當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，老撾著名旅游城市瑯勃拉邦開通了首條中國(guó)航線，東方航空?qǐng)A滿完成中國(guó)昆明到老撾瑯勃拉邦首航。東航自4月1日起每周二、四、六執(zhí)飛昆明-瑯勃拉邦往返航班。

3月30日，一架機(jī)號(hào)為B－919E的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919從西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式投入西安至廣州直達(dá)往返航線運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)東方航空股份有限公司所屬C919客機(jī)運(yùn)行的第12條定期商業(yè)航線。

隨著東航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛MU6339航班3月30日上午11時(shí)許平穩(wěn)地降落在沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成在東北地區(qū)的首次商業(yè)運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著沈陽成為東航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919通航的第10座城市。

3月30日11:19，東航國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的MU6339航班平穩(wěn)降落沈陽桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次飛抵東北地區(qū)，開啟“上海虹橋—沈陽”航線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，沈陽成為東航C919通航的第10座城市。東航C919執(zhí)飛的上海虹橋—沈陽往返航班號(hào)為MU6339/6340，每日一班往返，去程航班09:10從上海虹橋起飛，11:40抵達(dá)沈陽；返程航班12:55從沈陽起飛，15:40抵達(dá)上海虹橋。

緬甸地震發(fā)生后，泰國(guó)、中國(guó)云南等地震感明顯。目前，國(guó)航、東航、南航等多家航空公司陸續(xù)發(fā)布相關(guān)航線客票特殊處理的通告。涉及緬甸航線的相關(guān)航班，在符合條件的情況下，可以免費(fèi)進(jìn)行退改簽。機(jī)票適用范圍、變更、退票及簽轉(zhuǎn)等相關(guān)信息，旅客可以查詢各家航空公司官網(wǎng)了解。通過航空公司官方網(wǎng)站、app、服務(wù)熱線和原購(gòu)票渠道均可辦理相關(guān)手續(xù)。

據(jù)中國(guó)東航消息，3月29日8時(shí)35分，東航MU9003航班搭載中國(guó)救援隊(duì)37名隊(duì)員及5噸醫(yī)療用品、帳篷、毛毯等物資，順利抵達(dá)緬甸仰光國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為中國(guó)民航首班抵達(dá)緬甸的國(guó)際救援航班。航班落地后，應(yīng)急救援隊(duì)隨即趕赴地震災(zāi)區(qū)救援現(xiàn)場(chǎng)開展工作。

2025年3月29日，中國(guó)東航(600115.SH)發(fā)布2024年年報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為1321.20億元，同比較去年同期上漲16.11%，歸母凈利潤(rùn)為-42.26億元。

針對(duì)近期推出“輕薄座椅”一事，南航在業(yè)績(jī)說明會(huì)上回應(yīng)稱，安裝輕薄型座椅不代表廉價(jià)，更不代表低端，與航司定位和票價(jià)水平無關(guān)。

中國(guó)東航公告稱，2025年2月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比上升0.99%，旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)）同比上升3.08%，客座率為85.12%，同比上升1.73個(gè)百分點(diǎn)。此外，公司在2月加密了多條航線，包括上海浦東-錦州、西寧-格爾木、珠海-溫州等國(guó)內(nèi)航線，以及復(fù)航南昌-大阪等國(guó)際航線。

3月5日，據(jù)中國(guó)東方航空消息，東航將于4月28日開通上海浦東—阿布扎比直飛航線（航班號(hào)MU237/8），成為首家開通這一航線的中國(guó)航司。該航線每周執(zhí)行4班，采用A330大型寬體機(jī)執(zhí)飛。目前東航共執(zhí)飛5條中東航線：上海浦東至迪拜、利雅得，西安、青島、昆明至迪拜。

3月3日，據(jù)中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局消息，華東局于2月25日下午組織召開“國(guó)產(chǎn)民機(jī)持續(xù)運(yùn)行安全三方溝通交流會(huì)”，圍繞國(guó)產(chǎn)民機(jī)C919、C909的安全運(yùn)行與高質(zhì)量發(fā)展展開深入研討。東航股份詳細(xì)匯報(bào)了C919與C909機(jī)隊(duì)的運(yùn)行及維修情況。東航通過主動(dòng)管控、協(xié)同優(yōu)化，以及加強(qiáng)機(jī)組派遣、優(yōu)化航班協(xié)調(diào)、深化與商飛協(xié)作等措施確保國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行安全。截至目前，C919累計(jì)商業(yè)運(yùn)行超2萬小時(shí)、8367架次，C909累計(jì)飛行超7.5萬小時(shí)。中國(guó)商飛重點(diǎn)匯報(bào)了航線運(yùn)行快速響應(yīng)機(jī)制成效及后續(xù)優(yōu)化方向，計(jì)劃通過進(jìn)一步設(shè)計(jì)改進(jìn)、數(shù)據(jù)分析和五星管控機(jī)制提升飛機(jī)性能與經(jīng)濟(jì)性。

公司2025年1月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比上升11.89%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)）同比上升19.71%；客座率為82.85%，同比上升5.42個(gè)百分點(diǎn)。2025年1月貨郵周轉(zhuǎn)量（按貨郵載運(yùn)噸公里計(jì)）同比上升4.42%。

有來自國(guó)有大型航司的市場(chǎng)營(yíng)銷人士告訴界面新聞，各航司價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重時(shí)，民航局會(huì)出面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

預(yù)計(jì)2024年凈虧損33億元-43億元，上年同期凈虧損81.68億元。公司2024年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量252.50億噸公里，旅客運(yùn)輸量1.4億人次，分別同比增長(zhǎng)36.32%和21.59%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅減虧。但受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、公商務(wù)出行需求不足、油價(jià)及匯率波動(dòng)等因素影響，預(yù)計(jì)公司2024年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。