博世當(dāng)?shù)貢r間3月28日宣布，Renate K?cher將于3月31日任期屆滿時離開公司監(jiān)事會，蒂森克虜伯前CEO瑪?shù)倌取つ模∕artina Merz）將于4月1日起接任。

3月25日，商務(wù)部部長王文濤會見蒂森克虜伯公司董事長洛佩茲，雙方就蒂森克虜伯對華合作、中歐共同應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域挑戰(zhàn)等議題進(jìn)行交流。王文濤表示，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)碎片化加劇，不穩(wěn)定不確定性上升，個別國家肆意加征關(guān)稅，引發(fā)全球貿(mào)易轉(zhuǎn)移與再平衡。中國經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力，為世界提供了更多確定性與穩(wěn)定性。中國政府將堅定不移擴(kuò)大高水平對外開放，打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，歡迎蒂森克虜伯繼續(xù)深耕中國，加大鋼鐵、機(jī)械、汽車零部件、低碳等領(lǐng)域?qū)θA合作，并與中國企業(yè)一道開拓第三方市場。

蒂森克虜伯3月18日宣布，任命Wilfried von Rath接替Oliver Burkhard擔(dān)任首席人力資源官兼勞動主管，并任命Axel Hamann擔(dān)任新任首席財務(wù)官。

這占蒂森克虜伯鋼鐵公司總員工的41%。該項裁員計劃未涉及中國。

11月25日消息，蒂森克虜伯鋼鐵子公司計劃到2030年裁撤或外包1.1萬個工作崗位。該公司周一表示，鋼鐵公司的董事會提議裁員5000人，同時將另外6000個職位轉(zhuǎn)移給外部服務(wù)提供商。

10月31日，據(jù)蒂森克虜伯消息，在德國沃爾夫斯堡舉辦的國際供應(yīng)商博覽會（IZB）上，蒂森克虜伯鋼鐵與大眾汽車集團(tuán)簽署了一份諒解備忘錄，計劃由蒂森克虜伯鋼鐵正在建設(shè)的直接還原工廠向大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)低碳排放鋼材。

10月23日，據(jù)蒂森克虜伯消息，蒂森克虜伯與TITAN集團(tuán)在希臘首都雅典簽署了碳捕集項目“IFESTOS”的前端工程設(shè)計（FEED）合同。IFESTOS是歐洲最大的碳捕集項目之一。根據(jù)工程合同，蒂森克虜伯伯利休斯將為卡馬里水泥廠的兩條窯生產(chǎn)線設(shè)計并安裝用于二氧化碳捕集的純氧燃燒系統(tǒng)。這項技術(shù)將實現(xiàn)該工廠二氧化碳幾乎凈零排放。該項目計劃于2029年底全面投產(chǎn)。捕集到的二氧化碳將被液化并運(yùn)輸至地中海地區(qū)的永久存儲地點。

蒂森克虜伯10月22日表示，凱雷集團(tuán)已退出對蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司的競標(biāo)程序。蒂森克虜伯未說明凱雷退出的原因，表示公司目前正專注于分拆該部門。

“當(dāng)前，我們認(rèn)為在既定的框架條件下，直接還原工廠是可以實現(xiàn)的?！?

開放，正是上海這座城市以及脫胎于此的市咨會的底色。

8月15日，蒂森克虜伯發(fā)布2023/2024財年第三季度財報。4月至6月，集團(tuán)訂單額為84億歐元，上年同期為94億歐元；銷售額為90億歐元，上年同期為96億歐元；調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為1.49億歐元，上年同期為2.43億歐元。

5月16日，蒂森克虜伯發(fā)布2023/2024財年第二季度財務(wù)業(yè)績：訂單額和銷售額分別為86億歐元和91億歐元，低于去年同期，主要原因是材料服務(wù)和鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)因價格和需求而出現(xiàn)下滑；調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為1.84億歐元。蒂森克虜伯目前預(yù)計2023/2024財年的銷售額將低于去年；調(diào)整后息稅前利潤的預(yù)期保持不變，將上升至億歐元高位數(shù)區(qū)間；并購前自由現(xiàn)金流預(yù)計將控制在億歐元的低位數(shù)區(qū)間。

當(dāng)?shù)貢r間5月10日，中國大唐集團(tuán)有限公司董事長鄒磊在德國與蒂森克虜伯集團(tuán)減碳技術(shù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·沃茲尼扎進(jìn)行會談，雙方就進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作進(jìn)行友好交流?？死锼沟侔病の制澞嵩硎?，蒂森克虜伯愿與中國大唐一起加強(qiáng)在綠氫制造和應(yīng)用上的全面合作。

蒂森克虜伯公司（ThyssenKrupp）4月30日宣布，Jens Schulte將于今年6月1日起接替Klaus Keysberg擔(dān)任公司新任首席財務(wù)官，Klaus Keysberg已于去年宣布，在今年年滿60歲后決定不再續(xù)約，并將于5月31日卸任。

蒂森克虜伯公司（Thyssenkrupp AG）計劃大幅裁員，同時削減煉鋼產(chǎn)能。蒂森克虜伯4月11日晚間表示，煉鋼能力將縮減多達(dá)22%，此前公司高管和監(jiān)事會成員討論了一項戰(zhàn)略審查，以幫助結(jié)束該部門多年的虧損。蒂森克虜伯表示，產(chǎn)能下降將導(dǎo)致該公司位于杜伊斯堡的最大鋼鐵廠裁員，但未提供裁員細(xì)節(jié)。該公司現(xiàn)在將尋求與擁有一半監(jiān)事會席位的強(qiáng)大工會進(jìn)行談判。目前尚未做出最終決定。本周早些時候有消息稱，數(shù)千個工作崗位可能受到影響。

蒂森克虜伯（thyssenkrupp）3月19日宣布，和凱雷集團(tuán)正在就計劃中的海運(yùn)業(yè)務(wù)（蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司）分拆合作進(jìn)行評估。兩家公司同意對蒂森克虜伯的海運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行深入審查和評估，審查的主題是可能將蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)部分出售給凱雷。

德國工業(yè)集團(tuán)蒂森克虜伯當(dāng)?shù)貢r間2月28日回應(yīng)此前有關(guān)鋼鐵部門裁員的報道，稱其只是猜測，該部門正在制定重組方案，并將于四月中旬與相關(guān)委員會討論。此前德國《商報》報道稱，蒂森克虜伯可能會在鋼鐵部門裁員至少5000人。

公司原年產(chǎn)13.5萬噸硝酸裝置于2023年12月31日開始停產(chǎn)檢修，截至目前，上述裝置的停產(chǎn)檢修已經(jīng)結(jié)束，恢復(fù)正常生產(chǎn)。

公司“年產(chǎn)13.5萬噸硝酸裝置”于2023年12月31日開始停產(chǎn)檢修，預(yù)計檢修45天左右。同時，公司新建“年產(chǎn)13.5萬噸硝酸生產(chǎn)裝置”已建設(shè)完成并達(dá)到試生產(chǎn)條件。受春節(jié)假期及行業(yè)特點影響，一季度硝酸產(chǎn)銷量通常相對較低，新裝置投產(chǎn)可緩解原裝置檢修帶來的短期生產(chǎn)壓力，預(yù)計原裝置停產(chǎn)檢修對公司的生產(chǎn)經(jīng)營不會產(chǎn)生重大影響。