2023年5月22日，一汽解放(000800.SZ)公告，2023 年 5 月 19 日財(cái)通證券、東方財(cái)富證券、廣發(fā)證券、國海證券、國聯(lián)證券、鵬華基金、西南證券、鑫元基金、招商基金、中金公司、中泰資管、中信證券、中郵基金等機(jī)構(gòu)參與對一汽解放的調(diào)研。

交流環(huán)節(jié)主要內(nèi)容如下：

1.問：公司核心零部件自配的情況如何?

答：公司出于差異化戰(zhàn)略以及部分中型、輕型產(chǎn)品的投資回報(bào)率等因素考慮，目前部分核心零部件會進(jìn)行市場化采購，未來公司核心零部件的自配率還會進(jìn)一步提升。

2.問：公司日前發(fā)布定增公告，能否介紹一些具體細(xì)節(jié)?

答：解放公司自上市以來，一直把用好資本市場平臺助力企業(yè)發(fā)展做為一個(gè)重要課題，通過股權(quán)投資、合資合作等方式構(gòu)建起解放的生態(tài)圈。公司希望通過資本手段幫助公司快速構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈布局以及核心技術(shù)布局，實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)動。定增項(xiàng)目進(jìn)展公司將會及時(shí)向市場進(jìn)行公告，感謝大家關(guān)注。

3.問：行業(yè)五六月份的市場需求大致如何?

答：今年三月份整個(gè)市場銷量出現(xiàn)高點(diǎn)，四月份以后市場進(jìn)入淡季。整體來看與民生關(guān)聯(lián)性比較強(qiáng)的快遞快運(yùn)等物流類需求相對平穩(wěn)，與工程基建關(guān)聯(lián)性程度比較高的需求由于基建投資尚未大規(guī)模啟動，與這部分相關(guān)的需求尚未有明顯變化。但目前國家也在加大投入，市場啟動尚需一定過程，總體來看市場五六月份的需求會相對平穩(wěn)。

4.問：今年國家或集團(tuán)對于公司的考核指標(biāo)有沒有變化?

答：目前對于央企的考核指標(biāo)是“一利五率”，總體指標(biāo)的設(shè)定是基于國家對于央企的一些關(guān)注點(diǎn)為牽引。對于解放公司來說考核指標(biāo)的設(shè)定基本是圍繞企業(yè)正常經(jīng)營過程中必須要考慮的幾個(gè)方面。從公司的經(jīng)營方向來看，除在傳統(tǒng)的卡車銷售方面在國內(nèi)外持續(xù)發(fā)力以外，公司也會持續(xù)向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型，并通過降本減費(fèi)、提高資產(chǎn)運(yùn)營效率等手段進(jìn)一步提升公司業(yè)績。

5.問：公司在新能源技術(shù)上的規(guī)劃?

答：公司在新能源領(lǐng)域布局三條技術(shù)路線：純電、混動以及燃料電池，三條技術(shù)路線都有各自適合的應(yīng)用場景。公司的技術(shù)路線大致分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段是傳統(tǒng)車的電動化，通過市場采購核心部件與傳統(tǒng)車進(jìn)行組裝完成傳統(tǒng)車的電動化。第二階段是核心總成數(shù)智化，解放將搭載自主電驅(qū)橋、自主混動發(fā)動機(jī)等核心總成，打造差異化產(chǎn)品競爭力。第三個(gè)階段是電動平臺的專屬化。解放將圍繞低風(fēng)阻智慧生活艙、滑板底盤、便捷補(bǔ)能、高階智駕等方面創(chuàng)新突破，基本完成電動化轉(zhuǎn)型，圍繞用戶需求與場景，全面打造新能源專屬平臺，引領(lǐng)行業(yè)與市場標(biāo)準(zhǔn)。

6.問：公司在自動駕駛方面的業(yè)務(wù)進(jìn)展?

答：公司在蘇州發(fā)起成立摯途科技，承擔(dān)著解放智能商用車產(chǎn)業(yè)化落地使命。目前在主流場景中都有產(chǎn)品落地運(yùn)營，低速限定區(qū)域場景中，在環(huán)衛(wèi)、港口、口岸等場景都有L4級產(chǎn)品投放運(yùn)營;高速場景中，在干線物流場景中也已實(shí)現(xiàn)L2+產(chǎn)品投放。與乘用車相比，商用車在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用方面有著更高的價(jià)值和意義，解放未來在自動駕駛方面也會持續(xù)投入。