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愛上跟團游的年輕人,正在偷偷重返旅游門店

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愛上跟團游的年輕人,正在偷偷重返旅游門店

旅游門店的產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑。

圖片來源:pexels-Leah Kelley

文|勁旅網(wǎng)

01

2023 年剛剛過半,大學生小宜就已經(jīng)“玩瘋了”。

年初的三亞、清明的淄博、五一的云南,再加上平時周末臨時起意的“特種兵式周邊游”,不到半年時間,她的短中長途旅行就有五六趟,涉足十幾個城市。

她身邊不少朋友感嘆,這么多趟旅游行程,你是怎么規(guī)劃出來的,太強悍了吧?!

小宜聽后卻哭笑不得。

“我這么懶的人,哪有規(guī)劃什么行程,都是當?shù)貐F或者報跟團游啊。”

在小紅書上搜“年輕人 跟團游”,相關筆記成千上萬。“年輕人組團旅行為什么這么火?”、“你居然還不知道全是同齡年輕人的旅行團?!”、“與其苦尋旅游搭子,不如直接參加年輕人的組團旅行吧”……

毫無疑問,年輕人愛上跟團游正在成為一種大趨勢。

來自同程旅行數(shù)據(jù)顯示,2023 年 1-5 月,35 歲以下消費者跟團游比例同比疫情前的 2019 年,大漲8.1%。

18-25 歲消費者人數(shù)占比同比近乎翻倍,從 6.1%飆升到 11.4%。

在談及為什么放棄自由行選擇跟團游時,小宜直截了當?shù)幕貜蛶讉€關鍵詞:

便宜、省心、好玩,性價比高。

這背后反應出的現(xiàn)實問題則是,疫后旅游產(chǎn)業(yè)鏈供需兩端都發(fā)生了劇烈變革。

供給端。疫情對旅游產(chǎn)品設計與生產(chǎn)帶來最大的影響之一,就是徹底摧毀了原本占據(jù)市場主流的傳統(tǒng)跟團游。原本 30-50 人一個團、一輛大巴車、一條經(jīng)典線路、一套固定食宿購,一次標準化旅行的玩法,開始被逐漸拋棄。

一車一團、目的地小包團、私家團等以用戶定制需求為核心的小規(guī)模跟團游模式逐漸興起。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,包含小團定制在內的目的地參團產(chǎn)品需求空前暴漲,達到 28.8%,同比前兩年猛增數(shù)倍。

需求端。在旅游消費多元化的今天,以“特種兵式旅游”為標志,更多年輕人開始講求旅行的高性價比,價格便宜、行程省心和同齡人聚集成為根本性需求??v觀目前市場上的所有旅游產(chǎn)品,能夠同時滿足上述所有條件且是年輕人能夠負擔得起的旅行方式,只有跟團游。有意思的是,今年以來,有關年輕人偷偷參加老年旅游團的新聞頻頻沖上熱搜。很多年輕人發(fā)現(xiàn),老年旅游團不僅價格實惠,而且行程舒緩,整個旅行團氛圍輕松,特別適合“無腦跟游”,簡直不要太愜意。

更為重要的是,與父母輩為了講求高性價比忍受旅行“服務縮水”不同,Z 世代們的年輕人們即要高性價比的產(chǎn)品,也要高水準的服務。

在這一新供需關系影響下,年輕人主導的跟團游迅速崛起,連帶著出現(xiàn)另一個明顯新趨勢,他們開始青睞選擇旅游門店去咨詢和購買相關旅游產(chǎn)品。

02

小宜就是其中之一。

“可能我的旅行過于高頻了吧,所以更希望有個熟悉的旅行顧問一直跟著我?!毙∫私忉?,這個旅行顧問必須清楚自己的喜好和習慣,只需要告知核心需求是什么,就能夠隨時隨地提供合適產(chǎn)品,并且只要自己有問題,都能夠得到及時解釋和解決。

盡管上述需求OTA和旅游電商的線上客服或者旅行顧問也能滿足大半,對于小宜來說,隔著電腦屏幕的交流與互動,她總覺得缺點東西:

服務的真實感。

小宜很享受和現(xiàn)在線下旅游門店的旅行顧問心有靈犀的感覺。對方是一個與自己差不多同齡的小姑娘,多次交流之后,后者對自己的性格脾氣與旅行習慣早已無比熟悉。小宜有陣子學業(yè)壓力太大,只是給她微信了一句:好煩啊。

對方就很默契的給她發(fā)過來一個周末徒步野營的年輕人小團產(chǎn)品。

那個周末,小宜瘋的很開心。

不過,和小宜一樣對旅游門店有偏愛的年輕人,也遭到其他人“嘲諷”:

那是不懂互聯(lián)網(wǎng)的大爺大媽才去的地方吧?!

每次遇到對旅游門店的這種質疑,印書虎都會反問兩個問題:

誰說旅游門店一定就是在線下?

誰說旅游門店一定是大爺大媽?

作為同程旅行副總裁,他從去年末開始分管同程旅行的旅游度假平臺發(fā)展中心,并在今年上半年正式開啟線下門店加盟業(yè)務。

旅游門店線上線下打通的模式,讓小宜這樣依賴實體門店,又習慣線上操作的年輕人,有了更好的旅游消費保障。

至于旅游門店都是大爺大媽們。印書虎承認,中老年人依然是旅游門店的主力消費客群。根據(jù)同程旅行數(shù)據(jù)顯示,45-55 歲中老年人出游意愿高達 93%。

不過,印書虎同時強調,又有誰注意到,大爺大媽背后,真正和旅游顧問們打交道的,絕大多數(shù)是他們的子女,很多都是年輕人。

大爺大媽們在店里和旅游顧問線下聊,子女們則和旅游顧問線上聊,后者負責幫父母把關確認行程,并且完成從行前、行中到行后的一系列輔助工作。

“從這個角度剖析,如今的旅游門店,無論自己用,還是父母用;無論線下門店,還是線上門店,最終都是在為當下的年輕人服務”。印書虎表示。

03

在印書虎看來,疫情之后,旅游門店操盤邏輯在四個層面發(fā)生本質改變:

品牌。疫情給消費者心理帶來最大沖擊之一,就是更加強調品質的重要性,品牌則是品質最有力的外在表現(xiàn)形式之一。特別是對于年輕一代,他們習慣了品牌帶給自己的安全感和品質感。在旅游領域,同樣是旅游門店,品牌將是影響旅游消費決策的首要因素。

技術。數(shù)字化升級對于C 端和 B 端均具有重要意義。年輕人們來到旅游門店,以往都是旅游顧問拿著宣傳彩頁不斷介紹,現(xiàn)在前者更喜歡掃碼自助查看每個產(chǎn)品詳細的信息或者視頻。年輕人對需求的描述、品質的要求和報價的速度,無一不是以數(shù)字化能力作為基底,這需要旅游門店有一個強大的技術支撐體系。

產(chǎn)品。隨著年輕人需求多樣化,旅游門店必須要有更為廣泛的供應鏈資源。一方面,旅游門店要有更多的旅游標準化產(chǎn)品,去覆蓋更多消費場景和消費群體;另一方面,旅游門店還要有產(chǎn)品定制能力,才能滿足年輕人的特色化需求。

流量。旅游門店常規(guī)流量靠線下私域。眾所周知,線下私域流量獲取難度大、積累日期長,拓展難度高。一家旅游門店想要獲得盡可能多的盈利,必須要獲得充足流量保障,從目前來看,導入線上流量是最高效且快捷的方法,尤其是年輕化的流量。

“旅游門店的產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑?!?/p>

“今年做產(chǎn)品的供應商們對此感觸最清晰,不管是長線批發(fā),還是目的地參團,小團化、私家團、定制游需求越來越多,個性化要求越來越來明顯??蛻舻男枨笤谧兓?,倒逼著從業(yè)者用更多的操作工具、靈活的元素組合能力,把產(chǎn)品做得更加貼近客戶需求”。

印書虎強調,只有這樣,才能服務好回歸旅游門店的年輕人們,讓他們成為忠實用戶。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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愛上跟團游的年輕人,正在偷偷重返旅游門店

旅游門店的產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑。

圖片來源:pexels-Leah Kelley

文|勁旅網(wǎng)

01

2023 年剛剛過半,大學生小宜就已經(jīng)“玩瘋了”。

年初的三亞、清明的淄博、五一的云南,再加上平時周末臨時起意的“特種兵式周邊游”,不到半年時間,她的短中長途旅行就有五六趟,涉足十幾個城市。

她身邊不少朋友感嘆,這么多趟旅游行程,你是怎么規(guī)劃出來的,太強悍了吧?!

小宜聽后卻哭笑不得。

“我這么懶的人,哪有規(guī)劃什么行程,都是當?shù)貐F或者報跟團游啊?!?/p>

在小紅書上搜“年輕人 跟團游”,相關筆記成千上萬?!澳贻p人組團旅行為什么這么火?”、“你居然還不知道全是同齡年輕人的旅行團?!”、“與其苦尋旅游搭子,不如直接參加年輕人的組團旅行吧”……

毫無疑問,年輕人愛上跟團游正在成為一種大趨勢。

來自同程旅行數(shù)據(jù)顯示,2023 年 1-5 月,35 歲以下消費者跟團游比例同比疫情前的 2019 年,大漲8.1%。

18-25 歲消費者人數(shù)占比同比近乎翻倍,從 6.1%飆升到 11.4%。

在談及為什么放棄自由行選擇跟團游時,小宜直截了當?shù)幕貜蛶讉€關鍵詞:

便宜、省心、好玩,性價比高。

這背后反應出的現(xiàn)實問題則是,疫后旅游產(chǎn)業(yè)鏈供需兩端都發(fā)生了劇烈變革。

供給端。疫情對旅游產(chǎn)品設計與生產(chǎn)帶來最大的影響之一,就是徹底摧毀了原本占據(jù)市場主流的傳統(tǒng)跟團游。原本 30-50 人一個團、一輛大巴車、一條經(jīng)典線路、一套固定食宿購,一次標準化旅行的玩法,開始被逐漸拋棄。

一車一團、目的地小包團、私家團等以用戶定制需求為核心的小規(guī)模跟團游模式逐漸興起。同程旅行數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,包含小團定制在內的目的地參團產(chǎn)品需求空前暴漲,達到 28.8%,同比前兩年猛增數(shù)倍。

需求端。在旅游消費多元化的今天,以“特種兵式旅游”為標志,更多年輕人開始講求旅行的高性價比,價格便宜、行程省心和同齡人聚集成為根本性需求??v觀目前市場上的所有旅游產(chǎn)品,能夠同時滿足上述所有條件且是年輕人能夠負擔得起的旅行方式,只有跟團游。有意思的是,今年以來,有關年輕人偷偷參加老年旅游團的新聞頻頻沖上熱搜。很多年輕人發(fā)現(xiàn),老年旅游團不僅價格實惠,而且行程舒緩,整個旅行團氛圍輕松,特別適合“無腦跟游”,簡直不要太愜意。

更為重要的是,與父母輩為了講求高性價比忍受旅行“服務縮水”不同,Z 世代們的年輕人們即要高性價比的產(chǎn)品,也要高水準的服務。

在這一新供需關系影響下,年輕人主導的跟團游迅速崛起,連帶著出現(xiàn)另一個明顯新趨勢,他們開始青睞選擇旅游門店去咨詢和購買相關旅游產(chǎn)品。

02

小宜就是其中之一。

“可能我的旅行過于高頻了吧,所以更希望有個熟悉的旅行顧問一直跟著我?!毙∫私忉?,這個旅行顧問必須清楚自己的喜好和習慣,只需要告知核心需求是什么,就能夠隨時隨地提供合適產(chǎn)品,并且只要自己有問題,都能夠得到及時解釋和解決。

盡管上述需求OTA和旅游電商的線上客服或者旅行顧問也能滿足大半,對于小宜來說,隔著電腦屏幕的交流與互動,她總覺得缺點東西:

服務的真實感。

小宜很享受和現(xiàn)在線下旅游門店的旅行顧問心有靈犀的感覺。對方是一個與自己差不多同齡的小姑娘,多次交流之后,后者對自己的性格脾氣與旅行習慣早已無比熟悉。小宜有陣子學業(yè)壓力太大,只是給她微信了一句:好煩啊。

對方就很默契的給她發(fā)過來一個周末徒步野營的年輕人小團產(chǎn)品。

那個周末,小宜瘋的很開心。

不過,和小宜一樣對旅游門店有偏愛的年輕人,也遭到其他人“嘲諷”:

那是不懂互聯(lián)網(wǎng)的大爺大媽才去的地方吧?!

每次遇到對旅游門店的這種質疑,印書虎都會反問兩個問題:

誰說旅游門店一定就是在線下?

誰說旅游門店一定是大爺大媽?

作為同程旅行副總裁,他從去年末開始分管同程旅行的旅游度假平臺發(fā)展中心,并在今年上半年正式開啟線下門店加盟業(yè)務。

旅游門店線上線下打通的模式,讓小宜這樣依賴實體門店,又習慣線上操作的年輕人,有了更好的旅游消費保障。

至于旅游門店都是大爺大媽們。印書虎承認,中老年人依然是旅游門店的主力消費客群。根據(jù)同程旅行數(shù)據(jù)顯示,45-55 歲中老年人出游意愿高達 93%。

不過,印書虎同時強調,又有誰注意到,大爺大媽背后,真正和旅游顧問們打交道的,絕大多數(shù)是他們的子女,很多都是年輕人。

大爺大媽們在店里和旅游顧問線下聊,子女們則和旅游顧問線上聊,后者負責幫父母把關確認行程,并且完成從行前、行中到行后的一系列輔助工作。

“從這個角度剖析,如今的旅游門店,無論自己用,還是父母用;無論線下門店,還是線上門店,最終都是在為當下的年輕人服務”。印書虎表示。

03

在印書虎看來,疫情之后,旅游門店操盤邏輯在四個層面發(fā)生本質改變:

品牌。疫情給消費者心理帶來最大沖擊之一,就是更加強調品質的重要性,品牌則是品質最有力的外在表現(xiàn)形式之一。特別是對于年輕一代,他們習慣了品牌帶給自己的安全感和品質感。在旅游領域,同樣是旅游門店,品牌將是影響旅游消費決策的首要因素。

技術。數(shù)字化升級對于C 端和 B 端均具有重要意義。年輕人們來到旅游門店,以往都是旅游顧問拿著宣傳彩頁不斷介紹,現(xiàn)在前者更喜歡掃碼自助查看每個產(chǎn)品詳細的信息或者視頻。年輕人對需求的描述、品質的要求和報價的速度,無一不是以數(shù)字化能力作為基底,這需要旅游門店有一個強大的技術支撐體系。

產(chǎn)品。隨著年輕人需求多樣化,旅游門店必須要有更為廣泛的供應鏈資源。一方面,旅游門店要有更多的旅游標準化產(chǎn)品,去覆蓋更多消費場景和消費群體;另一方面,旅游門店還要有產(chǎn)品定制能力,才能滿足年輕人的特色化需求。

流量。旅游門店常規(guī)流量靠線下私域。眾所周知,線下私域流量獲取難度大、積累日期長,拓展難度高。一家旅游門店想要獲得盡可能多的盈利,必須要獲得充足流量保障,從目前來看,導入線上流量是最高效且快捷的方法,尤其是年輕化的流量。

“旅游門店的產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑?!?/p>

“今年做產(chǎn)品的供應商們對此感觸最清晰,不管是長線批發(fā),還是目的地參團,小團化、私家團、定制游需求越來越多,個性化要求越來越來明顯。客戶的需求在變化,倒逼著從業(yè)者用更多的操作工具、靈活的元素組合能力,把產(chǎn)品做得更加貼近客戶需求”。

印書虎強調,只有這樣,才能服務好回歸旅游門店的年輕人們,讓他們成為忠實用戶。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。