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大額減值侵蝕業(yè)績(jī),中集集團(tuán)去年凈利腰斬,現(xiàn)金充裕仍擬發(fā)債80億元

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大額減值侵蝕業(yè)績(jī),中集集團(tuán)去年凈利腰斬,現(xiàn)金充裕仍擬發(fā)債80億元

賬上資金豐腴。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 馮雨晨

集裝箱巨頭中集集團(tuán)(000039.SZ/02039.HK)發(fā)布了2022財(cái)年年報(bào)。凈利腰斬背后其投資受益不佳,高額“分手費(fèi)”巨額減值準(zhǔn)備侵蝕中集集團(tuán)整體業(yè)績(jī)。投資不斷擴(kuò)大的同時(shí),中集集團(tuán)擬再發(fā)80億元公司債。

計(jì)提減值準(zhǔn)備10.22億元

2022年,中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1415.36億元,同比降13.54%, 歸母凈利潤(rùn)32.19億元,同比下降51.7%。業(yè)績(jī)雖整體處于下降趨勢(shì),但該營(yíng)收額仍為中集集團(tuán)歷史第二高,第一高出現(xiàn)在2021年“箱情”暴漲之時(shí)

中集集團(tuán)表示,隨著去年傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱制造市場(chǎng)回歸正?;?/span>,集裝箱整體需求放緩,疊加原材料價(jià)格下跌等因素的影響,全年新箱箱價(jià)和銷量相較2021年的歷史高位出現(xiàn)回落。

界面新聞注意到分產(chǎn)品來看,集裝箱制造物流服務(wù)、道路運(yùn)輸車輛幾大大支撐業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)營(yíng)收去年均出現(xiàn)了下滑其中,受市場(chǎng)“冷靜”因素影響的龍頭業(yè)務(wù)集裝箱制造營(yíng)收在經(jīng)歷了2021年高達(dá)197.64%的增幅后同比下滑30.71%

對(duì)于道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)的表現(xiàn),中集集團(tuán)稱,中集車輛專用車上裝銷量下滑70.87%,主要是排放標(biāo)準(zhǔn)切換、市場(chǎng)需求提前釋放、重卡市場(chǎng)終端需求低迷所致。

業(yè)務(wù)之外,中集集團(tuán)去年匯兌收益11.77億元。由于2022美元匯率波動(dòng)產(chǎn)生大額匯兌收益,報(bào)告期內(nèi),中集集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降101.56%,凈匯兌收益由虧轉(zhuǎn)正至11.77億元。

但即便如此,中集集團(tuán)非經(jīng)常性損益科目仍虧損巨大。

2022,中集集團(tuán)非經(jīng)常性損益為-10.64億元其中,交易性金融資產(chǎn)其他權(quán)益工具等項(xiàng)目的投資虧損合計(jì)達(dá)-16.88億元,與之對(duì)比鮮明的是,2021,這一項(xiàng)目的收益達(dá)13.45億元

當(dāng)期,中集集團(tuán)計(jì)提了大額減值準(zhǔn)備經(jīng)審定,2022年共計(jì)提減值準(zhǔn)備10.22億元考慮轉(zhuǎn)回減值準(zhǔn)備2.34億元后,仍減少7.88億元的利潤(rùn)總額。

去年,一筆備受關(guān)注的“分手費(fèi)”也讓中集集團(tuán)利潤(rùn)受挫。202210,因交易先決條件不能達(dá)成,中集集團(tuán)宣布終止收購(gòu)A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)旗下的馬士基集裝箱工業(yè)股權(quán)因此中集集團(tuán)向A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)支付了高達(dá)5.99億元的和解費(fèi)用,該和解費(fèi)用記入本期非經(jīng)常性損益。

賬上171.16億元仍擬大手筆發(fā)債

資本運(yùn)作方面,2022中集集團(tuán)投資規(guī)模呈上揚(yáng)之勢(shì)。

以現(xiàn)金流量表來看,2022年及2021,中集集團(tuán)投資活動(dòng)和融資活動(dòng)現(xiàn)金流凈額均為負(fù)數(shù)

與此同時(shí),中集集團(tuán)現(xiàn)金凈增加額在2022年變?yōu)榱素?fù)數(shù)中集集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要撐起更重的“現(xiàn)金奶?!睋?dān)子。

圖:現(xiàn)金流量表,來源:年報(bào)

2022,中集集團(tuán)對(duì)外投資額為29.67億元,同比增長(zhǎng)了95.40%,共以現(xiàn)金方式新取得9家子公司涵蓋新能源、物流五金行業(yè),對(duì)比前兩年數(shù)據(jù),2020年及2021,新取得子公司數(shù)量分別為4、5

公布年報(bào)當(dāng)日,中集集團(tuán)還公告稱,擬向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行債券,規(guī)模規(guī)模不超過80億元。債券期限不超過15年。初步披露用途顯示,擬用于補(bǔ)充流動(dòng)資金、償還公司有息債務(wù)或項(xiàng)目投資等公司債規(guī)定允許的其它支出。

1月17日,中集集團(tuán)2023年度第一期超短期融資券(以下簡(jiǎn)稱“第一期超短期融資券”)發(fā)行完成,發(fā)行金額為5億元,發(fā)行利率為2.21%(年化)。

截至2022年年底,中集集團(tuán)已發(fā)行的固定利率債券余額為18.96億元,2021年年底該余額為73.24億元,債券的到期日主要分布在15年。

圖:債券情況,來源:年報(bào)

截至2022年底,中集集團(tuán)賬上貨幣資金為171.16億元。2022,中集集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率由2021年的63%降至57%

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中集集團(tuán)

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賬上資金豐腴。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 馮雨晨

集裝箱巨頭中集集團(tuán)(000039.SZ/02039.HK)發(fā)布了2022財(cái)年年報(bào)。凈利腰斬背后,其投資受益不佳高額“分手費(fèi)”、巨額減值準(zhǔn)備侵蝕中集集團(tuán)整體業(yè)績(jī)。投資不斷擴(kuò)大的同時(shí),中集集團(tuán)擬再發(fā)80億元公司債。

計(jì)提減值準(zhǔn)備10.22億元

2022年,中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1415.36億元,同比降13.54%, 歸母凈利潤(rùn)32.19億元,同比下降51.7%。業(yè)績(jī)雖整體處于下降趨勢(shì)但該營(yíng)收額仍為中集集團(tuán)歷史第二高,第一高出現(xiàn)在2021年“箱情”暴漲之時(shí)。

中集集團(tuán)表示,隨著去年傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱制造市場(chǎng)回歸正?;?/span>集裝箱整體需求放緩,疊加原材料價(jià)格下跌等因素的影響,全年新箱箱價(jià)和銷量相較2021年的歷史高位出現(xiàn)回落。

界面新聞注意到,分產(chǎn)品來看集裝箱制造、物流服務(wù)、道路運(yùn)輸車輛幾大大支撐業(yè)務(wù)所貢獻(xiàn)營(yíng)收去年均出現(xiàn)了下滑。其中受市場(chǎng)“冷靜”因素影響的龍頭業(yè)務(wù)集裝箱制造營(yíng)收在經(jīng)歷了2021年高達(dá)197.64%的增幅后同比下滑30.71%。

對(duì)于道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)的表現(xiàn),中集集團(tuán)稱中集車輛專用車上裝銷量下滑70.87%,主要是排放標(biāo)準(zhǔn)切換、市場(chǎng)需求提前釋放、重卡市場(chǎng)終端需求低迷所致。

業(yè)務(wù)之外中集集團(tuán)去年匯兌收益11.77億元。由于2022美元匯率波動(dòng)產(chǎn)生大額匯兌收益,報(bào)告期內(nèi),中集集團(tuán)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降101.56%,凈匯兌收益由虧轉(zhuǎn)正至11.77億元

但即便如此,中集集團(tuán)非經(jīng)常性損益科目仍虧損巨大。

2022,中集集團(tuán)非經(jīng)常性損益為-10.64億元,其中,交易性金融資產(chǎn)、其他權(quán)益工具等項(xiàng)目的投資虧損合計(jì)達(dá)-16.88億元,與之對(duì)比鮮明的是,2021,這一項(xiàng)目的收益達(dá)13.45億元。

當(dāng)期,中集集團(tuán)計(jì)提了大額減值準(zhǔn)備。經(jīng)審定2022年共計(jì)提減值準(zhǔn)備10.22億元,考慮轉(zhuǎn)回減值準(zhǔn)備2.34億元后,仍減少7.88億元的利潤(rùn)總額。

去年一筆備受關(guān)注的“分手費(fèi)”也讓中集集團(tuán)利潤(rùn)受挫。202210因交易先決條件不能達(dá)成,中集集團(tuán)宣布終止收購(gòu)A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)旗下的馬士基集裝箱工業(yè)股權(quán),因此中集集團(tuán)向A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)支付了高達(dá)5.99億元的和解費(fèi)用,該和解費(fèi)用記入本期非經(jīng)常性損益。

賬上171.16億元,仍擬大手筆發(fā)債

資本運(yùn)作方面,2022,中集集團(tuán)投資規(guī)模呈上揚(yáng)之勢(shì)。

以現(xiàn)金流量表來看,2022年及2021中集集團(tuán)投資活動(dòng)和融資活動(dòng)現(xiàn)金流凈額均為負(fù)數(shù)。

與此同時(shí),中集集團(tuán)現(xiàn)金凈增加額在2022年變?yōu)榱素?fù)數(shù),中集集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要撐起更重的“現(xiàn)金奶?!睋?dān)子。

圖:現(xiàn)金流量表,來源:年報(bào)

2022,中集集團(tuán)對(duì)外投資額為29.67億元,同比增長(zhǎng)了95.40%共以現(xiàn)金方式新取得9家子公司,涵蓋新能源、物流、五金行業(yè),對(duì)比前兩年數(shù)據(jù),2020年及2021,新取得子公司數(shù)量分別為4、5。

公布年報(bào)當(dāng)日,中集集團(tuán)還公告稱,擬向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行債券,規(guī)模規(guī)模不超過80億元。債券期限不超過15年。初步披露用途顯示擬用于補(bǔ)充流動(dòng)資金、償還公司有息債務(wù)或項(xiàng)目投資等公司債規(guī)定允許的其它支出。

1月17日,中集集團(tuán)2023年度第一期超短期融資券(以下簡(jiǎn)稱“第一期超短期融資券”)發(fā)行完成,發(fā)行金額為5億元,發(fā)行利率為2.21%(年化)。

截至2022年年底,中集集團(tuán)已發(fā)行的固定利率債券余額為18.96億元,2021年年底,該余額為73.24億元,債券的到期日主要分布在15年。

圖:債券情況,來源:年報(bào)

截至2022年底,中集集團(tuán)賬上貨幣資金為171.16億元。2022中集集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率由2021年的63%降至57%

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。