風(fēng)電
2023，風(fēng)電大年？

2023年國內(nèi)風(fēng)電賽道的高景氣雖然無虞，但困擾行業(yè)的長期痼疾卻仍然有待破除。

海風(fēng)塔筒龍頭海力風(fēng)電凈利預(yù)計下滑約80%，折射行業(yè)共同處境

影響因素均為海風(fēng)“搶裝潮”退去，海上風(fēng)電平價時代到來以及疫情的影響。

陸上風(fēng)機業(yè)務(wù)疲軟，GE連續(xù)第二年虧損

GE去年虧損6400萬美元，2021年虧損額為67億美元。

IEA：全球開啟清潔能源技術(shù)新時代，六成產(chǎn)能在中國

2022年全球清潔能源投資額1.4萬億美元，占能源總投資增長的七成。

一臺風(fēng)機發(fā)電量夠近10萬人使用，中國企業(yè)再破全球紀錄

中國海裝、明陽智能先后發(fā)布了18兆瓦海上風(fēng)機。

新能源賽道有哪些新趨勢？鐘寶申、劉漢元等七位大佬這樣看 | 界面預(yù)言家?

光伏價格將回歸理性、海上風(fēng)電將成為重中之重、儲能市場將長期上升、車企對鈉電池將抱有較高期待。

投資800億，中國首個千萬千瓦級新能源大基地項目開建

這也是全球最大規(guī)?！吧掣昊摹憋L(fēng)電光伏基地項目。

海上風(fēng)電平價，又有重大突破

平價時代，降本增效成為海上風(fēng)電發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

轉(zhuǎn)讓9億訂單導(dǎo)致股價跌停，東方電纜延遲披露信息惹爭議

從長期來看，此事件對東方電纜影響并不太大。