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華為概念股集體爆發(fā):碩貝德、麥捷科技20CM漲停,歐菲光六連板,業(yè)績能跟上嗎?

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華為概念股集體爆發(fā):碩貝德、麥捷科技20CM漲停,歐菲光六連板,業(yè)績能跟上嗎?

華為概念股逆勢上漲。

圖片來源:界面圖片/范劍磊

界面新聞記者 | 李昊

10月13日華為概念股全線爆發(fā)。截至收盤,碩貝德(300322.SZ)、麥捷科技(300319.SZ)20CM漲停;大富科技(300134.SZ)漲13.83%、銘利達(301268.SZ)漲13.47%、歐菲光(002456.SZ)、白云電器(603861.SH)、萬潤科技(002654.SZ)、賽里斯(601127.SH)等個股漲停。

圖:10月13日漲幅居前的華為概念股

消息面上,據財聯社報道,歐菲光攝像頭模組進入華為手機Mate 60系列供應鏈,并占絕大部分份額,為了保證訂單生產穩(wěn)定,歐菲光南昌工廠增加多條產線。

歐菲光的南昌廠區(qū)已開始大量招人。據報道,歐菲光南昌廠區(qū)有鏡頭業(yè)務,面向手機等產品,五號園區(qū)目前以23元/小時工價招聘小時工,包括華為產線在內的未來城園區(qū)目前在招聘正式工,月工資5500左右。該廠區(qū)目前開放大量崗位招聘,包括檢驗員、質檢員等,小時工崗位也顯示“大量招聘”。

受到上述利好消息影響,歐菲光股價已連續(xù)六個交易日漲停,累計漲幅達76.98%。截至10月13日收盤,仍有超46萬手買單等待買入。

不過歐菲光今年上半年仍在虧損。半年報顯示,期內公司實現營業(yè)收入63.15億元,同比下降18.79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.54億元。

碩貝德10月13日20CM漲停。過去6個交易日,公司股價累計漲幅高達96.44%。公司股價上漲動力來自華為概念、衛(wèi)星互聯網概念加持。

10月11日有投資者在互動平臺向碩貝德提問:公司有參與給華為的wifi6/7供貨天線嗎?公司的天線產品有用于華為Mate60 pro系列產品嗎?對上述兩個問題碩貝德均回復稱,公司持續(xù)為客戶提供終端天線、基站天線、筆電天線、汽車天線、毫米波雷達天線等產品和服務。

此外碩貝德稱,公司已完成衛(wèi)通天線的研發(fā),將積極推進相關技術、產品迭代升級及市場化。

麥捷科技則是5.5G概念股,當日同樣斬獲20CM漲停。過去6個交易日,公司股價累計漲幅為37.72%。

10月12日麥捷科技在投資者互動平臺公開回復稱,根據公開信息顯示,目前公司部分射頻產品支持5.5G相關頻段,后續(xù)公司也將緊跟移動通信技術的發(fā)展趨勢,不斷提升自身研發(fā)與創(chuàng)新水平,更新迭代出更優(yōu)質的產品。

麥捷科技從事研發(fā)、設計、生產、銷售電子元器件以及 LCM 顯示模組,提供技術方案設計、 技術轉讓、技術咨詢等服務。公司電子元器件產品目前重點圍繞5G應用、新能源和物聯網領域進行布局。

千億白馬股賽力斯同樣漲停,其則是華為汽車概念股。資料顯示,賽力斯是華為智選車第一家合作伙伴,雙方打造的高端新能源汽車品牌AITO,已推出M5、M7兩款車型。

從業(yè)績表現來看,今年上半年賽力斯實現營業(yè)收入110.32億元,同比減少11.14%;實現歸屬于上市公司股東的凈虧損13.44億元,虧損幅度有所減少。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

華為

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華為概念股集體爆發(fā):碩貝德、麥捷科技20CM漲停,歐菲光六連板,業(yè)績能跟上嗎?

華為概念股逆勢上漲。

圖片來源:界面圖片/范劍磊

界面新聞記者 | 李昊

10月13日華為概念股全線爆發(fā)。截至收盤,碩貝德(300322.SZ)、麥捷科技(300319.SZ)20CM漲停;大富科技(300134.SZ)漲13.83%、銘利達(301268.SZ)漲13.47%、歐菲光(002456.SZ)、白云電器(603861.SH)、萬潤科技(002654.SZ)、賽里斯(601127.SH)等個股漲停。

圖:10月13日漲幅居前的華為概念股

消息面上,據財聯社報道,歐菲光攝像頭模組進入華為手機Mate 60系列供應鏈,并占絕大部分份額,為了保證訂單生產穩(wěn)定,歐菲光南昌工廠增加多條產線。

歐菲光的南昌廠區(qū)已開始大量招人。據報道,歐菲光南昌廠區(qū)有鏡頭業(yè)務,面向手機等產品,五號園區(qū)目前以23元/小時工價招聘小時工,包括華為產線在內的未來城園區(qū)目前在招聘正式工,月工資5500左右。該廠區(qū)目前開放大量崗位招聘,包括檢驗員、質檢員等,小時工崗位也顯示“大量招聘”。

受到上述利好消息影響,歐菲光股價已連續(xù)六個交易日漲停,累計漲幅達76.98%。截至10月13日收盤,仍有超46萬手買單等待買入。

不過歐菲光今年上半年仍在虧損。半年報顯示,期內公司實現營業(yè)收入63.15億元,同比下降18.79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.54億元。

碩貝德10月13日20CM漲停。過去6個交易日,公司股價累計漲幅高達96.44%。公司股價上漲動力來自華為概念、衛(wèi)星互聯網概念加持。

10月11日有投資者在互動平臺向碩貝德提問:公司有參與給華為的wifi6/7供貨天線嗎?公司的天線產品有用于華為Mate60 pro系列產品嗎?對上述兩個問題碩貝德均回復稱,公司持續(xù)為客戶提供終端天線、基站天線、筆電天線、汽車天線、毫米波雷達天線等產品和服務。

此外碩貝德稱,公司已完成衛(wèi)通天線的研發(fā),將積極推進相關技術、產品迭代升級及市場化。

麥捷科技則是5.5G概念股,當日同樣斬獲20CM漲停。過去6個交易日,公司股價累計漲幅為37.72%。

10月12日麥捷科技在投資者互動平臺公開回復稱,根據公開信息顯示,目前公司部分射頻產品支持5.5G相關頻段,后續(xù)公司也將緊跟移動通信技術的發(fā)展趨勢,不斷提升自身研發(fā)與創(chuàng)新水平,更新迭代出更優(yōu)質的產品。

麥捷科技從事研發(fā)、設計、生產、銷售電子元器件以及 LCM 顯示模組,提供技術方案設計、 技術轉讓、技術咨詢等服務。公司電子元器件產品目前重點圍繞5G應用、新能源和物聯網領域進行布局。

千億白馬股賽力斯同樣漲停,其則是華為汽車概念股。資料顯示,賽力斯是華為智選車第一家合作伙伴,雙方打造的高端新能源汽車品牌AITO,已推出M5、M7兩款車型。

從業(yè)績表現來看,今年上半年賽力斯實現營業(yè)收入110.32億元,同比減少11.14%;實現歸屬于上市公司股東的凈虧損13.44億元,虧損幅度有所減少。

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