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中聯(lián)重科2022年凈利銳減63.22%,各類資產(chǎn)減值達10.35億元

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中聯(lián)重科2022年凈利銳減63.22%,各類資產(chǎn)減值達10.35億元

中聯(lián)重科2022年凈利潤銳減63.22%。

圖片來源:界面新聞/匡達

界面新聞記者 | 吳治邦

2022年,在基建和房地產(chǎn)等領(lǐng)域開工走弱的情況下,上下游產(chǎn)業(yè)鏈均不可避免的受到?jīng)_擊。中聯(lián)重科(000157.SZ)3月30日晚間披露的公告顯示,公司營業(yè)收入、凈利潤為416.32億元、23.06億元,分別較上年同期減少37.98%、63.22%,扣非凈利潤更是同比減少77.82%。

具體到1-4季度來看,中聯(lián)重科的凈利潤分別為9.06億元、8.09億元、4.53億元、1.37億元,四季度的凈利潤數(shù)值最小。更為值得關(guān)注的是,公司四季度的扣非凈利潤為-2.7億元。

分產(chǎn)品看,除了土方機械、高空機械,其他諸如混凝土機械、起重機械、其他機械和產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)機械、金融服務(wù)等產(chǎn)品收入均較上年同期有不小的跌幅,其中中聯(lián)重科的主打產(chǎn)品混凝土機械、起重機械更是較上年同期分別減少48.35%、47.99%。毛利率水平來看,上述兩款產(chǎn)品毛利率分別較上年同期減少3.20、0.38個百分點。

一方面原材料鋼材、原油等原材料價格高位震蕩,導(dǎo)致毛利率下滑。另一方面,市場需求也較為萎靡。中聯(lián)重科在年報中介紹稱,2022 年,受基建和房地產(chǎn)等領(lǐng)域項目開工下降影響,國內(nèi)工程機械市場需求收縮,銷售下滑;海外市場對中國工程機械剛性需求持續(xù)增加,出口銷售保持高增長。營收數(shù)據(jù)來看,公司源自于境外的收入達99.92億元,較上年同期增長72.60%,占總營業(yè)收入的比重也從8.62%提升至24%。

界面新聞記者注意到,中聯(lián)重科的凈利潤驟減也與公司的資產(chǎn)減值有著一定的聯(lián)系。中聯(lián)重科的資產(chǎn)減值準備的公告顯示,經(jīng)測試,公司各項減值準備本年度合計計提10.35億元,其 中應(yīng)收款項計提壞賬準備3.93億元,其他應(yīng)收款計提壞賬準備 4672.93萬元;存貨跌價準備計提5.9億元;固定資產(chǎn)減值準備計提1.55萬元;發(fā)放貸款和墊款減值損失計提580.47萬元;合同資產(chǎn)減值準備轉(zhuǎn)回82.22萬元。

從中聯(lián)重科的資本動作來看,公司在報告期內(nèi)完成要約收購路暢科技(002813.SZ)。路暢科技是中國較早投身于車載導(dǎo)航、汽車智能駕駛艙及車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè),是百度無人駕駛 Apollo 計劃首批合作伙伴。與此同時,中聯(lián)重科意欲將中聯(lián)高機注入至路暢科技,完成中聯(lián)高機的重組上市。

需要指出的是,當前中聯(lián)重科的股價正處于階段性的低位,與2022年三季報一樣,中聯(lián)重科的前十大流通股東名單中仍然沒有公募的身影。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中聯(lián)重科

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  • 工程機械龍頭業(yè)績增長提速,三一重工單季凈利近乎翻倍
  • 機構(gòu)風(fēng)向標 | 中聯(lián)重科(000157)2024年三季度已披露前十大機構(gòu)持股比例合計下跌2.22個百分點

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中聯(lián)重科2022年凈利銳減63.22%,各類資產(chǎn)減值達10.35億元

中聯(lián)重科2022年凈利潤銳減63.22%。

圖片來源:界面新聞/匡達

界面新聞記者 | 吳治邦

2022年,在基建和房地產(chǎn)等領(lǐng)域開工走弱的情況下,上下游產(chǎn)業(yè)鏈均不可避免的受到?jīng)_擊。中聯(lián)重科(000157.SZ)3月30日晚間披露的公告顯示,公司營業(yè)收入、凈利潤為416.32億元、23.06億元,分別較上年同期減少37.98%、63.22%,扣非凈利潤更是同比減少77.82%。

具體到1-4季度來看,中聯(lián)重科的凈利潤分別為9.06億元、8.09億元、4.53億元、1.37億元,四季度的凈利潤數(shù)值最小。更為值得關(guān)注的是,公司四季度的扣非凈利潤為-2.7億元。

分產(chǎn)品看,除了土方機械、高空機械,其他諸如混凝土機械、起重機械、其他機械和產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)機械、金融服務(wù)等產(chǎn)品收入均較上年同期有不小的跌幅,其中中聯(lián)重科的主打產(chǎn)品混凝土機械、起重機械更是較上年同期分別減少48.35%、47.99%。毛利率水平來看,上述兩款產(chǎn)品毛利率分別較上年同期減少3.20、0.38個百分點。

一方面原材料鋼材、原油等原材料價格高位震蕩,導(dǎo)致毛利率下滑。另一方面,市場需求也較為萎靡。中聯(lián)重科在年報中介紹稱,2022 年,受基建和房地產(chǎn)等領(lǐng)域項目開工下降影響,國內(nèi)工程機械市場需求收縮,銷售下滑;海外市場對中國工程機械剛性需求持續(xù)增加,出口銷售保持高增長。營收數(shù)據(jù)來看,公司源自于境外的收入達99.92億元,較上年同期增長72.60%,占總營業(yè)收入的比重也從8.62%提升至24%。

界面新聞記者注意到,中聯(lián)重科的凈利潤驟減也與公司的資產(chǎn)減值有著一定的聯(lián)系。中聯(lián)重科的資產(chǎn)減值準備的公告顯示,經(jīng)測試,公司各項減值準備本年度合計計提10.35億元,其 中應(yīng)收款項計提壞賬準備3.93億元,其他應(yīng)收款計提壞賬準備 4672.93萬元;存貨跌價準備計提5.9億元;固定資產(chǎn)減值準備計提1.55萬元;發(fā)放貸款和墊款減值損失計提580.47萬元;合同資產(chǎn)減值準備轉(zhuǎn)回82.22萬元。

從中聯(lián)重科的資本動作來看,公司在報告期內(nèi)完成要約收購路暢科技(002813.SZ)。路暢科技是中國較早投身于車載導(dǎo)航、汽車智能駕駛艙及車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè),是百度無人駕駛 Apollo 計劃首批合作伙伴。與此同時,中聯(lián)重科意欲將中聯(lián)高機注入至路暢科技,完成中聯(lián)高機的重組上市。

需要指出的是,當前中聯(lián)重科的股價正處于階段性的低位,與2022年三季報一樣,中聯(lián)重科的前十大流通股東名單中仍然沒有公募的身影。

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