出現(xiàn)了大量的空置房，據(jù)日本朝日新聞報道，日本長期無人居住的空置房屋有349萬套。其中，高知、鹿兒島、和歌山、島根等6縣（三四五線城市）占比高達10%以上。
那么，在人口涌入都市圈已不可逆的趨勢下，低線城市應該如何“反虹吸”？事實上，縱觀全球五大都市圈（北京、紐約、倫敦、東京、巴黎）所在國家中，“反虹吸”的成功案例并不多見。其中，位于美國的波特蘭是僅存的碩果之一。
（波特蘭與紐約的距離約4000公里，位置相對“偏遠”）
01、搶走一線城市生意？
號稱“玫瑰之城”的波特蘭，坐落在美國西北部的俄勒岡州，根據(jù)2013年的人口數(shù)據(jù),波特蘭市區(qū)人口超過59萬人，以波特蘭為中心的波特蘭都會區(qū)（即都市圈）則居住有241萬人,是美國第19大都會區(qū)。相比紐約、洛杉磯等大都市，波特蘭只能算是二三線城市。除了聞名遐邇的開拓者隊，這座城市的名望遠遠不及隔壁的西雅圖。
但就是這樣一座小城，硬是生生從紐約、舊金山、洛杉磯手中搶走了“硅生意”，吸引了英特爾、泰克、臺積電、Mentor Graphics、惠普等龍頭企業(yè)在此入駐。其中，半導體龍頭英特爾更是將研發(fā)等關(guān)鍵部門放在了波特蘭，僅僅在硅谷保留了商務等部門，通過設立免費班機進行業(yè)務交流，波特蘭也因此成為了世界最大的微處理器設計制造中心，更有“硅林”之稱。
與此同時，波特蘭也是全球最大的體育產(chǎn)業(yè)聚集地，耐克、哥倫比亞的全球總部以及阿迪達斯的北美區(qū)總部也紛紛坐落于此。
除高新科技產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)聚集地外，波特蘭多次被評為美國最宜居城市。
交通方面，波特蘭的公共交通十分便利，以輕軌、巴士為主組成的交通網(wǎng)覆蓋了所有重點地區(qū)，除此之外，自行車也是當?shù)刂髁鞯某鲂蟹绞?；教育方面，波特蘭擁有美國最著名的州立大學之一---俄勒岡州立大學；醫(yī)療方面，也有普羅維登斯波特蘭醫(yī)療中心等知名醫(yī)療機構(gòu)。
在房地產(chǎn)方面，波特蘭也沒有出現(xiàn)類似日本三四線城市難去化的情況。如今，波特蘭地區(qū)的房產(chǎn)成為了美國買房置業(yè)的熱門城市。有一組數(shù)據(jù)顯示，次貸危機后至2016年，波特蘭房價增長達43%。
據(jù)仲量聯(lián)行市場報告，波特蘭CBD2014年的物業(yè)空置率降至2000年以來最低點（7%）。
該報告指出，許多高新技術(shù)企業(yè)（尤其是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)）涌入波特蘭，使物業(yè)租賃持續(xù)火爆。絕大部分物業(yè)供給來自市區(qū)存量建筑，比如，通過改造廢棄的室內(nèi)體育館、學校等閑置空間，寫字樓空間得以增加。
雄厚的產(chǎn)業(yè)實力、完善的配套，使得波特蘭沒有在與一線城市的“搶人大戰(zhàn)”中落后，從而實現(xiàn)了在“都市圈”虹吸趨勢下的逆生長。2019年，波特蘭就已成為美國人口凈流入量最大的十大城市之一。據(jù)統(tǒng)計，其人口增長速度是美國平均速度的7倍。要知道，為打造科技、宜居、環(huán)保、疏解都市圈人口等目標的城市，日本不惜耗時五十年，耗資上萬億，甚至動用強制性行政力量，才將筑波城堆積成功，而波特蘭竟然只靠市場的力量，輕而易舉實現(xiàn)了遠超筑波的成就，這究竟是如何做到的？提高城市密度，是關(guān)鍵所在。
02、縱向發(fā)展背后：密度的藝術(shù)
城市財富的奧秘，在于密度。這也是為何全球人口密度最高的東京都市圈，能創(chuàng)造出巨大財富的原因。
多倫多大學商學及創(chuàng)意學教授理查德· 佛羅里達(Richard Florida)也曾表示：后工業(yè)化時代，城市與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心動力并非基于具體的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（如IT產(chǎn)業(yè)），而是根植于創(chuàng)新階層。而高人口密度的城市更適合創(chuàng)新階層，不是因為有所謂的稅收優(yōu)惠，而是因為其文化豐富，高密度城市帶來的多元化。
根據(jù)日本等國家的教訓及經(jīng)驗，三四線城市的衰落之始，即人口被大都市吸走，致使前者的人口密度降低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展失去活力，甚至難以支撐城市相關(guān)配套運行，財富機會的逐漸喪失，進一步加劇了人口外流，人口密度進一步降低，從而形成了“惡性循環(huán)”。
更為嚴重的是，在一線城市更精細化的產(chǎn)業(yè)分工與更高效率的產(chǎn)業(yè)協(xié)同沖擊下，三四線城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必然聚焦于產(chǎn)業(yè)鏈相對不成熟的新興產(chǎn)業(yè)，這也意味著吸納人才，是“反虹吸”的關(guān)鍵，而在產(chǎn)業(yè)、配套雙落后的現(xiàn)實情況下，這無異于平地起樓。
事實上，日本、韓國等國家三四線城市如今面臨的困境，在波特蘭身上也曾發(fā)生。
受金融危機影響，彼時以傳統(tǒng)制造業(yè)為支柱的波特蘭，2009年失業(yè)率激增至11.3%，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
尷尬的是，高新科技產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才并沒有眷戀這座小城。俄勒岡州立大學在學術(shù)方面雖享譽世界，但在科技研發(fā)領(lǐng)域，相比伯克利等對口大學有著較大差距，難以給予當?shù)仨敿馊瞬胖С帧?/p>
為遏制惡性循環(huán)的生成，提高人口密度，波特蘭政府將首個抓手放在了吸引企業(yè)上。
眾所周知，企業(yè)是市場經(jīng)濟的微觀細胞。宏觀經(jīng)濟的質(zhì)量和活力取決于微觀經(jīng)濟細胞的質(zhì)量與活力。國際歐亞科學院院士、住房和城鄉(xiāng)建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長仇保興也曾表示：“一座城市首先要把自己的營商環(huán)境建設好，把政府服務效率提升，再把大學、圖書館、博物館、衛(wèi)生服務這些公共品做優(yōu)，它就能夠吸引人?！?/p>
在營商環(huán)境方面，波特蘭擁有兩個得天獨厚的優(yōu)勢。首先，波特蘭是全美唯一一個“不與民爭利”的免稅區(qū)。免稅政策不僅能吸納更多企業(yè)入駐，加速商業(yè)發(fā)展，也受到了更多消費者青睞，是當之無愧的“購物天堂”。福布斯也將波特蘭評為最適宜經(jīng)商、就業(yè)的地區(qū)。其次，波特蘭善于使用自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)特性。20世紀40年代以來，以冶金業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的波特蘭，逐步實現(xiàn)了制造業(yè)基礎設施建設。盡管在互聯(lián)網(wǎng)時代，波特蘭被紐約、西雅圖等城市甩開，但在美國制造業(yè)整體回流的背景下，波特蘭雄厚的制造業(yè)實力，成為了吸引企業(yè)的關(guān)鍵。
隨著谷歌、亞馬遜、微軟、蘋果、甲骨文、IBM、戴爾、雅虎、Airbnb、eBay等龍頭企業(yè)紛紛在此布局，中小企業(yè)的活水也開始泛起，圍繞龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善，產(chǎn)業(yè)密度不斷提高，集群效益的優(yōu)勢則得到了最大發(fā)揮，城市也從“惡性循環(huán)”躍升至“良性循環(huán)”，就業(yè)機會大幅增加，使得人口密度大幅提升。
人口密度的提升，不僅得益于產(chǎn)業(yè)聚集，科學的城市布局規(guī)劃也舉足輕重。
1973年，俄勒岡州制定了特殊的土地規(guī)劃政策---“城市發(fā)展邊界(UGB)”，規(guī)定州內(nèi)所有城市皆須劃定邊界來遏止無限制城市蔓延，保護州內(nèi)傳統(tǒng)農(nóng)田與自然景觀。
1997年，波特蘭頒布的《地區(qū)規(guī)劃2040》，正式將高密度緊湊發(fā)展、輻射性交通定為基調(diào)。
簡言之，波特蘭只能向內(nèi)發(fā)展，與都市圈對外擴張的邏輯大相徑庭。縱觀全球所有城市的發(fā)展，均為空間的延伸，與大多數(shù)城市“橫向”延伸不同，波特蘭則走出了一條“縱向”延伸的道路。容積率的提升，也讓地產(chǎn)財富實現(xiàn)了最大化。生態(tài)屋頂，便是標志性產(chǎn)物。
所謂生態(tài)屋頂，即在建筑物的屋頂及表面進行綠化，創(chuàng)造出新的生態(tài)空間。
2008年以來，波特蘭已建成數(shù)百個生態(tài)屋頂。據(jù)了解，波特蘭綠色建筑的市場價格比傳統(tǒng)建筑高出5個百分點，綠化、經(jīng)濟、空間的優(yōu)化，可謂一舉三得。
社區(qū)商業(yè)配套的高密度聚集，結(jié)合密路網(wǎng)的公共交通布局，也讓“20分鐘社區(qū)”（居民通過公共交通觸達服務不超過20分鐘）成為現(xiàn)實，社區(qū)繁榮度也因此大幅提高。
波特蘭地區(qū)在2000—2010年期間是美國城市蔓延程度最低的大都會區(qū)之一，列第四位。
另有數(shù)據(jù)顯示，波特蘭在城市人口增長50%之際，土地面積僅增長2％。
綜合來看，立足自身基礎和優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與配套的共同進步，造就了波特蘭推動人口增長和城市轉(zhuǎn)型發(fā)展“反虹吸”的奇跡。這一奇跡的誕生，也映射出日本、韓國等國家在城市發(fā)展以及規(guī)劃建設等方面存在的巨大差距。
就在本文收尾之際，中國東北的一些城市開始撤街為鎮(zhèn)，街道這一城市業(yè)態(tài)回歸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)態(tài)。原因在于，在人口流出之后，部分街道已難維系城市所需的高密度，市區(qū)邊界因此收窄。當剩余街道的高密度得以維系之后，城市的良性循環(huán)方能延續(xù)。
（作者系《財經(jīng)》研究員）