文|時(shí)代財(cái)經(jīng) 武凱

編輯|張澤

12月5日晚，蔚來(lái)發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。第三季度，蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)情況好轉(zhuǎn)，營(yíng)收達(dá)到190.7億元，環(huán)比增長(zhǎng)117.4%，同比增長(zhǎng)46.6%；第三季度蔚來(lái)交付量為55432輛，同比增長(zhǎng)75.4%，環(huán)比增長(zhǎng)135.7%。

在今年第三季度，蔚來(lái)營(yíng)收和交付量均創(chuàng)下歷史新高，毛利率也回升到8.0%，較今年第二季度的1%環(huán)比大幅提升；凈虧損45.6億元，環(huán)比下降24.8%。此外，截至第三季度末，蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元，較上季度增加137億元；第三季度蔚來(lái)研發(fā)支出30.4億元，連續(xù)四個(gè)季度突破30億元。

在發(fā)布今年第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)后，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌在當(dāng)晚財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上透露稱(chēng)，將在12月23日舉辦的NIO Day上發(fā)布一款全新旗艦車(chē)型，是蔚來(lái)各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)晶之作。

隨著蔚來(lái)發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其與零跑汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)的第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均已出爐。整體來(lái)看，多家新勢(shì)力車(chē)企的盈利能力在持續(xù)改善，理想汽車(chē)毛利率為22.0%，超過(guò)了同期特斯拉17.9%的毛利率；零跑汽車(chē)毛利率為1.2%，較第二季度的-5.2%進(jìn)步明顯。

盈利狀況分化

在今年第三季度，理想汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況均有所改善。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在今年第三季度，理想汽車(chē)營(yíng)收346.8億元，較去年同期的93.4億元增加271.2%，環(huán)比增加21.0%。同期理想汽車(chē)凈利潤(rùn)為28.1億元，去年同期凈虧損16.5億元，環(huán)比增加21.8%。截至今年9月30日，理想汽車(chē)現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到885.2億元。

毛利率方面，今年第三季度理想汽車(chē)整體毛利率為22.0%，超過(guò)了同期特斯拉17.9%的毛利率。此外理想汽車(chē)的季度毛利率在今年實(shí)現(xiàn)了三連漲：分別為一季度19.2%、二季度21.8%、三季度22.0%。

蔚來(lái)、零跑汽車(chē)盡管仍在虧損，但營(yíng)收與毛利率正逐步提升。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第三季度凈虧損45.6億元，環(huán)比降低24.8%。蔚來(lái)第三季度毛利率升至8.0%。在今年第二季度，蔚來(lái)毛利率為1.0%。營(yíng)收達(dá)到190.7億元，環(huán)比增長(zhǎng)117.4%，同比增長(zhǎng)46.6%。

零跑汽車(chē)今年第三季度營(yíng)收56.56億元，較2022年同期增加31.9%，環(huán)比增加29.4%。同期零跑汽車(chē)虧損為9.86億元，同比、環(huán)比均有所收窄。在2022年第三季度，零跑汽車(chē)虧損13.4億元，2023年第二季度虧損則為11.4億元。虧損持續(xù)收窄，零跑汽車(chē)的毛利率也有顯著改善。第三季度零跑汽車(chē)的毛利率為1.2%，較2022年同期的-8.9%、2023年第二季度的-5.2%進(jìn)步明顯。截至9月底，零跑汽車(chē)現(xiàn)金儲(chǔ)備116億元。

在四家造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)中，小鵬汽車(chē)毛利率為負(fù)。

小鵬汽車(chē)第三季度營(yíng)收85.3億元，同比增加25%、環(huán)比增加68.5%。不過(guò)同期小鵬汽車(chē)凈虧損為38.9億元，同比增加63.4%，環(huán)比增加38.9%。小鵬汽車(chē)第三季度毛利率為-2.7%，去年同期為13.5%。

截至今年9月30日，小鵬汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣364.8億元。

交付量座次生變

盡管經(jīng)營(yíng)狀況各不相同，不過(guò)今年第三季度四家造車(chē)新勢(shì)力汽車(chē)交付量均有顯著增長(zhǎng)。

其中，理想汽車(chē)第三季度交付10.5萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增加296.3%。在今年前9個(gè)月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付汽車(chē)24.4萬(wàn)輛汽車(chē)。

蔚來(lái)交付量在四家車(chē)企中排名第二。第三季度，蔚來(lái)共交付新車(chē)5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.4%，季度交付量創(chuàng)歷史新高。在今年前9個(gè)月，蔚來(lái)共交付新車(chē)約11萬(wàn)輛。

零跑汽車(chē)2023年第三季度的汽車(chē)總交付量為4.4萬(wàn)輛，同比增加24.5%。在前9個(gè)月，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付汽車(chē)8.9萬(wàn)輛。

在四家上市新勢(shì)力車(chē)企中，小鵬汽車(chē)的季度交付量與今年前9個(gè)月累計(jì)交付量均居末位。小鵬汽車(chē)2023年第三季度汽車(chē)總交付量為4萬(wàn)輛，較去年同期上升72.4%。不過(guò)在前9個(gè)月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為8.1萬(wàn)輛，排在上述三家車(chē)企之后。

值得一提的是，在第三季度，理想汽車(chē)是四家車(chē)企中唯一實(shí)現(xiàn)全年交付目標(biāo)超過(guò)50%的企業(yè)，達(dá)到81.4%。其2023年全年交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，今年純電汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、燃油車(chē)降價(jià)帶來(lái)沖擊，以及混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量的崛起對(duì)僅有純電車(chē)型的企業(yè)造成顯著壓力。

“蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)這種只有純電車(chē)型的造車(chē)新勢(shì)力難以享受到插電混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的紅利。”紀(jì)雪洪表示。

截至今年11月底，理想汽車(chē)全年累計(jì)交付量已達(dá)到32.6萬(wàn)輛，提前完成年度目標(biāo)。蔚來(lái)、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)汽車(chē)交付量分別為14.2萬(wàn)輛、12.6萬(wàn)輛、12.1萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源車(chē)企，時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖

淘汰賽前加速求變

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管今年以來(lái)多家造車(chē)新勢(shì)力汽車(chē)交付量均有所增長(zhǎng)，但其面臨的挑戰(zhàn)仍舊存在。

“2023年到2025年這三年，應(yīng)該是整個(gè)行業(yè)最關(guān)鍵的淘汰賽，甚至這個(gè)淘汰賽還有持續(xù)提前的趨勢(shì)?！比涨霸趶V州車(chē)展期間，理想汽車(chē)副總裁劉杰對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)等媒體表示：“我們最近看到一些趨勢(shì)，可能甚至到明年年底，最終哪幾家企業(yè)能留在牌桌上就會(huì)初見(jiàn)分曉?！?/p>

事實(shí)上，在四家上市新勢(shì)力車(chē)企中，僅有理想汽車(chē)在今年實(shí)現(xiàn)了較為穩(wěn)定的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)和盈利，其余三家車(chē)企仍舊處于虧損狀態(tài)，在此背景下，小鵬汽車(chē)等車(chē)企正在進(jìn)行多種嘗試。

其中，小鵬汽車(chē)希望通過(guò)新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善盈利狀況。

在11月廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)純電MPV小鵬X9公開(kāi)亮相。小鵬汽車(chē)方面表示，小鵬X9是目前產(chǎn)品組合中毛利率最高的產(chǎn)品，有望推動(dòng)盈利狀況改善?！爸敢弦琅f維持第四季度毛利率轉(zhuǎn)正?！毙※i汽車(chē)在財(cái)報(bào)中表示，得益于公司持續(xù)降本、以及小鵬X9和2.0平臺(tái)新品的到來(lái)，預(yù)計(jì)2024年的毛利率將比2023年有顯著提高。

零跑汽車(chē)則在今年下半年加速推動(dòng)國(guó)際化布局。

10月26日，跨國(guó)車(chē)企集團(tuán)Stellantis投資15億歐元獲取零跑汽車(chē)20%股權(quán)。據(jù)悉Stellantis集團(tuán)將借助零跑汽車(chē)技術(shù)先導(dǎo)的電動(dòng)車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，加速電氣化過(guò)程，零跑汽車(chē)則借助Stellantis集團(tuán)，放大全域自研規(guī)模優(yōu)勢(shì)，加速全球化市場(chǎng)的開(kāi)拓。零跑汽車(chē)表示未來(lái)2年，其5款全球化產(chǎn)品將在歐洲、亞太、中東、美洲等地同步銷(xiāo)售。

“對(duì)于現(xiàn)在高速增長(zhǎng)新能源市場(chǎng)，銷(xiāo)量是最重要的。所以未來(lái)如果有需求的話(huà)還是會(huì)做一部分讓利?！绷闩芷?chē)表示：“明年的毛利率目標(biāo)是5%-10%之間。隨著C10、C16的后續(xù)發(fā)布、上市，明年我們還是要往每個(gè)月3萬(wàn)臺(tái)以上去努力。”

蔚來(lái)也在近期開(kāi)始擴(kuò)大換電“朋友圈”。此前在11月21日、11月29日，蔚來(lái)先后宣布與長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)達(dá)成合作，共同推進(jìn)換電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和車(chē)型研發(fā)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這是蔚來(lái)改善換電業(yè)務(wù)表現(xiàn)的重要嘗試。

值得關(guān)注的是，在11月5日晚間的電話(huà)會(huì)議上，蔚來(lái)方面表示其將把大眾市場(chǎng)品牌的電池包、換電站開(kāi)放給合伙伙伴?！澳壳俺潆姌稑I(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，也有投資者對(duì)NIO Power獨(dú)立融資感興趣，不排除NIO Power獨(dú)立融資?！蔽祦?lái)方面稱(chēng)。

截圖來(lái)源蔚來(lái)2023年第三季度財(cái)報(bào)

除了開(kāi)拓?fù)Q電業(yè)務(wù)合作，蔚來(lái)也開(kāi)始嘗試降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。李斌表示，蔚來(lái)汽車(chē)將對(duì)三年不盈利、或?qū)γ嵘龥](méi)貢獻(xiàn)的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，比如電池自制。

此外蔚來(lái)還在財(cái)報(bào)中確認(rèn)了收購(gòu)相關(guān)江淮汽車(chē)工廠(chǎng)的消息。蔚來(lái)表示，公司與江淮汽車(chē)簽訂協(xié)議，將從江淮收購(gòu)第一先進(jìn)制造基地和第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，不含稅總價(jià)約為31.6億元。

李斌表示，如果蔚來(lái)的汽車(chē)全部由自己生產(chǎn)，成本將下降10%。