界面新聞日前獲悉，上海環(huán)境集團(tuán)已建成國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋醫(yī)廢收運(yùn)處置全流程業(yè)務(wù)的“上海醫(yī)廢數(shù)字化全流程服務(wù)平臺(tái)”。

上海城投旗下上海環(huán)境集團(tuán)作為全市唯一一家醫(yī)廢收運(yùn)處置單位，承擔(dān)著上海全市100%的醫(yī)廢收運(yùn)處置工作。

據(jù)上海環(huán)境集團(tuán)透露，該平臺(tái)將管理對(duì)象從醫(yī)廢車“縮小”到車廂內(nèi)的一個(gè)個(gè)醫(yī)廢周轉(zhuǎn)箱，構(gòu)建車廂內(nèi)部的裝載模型，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握醫(yī)廢箱的狀態(tài)，進(jìn)而掌握車輛的裝載情況。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和收運(yùn)APP的使用，數(shù)字化平臺(tái)可對(duì)裝載率考核，讓每個(gè)車次盡可能滿載，提升車輛運(yùn)能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，做到對(duì)每一箱醫(yī)廢的軌跡全程可追溯。

結(jié)合上海醫(yī)廢處置基地布局、六千多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的產(chǎn)廢特點(diǎn)與位置分布，該平臺(tái)還可以通過調(diào)度系統(tǒng)的智能算法，生成科學(xué)的線路排班，對(duì)各類車型進(jìn)行合理搭配。

例如在部分城區(qū)，通過該平臺(tái)算法，可采取“小車上門收，大車跑駁運(yùn)”的策略，充分發(fā)揮“大車裝得多，小車跑得快”的優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合科學(xué)調(diào)度算法，將多個(gè)地理位置較近、產(chǎn)廢量較少、使用同一箱型的點(diǎn)位合并為一車收運(yùn)，優(yōu)化后的線路排班數(shù)量減少了10%。

該平臺(tái)可在不增加運(yùn)能的前提下，將服務(wù)客戶的能力提升20%，從5334家客戶上漲到6398家；車輛運(yùn)輸能力提升，滿載收運(yùn)的比例從85.5%提升至95%，提升10%；人均效率提升，每人每天的收運(yùn)量從2.08噸提升至2.38噸，提升14%；應(yīng)急響應(yīng)的時(shí)間從當(dāng)天提升至2小時(shí)。

另據(jù)介紹，該平臺(tái)還為滿足不同角色在不同場(chǎng)景下的使用需求，醫(yī)廢數(shù)字化平臺(tái)打造一個(gè)完整的醫(yī)廢應(yīng)用生態(tài)圈，以小程序、APP、PC端、網(wǎng)頁端等多品類、多形式的應(yīng)用，滿足不同場(chǎng)景的使用。在客戶管理方面，建立和完善客戶畫像，更直觀地了解客戶的基本信息、需求、偏好、注意事項(xiàng)等，形成面向不同客戶提供精細(xì)化、定制化服務(wù)的能力，提升客戶滿意度。

上海環(huán)境集團(tuán)透露，在醫(yī)廢處置方面，該平臺(tái)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)將AGV、機(jī)械臂等技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)廢上料，實(shí)現(xiàn)處置的智能化、無人化，并結(jié)合數(shù)字孿生、三維感知等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)處置狀態(tài)的100%實(shí)時(shí)監(jiān)管與數(shù)據(jù)互動(dòng)。