界面新聞記者 | 周姝祺

界面新聞編輯 | 趙柏源

比亞迪高端品牌仰望邁出實質性一步，全國首店已于9月27日在上海開業(yè)。

正如高端品牌邁巴赫將全球首座城市中心店放在上海BFC外灘金融中心，仰望將其全國首店開在了外灘27號，正對上海市地標建筑東方明珠塔。

界面新聞記者日前以消費者身份實地探訪仰望全國首店發(fā)現(xiàn)，整個展廳占地面積約500平方米，僅在展廳進門左側放置了一輛仰望U8，右側為空曠的休息和交易區(qū)。整體裝修風格以米色為主，與比亞迪主流的經銷商門店相比，格調迥異。

由于正處于外灘萬國建筑博覽群內，仰望門店在國慶假期吸引了諸多游客前來打卡。一位仰望門店銷售向界面新聞表示，國慶期間像導游一樣接待客戶，每天接待人數不少于20組。

“從4月18日上海車展亮相，到10月6日前簽署完定購合同，累計已經約有4000張定單?！痹撲N售透露，就在昨天僅上海單門店也成交了兩輛。

界面新聞注意到，即使已經國慶假期結束，前來仰望門店的消費者仍不在少數。在20分鐘時間里，約有5組客戶到店試乘展車，上午登記到訪客戶約有10組。門店約有4至5名銷售，幾乎都在接待客戶。

從用戶畫像來看，前來仰望門店的消費者以中年男性為主，對仰望U8原地掉頭、涉水行駛等功能最為感興趣。一位有意向購買仰望U8的消費者接受界面新聞采訪表示，仰望U8在智能化以及科技功能上達到預期，109萬元的價格在可接受范圍內。

仰望U8瞄準的硬派越野車市場，主要對標車型為路虎攬勝和奔馳大G，這兩款車型在國內起售價分別為142.8萬元和142.48萬元。乘聯(lián)會數據顯示，今年前7月，攬勝和奔馳G級累計銷量分別為1.4萬輛和4932輛，同比增長37%和67%。

當前這一細分市場尚未有主力玩家推出電動車型，仰望U8將填補空白。考慮到仰望U8車重已超過3.5噸，終端購買還需支付一筆購置稅，最終落地價將在120萬元以上。

仰望U8的上市交付，也標志著比亞迪正式將產品價格帶覆蓋到百萬元以上。在王朝和海洋網多款暢銷車型覆蓋10至30萬元市場后，今年比亞迪的重心是尋求高端化突破。

在品牌規(guī)劃上，比亞迪騰勢品牌將主攻30至50萬元市場；個性化品牌方程豹將在40至60萬元的價格帶，推出硬派越野和跑車等小眾車型；仰望品牌則切中80至150萬元以上的豪華新能源市場?，F(xiàn)階段，比亞迪的產品組合已全面覆蓋中國主流新能源乘用車市場幾乎所有級別、價位。

仰望銷售事業(yè)部總經理胡曉慶透露，仰望品牌將建設完全獨立的銷售渠道，分中心體驗店和展廳店。目前仰望已經在深圳、北京、上海、廣州等16座城市開啟首批建店工作，今年預計將在全國40余座城市開設超過90家門店。

界面新聞從仰望銷售處了解到，仰望門店采用全直營模式來擴展市場，門店銷售多來自蔚來汽車、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁等豪華和超豪華品牌。從30分鐘的實際體驗來看，仰望門店銷售在向一線豪華品牌接待水準看齊。

汽車行業(yè)分析師梅松林接受界面新聞采訪指出，超豪華品牌不僅需要產品具備競爭力，包括品牌形象、質量、銷售服務、售后維護等多個層面都需重新定位，提供與超豪華品牌形象統(tǒng)一的服務體系標準。

“國內自主品牌一是要精準理解豪華車用戶群體的需求定位，即使是賓利、邁巴赫、阿斯頓馬丁等超豪華車也都針對不同的細分人群；二是建立獨立的超豪華品牌體系，消費者直接感知的部分要提供更好的消費體驗?！?/p>