正在閱讀:

蔚來造手機(jī),玩真的還是飄了?

掃一掃下載界面新聞APP

蔚來造手機(jī),玩真的還是飄了?

“NIO手機(jī)”能扭轉(zhuǎn)蔚來持續(xù)虧損的尷尬局面嗎?

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|研客人

手機(jī)商小米跨界造車,汽車商蔚來跨界造手機(jī),看起來都是認(rèn)真的。不過就像小米股價(jià)沒有因造車進(jìn)展不斷拉抬,蔚來股價(jià)今年也持續(xù)走低。蔚來是否可以更專注一點(diǎn),首先解決虧損難題,然后再跨界擴(kuò)大商業(yè)版圖?

01

周四(9月21日),千呼萬喚之下,蔚來(NIO.NYSE/9866.HK)發(fā)布了首款智能手機(jī)產(chǎn)品NIO Phone。

NIO Phone搭載高通驍龍8Gen2領(lǐng)先版處理器,機(jī)身正面為三星E6材質(zhì)2K屏,后置搭載50MP廣角+50MP超廣角+50MP潛望長焦三攝模組,最高支持66W有線充電,性能版售價(jià)6499元、旗艦版售價(jià)6899元和EPedition售價(jià)7499元。

產(chǎn)品性價(jià)比如何呢?研客君請教了一個(gè)手機(jī)發(fā)燒友,他直接以小米13 Ultra作為對比,Ultra搭載了第二代驍龍8移動平臺,機(jī)身正面為華星光電C7材質(zhì)2K專業(yè)原色屏,機(jī)身背部搭載徠卡光學(xué)全焦段四攝,支持90W小米澎湃有線秒充,12GB+512GB版售價(jià)5999元。

NIO Phone手機(jī)中的性能版(12GB+512GB版)售價(jià)6499元,比Ultra高大約500元,如果是手機(jī)用戶,應(yīng)該會斟酌一下;如果是蔚來車主,應(yīng)該可以接受,畢竟在三大造車新勢力中,蔚來素有高端車口碑,車主消費(fèi)力也是不用懷疑的。

在外界看來,NIO Phone更像是為蔚來車主定制的周邊產(chǎn)品。開蔚來車,用蔚來手機(jī),毫無違和。特斯拉和比亞迪車主因?yàn)楹闷?,也買一部蔚來手機(jī)來體驗(yàn)一下,可能性不太大。

2023年3月,蔚來被傳調(diào)研手機(jī)事項(xiàng);同年7月,李斌與用戶溝通中確認(rèn)蔚來正布局手機(jī);8月,蔚來成立蔚來移動。

大約一年半后,手機(jī)就能發(fā)布,蔚來團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力還是可以的,另一個(gè)層面也說明,雖然是跨界,造手機(jī)和造車相比周期還不算長。

02

再次回到文中開頭提的那個(gè)問題來。蔚來手機(jī)銷量大概會在什么數(shù)量級?先回到蔚來造手機(jī)的“初心”上來。

蔚來創(chuàng)始人李斌看來,不是因?yàn)槭謾C(jī)公司都在造車,也不是因?yàn)槲祦碓燔嚥毁嶅X要用手機(jī)盈利,而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機(jī)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì),蔚來車主有一半是使用蘋果手機(jī),雖然蔚來NT2.0車型標(biāo)配UWB數(shù)字鑰匙,但因?yàn)樘O果不開放相關(guān)接口,導(dǎo)致蔚來很被動?;ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者對用戶體驗(yàn)十分看重,轉(zhuǎn)型造車,對產(chǎn)品和用戶能否完美無縫鏈接十分看重。

歸納起來,蔚來造手機(jī)還是出于一種情懷,不想車主開車時(shí)很別扭。蔚來表示,NIO Phone搭載蔚來自研SkyUI系統(tǒng)提供0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝,僅預(yù)裝蔚來相關(guān)軟件。

據(jù)公告,2023年8月,蔚來共交付新車19329臺。2023年1-8月,蔚來共交付新車94352臺,蔚來已累計(jì)交付383908臺(該數(shù)據(jù)和第三方平臺SUV汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)略有出入,但誤差不大)。

如果蔚來車主人手配一部蔚來手機(jī),則理論備貨量應(yīng)該在40萬臺左右。實(shí)際出貨量多少,希望蔚來能公布一下。由于不是主業(yè),除非數(shù)據(jù)非常喜人,否則短期內(nèi)不會像汽車那樣每個(gè)月都會公布銷量。

李斌強(qiáng)調(diào),蔚來做手機(jī)并不是要去跟小米、華為競爭,邏輯不太一樣。假如蔚來汽車總交付量超過500萬部,同時(shí)帶來500萬部手機(jī)銷量,手機(jī)業(yè)務(wù)應(yīng)該不至于虧損了。

03

IDC數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國智能手機(jī)市場出貨量2.86億臺,同比下跌13.2%,創(chuàng)有史以來最大降幅。說明手機(jī)市場也已經(jīng)“卷”得不像樣了。

蔚來造手機(jī)在業(yè)內(nèi)引起的最大爭議,有圈內(nèi)投資者和研客君交流,認(rèn)為造手機(jī)是蔚來“飄”了,本身汽車還沒搞透,造手機(jī)就是“不務(wù)正業(yè)”。

蔚來基本盤汽車業(yè)務(wù)在三大新勢力中并無優(yōu)勢了。

小鵬汽車今年8月交付1.37萬輛,前8月銷量6.6萬輛,歷史總銷量大約32萬輛。理想汽車8月交付34914輛,前8月總交付量為20.8萬輛,是蔚來兩倍多。理想在今年銷量大幅增加情況下,歷史總銷量超過43.5萬輛,超過蔚來。

在蔚來分心造手機(jī)這一年多,理想完成了逆襲。

李斌開玩笑表示,何小鵬托媒體人帶話,讓他不要投太多錢,但是“謝謝,蔚來堅(jiān)持長期主義,會繼續(xù)投”。這意思不是玩票和假打,而是真干?李斌語氣也是相當(dāng)自負(fù)。

因?yàn)檫h(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到量產(chǎn),手機(jī)毛利率勢必很低,蔚來造手機(jī)初期肯定要虧損。但虱子多不怕癢,虧損已是蔚來重要“標(biāo)簽”之一。

2023年上半年,蔚來實(shí)現(xiàn)總營收194億元,下滑近4%;虧損109億元,同期小鵬虧51億,不到蔚來一半,理想盈利32億。

2016年至2023年上半年,蔚來累計(jì)虧損875億元!2023年全年虧損或在150億元上下,累計(jì)虧損有望超過900億元,拿下新勢力虧損王毫無懸念。

截至周四美股收市,蔚來總市值142億美元,大約千億元人民幣左右,快趕上虧損總額了。

蔚來手機(jī)問世并不能拉抬股價(jià),9月19日,蔚來暴跌17%,周四再跌4.2%,最新股價(jià)8.45美元,和8月初相比,一個(gè)多月差不多腰斬;和2021年1月歷史高點(diǎn)67美元相比,跌幅則超過80%。

今年蔚來美股累計(jì)跌13%,而小鵬累計(jì)漲60%,理想漲幅更高為88%。

不是說專注一定能把車造好,但不專注則更難做好,這邏輯應(yīng)該沒問題。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

蔚來汽車

7.7k
  • 港股開盤:兩大指數(shù)高開,恒生科技指數(shù)漲0.84%,蔚來漲超2%
  • 蔚來想用兩款價(jià)格相差60萬元的新車搶市場

評論

暫無評論哦,快來評價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

蔚來造手機(jī),玩真的還是飄了?

“NIO手機(jī)”能扭轉(zhuǎn)蔚來持續(xù)虧損的尷尬局面嗎?

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|研客人

手機(jī)商小米跨界造車,汽車商蔚來跨界造手機(jī),看起來都是認(rèn)真的。不過就像小米股價(jià)沒有因造車進(jìn)展不斷拉抬,蔚來股價(jià)今年也持續(xù)走低。蔚來是否可以更專注一點(diǎn),首先解決虧損難題,然后再跨界擴(kuò)大商業(yè)版圖?

01

周四(9月21日),千呼萬喚之下,蔚來(NIO.NYSE/9866.HK)發(fā)布了首款智能手機(jī)產(chǎn)品NIO Phone。

NIO Phone搭載高通驍龍8Gen2領(lǐng)先版處理器,機(jī)身正面為三星E6材質(zhì)2K屏,后置搭載50MP廣角+50MP超廣角+50MP潛望長焦三攝模組,最高支持66W有線充電,性能版售價(jià)6499元、旗艦版售價(jià)6899元和EPedition售價(jià)7499元。

產(chǎn)品性價(jià)比如何呢?研客君請教了一個(gè)手機(jī)發(fā)燒友,他直接以小米13 Ultra作為對比,Ultra搭載了第二代驍龍8移動平臺,機(jī)身正面為華星光電C7材質(zhì)2K專業(yè)原色屏,機(jī)身背部搭載徠卡光學(xué)全焦段四攝,支持90W小米澎湃有線秒充,12GB+512GB版售價(jià)5999元。

NIO Phone手機(jī)中的性能版(12GB+512GB版)售價(jià)6499元,比Ultra高大約500元,如果是手機(jī)用戶,應(yīng)該會斟酌一下;如果是蔚來車主,應(yīng)該可以接受,畢竟在三大造車新勢力中,蔚來素有高端車口碑,車主消費(fèi)力也是不用懷疑的。

在外界看來,NIO Phone更像是為蔚來車主定制的周邊產(chǎn)品。開蔚來車,用蔚來手機(jī),毫無違和。特斯拉和比亞迪車主因?yàn)楹闷?,也買一部蔚來手機(jī)來體驗(yàn)一下,可能性不太大。

2023年3月,蔚來被傳調(diào)研手機(jī)事項(xiàng);同年7月,李斌與用戶溝通中確認(rèn)蔚來正布局手機(jī);8月,蔚來成立蔚來移動。

大約一年半后,手機(jī)就能發(fā)布,蔚來團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力還是可以的,另一個(gè)層面也說明,雖然是跨界,造手機(jī)和造車相比周期還不算長。

02

再次回到文中開頭提的那個(gè)問題來。蔚來手機(jī)銷量大概會在什么數(shù)量級?先回到蔚來造手機(jī)的“初心”上來。

蔚來創(chuàng)始人李斌看來,不是因?yàn)槭謾C(jī)公司都在造車,也不是因?yàn)槲祦碓燔嚥毁嶅X要用手機(jī)盈利,而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機(jī)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì),蔚來車主有一半是使用蘋果手機(jī),雖然蔚來NT2.0車型標(biāo)配UWB數(shù)字鑰匙,但因?yàn)樘O果不開放相關(guān)接口,導(dǎo)致蔚來很被動。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者對用戶體驗(yàn)十分看重,轉(zhuǎn)型造車,對產(chǎn)品和用戶能否完美無縫鏈接十分看重。

歸納起來,蔚來造手機(jī)還是出于一種情懷,不想車主開車時(shí)很別扭。蔚來表示,NIO Phone搭載蔚來自研SkyUI系統(tǒng)提供0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝,僅預(yù)裝蔚來相關(guān)軟件。

據(jù)公告,2023年8月,蔚來共交付新車19329臺。2023年1-8月,蔚來共交付新車94352臺,蔚來已累計(jì)交付383908臺(該數(shù)據(jù)和第三方平臺SUV汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)略有出入,但誤差不大)。

如果蔚來車主人手配一部蔚來手機(jī),則理論備貨量應(yīng)該在40萬臺左右。實(shí)際出貨量多少,希望蔚來能公布一下。由于不是主業(yè),除非數(shù)據(jù)非常喜人,否則短期內(nèi)不會像汽車那樣每個(gè)月都會公布銷量。

李斌強(qiáng)調(diào),蔚來做手機(jī)并不是要去跟小米、華為競爭,邏輯不太一樣。假如蔚來汽車總交付量超過500萬部,同時(shí)帶來500萬部手機(jī)銷量,手機(jī)業(yè)務(wù)應(yīng)該不至于虧損了。

03

IDC數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國智能手機(jī)市場出貨量2.86億臺,同比下跌13.2%,創(chuàng)有史以來最大降幅。說明手機(jī)市場也已經(jīng)“卷”得不像樣了。

蔚來造手機(jī)在業(yè)內(nèi)引起的最大爭議,有圈內(nèi)投資者和研客君交流,認(rèn)為造手機(jī)是蔚來“飄”了,本身汽車還沒搞透,造手機(jī)就是“不務(wù)正業(yè)”。

蔚來基本盤汽車業(yè)務(wù)在三大新勢力中并無優(yōu)勢了。

小鵬汽車今年8月交付1.37萬輛,前8月銷量6.6萬輛,歷史總銷量大約32萬輛。理想汽車8月交付34914輛,前8月總交付量為20.8萬輛,是蔚來兩倍多。理想在今年銷量大幅增加情況下,歷史總銷量超過43.5萬輛,超過蔚來。

在蔚來分心造手機(jī)這一年多,理想完成了逆襲。

李斌開玩笑表示,何小鵬托媒體人帶話,讓他不要投太多錢,但是“謝謝,蔚來堅(jiān)持長期主義,會繼續(xù)投”。這意思不是玩票和假打,而是真干?李斌語氣也是相當(dāng)自負(fù)。

因?yàn)檫h(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到量產(chǎn),手機(jī)毛利率勢必很低,蔚來造手機(jī)初期肯定要虧損。但虱子多不怕癢,虧損已是蔚來重要“標(biāo)簽”之一。

2023年上半年,蔚來實(shí)現(xiàn)總營收194億元,下滑近4%;虧損109億元,同期小鵬虧51億,不到蔚來一半,理想盈利32億。

2016年至2023年上半年,蔚來累計(jì)虧損875億元!2023年全年虧損或在150億元上下,累計(jì)虧損有望超過900億元,拿下新勢力虧損王毫無懸念。

截至周四美股收市,蔚來總市值142億美元,大約千億元人民幣左右,快趕上虧損總額了。

蔚來手機(jī)問世并不能拉抬股價(jià),9月19日,蔚來暴跌17%,周四再跌4.2%,最新股價(jià)8.45美元,和8月初相比,一個(gè)多月差不多腰斬;和2021年1月歷史高點(diǎn)67美元相比,跌幅則超過80%。

今年蔚來美股累計(jì)跌13%,而小鵬累計(jì)漲60%,理想漲幅更高為88%。

不是說專注一定能把車造好,但不專注則更難做好,這邏輯應(yīng)該沒問題。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。