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威富加碼供應鏈,多家運動品牌新任高管有供應鏈背景

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威富加碼供應鏈,多家運動品牌新任高管有供應鏈背景

很多運動品牌正在從“以產定銷”向“以銷定產”轉型,這一個過渡就需要更快速、更靈活的供應鏈系統(tǒng)。

圖片來源:威富集團

記者|覃思悅

多個運動品牌的管理層又發(fā)生了變動。

據多家外媒報道,美國運動品牌安德瑪Under Armour任命Shawn Curran為公司首席供應鏈官后者已于本月16日上任。

Shawn Curran此前為Gap工作擔任過Gap集團旗下所有子品牌的全球供應鏈負責人,在供應鏈運營方面擁有豐富經驗

潮流運動品牌Vans、戶外運動品牌The North Face(北面)等品牌的母公司威富集團(VF Corporation)也于本月任命了EMEA歐洲、中東、非洲市場的供應鏈運營副總裁。

擔任這一職位的An Claes之前在強生、耐克等公司工作,一直從事物流、采購相關的工作。來到威富強生公司擔任EMEA市場交付運營高級副總裁。

今年運動品牌們管理層的變動頻繁出現在與供應鏈相關的崗位上。

同時,很多擔任地區(qū)市場總負責人的高管們亦擁有供應鏈相關背景。

以德國運動品牌彪馬Puma為例品牌于7月上任的中國市場總經理Shirley Li就曾在阿迪達斯(adidas)擔任批發(fā)副總裁。

供應鏈是指生產及流通過程中,將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的整個鏈條。

供應鏈在運動品牌運營中,一直發(fā)揮著舉足輕重的作用。

以威富集團為例。盡管威富在2021年初才將亞太區(qū)品牌運營中心從香港遷到上海,但在2013該集團就在江蘇昆山啟用了中國運營中心。

威富中國運營中心服務威富中國所有六個品牌、覆蓋線上線下全渠道供應鏈服務的綜合配送中心,承擔了威富中國約80%的訂單分揀、配送和貨物處理任務。

公開數據顯示,每年共有2000至3000萬件產品從運營中心出發(fā),送往全國各地的客戶和消費者手中。

威富方面告訴界面新聞今年是威富中國運營中心啟用十周年,集團將加投入約3000人民幣,啟動威富中國運營中心自動化能力升級項目,預期貨物存儲能力提升15%

威富集團亞太區(qū)總裁馬文表示“中國是全球最大的服飾市場之一,威富集團在中國積極推行4D(Design for China, Decide in China, Deliver at China speed, Digitalize China business)戰(zhàn)略,即通過提供適合中國消費者的設計和產品、當地決策、中國速度以及數字化轉型,為中國消費者帶來更好的產品和體驗。”

各大運動品牌近些年在國內落地的物流中心可以用“扎堆”來形容。

2022年8月,位于江蘇太倉的斯凱奇中國物流中心一期項目投入使用。同時品牌宣布,二期項目預計于2024年第四季度投入使用。

今年3月,耐克中國零碳智慧物流園在江蘇太倉落成。

9月,李寧電商運營中心和華東智慧物流中心在上海嘉定正式開園。同月,阿迪達斯在蘇州投資建設的阿迪達斯蘇州自動化配送中心X正式啟用。

目前,很多運動品牌正在從“以產定銷”向“以銷定產”轉型,這一個過渡需要更快速、更靈活的供應鏈系統(tǒng)。

如果一個產品當天下單,當天就能出貨,那么庫存的周轉就能大大加快。如果過程中再引入自動化技術,還能繼續(xù)為企業(yè)減少人力成本,提高運營效率。

 

 

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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威富加碼供應鏈,多家運動品牌新任高管有供應鏈背景

很多運動品牌正在從“以產定銷”向“以銷定產”轉型,這一個過渡就需要更快速、更靈活的供應鏈系統(tǒng)。

圖片來源:威富集團

記者|覃思悅

多個運動品牌的管理層又發(fā)生了變動。

據多家外媒報道,美國運動品牌安德瑪Under Armour任命Shawn Curran為公司首席供應鏈官后者已于本月16日上任。

Shawn Curran此前為Gap工作擔任過Gap集團旗下所有子品牌的全球供應鏈負責人,在供應鏈運營方面擁有豐富經驗。

潮流運動品牌Vans、戶外運動品牌The North Face(北面)等品牌的母公司威富集團(VF Corporation)也于本月任命了EMEA歐洲、中東、非洲市場的供應鏈運營副總裁。

擔任這一職位的An Claes之前在強生、耐克等公司工作一直從事物流、采購相關的工作。來到威富,強生公司擔任EMEA市場交付運營高級副總裁。

今年,運動品牌們管理層的變動頻繁出現在與供應鏈相關的崗位上。

同時,很多擔任地區(qū)市場總負責人的高管們亦擁有供應鏈相關背景。

以德國運動品牌彪馬Puma為例品牌于7月上任的中國市場總經理Shirley Li就曾在阿迪達斯(adidas)擔任批發(fā)副總裁。

供應鏈,是指生產及流通過程中,將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的整個鏈條。

供應鏈在運動品牌運營中,一直發(fā)揮著舉足輕重的作用。

以威富集團為例。盡管威富在2021年初才將亞太區(qū)品牌運營中心從香港遷到上海但在2013,該集團就在江蘇昆山啟用了中國運營中心。

威富中國運營中心服務威富中國所有六個品牌、覆蓋線上線下全渠道供應鏈服務的綜合配送中心,承擔了威富中國約80%的訂單分揀、配送和貨物處理任務

公開數據顯示,每年共有2000至3000萬件產品從運營中心出發(fā),送往全國各地的客戶和消費者手中。

威富方面告訴界面新聞,今年是威富中國運營中心啟用十周年,集團將加投入約3000人民幣,啟動威富中國運營中心自動化能力升級項目,預期貨物存儲能力提升15%。

威富集團亞太區(qū)總裁馬文表示“中國是全球最大的服飾市場之一,威富集團在中國積極推行4D(Design for China, Decide in China, Deliver at China speed, Digitalize China business)戰(zhàn)略,即通過提供適合中國消費者的設計和產品、當地決策、中國速度以及數字化轉型,為中國消費者帶來更好的產品和體驗。”

各大運動品牌近些年在國內落地的物流中心可以用“扎堆”來形容。

2022年8月,位于江蘇太倉的斯凱奇中國物流中心一期項目投入使用。同時品牌宣布,二期項目預計于2024年第四季度投入使用。

今年3月,耐克中國零碳智慧物流園在江蘇太倉落成。

9月,李寧電商運營中心和華東智慧物流中心在上海嘉定正式開園。同月,阿迪達斯在蘇州投資建設的阿迪達斯蘇州自動化配送中心X正式啟用。

目前很多運動品牌正在從“以產定銷”向“以銷定產”轉型,這一個過渡需要更快速、更靈活的供應鏈系統(tǒng)。

如果一個產品當天下單,當天就能出貨,那么庫存的周轉就能大大加快。如果過程中再引入自動化技術,還能繼續(xù)為企業(yè)減少人力成本,提高運營效率。

 

 

 

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