“上半場(chǎng)電動(dòng)化，下半場(chǎng)智能化”的定律正在深刻影響著汽車行業(yè)生態(tài)。在新能源競(jìng)賽率先趨近白熱化階段后，智能化成為車企的最熱戰(zhàn)場(chǎng)，在這下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，智能座艙和智能駕駛構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)的主要維度。
作為行業(yè)毫無疑問的“頭部玩家”，億咖通科技隨著年內(nèi)助力打造領(lǐng)克08智能化的亮眼表現(xiàn)，正在刷新行業(yè)對(duì)其認(rèn)知——這家在去年此時(shí)率先登陸美股的“中國(guó)汽車智能化第一股”，正在堅(jiān)定的構(gòu)建面向未來的生態(tài)布局。
領(lǐng)克 08 上廣受好評(píng)的智能化體驗(yàn)，其意義不止在于印證億咖通在智能座艙和智能駕駛雙領(lǐng)域的實(shí)力，其成為全球汽車智能化的底座和樞紐的愿景，正在步步凸顯。
“軟實(shí)力”落地生根
領(lǐng)克 08是領(lǐng)克全家族當(dāng)前最“新能源化”的車型，也是行業(yè)智能化體驗(yàn)的標(biāo)桿。
作為首款搭載億咖通·安托拉1000 Pro（ECARX Antora1000 Pro）計(jì)算平臺(tái)和Flyme Auto 智能座艙操作系統(tǒng)的車型。在億咖通科技的助力下，領(lǐng)克08在智能化體驗(yàn)上一騎絕塵。
在領(lǐng)克 08 身上，匯聚了億咖通科技面向市場(chǎng)的兩張王牌。
在智能座艙領(lǐng)域，億咖通科技擁有底層基于芯擎科技研發(fā)的兩顆7nm“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步打造高性能的億咖通·安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，用強(qiáng)大的算力和互聯(lián)能力，支持億咖通聯(lián)袂星紀(jì)魅族通過交互創(chuàng)新，打造的Flyme Auto。
另一方面，在智能駕駛領(lǐng)域。在領(lǐng)克08上首發(fā)量產(chǎn)搭載的億咖通·天穹?Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。
作為億咖通科技在智能駕駛領(lǐng)域的全新突破，億咖通·天穹?智能駕駛計(jì)算平臺(tái)是面向L2+等級(jí)智能駕駛場(chǎng)景打造的“行泊一體”式智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，它集成單顆國(guó)產(chǎn)自研的強(qiáng)大車規(guī)級(jí)智能駕駛SoC——華山?二號(hào)A1000，其峰值算力可達(dá)58 TOPS（INT8），可支持5R6V傳感器配置，可為車輛提供包括高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助、APA、RPA在內(nèi)的20多項(xiàng)ADAS功能開發(fā)。
此外，該平臺(tái)搭載了QNX、AUTOSAR AP&CP車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)，其安全性可滿足各地政策法規(guī)，助力車企拓展體量大、成熟度高的海外市場(chǎng)。與此同時(shí)，該平臺(tái)的AEB、LKA、LDW、BSD、SAS等ADAS功能已通過C-NCAP ADAS主動(dòng)安全性摸底測(cè)試，并取得了優(yōu)于業(yè)內(nèi)主流車型的高分成績(jī)，保障行車安全。
規(guī)?；慨a(chǎn)是檢驗(yàn)產(chǎn)品技術(shù)能力的首要標(biāo)準(zhǔn)，億咖通·天穹?Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)已開始正式量產(chǎn)交付。
有媒體評(píng)價(jià)億咖通在2023年的技術(shù)表現(xiàn)：“做到了同時(shí)直面對(duì)手們?cè)谥悄芑矫娴臉O致內(nèi)卷?！?/p>
億咖通的“王牌”：承上啟下的智能化中樞
面向行業(yè)發(fā)展，億咖通科技高級(jí)副總裁蔡莉莉曾對(duì)智能駕駛和智能座艙行業(yè)的發(fā)展做出預(yù)判，“智能座艙是語文的作文題，能帶來千人千面的情緒情感體驗(yàn)；自動(dòng)駕駛是數(shù)學(xué)的應(yīng)用題，計(jì)算方式不同，但答案是一致的。情商與智商相輔相成的作用下，產(chǎn)品力和服務(wù)力才能持續(xù)成功?！?/p>
這一邏輯是對(duì)億咖通科技當(dāng)前產(chǎn)品矩陣的精確定位。與前文提到的高性能，具備突破意義的安托拉1000 Pro相比，單SoC的億咖通·安托拉1000作為更具性價(jià)比的產(chǎn)品，采用高度優(yōu)化的設(shè)計(jì)，使其復(fù)雜程度更低、結(jié)構(gòu)更緊湊，能效利用率更高，已經(jīng)量產(chǎn)搭載在領(lǐng)克06 EM-P中，同樣引領(lǐng)著智能座艙的普惠浪潮。
在語文和數(shù)學(xué)題面前，億咖通科技憑借天穹?Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)與安托拉系列智能座艙計(jì)算平臺(tái)，似乎都已經(jīng)交上了一份令人滿意的答卷。但作為億咖通“大生態(tài)布局”的先鋒產(chǎn)品，這兩款背后更大的生態(tài)合力，或許才是億咖通最不容小覷的實(shí)力。
今年8月，億咖通科技宣布將與Mobileye攜手合作，基于Mobileye Chauffeur? consumer AV platform共同打造具備高速封閉公路實(shí)現(xiàn)脫眼脫手能力的完整行泊一體輔助駕駛量產(chǎn)交付方案，并計(jì)劃未來搭載于極星品牌的Polestar 4，這一合作讓億咖通在全球進(jìn)入了“智能駕駛”第一梯隊(duì)。
12月22日，億咖通與黑芝麻智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過深化合作，整合雙方研發(fā)、產(chǎn)品和技術(shù)資源，聯(lián)手打造領(lǐng)先智能駕駛系統(tǒng)解決方案。
這為億咖通在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展迅速拓寬了想象力，智能座艙當(dāng)下已經(jīng)迅速普及，智能駕駛也急需通過“普惠”路徑實(shí)現(xiàn)自身的良性發(fā)展，億咖通這樣擁有“大生態(tài)”的企業(yè)，正為行業(yè)以前的“專才”提供了一個(gè)良好的底座和樞紐。
根據(jù)界面了解，億咖通與黑芝麻將共享視覺感知算法、芯片供應(yīng)、工具鏈，開展聯(lián)合平臺(tái)研發(fā)，攜手打造領(lǐng)先的乘用車及商用車的智能駕駛解決方案，并最終以億咖通作為集成應(yīng)用平臺(tái)，同時(shí)引領(lǐng)軟硬件集成開發(fā)和制造。
這也為智能駕駛的行業(yè)發(fā)展打開了「高效普惠」的新價(jià)值機(jī)遇。
此外，在全球領(lǐng)域，億咖通的布局也在落地，與HaleyTek（與沃爾沃聯(lián)合成立的合資企業(yè)）合作研發(fā)推出的億咖通·云山跨域系統(tǒng)能力底座。能夠?yàn)檎囍圃焐烫峁④囕d信息娛樂系統(tǒng)、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)以及軟件定義汽車的智能底座融為一體的解決方案，該系統(tǒng)將應(yīng)用于沃爾沃新款純電車型EX30的車載信息娛樂系統(tǒng)中。
此外，與smart在全球的合作也正在幫助億咖通構(gòu)建起面向全球市場(chǎng)的研發(fā)和交付能力，繼為smart#1、smart#3打造了備受好評(píng)的smartOS后，億咖通即將與smart繼續(xù)深化合作，將與AMD達(dá)成戰(zhàn)略合作的最新成果——億咖通·馬卡魯計(jì)算平臺(tái)帶到2024年的新車型中，該平臺(tái)今年3月在億咖通首屆Techday上亮相，性能打破天花板，在發(fā)布會(huì)上演示的高性能3A游戲座艙給人留下了深刻印象。
在億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO沈子瑜眼里，未來的車就是一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，汽車的智能化技術(shù)就是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心技術(shù)。
這也是為什么，我們能在億咖通的“朋友圈”里，見到前文提到的AMD、Mobileye、黑芝麻，也有Qualcomm、Luminar、Unity、Unreal、再加上兄弟企業(yè)芯擎科技、星紀(jì)魅族集團(tuán)之間的開放與協(xié)作關(guān)系，億咖通已經(jīng)有了一個(gè)在全球“遙遙領(lǐng)先”的汽車智能化生態(tài)。
在過去六年里，沈子瑜帶領(lǐng)億咖通科技打造了智能座艙計(jì)算平臺(tái)E系列、車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI、智能座艙系統(tǒng)銀河OS，從早期的模組，做到今天全球汽車智能化解決方案的交付，并能夠在關(guān)鍵領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。
成立至今，億咖通科技的技術(shù)進(jìn)入了560萬輛汽車。與之同步的是，億咖通科技的規(guī)模與涉及的業(yè)務(wù)也快速成長(zhǎng)，除了員工超過2000人的億咖通科技本身，還通過投資、合資等方式 ，構(gòu)建起了軟硬兼?zhèn)涞钠囍悄芑鷳B(tài)，在全球11個(gè)城市布局，完成了全球化發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
回顧2023，無論是領(lǐng)克08上的成功，還是生態(tài)的持續(xù)擴(kuò)張和成果落地，意味著億咖通成為“HUB”的目標(biāo)已經(jīng)初步顯露效果，距離其成為全球汽車智能化的底座和樞紐的目標(biāo)，更進(jìn)了一步。