【圖集】我國計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月：鏡頭下，回顧人類半世紀(jì)探月之旅

“我將要踏上月球”。

界面新聞編輯 | 蔡星卓

據(jù)報(bào)道，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)12日披露，中國計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登陸月球開展科學(xué)探索，其后將探索建造月球科研試驗(yàn)站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。

目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運(yùn)載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環(huán)月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進(jìn)入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨(dú)下降著陸于月面預(yù)定區(qū)域，航天員登上月球開展科學(xué)考察與樣品采集。在完成既定任務(wù)后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項(xiàng)任務(wù)，我國科研人員正在研制長征十號運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

1959年，蘇聯(lián)發(fā)射的“月球1號”無人探測器飛到月球附近，進(jìn)行繞月飛行，開始了人類對月球的探索考察。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球。從好奇到探索，從觀測到登月，人類與月球的接觸已經(jīng)延續(xù)半個(gè)多世紀(jì)，照相機(jī)的鏡頭記錄下了這些珍貴時(shí)刻。

月球1號，綽號“夢想”，是蘇聯(lián)、也是人類發(fā)射成功的第一個(gè)星際探測器，是蘇聯(lián)的第一個(gè)月球探測計(jì)劃“月球計(jì)劃”的第4顆無人月球探測器，它是一系列以“月球號”命名的探測器中的第一個(gè)成員。
1960年5月1日，美國芝加哥的一幅插畫顯示，這是一個(gè)可折疊的太空艙，旨在促進(jìn)人類對月球的探索，這個(gè)不尋常的“月球囊”為未來的宇航員提供保護(hù)和機(jī)動性。這張剖開的圖展示了太空艙形狀的飛行器是如何讓里面的兩個(gè)人在太空艙兩端的松鼠籠子里行走，就像在跑步機(jī)上一樣，沿著月球表面滾動。
1961年5月25日，美國華盛頓，美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪在國會聯(lián)席會議上發(fā)表他對載人航天的設(shè)想，要求國會批準(zhǔn)一項(xiàng)把宇航員送上月球的計(jì)劃。站在左邊的是副總統(tǒng)林登·約翰遜和眾議院議長薩姆·雷伯恩。
1969年7月，在休斯敦，技術(shù)人員為美國阿波羅11號的登月艙做最后的修飾。這個(gè)登月艙要保證登月成功。
1969年7月20日，尼爾·阿姆斯特朗在月球表面留下了人類的第一個(gè)腳印。
1971年8月2日，電視屏幕上顯示了宇航員戴維·R·斯科特在的阿波羅15號登月任務(wù)中進(jìn)行的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)：他拋下了一根羽毛和一把地質(zhì)錘，以證明伽利略的理論：不同質(zhì)量的物體在真空中有相同的速度加速度。
1971年7月31日，美國”阿波羅“15號的一名航天員站在一輛月球車旁，這輛4輪月球車用于在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復(fù)雜任務(wù)。這是人類首次在月球上駕車行駛。
2013年12月2日，四川省涼山州西昌衛(wèi)星發(fā)射中心衛(wèi)星發(fā)射場，觀眾等待嫦娥三號發(fā)射升空。
2018年10月9日，日本東京，日本企業(yè)家、億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）在“外國記者俱樂部”出席活動。據(jù)國外媒體報(bào)道稱，上月早些時(shí)候SpaceX公布了自己的第一個(gè)月球旅行客戶，那就是前澤友作（Yusaku Maezawa），這次任務(wù)也將是人類自1972年最后一次阿波羅任務(wù)后，時(shí)隔46年首次重返月球。
2019年6月12日，印度班加羅爾，印度太空研究組織（ISRO）的工作人員在當(dāng)?shù)匦l(wèi)星集成與測試中心工作。印度太空研究組織（ISRO）于當(dāng)日宣布，將于7月15日發(fā)射登月航天器“月船2號”（Chandrayaan-2），并計(jì)劃于9月6日左右在月球著陸。如果任務(wù)成功，印度將成為繼美國、俄羅斯、中國之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國家。2019年9月7日凌晨，“月船2號”距月球2.1公里時(shí)失聯(lián)。
2018年6月27日訊，攝影師Ralph Mirebs在哈薩克斯坦一處廢棄基地中見到了前蘇聯(lián)建造的超重型火箭。20世紀(jì)70年代末，因蘇聯(lián)登月計(jì)劃終止，超重火箭H1被迫下馬，隨后蘇聯(lián)開始研發(fā)名為“能源”號的超重型運(yùn)載火箭?！澳茉础碧柺状伟l(fā)射是在1987年5月15日，1988年11月15日第二次發(fā)射，這次是作為“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)的助推器?！澳茉础碧柺乔疤K聯(lián)的一種超重型通用運(yùn)載火箭，也是目前世界上起飛質(zhì)量與推力最大的火箭。
2018年11月，歐洲航天局（ESA）在西班牙蘭薩羅特島進(jìn)行了一次月球漫步模擬，作為Pangaea-X的一部分，這是一項(xiàng)將空間探測、高科技勘測設(shè)備和地質(zhì)學(xué)結(jié)合在一起的測試活動，也是ESA為月球采礦計(jì)劃做準(zhǔn)備的一部分。
2018年11月29日，美國華盛頓，美國國家航空航天局（NASA）局長吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）在NASA總部發(fā)表講話。NASA當(dāng)日宣布，九家私營公司（大多是初創(chuàng)企業(yè)）將投標(biāo)26億美元（約合179.4億元人民幣），建造最早能在2019年載人登月的航天器。此舉是NASA在未來10年內(nèi)將人類送上月球目標(biāo)的一部分，這是自20世紀(jì)60-70年代阿波羅計(jì)劃以來的首次嘗試。吉姆·布里登斯廷將這一計(jì)劃描述為“美國重返月球表面并留下切實(shí)進(jìn)展”。
2019年1月4日，中國國家航天局發(fā)布消息說，嫦娥四號著陸器與被命名玉兔二號月球車的巡視器分離后按計(jì)劃開展相關(guān)任務(wù)，部分有效載荷已開機(jī)工作，玉兔二號則繼續(xù)在月球背面行走。當(dāng)天，玉兔二號已與“鵲橋”中繼星成功創(chuàng)建獨(dú)立數(shù)傳鏈路，并完成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃，按計(jì)劃在月面行走到達(dá)預(yù)定的A點(diǎn)，開展科學(xué)探測。圖為著陸器地形地貌相機(jī)拍攝的玉兔二號在A點(diǎn)影像圖。
2019年1月11日下午，中國國家航天局在北京對外宣布，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器（月球車）工作正常，兩器在“鵲橋”中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學(xué)載荷工作正常，探測數(shù)據(jù)有效下傳，搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目順利開展，達(dá)到工程既定目標(biāo)，標(biāo)志著嫦娥四號任務(wù)獲得圓滿成功。圖為嫦娥四號著陸器地形地貌相機(jī)對玉兔二號巡視器成像。
2019年4月11日，以色列特拉維夫，以色列民眾關(guān)注探測器“創(chuàng)世紀(jì)”號登月實(shí)況。據(jù)4月12日報(bào)道，以色列非營利性太空組織SpaceIL和以色列航空航天工業(yè)公司11日晚宣布，以色列首個(gè)登月探測器“創(chuàng)世紀(jì)”號未能按計(jì)劃成功登月。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）11日報(bào)道，以色列距離完成登月僅差一步，其由私人資助的航天器“創(chuàng)世紀(jì)”號（Beresheet）在著陸前最后時(shí)刻墜毀，未能成為第四個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國家。
2020年11月24日4時(shí)30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器。
2020年12月17日1時(shí)59分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，探月工程嫦娥五號任務(wù)取得圓滿成功。
2021年4月11日，土耳其伊斯坦布爾，Delta V航天技術(shù)公司測試土耳其首臺將用于登月任務(wù)的混合動力發(fā)動機(jī)。
2022年11月28日，韓國首爾，在瑞草區(qū)盤浦洞JW萬豪酒店舉行的“未來太空經(jīng)濟(jì)路線圖”宣布儀式上，韓國總統(tǒng)尹錫悅正在觀看影像。他宣布，要在10年后實(shí)現(xiàn)成功登月。
2023年4月26日，日本東京，ispace公司首席技術(shù)官Ryo Ujiie在新聞發(fā)布會上擦眼淚。當(dāng)日，iSpace稱與該公司一艘前往月球的著陸器失聯(lián)，這艘沒有載人的著陸器可能已經(jīng)墜毀，這對iSpace在太空運(yùn)輸方面的努力以及日本更廣泛地探索宇宙的努力來說是一個(gè)重大挫折。

 

*圖片來源：視覺中國

0
表情
您至少需輸入5個(gè)字

評論(12)