四家民營航司中唯一一個沒能保持盈利的航空公司。

5月7日，據(jù)海航航空集團消息，2025年“五一”假期期間，海航航空集團旗下境內(nèi)客運航司累計執(zhí)行航班超1.1萬班，同比提升6.8%，承運旅客超160萬人次，同比提升6.9%，航班量及旅客量均創(chuàng)同期歷史新高。單日客流量高峰出現(xiàn)在5月1日，當日運送旅客量超34.5萬人次，創(chuàng)下同期歷史新高。

據(jù)海南航空消息，海南航空北京往返特拉維夫國際航線正式復(fù)航。該航線計劃每周執(zhí)行2個往返航班，班期每周一、周四。

4月9日，海南航空宣布海口=吉隆坡航線將于5月30日開通，每周四班。

天眼查App顯示，4月2日，海航地空機（海南）航空科技有限公司成立，法定代表人為祝濤，注冊資本500萬人民幣，經(jīng)營范圍包括人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能通用應(yīng)用系統(tǒng)、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)集成、智能無人飛行器制造、航空運輸設(shè)備銷售等，由海航航空集團有限公司全資持股。

海航控股3月20日晚間公告，公司控股子公司祥鵬航空擬從天津揚子江七十九號租賃有限公司續(xù)租兩架B737-800飛機，租金總額不超過800萬美元；擬從重慶揚子江三號飛機租賃有限公司租賃一架A321NEO飛機，租金總額不超過6,300萬美元。揚子江七十九號及揚子江三號為公司關(guān)聯(lián)方，上述交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

海航航空集團3月15日發(fā)布關(guān)于維護旅客權(quán)益的特別公告稱，為保障旅客的合法權(quán)益，防止部分未經(jīng)授權(quán)的第三方銷售平臺通過加價銷售、違規(guī)收取機票退改手續(xù)費等行為侵害您的權(quán)益，凡購買海航航空集團旗下境內(nèi)航司客票的旅客可通過航司指定的方式進行機票信息查詢驗證。如發(fā)現(xiàn)查詢結(jié)果與實際購票情況不符，可根據(jù)航司的指引流程反饋。經(jīng)核實后，海航航空集團將為旅客退還差價損失，并按照銷售代理協(xié)議對涉事單位進行嚴肅處理，維護旅客權(quán)益。

“這個屬于專項安全審計，性質(zhì)比較嚴重?！?

近日，海航地空機（重慶）航空科技有限公司、海航空地機（重慶）航空科技有限公司成立，法定代表人均為祝濤，注冊資本均為500萬人民幣，經(jīng)營范圍含智能無人飛行器制造、智能機器人銷售、工業(yè)機器人銷售、人工智能硬件銷售、人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，上述兩家公司均由海航航空集團有限公司全資持股。

1月28日至2月4日春節(jié)假期期間，海航航空集團旗下境內(nèi)客運航司共計執(zhí)行航班超1.8萬班次，同比增長超6%，運送旅客近280萬人次，同比增長4%。其中，國內(nèi)航班整體客座率達到近90%。

1月22日晚間，海南航空與西班牙歐羅巴航空（Air Europa）的簽約儀式在西班牙馬德里2025國際旅游交易會（FITUR）中國展臺舉行。據(jù)悉，通過代碼共享合作，海南航空的航班號將隨著歐羅巴航空的航線網(wǎng)絡(luò)延伸至拉丁美洲重要城市。目前，海南航空已開通重慶—馬德里、深圳—馬德里2條直飛西班牙的國際航線。未來，雙方將共同探討進一步擴展代碼共享合作范圍至西班牙國內(nèi)及其他歐洲目的地的可能性。

方威還建議各板塊所有的普通員工基本工資上漲5%。

2024年12月，集團收入客公里同比增長39.66%，收入噸公里同比增長42.85%，旅客運輸量同比增長30.65%，客運運力投入（按可利用客公里計）同比增長30.65%，客座率同比上升5.14個百分點。2024年12月1日起，集團新開成都=維也納航線（每周三班）；12月3日起，集團新開西安=符拉迪沃斯托克航線（每周四班）；12月27日起，集團新開西安=札幌航線（每周兩班）。2024年12月，集團引進4架A320NEO飛機，退出1架A330-200，1架B737-700，1架A320飛機，截至2024年12月底，集團合計運營348架飛機。

行李和選座服務(wù)貢獻超50%，“吃相太難看”。

12月26日，海南航空宣布，2025年2月3日，海南航空計劃開通海口—東京（成田）國際航線。這是海南航空繼北京—東京（成田）、北京—東京（羽田）、北京—大阪、西安—東京（成田）、西安—札幌、深圳—大阪后開通的第七條直飛日本航線。

2024年11月，集團收入客公里同比增長39.16%，收入噸公里同比增長41.27%，旅客運輸量同比增長27.95%，客運運力投入（按可利用客公里計）同比增長29.01%，客座率同比上升5.99個百分點。2024年11月，集團引進1架A320NEO飛機和1架B737-800飛機，截至2024年11月底，集團合計運營347架飛機。

11月19日，海南航空HU749航班從深圳寶安國際機場起飛，標志著深圳—馬德里國際航線正式啟航。該航線是深圳首條直飛馬德里的客運航線，也是海南航空在深圳出港的第11條國際航線。海南航空深圳—馬德里直飛國際航線計劃每周執(zhí)行兩個往返航班，班期為每周二、六。

根據(jù)烏魯木齊航空發(fā)展規(guī)劃，為補充支線飛機運力，豐富拓展航線網(wǎng)絡(luò)，特別是新疆及周邊地區(qū)的國內(nèi)航線，烏魯木齊航空擬向中國商飛購買40架ARJ21-700飛機。經(jīng)與中國商飛協(xié)商一致，烏魯木齊航空取消原30架C919飛機購買計劃，改由公司其他關(guān)聯(lián)方承接。2024年11月12日，烏魯木齊航空與中國商飛就前述事宜簽署《C919大型客機與ARJ21新支線客機買賣核心條款清單之補充協(xié)議》。

11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，海航航空集團與中國商飛簽署60架C919飛機確認訂單和40架C909飛機確認訂單。

11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會的第一天，中國商飛分別與海航航空集團簽署60架C919飛機確認訂單和40架C909飛機確認訂單；與多彩貴州航空簽署30架C909飛機訂單，其中20架為確認訂單，10架為意向訂單。