界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉

10月27日，民航局召開新聞發(fā)布會(huì)介紹冬春航季相關(guān)情況。冬春航季從10月29日開始，直到明年3月30日。

民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠介紹，2023/24年冬春航季，共有175家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.7萬班。今年以來，國際客運(yùn)航班持續(xù)恢復(fù)，自8月下旬以來已穩(wěn)定在疫情前的50%以上，中秋國慶假期期間單周航班量增至疫情前的56%。

上周，中外航空公司共執(zhí)行國際客運(yùn)定期航班3875班（每個(gè)往返計(jì)為1班，下同），恢復(fù)至疫情前的51%，共通航61個(gè)國家。其中，英國、意大利、阿聯(lián)酋等22個(gè)國家的航班量已經(jīng)接近或超過疫情前水平，此外較疫情前新增通航科威特和塞爾維亞2個(gè)國家。

冬春航季開啟后，共有116家航空公司、每周6502班的客運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)獲得批復(fù)，涉及65個(gè)境外國家；國際客運(yùn)航班計(jì)劃量約為2019年冬春航季的70.7%，與上周的恢復(fù)水平相比再提升兩成。另外，共有52家航空公司、每周3676班國際貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)獲得批復(fù)，涉及44個(gè)境外國家。

東航將恢復(fù)上海-布里斯班航線，加密上海至日韓航線；國航將新開北京-約翰內(nèi)斯堡、重慶-布達(dá)佩斯等航線；南航陸續(xù)恢復(fù)廣州至舊金山、基督城等航線，并開辟至中西亞、中東新航線；廈航新開廈門-多哈、福州-巴厘島航線；川航增開成都-悉尼航線。

梁楠表示，本次換季，民航局加大內(nèi)外協(xié)同，采取多項(xiàng)措施，支持和鼓勵(lì)中外航空公司恢復(fù)國際航班，積極提升共建“一帶一路”國家航班通達(dá)性，進(jìn)一步便利國際經(jīng)貿(mào)合作和中外人員往來。

國內(nèi)航班方面，51家國內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）航班96651班，比2022/23年冬春航季增長(zhǎng)1.55%，比2019/20年冬春航季增長(zhǎng)33.95%。其中，湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什、贛州、鄂州等支線機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)了與北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明等樞紐機(jī)場(chǎng)間的連接。

港澳臺(tái)地區(qū)航線航班方面，已批復(fù)34家航空公司的每周3564班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)。其中，22家內(nèi)地航空公司每周執(zhí)行1894班，12家港澳臺(tái)航空公司每周1670班。

首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心資源管理主管賀亞煒介紹，新航季首都機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃執(zhí)行航班1245架次，較2023年夏航季增加108架次，其中國際客運(yùn)航班預(yù)計(jì)達(dá)到日均166班，較2023年夏航季日均增加30余班。整體來看，客運(yùn)航班量增幅明顯，貨運(yùn)航班量小幅下降。首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃通航航點(diǎn)共計(jì)206個(gè)，其中客運(yùn)航點(diǎn)201個(gè)。

新航季開啟后，首都機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航點(diǎn)（含港澳臺(tái)地區(qū)）預(yù)計(jì)達(dá)到128個(gè)，相比2023年夏航季計(jì)劃新開丹東、連云港、慶陽等7個(gè)航點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)至香港、澳門、臺(tái)北的每日往返航班將分別達(dá)到24班、8班、7班；國際航點(diǎn)預(yù)計(jì)將在新航季恢復(fù)至73個(gè)，計(jì)劃新增舊金山、巴庫2個(gè)航點(diǎn)，加頻法蘭克福、倫敦、巴黎、慕尼黑、馬德里、迪拜、悉尼、奧克蘭等多個(gè)國際航點(diǎn)。

此外，新航季首都機(jī)場(chǎng)整點(diǎn)到整點(diǎn)小時(shí)高峰時(shí)段航班量為69架次，其中，早出港（6:00-9:59）時(shí)段批復(fù)出港航班共計(jì)170架次，晚進(jìn)港（22:00-1:59）時(shí)段批復(fù)進(jìn)港航班共計(jì)131架次。