上交所公司債券項(xiàng)目信息平臺(tái)顯示，中國船舶集團(tuán)投資有限公司60億元小公募債項(xiàng)目狀態(tài)更新為“已受理”，受理日期為2025年3月4日。募集說明書申報(bào)稿顯示，本次公司債券募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬將45億元用于償還到期債務(wù)，13億元用于股權(quán)投資，2億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

中國船舶3月3日公告稱，全資子公司江南造船聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與某船東，于2025年2月28日簽訂了一批18000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同，合同金額在180億元至190億元人民幣之間。該訂單是江南造船順應(yīng)國際最新綠色能源集裝箱船設(shè)計(jì)理念、完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)、滿足目前最新規(guī)則規(guī)范的大型集裝箱船。由于合同履行期較長，公司將根據(jù)收入準(zhǔn)則確認(rèn)收入，對本公司當(dāng)期利潤不構(gòu)成重大影響。若本次交易順利實(shí)施，將對公司未來的營業(yè)收入和利潤產(chǎn)生一定積極影響。

中國船舶集團(tuán)有限公司網(wǎng)站日前更新后顯示，賈海英已任中國船舶集團(tuán)有限公司黨組副書記、董事。

預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤在33億元至40億元之間，同比增加約11.58%至35.25%。報(bào)告期內(nèi)，公司聚焦主責(zé)主業(yè)，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，船舶行業(yè)保持良好態(tài)勢，手持訂單結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化，聯(lián)營企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績同步改善。

1月17日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司(下稱滬東中華)聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為卡塔爾能源液化天然氣公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“麗梅爾”號提前4個(gè)月在上海長興島交付。這是滬東中華2025年交付的第一艘船。

公司擬向中國重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國船舶重工股份有限公司，構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。近日，國務(wù)院國資委等主管部門出具了有關(guān)批復(fù)意見，原則同意本次交易的總體方案。

12月31日，中國誠通與中國海油簽署國海公司轉(zhuǎn)隸合作備忘錄及股東會(huì)、董事會(huì)表決權(quán)委托協(xié)議，國海公司正式轉(zhuǎn)隸中國海油并由中國海油全面負(fù)責(zé)其經(jīng)營管理工作。國海公司是由國務(wù)院國資委主導(dǎo)，中國誠通、中國海油、中國船舶、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)、招商局、中交集團(tuán)共同出資組建的專業(yè)化資產(chǎn)管理公司，是國內(nèi)最具規(guī)模的海工裝備資產(chǎn)管理公司。

中國一重董事長徐鵬接任董事長。

12月30日，中國船舶集團(tuán)官網(wǎng)“集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)”欄目更新顯示，徐鵬現(xiàn)任中國船舶集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記。

公司擬向控股股東派瑞科技有限公司及間接控股股東中國船舶集團(tuán)有限公司第七一八研究所購買淮安派瑞氣體有限公司100%股權(quán)、大宗氣體資產(chǎn)（半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大宗氣體制備首臺(tái)套樣機(jī)1臺(tái)和3項(xiàng)大宗氣體制備知識產(chǎn)權(quán)）及其他實(shí)物資產(chǎn)（與特氣業(yè)務(wù)相關(guān)的機(jī)器設(shè)備339臺(tái)），交易價(jià)格為1.72億元（含稅，最終價(jià)格以國資監(jiān)管機(jī)構(gòu)評估備案為準(zhǔn)）。

近日，中國船舶集團(tuán)七〇八所與啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在上海簽訂88000立方米級VLGC（液化氣體運(yùn)輸船）設(shè)計(jì)合同。88000立方米VLGC是七〇八所最新研發(fā)的新一代超大型液化石油氣運(yùn)輸船，是目前世界上可通行巴拿馬舊船閘的最大VLGC船型。

11月29日，據(jù)中國船舶集團(tuán)消息，由中國船舶大連造船自主研發(fā)建造的全球首艘商用液化二氧化碳運(yùn)輸船，今天在遼寧大連交付國外用戶。據(jù)介紹，該船交付后，將服務(wù)于挪威的世界首個(gè)大型商用液化二氧化碳海底封存項(xiàng)目。

2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入561.69億元，同比增長13.12%；歸母凈利潤22.71億元，同比下降11.35%。第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入201.52億元，同比增長5.35%；歸母凈利潤8.58億元，同比下降57.26%。報(bào)告期內(nèi)，公司完工交付船舶數(shù)量、單船平均價(jià)格同比增加。但公司凈利潤下降主要受上年同期全資子公司外高橋造船處置海工平臺(tái)產(chǎn)生非貨幣性資產(chǎn)交換損益的影響。

打破國外內(nèi)裝壟斷是一個(gè)突破。

10月18日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與全球最大獨(dú)立集裝箱船租賃船東加拿大Seaspan公司，在上海簽訂6艘自主研發(fā)的13600TEU大型集裝箱船建造合同。 這是滬東中華今年承接的第3批共計(jì)15艘大型集裝箱船訂單，且是首次以人民幣結(jié)算。

日前，中國船舶集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司原董事長李朝坤涉嫌受賄罪一案，由上海市人民檢察院第二分院依法向上海市第二中級人民法院提起公訴。案件正在進(jìn)一步辦理中。檢察機(jī)關(guān)在審查起訴階段，依法告知了被告人李朝坤享有的訴訟權(quán)利，并依法訊問了被告人，聽取了辯護(hù)人的意見。上海市人民檢察院第二分院起訴指控：2013年至2024年，被告人李朝坤先后利用擔(dān)任中船財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理、董事長，中船投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理、董事長，原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)金融部主任，中國船舶集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)金融部主任等職務(wù)上的便利，接受他人的請托，在入選合作審計(jì)單位、購買金融產(chǎn)品、進(jìn)行項(xiàng)目投資、開展銀行業(yè)務(wù)、物品采購等事項(xiàng)上提供幫助，非法收受他人財(cái)物，數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪追究其刑事責(zé)任。