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有個(gè)數(shù) | 端午旅游消費(fèi)恢復(fù)程度有所走弱,促消費(fèi)政策有望加快出臺

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有個(gè)數(shù) | 端午旅游消費(fèi)恢復(fù)程度有所走弱,促消費(fèi)政策有望加快出臺

端午假期的旅游人次和旅游收入恢復(fù)度均較“五一”假期有所走弱。

2023年6月23日,河北秦皇島,正值端午假期第二天,眾多游客來到北戴河避暑,趕海度假。當(dāng)日巧遇華北地區(qū)歷史上最高氣溫,局部地區(qū)最高溫度達(dá)40度以上。圖片來源:人民視覺

記者 樊旭

端午三天假期旅游數(shù)據(jù)出爐。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測算,6月22日-6月24日,全國國內(nèi)旅游出游1.06億人次,同比增長32.3%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的112.8%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.10億元,同比增長44.5%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的94.9%。

從出行人次來看,此次端午旅游人次是繼今年“五一”假期之后再次超過2019年同期,但和今年“五一”按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的119.1%相比有所走弱。從旅游支出來看,雖然創(chuàng)2020年以來同期新高,但未能再次超越2019年同期水平,今年“五一”旅游支出按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的100.7%。

分析師指出,端午假期的旅游人次和旅游收入恢復(fù)度均較“五一”假期有所走弱,表明居民的收入預(yù)期、消費(fèi)乏力現(xiàn)狀仍未得到實(shí)質(zhì)性改善。

從人均支出來看,和2019年的差距就更加明顯。根據(jù)文旅部數(shù)據(jù)計(jì)算,今年端午假期,出行旅游的人群人均支出352元,創(chuàng)2020年來的新高,但比2019年同期的409.8元低14.1%。

華泰證券研究員沈曉峰在研報(bào)中指出,今年端午假期在高考后、出分前,旅游客群基礎(chǔ)好于2022年同期(6 3-5日)與2019年同期(67-69日)。端午假期期間,全國鐵路、民航、高速公路自駕、營運(yùn)性公路(班車包車)、水路總出行人次與2019年同期相近。但是,受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,人均支出較2019年同期還有所下降。

疫情以來,受到居民收入增長放緩的影響,旅游消費(fèi)的恢復(fù)一直遜于旅游人次的復(fù)蘇,意味著人們雖然有意愿旅游,但在消費(fèi)上有所節(jié)省。2020-2022年三年疫情期間,旅游人次多相當(dāng)于2019年的8成左右,但旅游消費(fèi)則多徘徊在2019年的6成左右。

2023年疫情防控措施放開后,旅游市場逐步回暖,至“五一”假期,旅游人次和旅游總收入首次雙雙超過2019年同期水平,但端午假期旅游總支出再次回落,顯示目前消費(fèi)復(fù)蘇基礎(chǔ)可能尚不牢固。

中國人民銀行發(fā)布2023年第一季度城鎮(zhèn)儲戶問卷調(diào)查報(bào)告顯示,一季度,傾向于“更多儲蓄”的居民占比為58.0%,比上季減少3.8個(gè)百分點(diǎn),但比2019年第四季度高出12.3個(gè)百分點(diǎn);傾向于“更多消費(fèi)”的居民占比23.2%,比上季增加0.5個(gè)百分點(diǎn),但比2019年第四季度低了4.8個(gè)百分點(diǎn)。

除了消費(fèi)意愿偏低,消費(fèi)活動價(jià)格回落也對端午假期旅游消費(fèi)有影響,這也表明今年端午假期的旅游消費(fèi)熱度有所下降。比如,據(jù)國金證券統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國機(jī)票平均價(jià)格較“五一”假期回落17.9%,較2019年同期回落2.4%;熱門旅游目的地酒店均價(jià)較“五一”假期普降、平均降幅達(dá)到8%;四川A級景區(qū)人均門票收入分別較春節(jié)、五一假期回落9.5%、24%。

近期各部委和地方政府接連發(fā)出促消費(fèi)信號。616日,國家發(fā)展和改革委表示,將抓緊制定出臺恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的政策,持續(xù)改善消費(fèi)環(huán)境,釋放服務(wù)消費(fèi)潛力;穩(wěn)定汽車消費(fèi),加快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造,大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)。

615日,商務(wù)部表示,將加強(qiáng)部門協(xié)同,推動出臺支持恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的系列政策措施。同時(shí),立足商務(wù)職能定位,圍繞促進(jìn)汽車、家居、品牌消費(fèi)和餐飲業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等,出臺針對性的配套舉措。持續(xù)辦好消費(fèi)活動,將2023年定為“消費(fèi)提振年”。

分析人士指出,隨著中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動能提升,企業(yè)盈利能力的修復(fù)會傳導(dǎo)至居民端,形成良性循環(huán),預(yù)計(jì)下半年消費(fèi)情況很可能會進(jìn)一步提升。不過,三年疫情使得居民部門資產(chǎn)負(fù)債表嚴(yán)重受損,消費(fèi)修復(fù)可能需要更多的時(shí)間。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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端午假期的旅游人次和旅游收入恢復(fù)度均較“五一”假期有所走弱。

2023年6月23日,河北秦皇島,正值端午假期第二天,眾多游客來到北戴河避暑,趕海度假。當(dāng)日巧遇華北地區(qū)歷史上最高氣溫,局部地區(qū)最高溫度達(dá)40度以上。圖片來源:人民視覺

記者 樊旭

端午三天假期旅游數(shù)據(jù)出爐。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心綜合測算,6月22日-6月24日,全國國內(nèi)旅游出游1.06億人次,同比增長32.3%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的112.8%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入373.10億元,同比增長44.5%,按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的94.9%。

從出行人次來看,此次端午旅游人次是繼今年“五一”假期之后再次超過2019年同期,但和今年“五一”按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的119.1%相比有所走弱。從旅游支出來看,雖然創(chuàng)2020年以來同期新高,但未能再次超越2019年同期水平,今年“五一”旅游支出按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的100.7%。

分析師指出,端午假期的旅游人次和旅游收入恢復(fù)度均較“五一”假期有所走弱,表明居民的收入預(yù)期、消費(fèi)乏力現(xiàn)狀仍未得到實(shí)質(zhì)性改善。

從人均支出來看,和2019年的差距就更加明顯。根據(jù)文旅部數(shù)據(jù)計(jì)算,今年端午假期,出行旅游的人群人均支出352元,創(chuàng)2020年來的新高,但比2019年同期的409.8元低14.1%。

華泰證券研究員沈曉峰在研報(bào)中指出,今年端午假期在高考后、出分前,旅游客群基礎(chǔ)好于2022年同期(6 3-5日)與2019年同期(67-69日)。端午假期期間,全國鐵路、民航、高速公路自駕、營運(yùn)性公路(班車包車)、水路總出行人次與2019年同期相近。但是,受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,人均支出較2019年同期還有所下降。

疫情以來,受到居民收入增長放緩的影響,旅游消費(fèi)的恢復(fù)一直遜于旅游人次的復(fù)蘇,意味著人們雖然有意愿旅游,但在消費(fèi)上有所節(jié)省。2020-2022年三年疫情期間,旅游人次多相當(dāng)于2019年的8成左右,但旅游消費(fèi)則多徘徊在2019年的6成左右。

2023年疫情防控措施放開后,旅游市場逐步回暖,至“五一”假期,旅游人次和旅游總收入首次雙雙超過2019年同期水平,但端午假期旅游總支出再次回落,顯示目前消費(fèi)復(fù)蘇基礎(chǔ)可能尚不牢固。

中國人民銀行發(fā)布2023年第一季度城鎮(zhèn)儲戶問卷調(diào)查報(bào)告顯示,一季度,傾向于“更多儲蓄”的居民占比為58.0%,比上季減少3.8個(gè)百分點(diǎn),但比2019年第四季度高出12.3個(gè)百分點(diǎn);傾向于“更多消費(fèi)”的居民占比23.2%,比上季增加0.5個(gè)百分點(diǎn),但比2019年第四季度低了4.8個(gè)百分點(diǎn)。

除了消費(fèi)意愿偏低,消費(fèi)活動價(jià)格回落也對端午假期旅游消費(fèi)有影響,這也表明今年端午假期的旅游消費(fèi)熱度有所下降。比如,據(jù)國金證券統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國機(jī)票平均價(jià)格較“五一”假期回落17.9%,較2019年同期回落2.4%;熱門旅游目的地酒店均價(jià)較“五一”假期普降、平均降幅達(dá)到8%;四川A級景區(qū)人均門票收入分別較春節(jié)、五一假期回落9.5%24%。

近期各部委和地方政府接連發(fā)出促消費(fèi)信號。616日,國家發(fā)展和改革委表示,將抓緊制定出臺恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的政策,持續(xù)改善消費(fèi)環(huán)境,釋放服務(wù)消費(fèi)潛力;穩(wěn)定汽車消費(fèi),加快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造,大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)。

615日,商務(wù)部表示,將加強(qiáng)部門協(xié)同,推動出臺支持恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的系列政策措施。同時(shí),立足商務(wù)職能定位,圍繞促進(jìn)汽車、家居、品牌消費(fèi)和餐飲業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等,出臺針對性的配套舉措。持續(xù)辦好消費(fèi)活動,將2023年定為“消費(fèi)提振年”。

分析人士指出,隨著中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動能提升,企業(yè)盈利能力的修復(fù)會傳導(dǎo)至居民端,形成良性循環(huán),預(yù)計(jì)下半年消費(fèi)情況很可能會進(jìn)一步提升。不過,三年疫情使得居民部門資產(chǎn)負(fù)債表嚴(yán)重受損,消費(fèi)修復(fù)可能需要更多的時(shí)間。

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