界面新聞記者 | 楊舒鴻吉
界面新聞編輯 | 劉素楠
去產能效果不明顯導致上游供大于求，下游市場需求又出現萎縮——2023年開年以來，鋼貿企業(yè)正在承受來自上下游的雙重壓力，以中小企業(yè)為主的上海民營鋼企亟待轉型求生。
界面新聞日前從上海市工商聯鋼鐵貿易商會獲悉，目前商會正在積極應對新趨勢，引導會員企業(yè)在新興領域加大研發(fā)投資，布置新技術、新產線，并利用互聯網及數字化技術對傳統(tǒng)鋼貿行業(yè)賦能，提高經營、管理效率。
上海市工商聯鋼鐵貿易商會是上海市工商業(yè)聯合會直屬商會，成立于2004年，目前會員360家，會員企業(yè)年加工銷售各類鋼材1億噸，年貿易額7000億元，服務實體企業(yè)超10萬家，貿易額占到全國鋼鐵貿易30%以上，是目前國內最大的鋼鐵貿易商會之一。
上海市工商聯上海鋼貿商會會長，上海寶閩鋼鐵集團有限公司總裁許集體分析，近年來，國內鋼鐵行業(yè)風云多變，尤其是去產能和房地產領域出現需求萎靡后，給鋼鐵貿易帶來沖擊。
鋼鐵行業(yè)屬于傳統(tǒng)周期性行業(yè)，其供需關系，即行業(yè)上下游，是影響行業(yè)價格、盈利變動的核心因素。
鋼鐵產業(yè)鏈上游主要包括鐵礦石、廢鋼、合金等原材，煤炭、電力等能源物資，以及轉爐、電爐等冶煉設備；下游企業(yè)主要分布在建筑、機械、汽車、石油、船舶、家電、集裝箱和鐵路等行業(yè)，其中建筑、機械、汽車用鋼占我國鋼材消費總量的70%以上，是拉動鋼材需求增長的主力。
許集體援引數據指出，2020年，我國粗鋼產量首次進入10億噸大關，2021年全國粗鋼產量為10.33億噸，2022年為10.13億噸。與此同時，2021年至2022年，我國鋼材需求連續(xù)下降，造成了上游庫存壓力較大。隨著國家聚焦房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展，確?！胺€(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預期”目標落到實處，融資管理調控措施靈活趨緊，全國建筑行業(yè)鋼材需求量進一步下降。
“上游的庫存壓力大，加上主要需求下降，造成了部分會員單位對于市場的信心不足?！痹S集體透露。
中信建投4月10日研報指出，預計2023Q2鋼廠盈利狀況或有轉機，一是原料強預期正在扭轉，成本下移提升鋼廠盈利能力。二是經濟復蘇面正在擴大，內生動能逐步增強。三是低基數效應下，利潤同比讀數將有明顯回升?？傮w而言，當前行業(yè)處于盈利和估值底部，向上修復空間較大。
許集體表示，民營企業(yè)具有活力足、轉型快的特點，加之上海政府部門對于新興領域的政策引導，目前已就新技術、新領域開展布局。
從業(yè)30余年，許集體認為，民營鋼企一直在轉型中尋找生機?！氨臼兰o初，我國鋼鐵行業(yè)高速發(fā)展
迅速，大量的民營企業(yè)涌入，從事較為粗放的生產、加工等環(huán)節(jié)，其本質還是賭鋼鐵價格的漲跌。2016年前后，國家出臺措施要求對鋼鐵行業(yè)進行 ‘去庫存’，從粗放型生產向高質量發(fā)展?！?/p>
在這種背景下，上海鋼貿商會的主要會員單位在上海市工商聯等部門的政策疏導下，積極轉型，從鋼鐵生產企業(yè)轉向貿易型企業(yè)、服務型企業(yè)，服務內容遍及倉儲、物流、電商、跨境貿易等細分領域。
許集體說，這正是民營經濟在外部環(huán)境變化之下頑強生命力的真實寫照。
如今，上海已成為全球鋼鐵貿易重鎮(zhèn)。“每年至少有一半以上的鋼鐵貿易是在上海產生交易，除現貨外，會員企業(yè)還積極期貨交易?！痹S集體表示。
新變化之下，上海鋼鐵貿易企業(yè)積極尋找新機會。
許集體指出，在國家對于建筑環(huán)保標準不斷提升的背景下，建筑成為目前城市建設的主流方式，對于鋼材的市場需求將進一步被點燃；此外，全國多地在建的倉儲分中心也有望打開鋼材下游市場的新需求；以新能源汽車出口為代表的國際貿易回暖，以及造船業(yè)、遠洋石油開采等，風力發(fā)電、太陽能產業(yè)發(fā)展，帶來鋼材的需求提升。
在政策層面，近年來，上海以營商環(huán)境改善為契機，不斷增強對民營經濟引導、扶持力度。
數據顯示，民營經濟是上海經濟社會發(fā)展的重要組成部分，2022年本市民營市場主體規(guī)模已經超過300萬，創(chuàng)造了全市1/4的生產總值，貢獻了近1/3的稅收收入，近年來上海市民間投資占全社會固定資產投資的比重基本保持在1/3。
“十三五”以來，上海市民間投資年均增速5.5%，高于全國平均增速。
隨著上海圍繞三大先導產業(yè)加大扶持力度，民間投資成為人工智能、生物醫(yī)藥、集成電路、數字經濟等國家創(chuàng)新戰(zhàn)略、新賽道的骨干力量。2022年，上海市新認定高新技術企業(yè)、專精特新企業(yè)中，民企占比分別超過80%和90%。
許集體說，高端制造、新能源汽車的迅猛發(fā)展，讓民營鋼企重新找到方向，并著手技術升級。他透露，會員單位之一的上海普瑞信鋼板制造有限公司目前已從日本引進一條全球最薄的鋼板縱剪生產線，該設備投產后可為新能源汽車的電子硅鋼片。
作為傳統(tǒng)鋼材加工制造商，上海興晟鋼材加工有限公司近年積極響應市場變化，斥資4000余萬元引進全球領先的鋁板加工線，為主流新能源整車制造商供應汽車生產外殼、車身等配套零部件。
作為A股上市企業(yè)，福然德股份也是該商會下屬會員單位。許集體透露，該企業(yè)引進升級的一套一體化壓鑄技術生產線，可生產質量更輕，強度更好的車身組件。目前該企業(yè)已躋身國內主流整車制造商供應商名單。
此外，上海好運虎供應鏈管理有限公司建設的大宗商品物流領域互聯網交易平臺，可提供大宗商品的陸運、水運及多式聯運的物流解決方案，目前承運范圍已經覆蓋全國。
2023年5月30日，《上海市加大力度支持民間投資發(fā)展若干政策措施》（下稱《若干政策措施》）正式對外發(fā)布?！度舾烧叽胧饭膭蠲耖g資本積極參與國家相關創(chuàng)新中心、創(chuàng)新平臺建設，承擔國家重大科技戰(zhàn)略任務；引導民營企業(yè)深度參與集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大產業(yè)高地建設；推動政府部門租用民間投資專用算力支持大語義學習、元宇宙、時空底圖等專業(yè)場景應用；鼓勵民間投資參與可再生能源和新能源發(fā)展項目。
“近年來，隨著全球鋼鐵行業(yè)技術升級，上海本地的民營鋼企也在政策引導下進行技術升級。在上級部門的定期溝通會上，上海發(fā)改委、上?？莆炔块T送來的稅費減免、科技補貼等政策也覆蓋到了鋼鐵這一傳統(tǒng)行業(yè)，也進一步促進會員單位以科技研發(fā)為驅動，不斷加大技術升級，實現高質量發(fā)展的決心。”許集體說表示。
他認為，雖然外部市場環(huán)境還在變化，但中央、上海不斷釋放的政策信號，正在修復企業(yè)信心，并通過一攬子政策解決民營企業(yè)實際需求，幫助鋼鐵企業(yè)、鋼鐵貿易企業(yè)實現轉型。