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魔幻的數(shù)字游戲:美凱龍?zhí)澚?,建發(fā)股份大賺

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魔幻的數(shù)字游戲:美凱龍?zhí)澚耍òl(fā)股份大賺

車建興警報(bào)仍未解除。

攝影:界面新聞 匡達(dá)

文|斑馬消費(fèi)  范建

在地產(chǎn)行業(yè)整體不濟(jì),重要子公司美凱龍發(fā)生虧損的情況下,建發(fā)股份業(yè)績?yōu)楹文苣鎰荽笤觯?/p>

說到底,都是數(shù)字游戲。

美凱龍?zhí)?,建發(fā)賺

10月21日,美凱龍(601828.SH)及其新任控股股東建發(fā)股份,同時披露了2023年前三季度業(yè)績預(yù)告,簡直是冰火兩重天。

美凱龍主要從事家居裝飾及家具商場運(yùn)營,建發(fā)股份(600153.SH)有供應(yīng)鏈運(yùn)營和房地產(chǎn)兩大業(yè)務(wù)。

兩家公司的主業(yè),均與地產(chǎn)行業(yè)的景氣度密切相關(guān)。為何會呈現(xiàn)出截然不同的業(yè)績表現(xiàn)?在重要子公司美凱龍?zhí)潛p的情況下,建發(fā)股份業(yè)績?yōu)楹未笤觯?/p>

業(yè)績預(yù)告顯示,今年前三季度,美凱龍預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-6億元至-5億元,比上年同期減少18.18億元至19.18億元,同比減少137.9%至145.5%;扣非凈利潤-3.7億元至-2.7億元,同比減少124.1%至133.0%。

同一日,建發(fā)股份披露的前三季度業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤115億元到138億元,同比增加約213%到276%,形勢看似一片喜人。不過,增長并非是由公司主業(yè)改善所帶來,同期,預(yù)計(jì)扣非凈利潤預(yù)計(jì)只有19億元-25億元,同比減少約4%到27%。

為什么要將美凱龍和建發(fā)股份放到一起來分析呢?并不僅僅因?yàn)閮杉夜臼悄缸雨P(guān)系,更因?yàn)椋òl(fā)股份這一詭譎的業(yè)績現(xiàn)象,與美凱龍有直接關(guān)系。

美凱龍業(yè)績虧損的原因很直接,受宏觀經(jīng)濟(jì)和地產(chǎn)行業(yè)的政策等因素影響,居民裝修房子購置家具的意愿降低,這是行業(yè)性問題。公司的主要收入來自家居商場的運(yùn)營,期內(nèi),商場的出租率出現(xiàn)階段性下滑。同時,公司對符合條件的商戶部分減免租金和管理費(fèi),使得自營和租賃收入有所下降,進(jìn)而影響了投資性物業(yè)的估值。

這并不影響建發(fā)股份通過對美凱龍的投資,獲取賬面利潤。

今年第三季度,建發(fā)股份及控股子公司聯(lián)發(fā)集團(tuán),合計(jì)以62.86億元收購美凱龍29.95%股權(quán),實(shí)現(xiàn)控股并納入合并報(bào)表范圍。公司支付的對價,低于取得的美凱龍可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值,兩者之間的差額約95億元,就變成了建發(fā)股份的重組收益。這部分收益不產(chǎn)生相應(yīng)的現(xiàn)金流入,卻可以在合并財(cái)務(wù)報(bào)表中以利潤的形式體現(xiàn)出來。

這就是財(cái)務(wù)的魔力。

抄底美凱龍

以上魔幻的數(shù)字游戲,均是由建發(fā)股份收購美凱龍,這一宗A吃A演化出來的。

車建興一手創(chuàng)建的美凱龍,是國內(nèi)商場最多、經(jīng)營面積最大、覆蓋地域最廣的家居裝飾及家具商場運(yùn)營商。截至今年6月末,公司經(jīng)營了91家自營商場,281家委管商場,通過戰(zhàn)略合作經(jīng)營8家家居商場,另有以特許經(jīng)營方式授權(quán)54家特許經(jīng)營家居建材項(xiàng)目。

曾幾何時,美凱龍通過建家居賣場收租金,同時享受投資性物業(yè)增值所帶來的收益,業(yè)績表現(xiàn)一度非常亮眼。

在美凱龍之外,車建興還在地產(chǎn)、文娛、金融、互聯(lián)網(wǎng)等諸多行業(yè)廣泛投資。在最風(fēng)光的時候,車建興還曾出手,一擲千金馳援自己的老朋友黃紅云和他的金科股份。

可當(dāng)他的商業(yè)帝國搖搖欲墜之時,卻最終沒能找到幫手。

不得已之下,他只能將旗下最核心的資產(chǎn)美凱龍擺上貨架,建發(fā)股份順勢接盤進(jìn)入。

建發(fā)股份是廈門國資控制的上市公司,主營供應(yīng)鏈運(yùn)營和房地產(chǎn)兩大業(yè)務(wù)板塊,前者貢獻(xiàn)收入,后者貢獻(xiàn)利潤。其控股股東建發(fā)集團(tuán),為世界500強(qiáng)企業(yè)。

建發(fā)股份主要項(xiàng)目和勢力范圍集中在福建省內(nèi),尚不能算一個真正的全國性房企。2022年,公司以1673億元操盤金額,首次躋身克而瑞地產(chǎn)榜TOP10。在當(dāng)前地產(chǎn)行業(yè)陷入冰封期的背景下,公司需要尋求新的增長點(diǎn)。

在建發(fā)股份看來,美凱龍所處的家居裝飾行業(yè),還有巨大的潛力可挖。美凱龍從上海出發(fā),輻射全國,具有很強(qiáng)的品牌影響力。收購?fù)瓿珊?,建發(fā)股份可以上海為中心的長三角作為“橋頭堡”輻射全國,從區(qū)域龍頭逐步升級為全國性綜合性企業(yè)。

更何況,美凱龍的估值正處于低位。收購時,該公司總資產(chǎn)為1281.11億元,凈資產(chǎn)535.48億元,最終評估機(jī)構(gòu)對其的整體估值為210億元。

車建興警報(bào)未解除

在出讓美凱龍股份之前,車建興對公司具有絕對的控制權(quán)。

截至今年3月末,紅星控股直接持有美凱龍52.86%股權(quán),并通過西藏奕盈及常州美開間接持股1.98%。紅星控股由車建興和其妹妹車建芳分別持股92%和8%。交易完成后,紅星控股仍直接和間接持有美凱龍24.89%股權(quán)。

今年8月,美凱龍已披露公告,紅星控股及其一致行動人,擬于今年9月6日-2024年2月29日,通過集中競價和大宗交易,合計(jì)減持不超過3%股權(quán),減持的目的是用于償還公司債利息等到期債務(wù)。

由此可見,在出讓了美凱龍的控制權(quán),回籠了數(shù)十億資金后,懸在車建興頭頂?shù)膫鶆?wù)警報(bào)仍沒有完全解除。

從一個建筑工地的木工,到建立起龐大的美凱龍商業(yè)王國,車建興花去了數(shù)十年時間。而危機(jī)的爆發(fā)則在一瞬之間。

2015年和2018年,他先后將美凱龍送上港股和上交所主板,成為了國內(nèi)家居行業(yè)首家“A+H”雙平臺企業(yè)。

隨著公司的上市,車建興的財(cái)富隨之水漲船高。2020年,他以430億元財(cái)富,現(xiàn)身胡潤全球富豪榜,位列357位。

就在這時,流動性危機(jī)突然襲來。

車建興果斷出手,通過資產(chǎn)出售來回籠資金。2021年7月,他將旗下紅星地產(chǎn)70%股權(quán),以40億元賣給了遠(yuǎn)洋地產(chǎn)。

紅星地產(chǎn)在車建興手中運(yùn)作了十年,2020年,曾以480.6億元操盤金額,位列地產(chǎn)百強(qiáng)榜第66位。

但通過一系列資產(chǎn)出售換來的資金,在集中到來的債務(wù)壓力面前,仍是杯水車薪。

截至2022年末,車建興旗下的核心企業(yè)紅星控股擁有貨幣資金44.11億元,同期短期借款和一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債合計(jì)達(dá)136億元。因債務(wù)逾期,債權(quán)人起訴,資產(chǎn)凍結(jié)等,又會帶來嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。

截至今年9月,紅星控股合并層面到期未能償還的債務(wù)總金額為12.35億元。

轉(zhuǎn)讓美凱龍股權(quán),紅星控股產(chǎn)生投資損益-244.77億元,導(dǎo)致該公司今年上半年凈利潤虧損高達(dá)274.26億元。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

紅星美凱龍

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魔幻的數(shù)字游戲:美凱龍?zhí)澚?,建發(fā)股份大賺

車建興警報(bào)仍未解除。

攝影:界面新聞 匡達(dá)

文|斑馬消費(fèi)  范建

在地產(chǎn)行業(yè)整體不濟(jì),重要子公司美凱龍發(fā)生虧損的情況下,建發(fā)股份業(yè)績?yōu)楹文苣鎰荽笤觯?/p>

說到底,都是數(shù)字游戲。

美凱龍?zhí)?,建發(fā)賺

10月21日,美凱龍(601828.SH)及其新任控股股東建發(fā)股份,同時披露了2023年前三季度業(yè)績預(yù)告,簡直是冰火兩重天。

美凱龍主要從事家居裝飾及家具商場運(yùn)營,建發(fā)股份(600153.SH)有供應(yīng)鏈運(yùn)營和房地產(chǎn)兩大業(yè)務(wù)。

兩家公司的主業(yè),均與地產(chǎn)行業(yè)的景氣度密切相關(guān)。為何會呈現(xiàn)出截然不同的業(yè)績表現(xiàn)?在重要子公司美凱龍?zhí)潛p的情況下,建發(fā)股份業(yè)績?yōu)楹未笤觯?/p>

業(yè)績預(yù)告顯示,今年前三季度,美凱龍預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-6億元至-5億元,比上年同期減少18.18億元至19.18億元,同比減少137.9%至145.5%;扣非凈利潤-3.7億元至-2.7億元,同比減少124.1%至133.0%。

同一日,建發(fā)股份披露的前三季度業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤115億元到138億元,同比增加約213%到276%,形勢看似一片喜人。不過,增長并非是由公司主業(yè)改善所帶來,同期,預(yù)計(jì)扣非凈利潤預(yù)計(jì)只有19億元-25億元,同比減少約4%到27%。

為什么要將美凱龍和建發(fā)股份放到一起來分析呢?并不僅僅因?yàn)閮杉夜臼悄缸雨P(guān)系,更因?yàn)?,建發(fā)股份這一詭譎的業(yè)績現(xiàn)象,與美凱龍有直接關(guān)系。

美凱龍業(yè)績虧損的原因很直接,受宏觀經(jīng)濟(jì)和地產(chǎn)行業(yè)的政策等因素影響,居民裝修房子購置家具的意愿降低,這是行業(yè)性問題。公司的主要收入來自家居商場的運(yùn)營,期內(nèi),商場的出租率出現(xiàn)階段性下滑。同時,公司對符合條件的商戶部分減免租金和管理費(fèi),使得自營和租賃收入有所下降,進(jìn)而影響了投資性物業(yè)的估值。

這并不影響建發(fā)股份通過對美凱龍的投資,獲取賬面利潤。

今年第三季度,建發(fā)股份及控股子公司聯(lián)發(fā)集團(tuán),合計(jì)以62.86億元收購美凱龍29.95%股權(quán),實(shí)現(xiàn)控股并納入合并報(bào)表范圍。公司支付的對價,低于取得的美凱龍可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值,兩者之間的差額約95億元,就變成了建發(fā)股份的重組收益。這部分收益不產(chǎn)生相應(yīng)的現(xiàn)金流入,卻可以在合并財(cái)務(wù)報(bào)表中以利潤的形式體現(xiàn)出來。

這就是財(cái)務(wù)的魔力。

抄底美凱龍

以上魔幻的數(shù)字游戲,均是由建發(fā)股份收購美凱龍,這一宗A吃A演化出來的。

車建興一手創(chuàng)建的美凱龍,是國內(nèi)商場最多、經(jīng)營面積最大、覆蓋地域最廣的家居裝飾及家具商場運(yùn)營商。截至今年6月末,公司經(jīng)營了91家自營商場,281家委管商場,通過戰(zhàn)略合作經(jīng)營8家家居商場,另有以特許經(jīng)營方式授權(quán)54家特許經(jīng)營家居建材項(xiàng)目。

曾幾何時,美凱龍通過建家居賣場收租金,同時享受投資性物業(yè)增值所帶來的收益,業(yè)績表現(xiàn)一度非常亮眼。

在美凱龍之外,車建興還在地產(chǎn)、文娛、金融、互聯(lián)網(wǎng)等諸多行業(yè)廣泛投資。在最風(fēng)光的時候,車建興還曾出手,一擲千金馳援自己的老朋友黃紅云和他的金科股份。

可當(dāng)他的商業(yè)帝國搖搖欲墜之時,卻最終沒能找到幫手。

不得已之下,他只能將旗下最核心的資產(chǎn)美凱龍擺上貨架,建發(fā)股份順勢接盤進(jìn)入。

建發(fā)股份是廈門國資控制的上市公司,主營供應(yīng)鏈運(yùn)營和房地產(chǎn)兩大業(yè)務(wù)板塊,前者貢獻(xiàn)收入,后者貢獻(xiàn)利潤。其控股股東建發(fā)集團(tuán),為世界500強(qiáng)企業(yè)。

建發(fā)股份主要項(xiàng)目和勢力范圍集中在福建省內(nèi),尚不能算一個真正的全國性房企。2022年,公司以1673億元操盤金額,首次躋身克而瑞地產(chǎn)榜TOP10。在當(dāng)前地產(chǎn)行業(yè)陷入冰封期的背景下,公司需要尋求新的增長點(diǎn)。

在建發(fā)股份看來,美凱龍所處的家居裝飾行業(yè),還有巨大的潛力可挖。美凱龍從上海出發(fā),輻射全國,具有很強(qiáng)的品牌影響力。收購?fù)瓿珊螅òl(fā)股份可以上海為中心的長三角作為“橋頭堡”輻射全國,從區(qū)域龍頭逐步升級為全國性綜合性企業(yè)。

更何況,美凱龍的估值正處于低位。收購時,該公司總資產(chǎn)為1281.11億元,凈資產(chǎn)535.48億元,最終評估機(jī)構(gòu)對其的整體估值為210億元。

車建興警報(bào)未解除

在出讓美凱龍股份之前,車建興對公司具有絕對的控制權(quán)。

截至今年3月末,紅星控股直接持有美凱龍52.86%股權(quán),并通過西藏奕盈及常州美開間接持股1.98%。紅星控股由車建興和其妹妹車建芳分別持股92%和8%。交易完成后,紅星控股仍直接和間接持有美凱龍24.89%股權(quán)。

今年8月,美凱龍已披露公告,紅星控股及其一致行動人,擬于今年9月6日-2024年2月29日,通過集中競價和大宗交易,合計(jì)減持不超過3%股權(quán),減持的目的是用于償還公司債利息等到期債務(wù)。

由此可見,在出讓了美凱龍的控制權(quán),回籠了數(shù)十億資金后,懸在車建興頭頂?shù)膫鶆?wù)警報(bào)仍沒有完全解除。

從一個建筑工地的木工,到建立起龐大的美凱龍商業(yè)王國,車建興花去了數(shù)十年時間。而危機(jī)的爆發(fā)則在一瞬之間。

2015年和2018年,他先后將美凱龍送上港股和上交所主板,成為了國內(nèi)家居行業(yè)首家“A+H”雙平臺企業(yè)。

隨著公司的上市,車建興的財(cái)富隨之水漲船高。2020年,他以430億元財(cái)富,現(xiàn)身胡潤全球富豪榜,位列357位。

就在這時,流動性危機(jī)突然襲來。

車建興果斷出手,通過資產(chǎn)出售來回籠資金。2021年7月,他將旗下紅星地產(chǎn)70%股權(quán),以40億元賣給了遠(yuǎn)洋地產(chǎn)。

紅星地產(chǎn)在車建興手中運(yùn)作了十年,2020年,曾以480.6億元操盤金額,位列地產(chǎn)百強(qiáng)榜第66位。

但通過一系列資產(chǎn)出售換來的資金,在集中到來的債務(wù)壓力面前,仍是杯水車薪。

截至2022年末,車建興旗下的核心企業(yè)紅星控股擁有貨幣資金44.11億元,同期短期借款和一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債合計(jì)達(dá)136億元。因債務(wù)逾期,債權(quán)人起訴,資產(chǎn)凍結(jié)等,又會帶來嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。

截至今年9月,紅星控股合并層面到期未能償還的債務(wù)總金額為12.35億元。

轉(zhuǎn)讓美凱龍股權(quán),紅星控股產(chǎn)生投資損益-244.77億元,導(dǎo)致該公司今年上半年凈利潤虧損高達(dá)274.26億元。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。