文|上海汽車報
6月7日,韓國最大的財閥三星集團旗下的三星電子宣布其最新的汽車處理器Exynos Auto V920已定點現(xiàn)代汽車下一代車載信息娛樂系統(tǒng)項目(IVI),預計將于2025年正式落地投用。這是三星電子與全球知名汽車品牌現(xiàn)代汽車在車載半導體領(lǐng)域進行的里程碑式的合作。
微妙的關(guān)系
在過去很多年里,三星集團和現(xiàn)代汽車的關(guān)系比較微妙。這也是為什么幾乎沒有聽說這兩家在韓國GDP中的占比排名第一、第二的企業(yè)有什么合作。
20世紀90年代末,三星集團通過成立三星汽車公司進入汽車行業(yè)時,三星集團和現(xiàn)代汽車的關(guān)系開始惡化。此后,雷諾在2000年收購了三星汽車80%的股份。自此以后,關(guān)于三星集團有可能重啟汽車業(yè)務(wù)的傳言一直存在。2016年,三星集團會長李在镕宣布收購汽車信息娛樂和音頻系統(tǒng)制造商哈曼。此前的傳聞也表示,李在镕本人對汽車業(yè)務(wù)感興趣。
2020年,時任現(xiàn)代汽車副會長的鄭義宣來到三星集團,與李在镕會長會晤,二者的氣氛開始發(fā)生變化。
隨著汽車行業(yè)向電動汽車、自動駕駛汽車方向發(fā)展,雙方認為合作可以創(chuàng)造比矛盾更大的協(xié)同效應(yīng)和成果,最終達成了共識。
如今,在車載半導體領(lǐng)域官宣合作,意味著兩家公司在智能汽車時代正式從“宿敵”走向了“聯(lián)姻”。
發(fā)力智能化
今年3月份,韓國聯(lián)合通訊社援引消息人士的話報道,從2022年年底開始,三星電子一直與現(xiàn)代汽車合作設(shè)計芯片。據(jù)悉,現(xiàn)代汽車已要求三星電子為其設(shè)計ADAS芯片、IVI芯片,以及用于通信連接的芯片。
三款芯片都將采用三星電子的5nm工藝制造。而前述現(xiàn)代汽車最新的車載信息娛樂系統(tǒng)將于2025年推出,屆時Exynos Auto V920將隨之亮相。
過去,現(xiàn)代汽車通常是從高通、英偉達或是其他海外廠商采購此類汽車芯片,但這一次,情況明顯不同了。
近年來,以特斯拉為代表的造車新勢力迅速崛起,“智能化”逐漸發(fā)展成為一款車可以做出差異化的地方。如果說電動化是基礎(chǔ),毫無疑問,智能化就是產(chǎn)品競爭力的核心體現(xiàn)之一。
以現(xiàn)代汽車為例,該公司在2021年發(fā)布了基于E-GMP平臺的首款車型IONIQ 5,2022年發(fā)布了IONIQ 6,未來將發(fā)布IONIQ 7。這些車型不僅是純電戰(zhàn)略的旗艦產(chǎn)品,更是向造車新勢力發(fā)起挑戰(zhàn)的重要武器。
但現(xiàn)實情況是,IONIQ并未因智能化而成功吸引消費者的關(guān)注。IONIQ 5、IONIQ 6均搭載現(xiàn)代汽車的SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng),包含HDA2(L2級高速公路駕駛輔助)技術(shù)。
《福布斯》指出,現(xiàn)代汽車選擇三星電子的原因,首先是車企對本土產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度要高于以往任何時候,既是考慮到本地化的協(xié)同支持,又是基于地緣政治風險的考量。其次,三星電子不光是現(xiàn)代汽車幾款芯片的設(shè)計者,也是制造者。芯片產(chǎn)能有保障,對一款智能汽車來說,也是一個加分項。對于三星電子來說,可以借著此次合作,加速滲透汽車SoC領(lǐng)域。
Exynos Auto V920是三星電子繼V7、V9之后,用于車載信息娛樂系統(tǒng)的第三代汽車處理器,擁有10個強大的核心。相比上一代芯片,Exynos Auto V920的處理能力提升了1.7倍,為汽車系統(tǒng)帶來更高效的性能表現(xiàn)。
除了強大的圖形處理能力以外,Exynos Auto V920芯片在人工智能方面也得到了進一步增強。經(jīng)過優(yōu)化的AI特性使得駕駛者與車內(nèi)信息之間的智能交互更加智能化和便捷。
“三星全家桶”?
除了Exynos Auto V920,根據(jù)爆料,三星電子還將為現(xiàn)代汽車提供ADAS芯片和通信連接芯片,后兩者目前尚未得到披露。
此外,據(jù)《朝鮮日報》報道,現(xiàn)代汽車旗艦車型勞恩斯將搭載三星電子子公司三星顯示的OLED顯示屏。勞恩斯是現(xiàn)代汽車的代表車型,也是現(xiàn)代汽車首次在汽車主顯示屏上使用三星顯示的OLED屏幕。最新消息顯示,勞恩斯是現(xiàn)代汽車集中技術(shù)和設(shè)計感的車輛,零部件選定過程復雜。此次勞恩斯招標過程中,各顯示器企業(yè)之間展開了激烈的訂單競爭,三星顯示獲得了最終供應(yīng)權(quán)。
現(xiàn)代汽車要求的顯示屏是25英寸OLED。從尺寸上看,現(xiàn)代汽車將使用從駕駛座到中控的OLED面板,采用橫向長的形式??紤]到新車開發(fā)時間,預計2-3年后推出下一代勞恩斯。
自此,現(xiàn)代汽車和三星電子今后可以合作的領(lǐng)域?qū)⒏佣鄻踊?。不知道日后搭載了“三星全家桶”的現(xiàn)代汽車能否在智能時代煥發(fā)出新的活力?