埃克森美孚收益位居榜首，殼牌同比降幅最低，bp同比降幅最大。

收購(gòu)還需取決于一系列條件，包括圭亞那海上Stabroek區(qū)塊聯(lián)合運(yùn)營(yíng)協(xié)議中的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)事宜，及監(jiān)管部門及股東的批準(zhǔn)。

道達(dá)爾、雪佛龍、埃克森美孚三季度凈利分別下降35%、47%和54%。

這是繼?？松梨谑召?gòu)案后，美國(guó)油氣行業(yè)近期第二起大型并購(gòu)交易。

并購(gòu)在理論上存在可能性，但實(shí)際操作復(fù)雜且難度很大。

因歐盟暴利稅和資產(chǎn)減記，?？松梨谠谌ツ晁募径葥p失88億元。

雪佛龍去年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，宣布了720億美元的股票回購(gòu)計(jì)劃。

伯克希爾繼續(xù)加倉(cāng)能源股。

雪佛龍正在搶占可再生燃料產(chǎn)能。