碳排放
【圖集】上海碳中和博覽會開幕,六百家公司攜千余項低碳技術(shù)亮相

此次博覽會為期四天,預(yù)計將有超過10萬人次觀眾前來參觀。

特斯拉、巴斯夫都來了,超千項低碳技術(shù)亮相上海碳中和博覽會

涵蓋低碳能源生產(chǎn)供應(yīng)、能源消費低碳轉(zhuǎn)型、排放管理配套支撐等五大技術(shù)類別。

法國貨運為何需要減碳?如何實現(xiàn)?

法國的運輸業(yè)排碳受到哪些因素調(diào)控?法國又做出了哪些舉措以實現(xiàn)運輸減排?

氫能飛機VS可持續(xù)燃料,誰是航空業(yè)減排的最佳答案?

無論是氫能還是可持續(xù)航空燃料,目前商業(yè)化方面都面臨挑戰(zhàn)。

審議通過!歐洲史上最大碳市場改革法案

2026起,將逐步削減免費發(fā)放的碳排放額度,并開征碳關(guān)稅。

計算全球溫室氣體排放量,怎么這么難?

全球溫室氣體排放,哪些國家是“優(yōu)等生”、哪些是“差等生”?

碳經(jīng)濟該如何落地?碳積分、碳市場成招商熱點

“減碳”不單單是綠色環(huán)保,更意味著潛藏的商機,和新的經(jīng)濟增長點。

中國將首次開啟海上二氧化碳封存

中國海上第一口二氧化碳封存回注井正式開鉆。

中國計劃年內(nèi)發(fā)布陸域二氧化碳封存潛力評估結(jié)果

中國海域可封存2.58萬億噸二氧化碳。

全國碳市場收緊配額規(guī)模,新增“借碳”政策為企業(yè)減負(fù)

以2021年的基準(zhǔn)值為例,非常規(guī)燃煤機組的供電基準(zhǔn)值為每兆瓦時0.935噸二氧化碳,較首個履約周期縮緊18.41%,配額收緊幅度最大。

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