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      京東英國(guó)分鐘達(dá),菜鳥(niǎo)海外“三包”,雙11增量在這?

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      京東英國(guó)分鐘達(dá),菜鳥(niǎo)海外“三包”,雙11增量在這?

      在快遞行業(yè)整體產(chǎn)能不斷提升的情況下,向海外市場(chǎng)要增量的目標(biāo)能否達(dá)成,成為當(dāng)下各平臺(tái)老板最關(guān)心的事情。

      圖片來(lái)源:界面新聞 匡達(dá)

      文|快遞觀察家

      史上第15個(gè)雙11,伴隨著電商出海的提速,快遞企業(yè)也將服務(wù)卷到了海外。

      10月23日晚8點(diǎn),京東雙11剛剛開(kāi)場(chǎng),英國(guó)用戶便接過(guò)了快遞員送來(lái)的包裹,這單包裹來(lái)自京東物流英國(guó)拉特沃思自營(yíng)海外倉(cāng),5小時(shí)內(nèi)可覆蓋英國(guó)85%地區(qū)。

      作為天貓雙11官方物流服務(wù)商,菜鳥(niǎo)面向港澳臺(tái)與新加坡、馬來(lái)西亞五個(gè)地區(qū),推出包郵、包退、包稅服務(wù),搶占海外用戶心智。

      億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),隨著雙11的平淡化,電商平臺(tái)與快遞企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng),通過(guò)高性價(jià)比商品、便捷購(gòu)物流程、提速快件時(shí)效等手段吸引用戶下單,這些舉措能帶來(lái)多大的增量空間,還有待于揭曉。

      海外可否有增量

      為爭(zhēng)奪存量市場(chǎng),今年京東雙11全面取消預(yù)售,并率先開(kāi)場(chǎng),推出價(jià)保服務(wù),京東物流全天候待命,讓消費(fèi)者即買即得、無(wú)需等待。

      晚8點(diǎn)剛過(guò),從最北城市漠河到千年瓷都景德鎮(zhèn),多地消費(fèi)者幾乎第一時(shí)間收到了京東的商品。與往年不同,今年雙11京東海外市場(chǎng)同步提速,目前京東物流在全球已擁有近90個(gè)海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)、直郵倉(cāng),并不斷加快全球“織網(wǎng)計(jì)劃”。

      億豹網(wǎng)獲悉,作為雙11的主戰(zhàn)場(chǎng),菜鳥(niǎo)聯(lián)合淘寶天貓?jiān)谛录悠?、馬來(lái)西亞等五個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)全面升級(jí)跨境服務(wù),獨(dú)家推出包郵、包退、包稅三包服務(wù),讓以上五個(gè)地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)一族享受內(nèi)地消費(fèi)者同等品質(zhì)的物流服務(wù)。

      與此同時(shí),天貓雙11包郵門檻再度降低,香港市場(chǎng)從買滿199元降至僅為99元包郵,澳門買滿49元包郵,臺(tái)灣249元滿額包郵,在雙11正式期免費(fèi)升級(jí)為包郵加包稅。新加坡的滿額包郵門檻從299元海運(yùn)包郵,升級(jí)為只需249元空海運(yùn)同時(shí)包郵;馬來(lái)西亞則升級(jí)為只需199元空海運(yùn)同時(shí)包郵。

      海外時(shí)效方面,菜鳥(niǎo)對(duì)天貓?zhí)詫毢M獾南M(fèi)者承諾港澳集運(yùn)次日達(dá)、新加坡馬來(lái)西亞集運(yùn)五日內(nèi)送達(dá)。另外,為提升淘寶香港站消費(fèi)者的自提體驗(yàn),菜鳥(niǎo)在超50家自提點(diǎn)提供周日營(yíng)業(yè)、快遞拆包臺(tái)、超重件存放、延長(zhǎng)工作日營(yíng)業(yè)時(shí)間等服務(wù)。

      無(wú)獨(dú)有偶,另一快遞龍頭順豐,也在雙11前悄悄升級(jí)了東南亞快遞時(shí)效,實(shí)現(xiàn)新加坡至中國(guó)和馬來(lái)西亞兩個(gè)國(guó)家的9個(gè)城市跨境快遞次日達(dá)。

      新加坡順豐也于近期升級(jí)本地網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式,在新加坡實(shí)現(xiàn)一周七天日均一班飛機(jī)往返。貨物在新加坡當(dāng)天16時(shí)前攬收,可在次日22時(shí)之前送達(dá)跨國(guó)收件方。

      不止快遞,近日有消息傳出,目前已有數(shù)萬(wàn)中國(guó)電商賣家涌入只有3000多萬(wàn)人口的馬來(lái)西亞,試圖用價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占本地市場(chǎng)。

      馬來(lái)西亞是東南亞第三大經(jīng)濟(jì)體,且有600余萬(wàn)華人對(duì)中國(guó)商品的偏好,騰訊背后的Shopee、阿里投資的Lazada、拼多多的Temu都風(fēng)頭正勁。

      如同十多年前的中國(guó)電商市場(chǎng),東南亞正處于市場(chǎng)快速擴(kuò)張期。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂,考慮到此前印尼政府限制直播電商,一旦給實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)傷害,大馬的電商政策或會(huì)收緊,從而進(jìn)一步影響跨境快遞。

      雙11加速快遞洗牌

      電商與快遞競(jìng)逐海外的背后,是雙11的審美疲勞。迎來(lái)第15個(gè)雙11,全網(wǎng)爭(zhēng)奪起了“最低價(jià)”?;赝讓秒p11,2009年11月11日,憑借20余個(gè)品牌、5000萬(wàn)成交額,通過(guò)五折清倉(cāng)的手段,雙11開(kāi)始了它的造富神話。

      2017年,天貓雙11開(kāi)場(chǎng)11秒破億,9小時(shí)破千億;2019年天貓創(chuàng)下2684億新高;2021年天貓雙11銷售額更是突破5400億大關(guān),京東下單額也近3500億元,當(dāng)天全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量接近7億件,創(chuàng)歷史新高。

      2022年雙11,“化繁為簡(jiǎn),返璞歸真”成為各大電商的關(guān)鍵詞,就連公布銷售額的慣例也不復(fù)存在。

      從快遞數(shù)據(jù)來(lái)看,雙11也呈現(xiàn)降溫趨勢(shì),2022年雙11當(dāng)天共處理快遞包裹5.52億件,同比下降20.69%。11月1日至11日,全國(guó)共處理快遞包裹42.72億件,日均3.88億件,而2021年雙11期間日均攬收超4億件。

      億豹網(wǎng)分析,按照9月份的最新數(shù)據(jù),全國(guó)日均業(yè)務(wù)量接近3.9億件,可以預(yù)測(cè)雙11期間同比增幅將比較明顯,但要想達(dá)到2021年日攬收7億件的高峰值,幾乎不太可能。

      過(guò)去的雙11,消費(fèi)者需要“搶購(gòu)”商品,而如今變成了平臺(tái)與商家“搶奪”用戶,低價(jià)自然成為最尖銳的利器。無(wú)論是傳統(tǒng)三大電商,還是抖快等直播電商,幾乎都號(hào)稱自己全網(wǎng)最低價(jià)。

      雙11讓整個(gè)快遞行業(yè)又愛(ài)又恨,增加業(yè)務(wù)量收的同時(shí),卻面臨著很大的未知風(fēng)險(xiǎn)。從下半年各地出現(xiàn)的加盟商動(dòng)蕩的情況不難看出,不少加盟商急于轉(zhuǎn)手網(wǎng)點(diǎn),甚至有的轉(zhuǎn)手無(wú)果直接退出,每年雙11都會(huì)成為快遞洗牌的加速器。

      種種跡象表明,今年網(wǎng)點(diǎn)無(wú)需擔(dān)心短時(shí)間業(yè)務(wù)量暴增導(dǎo)致罰款增加,但貨量大規(guī)模增長(zhǎng)的情況并不現(xiàn)實(shí)。在快遞行業(yè)整體產(chǎn)能不斷提升的情況下,向海外市場(chǎng)要增量的目標(biāo)能否達(dá)成,成為當(dāng)下各平臺(tái)老板最關(guān)心的事情。

      本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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      在快遞行業(yè)整體產(chǎn)能不斷提升的情況下,向海外市場(chǎng)要增量的目標(biāo)能否達(dá)成,成為當(dāng)下各平臺(tái)老板最關(guān)心的事情。

      圖片來(lái)源:界面新聞 匡達(dá)

      文|快遞觀察家

      史上第15個(gè)雙11,伴隨著電商出海的提速,快遞企業(yè)也將服務(wù)卷到了海外。

      10月23日晚8點(diǎn),京東雙11剛剛開(kāi)場(chǎng),英國(guó)用戶便接過(guò)了快遞員送來(lái)的包裹,這單包裹來(lái)自京東物流英國(guó)拉特沃思自營(yíng)海外倉(cāng),5小時(shí)內(nèi)可覆蓋英國(guó)85%地區(qū)。

      作為天貓雙11官方物流服務(wù)商,菜鳥(niǎo)面向港澳臺(tái)與新加坡、馬來(lái)西亞五個(gè)地區(qū),推出包郵、包退、包稅服務(wù),搶占海外用戶心智。

      億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),隨著雙11的平淡化,電商平臺(tái)與快遞企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng),通過(guò)高性價(jià)比商品、便捷購(gòu)物流程、提速快件時(shí)效等手段吸引用戶下單,這些舉措能帶來(lái)多大的增量空間,還有待于揭曉。

      海外可否有增量

      為爭(zhēng)奪存量市場(chǎng),今年京東雙11全面取消預(yù)售,并率先開(kāi)場(chǎng),推出價(jià)保服務(wù),京東物流全天候待命,讓消費(fèi)者即買即得、無(wú)需等待。

      晚8點(diǎn)剛過(guò),從最北城市漠河到千年瓷都景德鎮(zhèn),多地消費(fèi)者幾乎第一時(shí)間收到了京東的商品。與往年不同,今年雙11京東海外市場(chǎng)同步提速,目前京東物流在全球已擁有近90個(gè)海外倉(cāng)、保稅倉(cāng)、直郵倉(cāng),并不斷加快全球“織網(wǎng)計(jì)劃”。

      億豹網(wǎng)獲悉,作為雙11的主戰(zhàn)場(chǎng),菜鳥(niǎo)聯(lián)合淘寶天貓?jiān)谛录悠?、馬來(lái)西亞等五個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)全面升級(jí)跨境服務(wù),獨(dú)家推出包郵、包退、包稅三包服務(wù),讓以上五個(gè)地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)一族享受內(nèi)地消費(fèi)者同等品質(zhì)的物流服務(wù)。

      與此同時(shí),天貓雙11包郵門檻再度降低,香港市場(chǎng)從買滿199元降至僅為99元包郵,澳門買滿49元包郵,臺(tái)灣249元滿額包郵,在雙11正式期免費(fèi)升級(jí)為包郵加包稅。新加坡的滿額包郵門檻從299元海運(yùn)包郵,升級(jí)為只需249元空海運(yùn)同時(shí)包郵;馬來(lái)西亞則升級(jí)為只需199元空海運(yùn)同時(shí)包郵。

      海外時(shí)效方面,菜鳥(niǎo)對(duì)天貓?zhí)詫毢M獾南M(fèi)者承諾港澳集運(yùn)次日達(dá)、新加坡馬來(lái)西亞集運(yùn)五日內(nèi)送達(dá)。另外,為提升淘寶香港站消費(fèi)者的自提體驗(yàn),菜鳥(niǎo)在超50家自提點(diǎn)提供周日營(yíng)業(yè)、快遞拆包臺(tái)、超重件存放、延長(zhǎng)工作日營(yíng)業(yè)時(shí)間等服務(wù)。

      無(wú)獨(dú)有偶,另一快遞龍頭順豐,也在雙11前悄悄升級(jí)了東南亞快遞時(shí)效,實(shí)現(xiàn)新加坡至中國(guó)和馬來(lái)西亞兩個(gè)國(guó)家的9個(gè)城市跨境快遞次日達(dá)。

      新加坡順豐也于近期升級(jí)本地網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式,在新加坡實(shí)現(xiàn)一周七天日均一班飛機(jī)往返。貨物在新加坡當(dāng)天16時(shí)前攬收,可在次日22時(shí)之前送達(dá)跨國(guó)收件方。

      不止快遞,近日有消息傳出,目前已有數(shù)萬(wàn)中國(guó)電商賣家涌入只有3000多萬(wàn)人口的馬來(lái)西亞,試圖用價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占本地市場(chǎng)。

      馬來(lái)西亞是東南亞第三大經(jīng)濟(jì)體,且有600余萬(wàn)華人對(duì)中國(guó)商品的偏好,騰訊背后的Shopee、阿里投資的Lazada、拼多多的Temu都風(fēng)頭正勁。

      如同十多年前的中國(guó)電商市場(chǎng),東南亞正處于市場(chǎng)快速擴(kuò)張期。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂,考慮到此前印尼政府限制直播電商,一旦給實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)傷害,大馬的電商政策或會(huì)收緊,從而進(jìn)一步影響跨境快遞。

      雙11加速快遞洗牌

      電商與快遞競(jìng)逐海外的背后,是雙11的審美疲勞。迎來(lái)第15個(gè)雙11,全網(wǎng)爭(zhēng)奪起了“最低價(jià)”?;赝讓秒p11,2009年11月11日,憑借20余個(gè)品牌、5000萬(wàn)成交額,通過(guò)五折清倉(cāng)的手段,雙11開(kāi)始了它的造富神話。

      2017年,天貓雙11開(kāi)場(chǎng)11秒破億,9小時(shí)破千億;2019年天貓創(chuàng)下2684億新高;2021年天貓雙11銷售額更是突破5400億大關(guān),京東下單額也近3500億元,當(dāng)天全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量接近7億件,創(chuàng)歷史新高。

      2022年雙11,“化繁為簡(jiǎn),返璞歸真”成為各大電商的關(guān)鍵詞,就連公布銷售額的慣例也不復(fù)存在。

      從快遞數(shù)據(jù)來(lái)看,雙11也呈現(xiàn)降溫趨勢(shì),2022年雙11當(dāng)天共處理快遞包裹5.52億件,同比下降20.69%。11月1日至11日,全國(guó)共處理快遞包裹42.72億件,日均3.88億件,而2021年雙11期間日均攬收超4億件。

      億豹網(wǎng)分析,按照9月份的最新數(shù)據(jù),全國(guó)日均業(yè)務(wù)量接近3.9億件,可以預(yù)測(cè)雙11期間同比增幅將比較明顯,但要想達(dá)到2021年日攬收7億件的高峰值,幾乎不太可能。

      過(guò)去的雙11,消費(fèi)者需要“搶購(gòu)”商品,而如今變成了平臺(tái)與商家“搶奪”用戶,低價(jià)自然成為最尖銳的利器。無(wú)論是傳統(tǒng)三大電商,還是抖快等直播電商,幾乎都號(hào)稱自己全網(wǎng)最低價(jià)。

      雙11讓整個(gè)快遞行業(yè)又愛(ài)又恨,增加業(yè)務(wù)量收的同時(shí),卻面臨著很大的未知風(fēng)險(xiǎn)。從下半年各地出現(xiàn)的加盟商動(dòng)蕩的情況不難看出,不少加盟商急于轉(zhuǎn)手網(wǎng)點(diǎn),甚至有的轉(zhuǎn)手無(wú)果直接退出,每年雙11都會(huì)成為快遞洗牌的加速器。

      種種跡象表明,今年網(wǎng)點(diǎn)無(wú)需擔(dān)心短時(shí)間業(yè)務(wù)量暴增導(dǎo)致罰款增加,但貨量大規(guī)模增長(zhǎng)的情況并不現(xiàn)實(shí)。在快遞行業(yè)整體產(chǎn)能不斷提升的情況下,向海外市場(chǎng)要增量的目標(biāo)能否達(dá)成,成為當(dāng)下各平臺(tái)老板最關(guān)心的事情。

      本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。