界面新聞?dòng)浾?| 楊舒鴻吉
根據(jù)鐵路相關(guān)信息，5月3日虹橋火車站、虹橋機(jī)場迎來返程最高峰，僅虹橋火車站單日返程客流最高可能將超過37萬人次。
界面新聞2023年5月3日獲悉，上海警方采取多舉措疏導(dǎo)交通，有效分散客流。
虹橋樞紐將啟動(dòng)遠(yuǎn)端分流，即停即走
據(jù)上海市公安局交警總隊(duì)介紹，5月3日虹橋樞紐接送車輛，迎來新一波流量高峰，特別是夜間軌道交通停運(yùn)后，車輛接送旅客需求更多，虹橋樞紐停車候客壓力更大。加之虹橋樞紐毗鄰G50滬渝、S26滬常等進(jìn)出滬主要高速，返程車流與接送旅客車流相互疊加，道路通行壓力也將進(jìn)一步加劇。
屆時(shí)，交警總隊(duì)將組織閔行、高架、機(jī)場等相關(guān)交警支隊(duì)，繼續(xù)堅(jiān)持“遠(yuǎn)端分流、交替通行、大小循環(huán)、人機(jī)引導(dǎo)、即停即走”策略，對現(xiàn)有勤務(wù)部署和標(biāo)志設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化完善，組織一線民警全員上崗，加強(qiáng)道路疏導(dǎo)和停車指揮，特別是機(jī)場和鐵路高架道路之間的有序分流、全力以赴，多措并舉，積極應(yīng)對虹橋樞紐返程高峰。
針對返程高峰，交警總隊(duì)會同相關(guān)部門繼續(xù)對虹橋樞紐交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在P9停車庫，針對離場車輛在申貴路/揚(yáng)虹路交叉口受阻可能影響入場車輛的情況，警方將在擁堵時(shí)段對該交叉口調(diào)整紅綠燈配時(shí)，加大疏散效率。
記者從閔行警方獲悉，在交通組織方面，閔行警方將在返程高峰期間，增派警力至一線崗位，進(jìn)一步強(qiáng)化申貴-揚(yáng)虹（錫虹）-申長（申虹）-建虹（甬虹）大（?。┖蠂鷧^(qū)域“大循環(huán)”“小循環(huán)”通行秩序。警方將通過指揮車輛“大、小循環(huán)”繞行，系統(tǒng)性緩解虹橋樞紐常發(fā)性擁堵。
警方還著重加強(qiáng)申貴揚(yáng)虹、申虹建虹路口及P9、P10停車場出入口等易擁堵節(jié)點(diǎn)警力駐點(diǎn)疏導(dǎo)、電喇叭語音播報(bào)、提示牌指引導(dǎo)流等“點(diǎn)”上管理。同步，疊加周邊申濱南路、建虹路外圍道路遠(yuǎn)端分流等舉措，確保樞紐地區(qū)主干路網(wǎng)車輛“線”流順暢。
此外，閔行警方還將持續(xù)加強(qiáng)對虹橋火車站周邊路網(wǎng)的“駐屏”監(jiān)控，視情啟動(dòng)“無人機(jī)”空中巡查，做到擁堵節(jié)點(diǎn)、交通事故的早發(fā)現(xiàn)、早處置。
在P9、P10停車場管理方面，閔行新虹派出所堅(jiān)持“實(shí)時(shí)巡視，動(dòng)中指揮”疏導(dǎo)機(jī)制，通過加強(qiáng)力量組織、人員流動(dòng)巡查、車流秩序管控，有序引導(dǎo)旅客上下客，車輛即停即走，提升停車泊位周轉(zhuǎn)利用效率，以停車場內(nèi)部“微循環(huán)”配合外圍交通“大小”循環(huán)，提升區(qū)域交通疏散能級。
閔行、機(jī)場警方還會同屬地交通運(yùn)管部門加大對“網(wǎng)約車”、“黑車”非法營運(yùn)行為的打擊力度，持續(xù)凈化樞紐地區(qū)交通環(huán)境。同時(shí)，警方與上海交通廣播“105.7”暢通工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，通過直播連線方式實(shí)時(shí)播報(bào)樞紐地區(qū)路況，擴(kuò)大交通疏導(dǎo)措施的覆蓋面和知曉率。
上海警方提示，若駕車遇到擁堵，可采用提前駛離高架并通過地面道路繞行等方式避開擁堵。同時(shí)，虹橋樞紐內(nèi)部停車資源有限，建議司機(jī)朋友聽從現(xiàn)場管理人員指揮引導(dǎo)，遇“大車流”或停車?yán)щy時(shí)，可駕車至就近停車場庫停車再步行接送乘客，以減少排隊(duì)等候時(shí)間。如遇到責(zé)任明確、無人受傷的輕微交通事故，做到快處快撤，減少交通擁堵。
軌道交通虹橋火車站單日進(jìn)站客流超20萬
記者從上海市公安局軌交總隊(duì)獲悉，5月3日，軌交虹橋火車站站迎來返程高峰，預(yù)計(jì)單日軌道進(jìn)站客流可超20萬人次。
其中鐵路班列到達(dá)高峰13時(shí)至17時(shí)，20時(shí)至22時(shí)單小時(shí)進(jìn)站客流將超1.5萬人次。同期5月3號毗鄰2號線徐涇東站的國家會展中心舉辦會展活動(dòng)，每日客流超10萬人次，散場高峰時(shí)段為17時(shí)至19時(shí)。
對此，軌交公安針制定相應(yīng)的安全保障方案，組織站區(qū)、特警、攜犬及便衣打擊等力量，在客流高峰期間，在軌道虹橋火車站站連接鐵路到達(dá)大廳的南1、北1進(jìn)站口設(shè)置硬隔離設(shè)施，做好進(jìn)站口的秩序維護(hù)。同時(shí)根據(jù)客流情況實(shí)時(shí)調(diào)整蛇形通道循環(huán)模式，同時(shí)聯(lián)動(dòng)站內(nèi)樓梯處限流設(shè)施的啟閉，確保站內(nèi)客流安全有序。
此外，在鐵路到達(dá)高峰地鐵站內(nèi)客流壓力較大的情況下，機(jī)場分局民警和工作人員配合，引導(dǎo)臨近虹橋二號航站樓站的鐵路南1、北1到達(dá)旅客步行往軌交虹橋二號航站樓站乘坐地鐵，以減輕軌交虹橋火車站站的壓力。
機(jī)場警方已與管理單位沿途增設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌，并增加引導(dǎo)人員、安保力量，保障旅客快速安全有序通行。
地鐵延時(shí)至凌晨，增設(shè)兩條臨時(shí)公交線路
針對深夜到達(dá)旅客錯(cuò)過地鐵末班車的問題，上海市交通委也專門在虹橋西交通中心增設(shè)了兩條臨時(shí)公交線路，5月1日至4日每日22時(shí)至次日凌晨2時(shí)，深夜到達(dá)旅客遇當(dāng)日地鐵停運(yùn)后，可選擇公交車前往中山公園或莘莊。
據(jù)申通地鐵集團(tuán)消息，地鐵2號線虹橋火車站站加班車延長運(yùn)營至5月4日凌晨2時(shí)30分，10號線虹橋火車站站加班車延長運(yùn)營至5月4日凌晨1時(shí)整，定點(diǎn)加開列車途經(jīng)換乘站均不可換乘。
其中，2號線虹橋火車站站往龍陽路站方向定點(diǎn)加班車，沿途僅?？亢鐦蚧疖囌菊尽⒑鐦?號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站、世紀(jì)大道站、龍陽路站，其余車站跳停。停靠車站中，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站可上下客,其余車站只下不上，途經(jīng)換乘站不可換乘。
10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點(diǎn)加班車，沿途僅?？亢鐦蚧疖囌菊?、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陜西南路站、海倫路站、四平路站、五角場站，其余車站跳停。?？寇囌局?，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其余車站只下不上。