文｜正解局
這兩天，灌籃高手的電影刷爆了朋友圈。
26萬人凌晨刷首映，票房首日就突破億元大關，到現(xiàn)在已經(jīng)票房已經(jīng)超過4個億。
一幫80后、90后穿著球衣，來到電影院，用真金白銀向市場證明“懷舊的力量”。
說到童年的回憶，對于這幫80后、90后來說，四驅(qū)車也是不得不提的玩具。
旋風沖鋒、先驅(qū)音速、三角箭、巨無霸這些名字，深深地印刻在了每一個80后、90后的腦海里。
超市小賣部有它的跑道，電視上有它的動漫，就連“全國大賽”它也不曾缺席。
那個記憶中的名字，靠著賣四驅(qū)車席卷全國的奧迪雙鉆，如今去了哪里？
說起四驅(qū)車，就不得不提奧迪雙鉆這個品牌。
“奧迪雙鉆，我的伙伴！”
這句膾炙人口的廣告詞，和當年的四驅(qū)車一樣風靡全國。
擁有一輛奧迪雙鉆牌的四驅(qū)車，是當時每一個少年的夢想。
回首奧迪雙鉆的發(fā)家史，堪稱是改革開放浪潮下，廣東粵商白手起家的經(jīng)典案例。
奧迪雙鉆的創(chuàng)始人蔡東青，來自廣東汕頭澄?？h（現(xiàn)廣東汕頭澄海區(qū)）。
現(xiàn)在提到澄海，大家都知道這里是遠近聞名的“玩具之都”。
有句話說，世界玩具看中國，中國玩具看廣東，廣東玩具看澄海。
在改革開放浪潮下，澄海依托地理優(yōu)勢以及香港僑胞關系網(wǎng)絡，積極承接港商的來料加工業(yè)務。
沒過多久，香港就與澄海形成了“前店后廠”的加工貿(mào)易格局。
香港地區(qū)玩具業(yè)發(fā)展較早，1960年代初，香港地區(qū)的玩具產(chǎn)品種類日漸多元化，除了生產(chǎn)技術上比較簡單的塑料玩具外，港商也開始生產(chǎn)含有馬達和電池的電動玩具。
1972年，中國香港已成為世界最大的玩具出口中心。
通過給香港干代工，玩具產(chǎn)業(yè)也在澄海落地生根，開花結(jié)果。
1985年的時候，澄海全縣就有玩具作坊406家，從業(yè)人數(shù)近萬人。
一年之后，1986年，蔡東青初中畢業(yè)。
眼瞅著身邊人靠代加工玩具發(fā)了家，蔡東青也決定下海經(jīng)商。
他向親朋好友借了800元，開始制作玩具上的小喇叭。
經(jīng)過幾年的艱苦創(chuàng)業(yè)，蔡東青已經(jīng)有了原始資本的積累。
于是他決定親自去玩具之城香港，開開眼界，見見世面，也順便去尋找一些新產(chǎn)品、新思路。
來到香港的蔡東青果然不虛此行，遇到了改變他命運的玩具——日本田宮牌四驅(qū)車。
四驅(qū)小子——天皇巨星四驅(qū)車
1991年，中國香港翡翠臺引進了日本動漫《四驅(qū)小子》，動漫異?；鸨蠼中∠锏恼古_都有四驅(qū)車的身影。
擁有敏銳商業(yè)眼光的蔡東青，覺得這個玩具一定會賣爆。
回到澄海之后，他說干就干，四處打聽技術，成立了奧迪玩具，專門做起了四驅(qū)車的生意。
對于當時的奧迪玩具來說，其實并不具備自己研發(fā)設計產(chǎn)品的能力。
所以只能用最簡單的方式：抄！
在那個野蠻生長的年代，國內(nèi)對于知識產(chǎn)權(quán)和抄襲并沒有什么概念！
你田宮四驅(qū)車賣得好，那我就模仿你！
從品牌logo的設計方面，奧迪就與田宮高度相似，簡直就是異父異母的親兄弟。
產(chǎn)品造型的設計，零件與裝配，甚至連說明書，都如出一轍。
用現(xiàn)在的話說，簡直就是最純正的山寨貨。
但對于當時的大部分青少年來說，兩個鉆的才是正品！
沒看到動畫片里都在唱“奧妙智慧的啟迪”，這簡稱不就是“奧迪”么？
長大了才知道，這句中文歌詞是奧迪雙鉆自己加的。
電視臺黃金檔熱播的《四驅(qū)小子》《四驅(qū)兄弟》也是奧迪雙鉆自掏腰包引入的。
1997年，中國臺灣霹靂衛(wèi)星電視臺出了個國語版四驅(qū)小子，同年被奧迪買來給廣東電視臺播放。
2002年，奧迪玩具以110萬美元的天價引進了日本熱播的動畫片《四驅(qū)兄弟》，這部動畫片直接引爆了整個四驅(qū)車銷售市場。
能在上世紀90年代就想出靠動畫片帶貨的方式，這個思路非常超前，而且放到現(xiàn)在也絲毫不過時。
“動漫+玩具”的商業(yè)模式乍看沒有什么新奇，但最厲害的是奧迪竟然將四驅(qū)車帶進了校園，成為推動中小學生素質(zhì)教育的重要課程。
老師，家長都愿意鼓勵孩子玩四驅(qū)車，四驅(qū)車比賽甚至成為了國家體育總局認可的比賽項目。
1996年首屆“奧迪杯”四驅(qū)車大賽開幕，賽事跨越24個省，吸引了80萬學生參賽，央視全程直播。
到了2006年，第十屆“奧迪杯”全國青少年四驅(qū)車模型比賽，更是由國家體育總局、教育部、中國科協(xié)、共青團中央和全國婦聯(lián)共同主辦。
一個玩具車比賽，竟然能受到這么多重要部門高度重視，能在央視全程直播，可想而知四驅(qū)車在當時的火爆程度。
四驅(qū)車雖然火，但隨著動畫片的完結(jié)，一代人的成長，風潮也漸漸退去。
但通過這些年賣四驅(qū)車的經(jīng)驗積累，奧迪雙鉆已經(jīng)找到了成功的鑰匙。
動漫+玩具這條路絕對走得通，但想要做大，就要有更多自己的動漫IP。
一味山寨別人的動漫形象，風險太高，一紙訴狀可能就會讓這些年的努力全部付之東流。
所以想要賺大錢，就要做產(chǎn)業(yè)鏈的上游。
于是奧迪開始了自己的蛻變。
2004年，蔡東青成立了廣東奧飛動漫文化股份有限公司，從一家單純的玩具制造廠商變成了綜合娛樂產(chǎn)業(yè)公司。
所謂時也命也，2006年廣電總局下達的“禁播令”給了奧飛最重要的發(fā)展窗口。
當時禁令要求，所有電視臺不得在晚間黃金時間播放進口動畫片。
孩子們放學回家打開電視，只能看國產(chǎn)動畫片。
而當時最火的動畫片正是奧飛推出的《火力少年王》。
動畫片播出沒多久，劇中出現(xiàn)的悠悠球就開始出現(xiàn)在了大街小巷超市的貨架上。
僅在當年，一顆小小的悠悠球就為奧飛貢獻了8400萬元的營收。
嘗到了甜頭的奧飛趁熱打鐵，又先后推出了《巴啦啦小魔仙》《鎧甲勇士》等叫好又叫座的動畫片。
相關周邊玩具的銷售收入，也讓奧飛賺得盆滿缽滿。
2009年，奧飛動漫在深交所掛牌上市，成為“中國動漫第一股”。
上市之后，擁有“鈔能力”的奧飛展示出了更大的野心，開始大手筆“買買買”。
用蔡東青的話說：“資本市場的到來給奧飛帶來質(zhì)的變化，加法變乘法，很多不敢做和做不了的事都可以實現(xiàn)了。”
數(shù)據(jù)顯示，奧飛自從上市后，截止到2021年，完成的并購交易多達18起。
喜羊羊火了，奧飛花了5.36億元，大手筆直接買了過來。
你覺得喜羊羊幼稚，奧飛又大手一揮，9億買下了出過《十萬個冷笑話》的有妖氣。
你不想看動漫，還想打游戲?
奧飛又接連收購了方寸科技和愛樂游，愛樂游旗下的《雷霆戰(zhàn)機》曾經(jīng)連續(xù)兩個月進入全球IOS游戲收入排行榜前10位。
你游戲玩夠了，還想看電影？
奧飛又入股了《大圣歸來》的制作公司，投資了小李子圓夢奧斯卡的《荒野獵人》和星爺?shù)摹睹廊唆~》。
你說現(xiàn)在最火的是chatGPT，人工智能。
奧飛又收購了圖靈機器人，并且發(fā)布了首個兒童版chatGPT產(chǎn)品“智娃”，通過AI科技賦能兒童高效學習和快樂成長。
此外像智能手表、無人機，這些和動畫片完全不搭界的產(chǎn)品，奧飛也都有參與。
以玩具起家的奧飛，深知品牌意識要從娃娃抓起。
在6歲以上12歲以下的年齡段，奧飛雖然有著不可撼動的地位，但奧飛的目光又瞄準了嬰童市場。
2016年，奧飛宣布作價1.4億美元全資收購北美地區(qū)童車品牌BabyTrend及其國內(nèi)主要供應商東莞金旺兒童用品有限公司。
而BabyTrend正是北美第二大童車品牌，產(chǎn)品涉及嬰兒車、安全座椅、睡床、餐椅等兒童用品。
收購完成后，如今奧飛在嬰童產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面滲透，更為重要的是，這一收購為奧飛全球化布局打開了通道。
中國嬰童用品報告指出，目前嬰童類產(chǎn)品及服務是增長最為迅速的品類之一，隨著三胎政策的推動，國內(nèi)該領域的消費擁有巨大潛力。
美國著名經(jīng)濟學家保羅皮爾澤曾說：嬰兒潮人口將帶來第5波財富浪潮，而從奧飛的年報數(shù)據(jù)來看，他的預言已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
2022年半年報，奧飛在嬰童領域的營收占比已經(jīng)超越了玩具，占到了接近50%的比例。
雙十一期間，奧飛推出的棉柔巾更是成為母嬰類單品銷量冠軍。
對于早已成年的80后、90后來說，四驅(qū)車已經(jīng)像過去的日子一樣遙遠。
但直到有一天，這些人為人父母，給孩子買玩具，帶孩子來樂園的時候，還能與奧迪雙鉆不期而遇，一下子就將思緒拉回到過去的日子。
在那個中國還在努力奮斗的年代，很多地方還沒來得及跟上時代。
奧迪把當時最火的玩具帶到中國，讓成年上萬的青少年玩到當時最火的新奇玩具。
現(xiàn)在想來也是非常幸福的事。
玩具不僅僅是玩具，更多的是一段美好的回憶。
所以，最后還是想說一句：奧迪雙鉆，我的伙伴！
童年總是最美麗的。