界面新聞記者｜王公逸
矗立于海邊的新加坡圣詹姆斯發(fā)電站，始建于1926年，伴隨大規(guī)模發(fā)電推動生產力，曾見證了這個島國的工業(yè)輝煌。
這座歷史悠久的工業(yè)建筑，如今已是戴森的全球總部。界面新聞受邀來到這里，了解到了戴森產品研發(fā)的幕后故事，亦窺見了戴森對科技未來的暢想。
戴森保留了圣詹姆斯發(fā)電站的紅磚外墻，建筑內部的黑色梁架與挑高空間，都在講述著這里的工業(yè)歷史。戴森選擇維持了原有的工業(yè)開放感，并在大廳中央加入了黑色旋轉樓梯，貫穿四個樓面，進一步增強縱向的延伸感。
在這個13006㎡的空間內，戴森為員工們提供了視野與體感都相當開闊的辦公體驗。
開闊之余，戴森設計了原木色的地板與墻面，輔以聳立的室內巨型綠植，意在強調屬于科技公司的那份活力。
當然科技感最直觀的呈現，繞不開大廳中所陳列的戴森電動汽車。
這輛被命名為N526的EV，擁有科技感十足的流線設計，本計劃于2020年推向市場，但在投入上億英鎊的研發(fā)資金后，最終因為成本等原因宣布放棄量產。
戴森并不掩飾這款“失敗”的產品，還將其放在了新加坡總部進門最顯眼的右手處。正如界面新聞采訪戴森智能產品負責人Li Rui時所說的那樣，“解決消費者的實際痛點，永遠是戴森最先關心的問題，其優(yōu)先級甚至超過了產品設計本身。”
戴森工程師的這番論述有些出人意料。要知道，不論是戴森吹風機還是空氣凈化風扇，無葉設計都改變了傳統產品的工程規(guī)則，成為戴森諸多爆款產品的標志性造型。
但這些“很酷”的設計，在戴森的方法論中本質是服務于功能。戴森創(chuàng)始人James Dyson也表示，“我們的目的從來不是讓它看上去好看或者酷，而是要解決現實痛點的問題?！?/p>
因此，即便近年來掃地機器人市場增長迅猛，戴森并沒有選擇快速迭代產品，而是于今年五月才推出了戴森360 Vis Nav?吸塵機器人。我在新加坡看到了這款新品，目前在國內尚未發(fā)售。
戴森360 Vis Nav?吸塵機器人看點有二：
- 其一，增加了智能邊刷，當機器人感知到邊角清潔時，機身側面會自動伸出一個紅色邊刷；
- 其二，這款產品支持自動繪制灰塵地圖并調整吸力。
不過，市面上不少同類產品都擁有類似功能。對此，戴森智能產品負責人Li Rui自信地表示，差異在于細節(jié)和效果。
比如盡管這款吸塵機器人同樣支持邊刷，但戴森在反復試驗后發(fā)現，邊刷并不是邊角清潔的終極方案。在邊刷的基礎上，戴森360 Vis Nav?吸塵機器人加入了空氣通道吸塵，這一組合才達到了讓工程師滿意的清潔效果；又如灰塵地圖，戴森實際采用了360度純視覺感知方案，背后是其自研的“即時定位與地圖構建”（SLAM）技術。
在細節(jié)中不斷提高實用性，這樣的創(chuàng)新思路在戴森產品上隨處可見。
為了在吸塵過程中看見肉眼不易察覺的灰塵，市面上的吸塵器往往選擇用LED光源照亮地面，但戴森卻推出了光學探測技術，支持做到照亮灰塵而非地面。此外，光束會在吸頭前方形成90°寬視野并剛好覆蓋吸頭25cm的寬度，作用在于幫助用戶規(guī)劃清潔方向。以我的實際體驗來講，看似相同的功能，戴森憑借對細節(jié)的不斷優(yōu)化，效果差異顯著。
以核心科技解決用戶痛點、優(yōu)化產品細節(jié)，這或許可以解釋戴森360 Vis Nav?吸塵機器“后發(fā)制人”的那份自信。
但對于機器人項目，戴森還有更大的野心。接受界面新聞采訪時，其地板清潔品類副總裁Charlie Park表示，戴森正在加大投資，未來會有更多的智能化產品問世。
落實到研發(fā)思路上，戴森給出了更多的細節(jié)。
從軟件層面來說，戴森采用了規(guī)?；艚菘蚣埽⊿caled Agile Framework），在應用開發(fā)階段引入自動化來頻繁向用戶交付應用（CICD），即針對機器人產品，戴森會不斷進行OTA更新。
這是目前大型科技公司的通用做法。不論是特斯拉還是蘋果，都會選擇空中更新OTA來優(yōu)化產品的核心體驗。戴森智能產品負責人Li Rui也談到，即便硬件沒有改變，經過軟件OTA，消費者手中的戴森機器產品能夠得到持續(xù)進化，甚至成為一個完全不同的產品。
戴森機器人產品會有怎樣的應用，這些未來項目尚不可知，但他們的起點一定都繞不開戴森的研發(fā)中心。
在新加坡，戴森擁有不同的科技中心實驗室，囊括了聲學、氣流、環(huán)境、頭發(fā)等等方向，覆蓋戴森產品的方方面面。
投資超過1000萬英鎊，戴森在這個聲學實驗室研究產品發(fā)出的一切聲音，測量范圍覆蓋了從低至耳語一樣的30分貝再到相當于飛機發(fā)動機轟鳴聲的130分貝。
借助聲學實驗室，戴森工程師在前期發(fā)現了風扇會產生1000赫茲的聲音，并采用亥姆霍茲共振消聲器去除了這一頻率的聲音。也因為戴森對于聲學實驗室的巨大投入，戴森最新款空氣凈化器“Dyson purifier big+quiet formaldehyde”在能夠凈化百平超大空間的同時，最大噪音僅為56分貝，這是目前戴森最安靜的空氣凈化設備。
而在頭發(fā)實驗室內，戴森重點研究影響發(fā)質好壞的因素。這里擺放著上百種不同發(fā)質的頭發(fā)，通過戴森真實成像測試算法機器，突出特定發(fā)型的關鍵特征。
界面新聞也走訪了環(huán)境、氣流等實驗室，前者主要進行產品在不同環(huán)境下的壓力測試，后者用于收集和測量戴森凈化風扇產生的氣流數據。一個細節(jié)是，在氣流實驗室內，不僅能看到設備的總輸出功率，還能測量經過產品不同部件的氣流數據。
對于創(chuàng)新中的細節(jié)，戴森在這一個個實驗室內反復打磨，才有了吹風機速干的效果、吸塵器光學探測的清晰以及大功率空氣凈化器的靜謐。
在探訪各個實驗室的過程中，我也發(fā)現，這些來自世界各地的工程師都會提及戴森的“發(fā)明家精神”。
戴森創(chuàng)始人James Dyson曾在制作了超5127個模型后，才成功開發(fā)出不需集塵袋的雙氣旋真空吸塵器。而如今，通過這些投入巨大的實驗室，戴森都在鼓勵工程師們不斷嘗試，形成了戴森獨有的工程師文化——包容創(chuàng)新、相信年輕人。
在與多位戴森工程師交流后，我發(fā)現畢業(yè)后就加入戴森的工程師不在少數，任職超過十年的工程師也相當普遍，其中工程師文化發(fā)揮著重要作用。
除了研發(fā)之外，生產也是戴森產品的另一重要環(huán)節(jié)。
探訪過程中，我去到了戴森新加坡先進制造中心，這里專門生產為無繩吸塵器、吹風機等一系列戴森產品提供動力的數碼馬達（戴森產品的核心零件）。
這些完全自動化的生產線，擁有300多個自動化機器人以及3D視覺感應設備，平均每2秒就能產出一顆戴森數碼馬達，其中也包括了G5馬達。這是戴森目前最強大的馬達設備，轉速為每分鐘135000轉，最多可達F1發(fā)動機的9倍，比噴氣式發(fā)動機還快30倍。
最終這些表現強勁的馬達會去往世界各地，解決用戶日常生活中的那些痛點。
新加坡總部、研發(fā)中心、先進制造中心……戴森這里的故事實則都擁有一個母題：追求細節(jié)，解決消費者的痛點。工程師們在開放的環(huán)境中提出一個個創(chuàng)意，然后被送進各個實驗室小心驗證，最終將反復打磨的方案送上高精尖的自動產線。
離開戴森新加坡總部時天色已暗。戴森對于細節(jié)、痛點、創(chuàng)新的追求，也希望會像圣詹姆斯發(fā)電站的紅磚外墻那樣，能經受住時間的考驗。