有聲音認(rèn)為，阿里加速甩賣(mài)快遞股股份，是為了“籌糧”助菜鳥(niǎo)高飛，那么菜鳥(niǎo)能否承載阿里的物流野心？

“快遞卷王”卷出了三大“瓶頸”。

快遞“涉詐”，根源在網(wǎng)點(diǎn)難賺錢(qián)？

來(lái)自河北的快遞，派費(fèi)向義烏件、廣東件看齊，讓末端小哥對(duì)這個(gè)新晉“卷王”又愛(ài)又恨。

在消費(fèi)復(fù)蘇乏力、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，這份成績(jī)單被市場(chǎng)解讀為“開(kāi)放戰(zhàn)略”與“技術(shù)紅利”的階段性勝利。

約70%的快遞員未被社保覆蓋，雖然工傷保險(xiǎn)基本普及，但養(yǎng)老、醫(yī)療、生育和失業(yè)保險(xiǎn)的落實(shí)情況堪憂。

有快遞加盟商透露，年后一開(kāi)工，快遞網(wǎng)點(diǎn)降價(jià)搶業(yè)務(wù)量的現(xiàn)象又冒頭了。

奚春陽(yáng)和笨鳥(niǎo)速運(yùn)還有機(jī)會(huì)嗎？

快遞戰(zhàn)升級(jí)。

順豐把球踢給了菜鳥(niǎo)。