多年來(lái)，這些車(chē)企參與了一個(gè)反競(jìng)爭(zhēng)的“報(bào)廢汽車(chē)回收聯(lián)盟”。

達(dá)達(dá)發(fā)布公告稱，已與母公司JD Sunflower Investment Limited和母公司旗下全資子公司JD Sunflower Merger Sub Limited簽署協(xié)議及合并計(jì)劃。Merger Sub將并入達(dá)達(dá)，達(dá)達(dá)將成為存續(xù)公司，并成為母公司的全資子公司。母公司由京東全資擁有。公告稱，達(dá)達(dá)預(yù)計(jì)將于今年第三季度內(nèi)完成交易。合并生效時(shí)，達(dá)達(dá)ADS將被注銷(xiāo)。

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2025上，奧迪中國(guó)總裁羅英瀚透露，奧迪正在通過(guò)全球技術(shù)平臺(tái)融入中國(guó)特有的功能和技術(shù)，比如將華為ADS智駕系統(tǒng)引入PPC、PPE平臺(tái)。羅英瀚同時(shí)表示，奧迪正在快速跟進(jìn)高檔純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)，基于奧迪的數(shù)字化平臺(tái)跨越到智能高端產(chǎn)品的新水平?！拔覀兺ㄟ^(guò)利用上汽技術(shù)平臺(tái)增強(qiáng)奧迪特有的特性，來(lái)創(chuàng)造下一代高端純電動(dòng)車(chē)。”

3月14日，Stellantis旗下部門(mén)Stellantis Pro One宣布同依維柯達(dá)成合作，將在意大利阿泰薩、波蘭格利維采和法國(guó)奧爾丹工廠生產(chǎn)依維柯的兩款全電動(dòng)廂式貨車(chē)。交付后，依維柯將通過(guò)其現(xiàn)有銷(xiāo)售及服務(wù)渠道在包括英國(guó)在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售這兩款車(chē)型。聲明稱，預(yù)計(jì)新車(chē)型將在2026年年中實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，供應(yīng)期為十年。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，Stellantis與2026米蘭-科爾蒂納基金會(huì)宣布達(dá)成合作協(xié)議，Stellantis與旗下四家意大利車(chē)企成為2026年米蘭科爾蒂納冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的汽車(chē)高級(jí)合作伙伴。根據(jù)協(xié)議，Stellantis旗下阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍(lán)旗亞和瑪莎拉蒂承諾為2026年冬奧賽事提供車(chē)隊(duì)。

Stellantis集團(tuán)調(diào)整其在華管理層，由忻天舒擔(dān)任Stellantis集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官及“Stellantis集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”負(fù)責(zé)人。同時(shí)，忻天舒也將繼續(xù)擔(dān)任“零跑?chē)?guó)際”合資公司CEO。奧立維（Grégoire Olivier）被任命為Stellantis集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人及資深顧問(wèn)。忻天舒和奧立維向Stellantis集團(tuán)執(zhí)行副總裁、集團(tuán)臨時(shí)執(zhí)委會(huì)成員畢高誠(chéng)（Maxime Picat）匯報(bào)工作。上述任命已于2025年2月26日起生效。

Stellantis NV漲超7%，通用汽車(chē)漲超4%，福特汽車(chē)漲超3%，特斯拉漲超1%。

3月4日，巴勒斯坦總統(tǒng)阿巴斯在阿拉伯國(guó)家緊急峰會(huì)上表示，明確反對(duì)任何將巴勒斯坦人趕出家園的言論。他強(qiáng)調(diào)，如果加沙地帶、約旦河西岸和東耶路撒冷具備適當(dāng)條件，巴勒斯坦已準(zhǔn)備好在未來(lái)一年內(nèi)舉行總統(tǒng)和立法委員會(huì)選舉。

2月26日，Stellantis發(fā)布2024年全年業(yè)績(jī)：凈營(yíng)收1569億歐元，同比下降17%；凈利潤(rùn)55億歐元，同比下降70%；調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)86億歐元，降幅64%；擬向普通股股東派發(fā)每股0.68歐元股息（收益率5%），尚待股東批準(zhǔn)。此外，新任永久首席執(zhí)行官遴選工作進(jìn)展順利，將于2025年上半年完成。

據(jù)USDS員工回憶，“政府效率部”的一些成員完全是出于對(duì)馬斯克的個(gè)人崇拜才加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，多數(shù)是政治理論家，缺乏完成削減聯(lián)邦官僚機(jī)構(gòu)任務(wù)所需的技能或經(jīng)驗(yàn)。

一汽大眾ID.系列部分車(chē)型官降至高5.5萬(wàn)元；小鵬匯天“陸地航母”陸行體已處于冬測(cè)驗(yàn)收階段。

2月23日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，瑪莎拉蒂正在召回部分2023-2024款Grecale，2023-2025款MC20 Cielo，2024款Granturismo、GranCabrio，2021-2024款Levante、Ghibli、Quattroporte以及2022-2025款MC20車(chē)型，共計(jì)27,354輛。召回原因?yàn)椋很?chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)軟件可能導(dǎo)致后視攝像頭圖像無(wú)法顯示。若后視攝像頭圖像無(wú)法顯示，將降低駕駛員的視野范圍，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。該車(chē)載軟件將通過(guò)OTA或經(jīng)銷(xiāo)商免費(fèi)升級(jí)。

2月22日，Stellantis集團(tuán)官微宣布，其已推出STLA AutoDrive 1.0 （STLA自動(dòng)駕駛1.0），這是集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)發(fā)的首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車(chē)輛能在最高時(shí)速不超過(guò)60公里/小時(shí)的條件下實(shí)現(xiàn)“無(wú)需手扶方向盤(pán)并無(wú)需觀察道路”（SAE L-3級(jí)）自動(dòng)駕駛功能。在較高的行駛速度下，STLA AutoDrive可提供L-2級(jí)（需手扶方向盤(pán)）和L-2+級(jí)（無(wú)需手扶方向盤(pán)，但需觀察道路）模式下的車(chē)輛自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能?；谄淇蓴U(kuò)展性架構(gòu)，STLA AutoDrive現(xiàn)已進(jìn)入部署階段，并可針對(duì)全球不同市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整和匹配。STLA AutoDrive可裝備于Stellantis集團(tuán)旗下品牌的所有車(chē)輛。

意大利反壟斷機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局（AGCM）2月21日宣布，對(duì)比亞迪、Stellantis、特斯拉和大眾啟動(dòng)調(diào)查，原因是這些公司可能涉及“不公平商業(yè)行為”。調(diào)查旨在核實(shí)相關(guān)車(chē)企是否向消費(fèi)者明確、完整告知電動(dòng)汽車(chē)的里程范圍、電池容量損失和電池保修限制等信息。

塞爾維亞總統(tǒng)武契奇當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日接受采訪稱，Stellantis克拉古耶瓦茨工廠生產(chǎn)的首批菲亞特熊貓電動(dòng)車(chē)已運(yùn)往西歐市場(chǎng)銷(xiāo)售。

2月18日，阿根廷經(jīng)濟(jì)部發(fā)布2025年第113號(hào)公告稱，應(yīng)阿根廷企業(yè)提交的申請(qǐng)，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的鋁板啟動(dòng)反傾銷(xiāo)第一次日落復(fù)審調(diào)查，同時(shí)，啟動(dòng)情勢(shì)變遷復(fù)審調(diào)查。涉案產(chǎn)品特指符合阿根廷國(guó)家IRAM標(biāo)準(zhǔn)第681條規(guī)定的3xxx系列非合金或合金鋁板，其規(guī)格為：直徑大于等于60毫米、小于等于1000毫米，厚度大于等于0.3毫米、小于等于5毫米。案件調(diào)查期間，暫不繼續(xù)征收反傾銷(xiāo)稅。公告自發(fā)布之日起生效。

2月12日，據(jù)豆包大模型團(tuán)隊(duì)消息，字節(jié)跳動(dòng)豆包大模型Foundation團(tuán)隊(duì)近期提出UltraMem，一種同樣將計(jì)算和參數(shù)解耦的稀疏模型架構(gòu)，在保證模型效果的前提下解決了推理的訪存問(wèn)題。據(jù)介紹，該架構(gòu)有效解決了MoE推理時(shí)高額的訪存問(wèn)題，推理速度較MoE架構(gòu)提升2-6倍，推理成本最高可降低83%。