界面新聞日前獲悉，上海環(huán)境集團已建成國內(nèi)首個覆蓋醫(yī)廢收運處置全流程業(yè)務(wù)的“上海醫(yī)廢數(shù)字化全流程服務(wù)平臺”。

上海城投旗下上海環(huán)境集團作為全市唯一一家醫(yī)廢收運處置單位，承擔著上海全市100%的醫(yī)廢收運處置工作。

據(jù)上海環(huán)境集團透露，該平臺將管理對象從醫(yī)廢車“縮小”到車廂內(nèi)的一個個醫(yī)廢周轉(zhuǎn)箱，構(gòu)建車廂內(nèi)部的裝載模型，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時掌握醫(yī)廢箱的狀態(tài)，進而掌握車輛的裝載情況。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和收運APP的使用，數(shù)字化平臺可對裝載率考核，讓每個車次盡可能滿載，提升車輛運能，同時實現(xiàn)精細化管理，做到對每一箱醫(yī)廢的軌跡全程可追溯。

結(jié)合上海醫(yī)廢處置基地布局、六千多家醫(yī)療機構(gòu)的產(chǎn)廢特點與位置分布，該平臺還可以通過調(diào)度系統(tǒng)的智能算法，生成科學的線路排班，對各類車型進行合理搭配。

例如在部分城區(qū)，通過該平臺算法，可采取“小車上門收，大車跑駁運”的策略，充分發(fā)揮“大車裝得多，小車跑得快”的優(yōu)勢，并結(jié)合科學調(diào)度算法，將多個地理位置較近、產(chǎn)廢量較少、使用同一箱型的點位合并為一車收運，優(yōu)化后的線路排班數(shù)量減少了10%。

該平臺可在不增加運能的前提下，將服務(wù)客戶的能力提升20%，從5334家客戶上漲到6398家；車輛運輸能力提升，滿載收運的比例從85.5%提升至95%，提升10%；人均效率提升，每人每天的收運量從2.08噸提升至2.38噸，提升14%；應(yīng)急響應(yīng)的時間從當天提升至2小時。

另據(jù)介紹，該平臺還為滿足不同角色在不同場景下的使用需求，醫(yī)廢數(shù)字化平臺打造一個完整的醫(yī)廢應(yīng)用生態(tài)圈，以小程序、APP、PC端、網(wǎng)頁端等多品類、多形式的應(yīng)用，滿足不同場景的使用。在客戶管理方面，建立和完善客戶畫像，更直觀地了解客戶的基本信息、需求、偏好、注意事項等，形成面向不同客戶提供精細化、定制化服務(wù)的能力，提升客戶滿意度。

上海環(huán)境集團透露，在醫(yī)廢處置方面，該平臺在國內(nèi)首創(chuàng)將AGV、機械臂等技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)廢上料，實現(xiàn)處置的智能化、無人化，并結(jié)合數(shù)字孿生、三維感知等技術(shù)，實現(xiàn)處置狀態(tài)的100%實時監(jiān)管與數(shù)據(jù)互動。