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小米一季度智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入11億元,造車進(jìn)度或略超預(yù)期

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小米一季度智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入11億元,造車進(jìn)度或略超預(yù)期

今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

5月24日,小米集團(tuán)公布了最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示2023年第一季度,小米集團(tuán)營收594.77億元,同比下滑18.9%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為32.33億元,同比增長(zhǎng)13.1%;整體毛利率為19.5%,破歷史記錄。

財(cái)報(bào)發(fā)布后,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在媒體平臺(tái)曬出相關(guān)業(yè)績(jī),并強(qiáng)調(diào)智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)共投入11億元一季度小米集團(tuán)研發(fā)支出共計(jì)41億元,增長(zhǎng)17.7%預(yù)計(jì)2023年總研發(fā)投入超過200億元。

財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中,小米總裁盧偉冰在接受采訪時(shí)表示,造車業(yè)務(wù)會(huì)按照原計(jì)劃進(jìn)行,在時(shí)間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)。

早在今年3,作為全國人大代表雷軍就已在十四屆全國人大一次會(huì)議北京市代表團(tuán)全體會(huì)議上表示,“在這里我表一下決心,(小米)一定把車造好,絕不辜負(fù)大家的期待”,小米汽車預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)。雷軍還表示,自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上,目前汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超2300人。

有爆料稱,雷軍曾親赴小米工程車啟動(dòng)冬季測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)。從網(wǎng)絡(luò)流傳的小米汽車測(cè)試照片來看,小米測(cè)試的新車預(yù)計(jì)是一款轎跑車型,車頂采用了溜背設(shè)計(jì)。雖未透露更多細(xì)節(jié),但從官方的樂觀反應(yīng)來看,首款車的冬測(cè)成績(jī)似乎令人滿意。

除了各項(xiàng)測(cè)試雷軍造車的另一個(gè)“攔路虎”是生產(chǎn)資質(zhì)。有媒體報(bào)道稱,小米汽車日前已經(jīng)從有關(guān)部門獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì),牌照來自于主管部門的新增批復(fù),而非存量整合。如消息屬實(shí),小米造車的一大障礙已被清除。

事實(shí)上在官宣造車后,小米以雷霆之勢(shì)迅速開啟一系列動(dòng)作。在造車之初,小米汽車就計(jì)劃在北京亦莊建設(shè)總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。落戶北京后,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。

此外小米還圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了大量的投資,旗下小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本以及小米私募股權(quán)基金管理有限公司、小米智造股權(quán)基金等投資平臺(tái)在動(dòng)力電池、智能駕駛和汽車芯片等智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵領(lǐng)域均有布局。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小米

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小米一季度智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入11億元,造車進(jìn)度或略超預(yù)期

今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

5月24日,小米集團(tuán)公布了最新的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示2023年第一季度,小米集團(tuán)營收594.77億元,同比下滑18.9%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為32.33億元,同比增長(zhǎng)13.1%;整體毛利率為19.5%,破歷史記錄。

財(cái)報(bào)發(fā)布后,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在媒體平臺(tái)曬出相關(guān)業(yè)績(jī),并強(qiáng)調(diào)智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)共投入11億元。一季度小米集團(tuán)研發(fā)支出共計(jì)41億元,增長(zhǎng)17.7%,預(yù)計(jì)2023年總研發(fā)投入超過200億元。

財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中,小米總裁盧偉冰在接受采訪時(shí)表示,造車業(yè)務(wù)會(huì)按照原計(jì)劃進(jìn)行,在時(shí)間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)。

早在今年3,作為全國人大代表雷軍就已在十四屆全國人大一次會(huì)議北京市代表團(tuán)全體會(huì)議上表示,“在這里我表一下決心,(小米)一定把車造好,絕不辜負(fù)大家的期待”,小米汽車預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)。雷軍還表示,自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上,目前汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超2300人。

有爆料稱雷軍曾親赴小米工程車啟動(dòng)冬季測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)。從網(wǎng)絡(luò)流傳的小米汽車測(cè)試照片來看,小米測(cè)試的新車預(yù)計(jì)是一款轎跑車型,車頂采用了溜背設(shè)計(jì)。雖未透露更多細(xì)節(jié),但從官方的樂觀反應(yīng)來看,首款車的冬測(cè)成績(jī)似乎令人滿意。

除了各項(xiàng)測(cè)試雷軍造車的另一個(gè)“攔路虎”是生產(chǎn)資質(zhì)。有媒體報(bào)道稱,小米汽車日前已經(jīng)從有關(guān)部門獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì),牌照來自于主管部門的新增批復(fù),而非存量整合。如消息屬實(shí),小米造車的一大障礙已被清除。

事實(shí)上,在官宣造車后,小米以雷霆之勢(shì)迅速開啟一系列動(dòng)作。在造車之初,小米汽車就計(jì)劃在北京亦莊建設(shè)總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。落戶北京后,將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。

此外小米還圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了大量的投資,旗下小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本以及小米私募股權(quán)基金管理有限公司、小米智造股權(quán)基金等投資平臺(tái)在動(dòng)力電池、智能駕駛和汽車芯片等智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵領(lǐng)域均有布局。

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