界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

根據(jù)鐵路相關(guān)信息，5月3日虹橋火車站、虹橋機場迎來返程最高峰，僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。

界面新聞2023年5月3日獲悉，上海警方采取多舉措疏導(dǎo)交通，有效分散客流。

虹橋樞紐將啟動遠(yuǎn)端分流，即停即走

據(jù)上海市公安局交警總隊介紹，5月3日虹橋樞紐接送車輛，迎來新一波流量高峰，特別是夜間軌道交通停運后，車輛接送旅客需求更多，虹橋樞紐停車候客壓力更大。加之虹橋樞紐毗鄰G50滬渝、S26滬常等進(jìn)出滬主要高速，返程車流與接送旅客車流相互疊加，道路通行壓力也將進(jìn)一步加劇。

屆時，交警總隊將組織閔行、高架、機場等相關(guān)交警支隊，繼續(xù)堅持“遠(yuǎn)端分流、交替通行、大小循環(huán)、人機引導(dǎo)、即停即走”策略，對現(xiàn)有勤務(wù)部署和標(biāo)志設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化完善，組織一線民警全員上崗，加強道路疏導(dǎo)和停車指揮，特別是機場和鐵路高架道路之間的有序分流、全力以赴，多措并舉，積極應(yīng)對虹橋樞紐返程高峰。

針對返程高峰，交警總隊會同相關(guān)部門繼續(xù)對虹橋樞紐交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在P9停車庫，針對離場車輛在申貴路/揚虹路交叉口受阻可能影響入場車輛的情況，警方將在擁堵時段對該交叉口調(diào)整紅綠燈配時，加大疏散效率。

記者從閔行警方獲悉，在交通組織方面，閔行警方將在返程高峰期間，增派警力至一線崗位，進(jìn)一步強化申貴-揚虹（錫虹）-申長（申虹）-建虹（甬虹）大（?。┖蠂鷧^(qū)域“大循環(huán)”“小循環(huán)”通行秩序。警方將通過指揮車輛“大、小循環(huán)”繞行，系統(tǒng)性緩解虹橋樞紐常發(fā)性擁堵。

警方還著重加強申貴揚虹、申虹建虹路口及P9、P10停車場出入口等易擁堵節(jié)點警力駐點疏導(dǎo)、電喇叭語音播報、提示牌指引導(dǎo)流等“點”上管理。同步，疊加周邊申濱南路、建虹路外圍道路遠(yuǎn)端分流等舉措，確保樞紐地區(qū)主干路網(wǎng)車輛“線”流順暢。

此外，閔行警方還將持續(xù)加強對虹橋火車站周邊路網(wǎng)的“駐屏”監(jiān)控，視情啟動“無人機”空中巡查，做到擁堵節(jié)點、交通事故的早發(fā)現(xiàn)、早處置。

在P9、P10停車場管理方面，閔行新虹派出所堅持“實時巡視，動中指揮”疏導(dǎo)機制，通過加強力量組織、人員流動巡查、車流秩序管控，有序引導(dǎo)旅客上下客，車輛即停即走，提升停車泊位周轉(zhuǎn)利用效率，以停車場內(nèi)部“微循環(huán)”配合外圍交通“大小”循環(huán)，提升區(qū)域交通疏散能級。

閔行、機場警方還會同屬地交通運管部門加大對“網(wǎng)約車”、“黑車”非法營運行為的打擊力度，持續(xù)凈化樞紐地區(qū)交通環(huán)境。同時，警方與上海交通廣播“105.7”暢通工作聯(lián)絡(luò)機制，通過直播連線方式實時播報樞紐地區(qū)路況，擴大交通疏導(dǎo)措施的覆蓋面和知曉率。

上海警方提示，若駕車遇到擁堵，可采用提前駛離高架并通過地面道路繞行等方式避開擁堵。同時，虹橋樞紐內(nèi)部停車資源有限，建議司機朋友聽從現(xiàn)場管理人員指揮引導(dǎo)，遇“大車流”或停車?yán)щy時，可駕車至就近停車場庫停車再步行接送乘客，以減少排隊等候時間。如遇到責(zé)任明確、無人受傷的輕微交通事故，做到快處快撤，減少交通擁堵。

軌道交通虹橋火車站單日進(jìn)站客流超20萬

記者從上海市公安局軌交總隊獲悉，5月3日，軌交虹橋火車站站迎來返程高峰，預(yù)計單日軌道進(jìn)站客流可超20萬人次。

其中鐵路班列到達(dá)高峰13時至17時，20時至22時單小時進(jìn)站客流將超1.5萬人次。同期5月3號毗鄰2號線徐涇東站的國家會展中心舉辦會展活動，每日客流超10萬人次，散場高峰時段為17時至19時。

對此，軌交公安針制定相應(yīng)的安全保障方案，組織站區(qū)、特警、攜犬及便衣打擊等力量，在客流高峰期間，在軌道虹橋火車站站連接鐵路到達(dá)大廳的南1、北1進(jìn)站口設(shè)置硬隔離設(shè)施，做好進(jìn)站口的秩序維護(hù)。同時根據(jù)客流情況實時調(diào)整蛇形通道循環(huán)模式，同時聯(lián)動站內(nèi)樓梯處限流設(shè)施的啟閉，確保站內(nèi)客流安全有序。

此外，在鐵路到達(dá)高峰地鐵站內(nèi)客流壓力較大的情況下，機場分局民警和工作人員配合，引導(dǎo)臨近虹橋二號航站樓站的鐵路南1、北1到達(dá)旅客步行往軌交虹橋二號航站樓站乘坐地鐵，以減輕軌交虹橋火車站站的壓力。

機場警方已與管理單位沿途增設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌，并增加引導(dǎo)人員、安保力量，保障旅客快速安全有序通行。

地鐵延時至凌晨，增設(shè)兩條臨時公交線路

針對深夜到達(dá)旅客錯過地鐵末班車的問題，上海市交通委也專門在虹橋西交通中心增設(shè)了兩條臨時公交線路，5月1日至4日每日22時至次日凌晨2時，深夜到達(dá)旅客遇當(dāng)日地鐵停運后，可選擇公交車前往中山公園或莘莊。

據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息，地鐵2號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨2時30分，10號線虹橋火車站站加班車延長運營至5月4日凌晨1時整，定點加開列車途經(jīng)換乘站均不可換乘。

其中，2號線虹橋火車站站往龍陽路站方向定點加班車，沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站、世紀(jì)大道站、龍陽路站，其余車站跳停。停靠車站中，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站可上下客,其余車站只下不上，途經(jīng)換乘站不可換乘。

10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車，沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陜西南路站、海倫路站、四平路站、五角場站，其余車站跳停。?？寇囌局?，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其余車站只下不上。