克萊斯勒大廈地下土地的所有者周五表示，他們將接管這座辦公大樓。庫博聯(lián)盟學(xué)院表示，由RFR Holding牽頭的合伙企業(yè)從該校租賃了這塊土地，但自5月以來一直沒有支付租金，目前已拖欠2100萬美元地租。RFR的律師表示，該公司仍在努力保住這棟大樓，并已提起訴訟，以阻止庫博聯(lián)盟學(xué)院的接管。

比亞迪巴西商務(wù)總監(jiān)Henrique Antunes在圣保羅表示，該公司目標(biāo)到2027年在巴西汽車市場整體銷量榜上排名達(dá)到第五。來自汽車經(jīng)銷商協(xié)會Fenabrave的數(shù)據(jù)顯示，2024年1至8月，該公司在巴西的銷量為45244輛，市場份額為3.78%。如果目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)8月的數(shù)據(jù)，比亞迪將排在大眾汽車、菲亞特、通用汽車和現(xiàn)代汽車之后。Antunes表示，比亞迪要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的困難在于排名前10的其它車企在巴西都已有生產(chǎn)活動。另外，得益于公司提前進(jìn)口的車輛供應(yīng)，加上經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的幫助，2024年最后幾個月的銷售增長趨勢應(yīng)該會有助于比亞迪實(shí)現(xiàn)約10萬輛的年銷量。

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，擴(kuò)大召回部分2016年9月16日至2017年7月13日生產(chǎn)配備3.0升柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)口大切諾基汽車，共計70輛。

8月16日，有消息稱，比亞迪正推進(jìn)收購克萊斯勒。比亞迪集團(tuán)品牌與公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱“不實(shí)消息”。

7月10日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于安全帶扣開關(guān)傳感器可能連接不當(dāng)，導(dǎo)致前座安全氣囊無法按預(yù)期展開，克萊斯勒將召回部分2017-2024年款阿爾法-羅密歐Giulia、2018-2025年款阿爾法-羅密歐Stelvio、2019-2023年款菲亞特500X、Jeep Renegade和2024年款菲亞特500E汽車，共計332000輛。

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2021年6月1日至2021年10月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口牧馬人4xe插電式混合動力汽車，共計1060輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造原因，燃油加注口蓋尺寸超差，導(dǎo)致燃油加注口蓋密封不嚴(yán)，可能產(chǎn)生過度的燃油蒸汽排放，存在不合理排放風(fēng)險。

6月28日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，克萊斯勒將召回部分2014-2019款菲亞特500汽車，共計11,650輛。召回原因為：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）警示燈可能未按預(yù)期點(diǎn)亮，不亮可能導(dǎo)致車輛在輪胎充氣不當(dāng)?shù)那闆r下行駛，從而增加碰撞風(fēng)險。經(jīng)銷商將免費(fèi)重新編程TPMS電子控制單元模塊。

市場監(jiān)管總局6月14日披露，日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2013年9月13日至2017年7月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大切諾基汽車，共計9713輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于高壓燃油泵的凸輪軸滾子受損，產(chǎn)生金屬碎屑，可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞，造成高壓燃油泵燃油供應(yīng)不足，車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。

6月9日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于軟件故障，ABS控制模塊可能會使電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)失效，因此克萊斯勒將召回部分2022年款Dodge Durango、Ram 2500和Ram 3500汽車，共計211581輛。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司決定自即日起，召回2013年7月26日至2015年3月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口自由光汽車，共計16585輛。本次召回是2016年2月5日發(fā)布的《克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口大切諾基、指揮官、自由光汽車》召回活動的再次召回。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在上述召回活動實(shí)施過程中操作不規(guī)范，可能導(dǎo)致電動尾門模塊的防水罩安裝不到位，如有液體進(jìn)入電動尾門模塊，可能造成其電氣部件短路，存在起火風(fēng)險。

3月31日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，克萊斯勒將召回部分2024款Pacifica和Voyager車型，共計223輛。召回原因為：風(fēng)擋玻璃可能未與車輛正確粘合，導(dǎo)致其在車輛碰撞時脫落。經(jīng)銷商將免費(fèi)更換風(fēng)擋玻璃。

美國國家公路交通安全管理局3月22日披露，由于制造缺陷，左右側(cè)簾式安全氣囊氣體發(fā)生器可能會破裂，克萊斯勒將召回部分2018-2021年款道奇Charger和克萊斯勒300汽車，共計284982輛。

美國國家公路交通安全管理局3月22日披露，由于線束可能連接不良，導(dǎo)致左尾燈和左轉(zhuǎn)向燈失靈，克萊斯勒將召回部分2021-2022年款Ram ProMaster汽車，共計12375輛。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司 召回2021年1月19日至2022年10月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Sahara 四門版牧馬人混合動力汽車，共計4730輛；2021年1月13日至2023年3月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Rubicon 四門版牧馬人混合動力汽車，共計392輛。斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司召回2023年2月3日至2023年10月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口全新大切諾基4xe汽車，共計3836輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于混合動力控制模塊軟件錯誤，可能導(dǎo)致除霜和除霧系統(tǒng)無法工作，極端情況下降低駕駛員的能見度，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2021年2月20日至2022年5月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Sahara 四門版牧馬人混合動力汽車，共計2290輛；2021年2月17日至2021年11月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Rubicon 四門版牧馬人混合動力汽車，共計329輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動力電池內(nèi)部故障，可能會發(fā)生潛在的源自動力電池的起火，進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

2月29日消息，菲亞特品牌首席執(zhí)行官奧利維爾·弗朗索瓦（Olivier Francois）表示，Stellantis計劃將意大利Pomigliano工廠的菲亞特Panda汽車產(chǎn)量提高20%。

2月28日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，克萊斯勒將召回部分2021-2023款Jeep大切諾基L和2022-2023款Jeep大切諾基車型，共計338,238輛。召回原因為：上控制臂球節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)可能會分離，導(dǎo)致車輪向外脫落，從而造成車輛失控，增加撞車風(fēng)險。經(jīng)銷商將免費(fèi)更換上部控制臂的夾緊螺栓。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2016年5月19日至2016年7月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口道奇酷威2.4L旅行版汽車，共計1143輛。本次召回是2017年5月15日發(fā)布的《克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口2016年款道奇酷威系列汽車》召回活動的再次召回。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在上述召回活動實(shí)施過程中操作不規(guī)范，可能導(dǎo)致曲軸位置傳感器線束虛接，曲軸位置傳感器間歇性工作，極端情況下造成發(fā)動機(jī)熄火，存在安全隱患。

自2024年4月15日起，召回2017年8月21日至2020年7月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大捷龍3.6L插電混動版汽車，共計1971輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱內(nèi)部的線束連接器密封不良，變速箱油中的導(dǎo)電碎屑可能進(jìn)入連接器，造成線束短路，導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)無法運(yùn)行，車輛失去行駛動力，存在安全隱患。公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新動力逆變器模塊軟件，當(dāng)一個驅(qū)動電機(jī)發(fā)生故障時，切換為另一個電機(jī)提供驅(qū)動力，車輛進(jìn)入跛行模式，以消除安全隱患。對于后期使用過程中，驅(qū)動電機(jī)發(fā)生該缺陷故障的車輛，則免費(fèi)更換變速箱總成（包括驅(qū)動電機(jī)）。

特斯拉CEO馬斯克9月26日在社交媒體平臺X發(fā)文，抨擊美國汽車工人聯(lián)合會（UAW），稱滿足其加薪40%、每周工作32小時的要求“會把通用汽車、福特和克萊斯勒推上破產(chǎn)的快車道”。當(dāng)天早些時候，美國總統(tǒng)拜登在通用汽車底特律工廠的“糾察線”對UAW的加薪訴求予以聲援。這場罷工行動波及到通用汽車、福特和克萊斯勒母公司Stellantis。