4月17日，被譽(yù)為“全球工業(yè)界風(fēng)向標(biāo)”的德國漢諾威工業(yè)展正式開幕。漢諾威工業(yè)展在2020年因新冠疫情取消，隨后的2021年和2022年又因疫情管控措施而大幅縮小展覽規(guī)模。

本屆展會(huì)主題為氣候友好型工業(yè)生產(chǎn)（klimaschonende Produktion），環(huán)保技術(shù)、能源效率提升以及人工智能技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用等均被列入展會(huì)的重點(diǎn)議題。

不過，在環(huán)保這一政治正確的主題背后卻暗流涌動(dòng)。尤其是德國總理朔爾茨與本屆展會(huì)主賓國印度尼西亞總統(tǒng)佐科?維多多的開幕演講主題矛頭直指重塑全球供應(yīng)鏈這一敏感話題。

德國-印尼自貿(mào)協(xié)定呼之欲出？

當(dāng)以汽車產(chǎn)業(yè)為立身之本、環(huán)保主義為民意主流的德國和坐擁全球最大鎳資源的印尼出現(xiàn)在同一個(gè)舞臺(tái)上時(shí)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈無疑是繞不開的話題。

印尼已探明的鎳儲(chǔ)量共計(jì)2100萬噸，相當(dāng)于全球儲(chǔ)量的四分之一。鎳作為電動(dòng)汽車的三元鋰動(dòng)力電池不可或缺的原材料，已成為汽車制造大國在電動(dòng)化時(shí)代重塑供應(yīng)鏈時(shí)必須面對(duì)的問題。

朔爾茨在開幕演講中表示：“我致力于推動(dòng)建立歐盟-印尼自由貿(mào)易協(xié)定”。若歐盟與印尼能在建立自由貿(mào)易區(qū)問題上取得進(jìn)展，則這一涵蓋超過7億人口的市場(chǎng)將一舉成為全球最大的自貿(mào)區(qū)之一。雙方早在2016年便開啟了自貿(mào)協(xié)定談判，但在2021年的第11輪談判之后陷入僵局。

朔爾茨毫不避諱地對(duì)此解釋道：“如果我們能夠在原材料開采國建立更多工業(yè)產(chǎn)值加工環(huán)節(jié)，那不僅將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的財(cái)富，未來我們也將擁有不止一個(gè)的原材料供應(yīng)國。目前各國都致力于減少對(duì)特定供應(yīng)國的依賴。”

德國對(duì)全球汽車動(dòng)力電池第一生產(chǎn)大國、同時(shí)也是稀土資源第一大國中國的依賴無疑是令柏林政府感到不安的關(guān)鍵。朔爾茨在提及重塑供應(yīng)鏈時(shí)表示：“我們從中國進(jìn)口了大量產(chǎn)品，但事實(shí)上稀土、銅以及鎳并非在當(dāng)?shù)亻_采，而是在印尼、智利或納米比亞。我們正想改變這一現(xiàn)狀。”

脫險(xiǎn)而非脫鉤（De-Risking而非De-coupling）是朔爾茨就此提出的新詞匯。

朔爾茨的新概念得到了印尼總統(tǒng)佐科的極大歡迎，后者呼吁德國企業(yè)“加入氣候友好型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的浪潮”以加大對(duì)印尼的直接投資。

擁有巨大鎳儲(chǔ)量的印尼過去一直不滿足于單純的資源開采國定位，并試圖希望通過以鎳為餌、吸引國際資本投資建立自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

2020年佐科政府頒布鎳礦石出口禁令，僅允許鎳加工產(chǎn)品出口海外。在該禁令的刺激下，印尼的鎳加工出口額一路暴增至2022年的300多億美元，并成功與現(xiàn)代集團(tuán)、LG集團(tuán)等跨國企業(yè)簽訂150余億美元的生產(chǎn)協(xié)議。

不過與日韓企業(yè)相比，中資企業(yè)在印尼當(dāng)?shù)劓嚠a(chǎn)業(yè)鏈的地位更加重要。中國不僅是印尼鎳加工品的第一大出口國，寧德時(shí)代、青山集團(tuán)、華友鈷業(yè)、偉明集團(tuán)、中偉新材料也是在印尼直接投資建設(shè)生產(chǎn)基地的主要海外投資商。

佐科已表示將在今年6月將出口禁令擴(kuò)大至印尼的另一大資源鋁土礦，并考慮在未來將未加工的錫和銅一起列入名單。

喪失競(jìng)爭(zhēng)力的德國工業(yè)

與講話一貫“務(wù)虛”的朔爾茨相比，德國工業(yè)協(xié)會(huì)主席Siegfried Russwurm則在開幕式上明確地警告稱：“德國的競(jìng)爭(zhēng)力正在消失，德國作為工業(yè)產(chǎn)地正處在危險(xiǎn)的境地。德國企業(yè)如今在進(jìn)行投資時(shí)都需要三思，許多企業(yè)都將目光投向北美。”

在長達(dá)90分鐘的開幕論壇上，德國機(jī)械制造協(xié)會(huì)VDMA主席Karl Haeusgen與德國電子數(shù)字工業(yè)協(xié)會(huì)主席Gunther Kegel同樣表示了對(duì)德國工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力前景的擔(dān)憂。三位工業(yè)界的代表除了含沙射影地表達(dá)了美國《通脹削減法案》對(duì)德國企業(yè)的巨大吸引力之外，包括能源價(jià)格過高、官僚主義太甚、勞動(dòng)力價(jià)格過高等老生常談的問題也被提及。

與朔爾茨的致辭針鋒相對(duì)的是，Siegfried Russwurm對(duì)德國總理的“De-Risking”政策表達(dá)了否定意見：“我們優(yōu)勢(shì)的重要部分來源于全球化。確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，但我無法理解在與中國不進(jìn)行貿(mào)易往來的條件下情況會(huì)如何變得更好。”

代表電子工業(yè)的Gunther Kegel更直截了當(dāng)?shù)乇硎荆?span>“如果僅能從德國和歐洲采購原材料，那么我們就會(huì)失敗”。

根據(jù)德國工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，德國今年GDP將保持零增長，出口將增長約2%?？紤]到國際貨幣基金組織此前全球經(jīng)濟(jì)2023年將增長2.8%的預(yù)測(cè)，“我們將再次損失世界市場(chǎng)份額，因?yàn)槲覀兊脑鏊贌o法趕上世界水平”，Siegfried Russwurm表示。