文|一點產(chǎn)經(jīng) 文濤
編輯|玉偉
近日榴蓮漲價將盒馬送上了熱搜,雖然盒馬鮮生解釋稱漲價是由于近期貨較少導致價格反彈,并且表示最貴會到39.9元/斤封頂,但依舊有部分用戶認為不合理。
其實盒馬近半年漲價的不僅僅是榴蓮,很多用戶在社交平臺吐槽盒馬的多款產(chǎn)品漲價。
持續(xù)虧損的盒馬在不斷地試探盈利模式,漲價則是最快速有效的一個手段。
阿里巴巴在最新的財報中表示,已批準盒馬啟動上市流程,預計將在未來6到12個月內(nèi)完成。
盒馬成立于2015年,被譽為阿里新零售的“試驗田”,馬云還曾親身探過店,據(jù)盒馬官網(wǎng)顯示,截止到2023年5月份,盒馬一共在全國28個城市開設門店。
對于盒馬未來的規(guī)劃,侯毅在2022盒馬新零供大會上稱,未來10年打造可服務10億消費者的商品體系,同時將全面走向商品力建設。
近兩年在新零售賽道上,盒馬的友商們過得并不好,每日優(yōu)鮮四年虧損百億僅剩55名員工,叮咚買菜則陸續(xù)撤城控制虧損,這對于盒馬來說并不是好消息。
在產(chǎn)品價格、會員權益、質量問題等方面,盒馬鮮生也存在著不少問題,這都是侯毅需要重視的。
01、不止榴蓮漲價
截止到2023年5月份,部分盒馬單店SKU已達到了6000余款,與每日優(yōu)鮮及叮咚買菜相比,盒馬線下店模式一定程度上增加了運營成本。
尤其盒馬一般開設在核心商圈,租金價格更貴,這也意味著盒馬產(chǎn)品的價格需要承擔部分運營成本。
目前在小紅書、微博等社交平臺上,有部分用戶吐槽盒馬產(chǎn)品出現(xiàn)了漲價的情況。
據(jù)小紅書用戶一位斯萊特林學員曬出的截圖顯示,盒馬日日鮮雞毛菜及冰鮮三文魚刺身暢享裝均出現(xiàn)了大幅漲價,幾乎翻倍,同時其表示盒馬會員優(yōu)惠券福利比以前少了,各種菜價漲幅驚人,會員到期后不會續(xù)了,同樣的漲價產(chǎn)品還包括牛腱子肉及罐頭等部分產(chǎn)品。
除了小紅書平臺,微博上也有不少用戶吐槽,譬如沙拉、椰青、蒜香排骨等產(chǎn)品成為了吐槽對象。
除了常規(guī)的產(chǎn)品漲價,盒馬在免運費門檻上早也做出了調整。
2021年2月份開始,盒馬陸續(xù)在不同城市調整免費配送服務門檻,單筆訂單滿一定金額方可享受免費配送服務,未達免費配送門檻將收取6元服務費。盒馬稱,此舉是為了優(yōu)化平臺運力資源,集約化配送,減少運力消耗,以有限的資源服務更多用戶。
為了進一步的降本增效,盒馬也在不斷的調整業(yè)務,譬如開設售賣臨期產(chǎn)品的奧萊店,關閉賺錢能力稍弱的鄰里站點,這背后是整個生鮮行業(yè)長期面臨的盈利困局,顯然盒馬也沒有找出成功的應對之策。
02、盒馬會員權益開始縮水?
在盒馬的營收架構中,付費會員已經(jīng)成為了不可分割的一部分。
盒馬鮮生付費會員服務于2019年在全國范圍正式上線,年費為218元/年。付費會員可以享受指定免費蔬菜、全年每周二或周三享受全場8.8折,以及每月餐票、每周奶票和指定商品會員專享價等服務。
在隨后的幾年內(nèi),盒馬鮮生付費會員業(yè)務除了價格漲到258元/年,其它權益變動較小,但在2023年隨著會員體系的升級,一定程度上盒馬會員也縮水了。
一點產(chǎn)經(jīng)在黑貓投訴上發(fā)現(xiàn),已有部分消費者針對盒馬X會員進行維權,他們表示升級黃金會員后,每周X會員專享券沒了,APP滿99元免費領菜也沒了,同時表示盒馬拒絕退會員。
此外還有部分會員在社交平臺質疑盒馬鮮生存在88會員日先漲價再降價的操作,上述種種操作一定程度上影響了會員的使用體驗,甚至一定程度上了加快了會員的流失。
侯毅在今年接受媒體采訪時曾表示,盒馬去年四季度和今年一季度,整體業(yè)務實現(xiàn)了全面盈利,他認為這說明 “新零售不是一個燒錢模式,是可持續(xù)盈利的模式”。
但侯毅也應該認識到,部分產(chǎn)品漲價,會員縮水,盒馬一定程度上是在將成本轉移到了消費者身上,如果力度掌握不好,反而會起到反噬的效果。