新強聯(lián)8月29日披露投資者關系活動記錄表顯示,調心軸承(SRB)目前是小批量在出貨。主軸技術壁壘在風機軸承中最高,試錯成本較高,客戶相對謹慎,驗證周期長,放量速度相對緩慢。公司目前主要專注在客戶需求磨合以及產線、設備、工藝的打磨,小批量驗證結果好的話,相信大批量生產來的會很快。
齒輪箱軸承研發(fā)設計已經完成,目前在做設備安裝調試,接下來就可以啟動樣品的加工制作,整體預期會比最初計劃的要快。
界面快報 · 來源:界面新聞
新強聯(lián)8月29日披露投資者關系活動記錄表顯示,調心軸承(SRB)目前是小批量在出貨。主軸技術壁壘在風機軸承中最高,試錯成本較高,客戶相對謹慎,驗證周期長,放量速度相對緩慢。公司目前主要專注在客戶需求磨合以及產線、設備、工藝的打磨,小批量驗證結果好的話,相信大批量生產來的會很快。
齒輪箱軸承研發(fā)設計已經完成,目前在做設備安裝調試,接下來就可以啟動樣品的加工制作,整體預期會比最初計劃的要快。
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